货车在高速费用是多少?

货车高速限速通常不高过每小时100公里，不低于每小时60公里。1、此外还要遵守高速路的限速要求，例如在许多特别的路段会出现实际的限速要求；2、假如车道的最大限速比货车的要求限速低的话，要依照车道的限速驾驶。特别路段通常是隧道路段，或是通过交警部门判定为事故高发的路段，和正检修的路段，都要依照真实情况来开展车速限制。还有许多特别的高速路，例如山区，会依据实际的情况对高速路开展实际的限速要求，要依照实际的路标和限速标识牌来处理。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

货车能上高速。只要是设计时速在70公里以上，并且非农用车，就可以上高速，但如果货车超高，超载，车超期运营，无证驾驶等情况就不能上高速。根据《高速公路交通管理办法》第四条规定：行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。高速公路养护等作业人员和专用的机动车不适用前款规定。根据《高速公路交通管理办法》第九条规定：机动车载运危险物品或者载物长度和宽度超出车厢，高度超过《条例》规定的，必须经公安机关交通管理部门批准后，按指定路线、时间、车道、速度行驶，并须悬挂明显标志。

每条高速的限速不同，我国的高速最高限速不超过120公里时速。我国《道路交通安全法实施条例》规定高速公路限速的标准，高速公路最低限速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里，是国际上通行标准，高速公路上行使时候要注意车速，切莫过快。高速限速120km/h的原因：1、道路因素：之所以限定为120km/h是根据我国的道路设计标准而设定。路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120Km/h标准设计，如果道路贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，现有高速公路将面临施工重建，其成本非常高。2、驾驶员：驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。一般来说，车速加快，人的视野和视力会下降。3、车辆因素：车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件，那么还是有生还可能。但是一旦到了200km/h，那生还的几率可以说就是0。4、环境因素：环境因素包括多个方面，既有恶劣天气因素，也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时，道路通行安全系数将显著下降，这时就需要驾驶员主动降低车速，确保安全。

可以。以下是货车上高速的方法：1、方法一：以往货车通行高速公路是先上路、后交费，车辆仅需在驶出高速公路时进行计重，超重部分加收通行费，违法成本极低。这一模式不能有效降低超载车辆上路行驶带来的安全隐患，也会对高速公路设施造成极大损害。2、方法二：高速公路入口增设称重劝返设施后，以渠化路面、安装标志标识、设置电子抓拍等措施，引导货车进入称重检测车道接受检测，认定为非法超限超载行为后将被第一时间就近消除违法状态。

货车的收费标准：基本费率为0.08元/吨公里。依照实际车货总质量，小于或等于十吨的车辆按基本费率计收；十吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不够5吨的，按5吨计收；收费金额不够15元的，按15元计收。实际上货车按轴收费是国际上普遍的做法，一来可以简单明确地确定车辆类型，减少执行争议；二来可以解决“大吨少标”的问题；三是为了实现货车收费公平合理；四是有利于实现不停车快捷通行，加快运输进程，缓解交通压力。从二零二零年1月1日起，全国高速公路收费站对货运车辆将实施入口不停车称重检测，超限超载车辆不得驶进高速公路。另外货车超限超载不仅从车货总质量来判定，还将从车货外廓尺寸来判定，具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米。以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例子（不同地方收费系数可能有所调整），其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，收费系数为1；车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车，收费系数为2.1；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车，收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。

高速公路的过路费根据汽车行驶的距离计算，在汽车上高速的路口有进入记录，在汽车在高速时计算高速路口到该路口的距离，再根据汽车的车型和行驶里程计算。高速公路的设立是结合汽车技术不断发展，对高速公路的需求越来越强烈，高速公路是配合汽车轻量化和载重化的发展趋势。高速公路指可以是一年平均昼夜小客车交通量为25,000辆以上，专供车辆分到高速行驶，并全部控制出入的公路。在高速公路上行驶的车辆可以适应120公里每小时的时速或者更高的速度行驶。高速公路上在中间设立分隔带，禁止行人和非机动车在高速公路上行驶。

大部分是称重收费。小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车0.45元/公里；中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车0.90元/公里；大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里；特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。高速收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。我国高速公路大部分是称重收费，如果是货车，基本费率0.08元/吨公里。不超载的情况下，正常装载部分10吨，0.08元/吨公里；10吨＜正常装载部分40吨，从0.08元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里，如果正常装载部分40吨0.04元/吨公里。如果超载了，超限率30%超限部分按照基本费率计费，30%超限率100%，超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30%的部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计费。如果超限率100%，超限0％－30％（含30%）的部分按照基本费率计费，超过30％的部分按基本费率的6倍计费。

货车高速限重标准是多少：1、中华人民共和国国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004）规定，货车最大质量是49吨。所以，超出该限度的，就属于超重，不能合法上路行驶；2、货车限重是为了安全，是好，重庆马上实行的3轴车限重25吨，4轴车限重31吨，为什么只针对这两种车型呢，6.8米以下的2轴车限重18吨；3、不合理，4.2米和5.2米的车自重4到5吨，可以装13.14吨上高速，4轴车自重14吨装17吨货，谁安全，费用高3倍多装3到4吨，3轴4轴只有报费了，挂车自重和4轴车差不多，多装一半。

高速行驶一公里一般是0.5左右。根据经验：1、沿海省、区的高速费在每公里0.55元左右，内地的高速费在0.45元左右；2、1.6升以下排量的车油成本约为0.45元\/公里，2.0升左右中型排量的车油成本约为0.7元\/公里；3、小排量车辆按每公里1元估算，中排量车辆按每公里2元估算。

高速公路过路费的计算方法如下：1、小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0.45元\/公里；2、中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0.90元\/公里；3、大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462元\/公里；4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元\/公里。

可以在微信上查询高速过路费的，举例：广东省高速公路收费：1、第一步，首先打开微信，关注“广东省高速公路收费管理中心”，然后打开它；2、第二步，点击公众服务栏，就会出现显示页面收费查询了；3、第三步，先在上面选择出发出入口站点进行查询就可以查询到具体的费用了。

高速公路过路费的计算方法如下：1、小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车0.45元\/公里；2、中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车0.90元\/公里；3、大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元\/公里；4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元\/公里。

货车年检大概是200元左右，年检的具体流程如下：1、填写《机动车定期检查表》，提交行驶证、机动车交强险副页，到机动车检测站在线检测，领取《安全技术资格报告表》；2、提交安全技术合格报告单及检查是否有交通违章、交通事故等，符合规定的，核发机动车年检合格标志；3、记得携带车上原本装备的事故警示三角牌和微型灭火器，这两样东西都是必不可少的。

高速拖车费用标准：1、是按公里计费的，不同地区可能会有所不同。一般是一次10公里要收250-300元；2、根据《通知》规定的收费标准，对一、二、三、四、五型车因事故或故障要拖离高速公路的，拖车费基准价为10公里280元、380元、450元、500元、580元；3、每超过一公里以上的，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。

货车年审费用如下：1、机动车年检收费是严格执行当地物价部门的许可收费的，各地稍有差别，但不是很大。按照公安部交通管理局车辆管理所规定的检验项目；2、机动车安全技术收费一般需要检验的项目为：车辆外观检验、底盘动态检验、车速表检验、侧滑检验（货车）、喇叭声级检验、远（近）灯光检验、轮（轴）重检验、制动检验、底盘检验等，一般情况下大多数地区收费标准为90元。尾气检验属于环保部门管理，根据车辆类型检测方法不同，收费一般为35、60、100元等。若高于这些收费，那就是搭收费，可以到主管部门投诉，很管用的，十八届三中全会以来，各部门会高度重视的，一定会给你个说法的；3、如果属于营运性质的车辆还需要参加交通部门的综合检验，也是按照当地物价部门的核准规定来收费的。但是交强险不属于检测收费，那是国家强制的。

是的，高速费用现在下调了：1、高速公路收费有公开收费和封闭收费两种，公开收费是对公路收费站收取IC卡、到下高速公路的收费站，收费员刷卡按显示费用收取通行费；2、一般见于线路较长的高速公路，我国大部分连接城市间的高速公路是这样的收费方式；3、封闭收费，是指从公路哪个站到哪个站，收费相同，有的在公路上收费，有的在公路上收费，有的在公路上收费，一般发现在线路较短的出入口处，如城市绕行公路或机场高速公路等；4、高速公路每公里造价因地段不同、公路建设成本及车型不同，一般由省物价运输厅审核公告。

根据不同型号，不同的使用寿命有不同的规定和不同的安全检查方法，一般来说，费用约200元：1、将行驶证、车主身份证、当年的交强险保单带到最近的车辆检测站；2、尾气检测合格的车辆，要进行外观检查，然后按照车辆检查流程进行逐步的安全检查；3、其中，尾气每年进行一次检测，合格后领取绿色标签，外观两年进行一次检测，合格后领取年检标。

高速货车一般是按吨收费的：1、一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里；2、二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含）。这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里。G2京沪高速，0.47元一公里。G4京港澳高速，0.66元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，20元一次。G103京塘线、S12机场高速，1元一公里；3、三类车，客车：20-39座、货车：载重5吨-10吨（含）。这几条高速，都是按照公里收费，1.5元一公里。G2京沪高速，0.61元一公里。G4京港澳高速，0.99元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。G103京塘线、S12机场高速，1.5元一公里。；4、四类车，客车：40座以上，货车：10吨-15吨（含）。这几条高速，都是按照公里收费，1.8元一公里。G2京沪高速，0.81元一公里。G4京港澳高速，1.97元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。G103京塘线、S12机场高速，2元一公里。

高速免费通行期间，百所有货车走高速公路是照常要收过路费、不免费的：1、春节、清明、五一、国庆这四个法定节假日度期间，只有七座以下（含七座）小客车走高内速可以免费，所有货车、特种车以及八座以容上（含八座）客车走高速公路仍要收过路费的；2、货车高速公路过路费征收标准按照《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》进行；3、所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式；4、已安装计重设备的收费公路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按车型计征车辆通行费。

货车年检费用标准300元，流程：1、年审分两种情况；一种是上牌六年内的车只需要到车管所或年审站换领绿标，无需上线验车；2、另外一种就是车龄已达6年以上15年以内的，每年都需要到年审站验车达标才能通过年审。年审需要在交强险有效期内，并且没有违章。验车主要检查尾气是否超标、灯光有没老化或改动等等；3、所以，只要正常维护的车辆，没有改装，费用300以内，年审也不会有什么障碍。