睿行s50v油耗

长安睿行m80油耗为8升/百公里。以下是相关介绍：1.外观：长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，带来层次与科技感的视觉冲击，线条的走势让车身更显流畅动感。前脸采用直瀑式电镀格栅设计，提升全车档次。车内一体化平贴式侧窗设计，风阻小、振动小，巧妙的设计倍添商务气息。2.配置：全系搭载1.5L发动机，但最大输出功率达到80KW，媲美现阶段2.0L轻客产品，在动力与节油之间寻求最佳的平衡点。拥有3.05米超长轴距，在颠簸路面时俯仰度减小；高速过弯保证车辆最佳稳定性。全系配置的C-EPS电动助力，带来更加流畅的操控体验。

长安睿行m60综合工况油耗7.5L/100Km。以下是长安睿行m60的具体介绍：1、悬架：长安睿行m60前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五片钢板弹簧，保证更大承载能力的同时兼顾驾乘舒适性和颠簸过滤性。2、承载能力：车辆承载能力最大化，大梁采用2.0mm厚钢板一次冲压而成。传统轻客是1.8mm，承载能力更强，行驶更稳定。长安睿行m60承载件沿用睿行m80轻客标准，载货高达800kg。3、座椅：长安睿行m60拥有2-7座灵动的座椅配置方式，打造高效空间。

睿行m90并没有停产，这款车依然处于在产在售状态。以下是睿行m90的资料：1.睿行m90发动机：睿行m90是长安旗下的一款轻型客车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。睿行m90的2.0升自然吸气发动机拥有124马力和166牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。睿行m90的1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2.2睿行m90配置：睿行m90的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车掉头现象。

睿行EM80发动机最大马力可以达到190PS，最大扭矩为130N·m。睿行EM80是长安凯程推出的一款车型，目前在售的有2018款和2020款，整车质保为三年或不限公里。睿行EM80车身尺寸为4805mm×1715mm×1990mm，轴距为3050mm，车身类型为4门2座货车。最大功率可达80千瓦，最高车速可以达到80千米每小时。睿行EM80的变速箱类型为电动车单速变速箱。睿行EM80形较实惠，内部空间充裕，经济实用性高。

睿行EM80的百公里平均油耗量为9升，2020款新车于3月份上市。在汽车的使用手册上可以查询该款汽车的官方油耗量为多少，国产汽车说明书上标明的百公里油耗量指的是等速油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上等速速行驶时的燃油经济性指标，这种等速油耗容易测量，所以得到广泛使。但是汽车实际油耗量与多数油耗有所差距，因为汽车的实际驾驶过程中经常出现加速、减速、刹车制动等工作情况，所以汽车的实际油耗会比等速油耗多，而厂家提供的油耗量则是作为汽车行驶的一个参数，具体油耗量需要根据驾驶习惯等情况综合测量。

睿行s50v分为1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。据工信部综合油耗所示，1.5升自然吸气车型为7.9L/100km，1.5升涡轮增压车型为8.4L/100km。关于睿行s50v：睿行s50v是长安汽车生产的一款物流MPV，于2017年9月27日正式上市，车身尺寸为4600*1770*1855mm，轴距达到了2850mm，在同级别MPV中有着较大的空间优势。动力方面，睿行s50v分为1.5升116马力的自然吸气发动机和1.5升150马力的涡轮增压发动机，全系为后轮驱动、手动变速箱。其中，1.5升自然吸气发动机版本为5挡手动变速箱，1.5升涡轮增压发动机版本为6挡手动变速箱。睿行s50v分为5座版、7座版和8座版，空间大，在载人载物方面比较出众。外观方面，借鉴了丰田埃尔法的设计元素，以商务为主，较短的车头大大缩小了发动机对空间的占用率，增加了驾驶空间。内饰方面，大方简约，一切以驾驶者和乘坐者的便利性为主。

长安睿行em80售价是9.68--9.88万，各地价格不同：1、长安睿行EM80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受；2、贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；3、长安睿行EM80前脸采用直瀑式电镀格栅设计，流露出时尚、动感与霸气，提升全车挡次；4、车内一体化平贴式侧窗设计，风阻小、振动小，巧妙的设计倍添商务气息。

长安睿行m80油耗太高的原因：1、对车辆的维护保养不认真，不及时，不按期进行。尤其是空气滤清器，一定要定期或不定期的进行清理和保养，过滤性和通气性不好时，及时更换滤芯或滤网，保证良好的性能，否则因供气不足而导致发动机动力下降，增加燃油消耗；2、经常保持前后各轮胎的气压充足均衡，减少轮胎滚动时与地面的阻力和摩擦力，否则阻力增大，耗油增加；3、经常检查和保持四轮定位、前束指数和内外倾角的准确性，减少行驶阻力，避免轮胎过损，增加燃料消耗；4、驾驶人员应熟悉车辆技术状况，提高驾驶车辆的技术和操作水平，在不同的路面上和路况下，采取不同的驾驶操作技术和要领，尽可能减少发动机高速或超速运转，减少不必要的燃料消耗，路况、车速、油门、挡位合理应用，密切配合，使燃料消耗保持在一个合理的范围之内；5、发动机缸壁间隙过大、活塞环密封不严、气门间隙过大或过小、气门口密封不严、点火正时不准、然油管道渗漏等等，都可增加燃油消耗。

长安睿行m80百公里综合油耗仅为8.0L：1、长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受；2、贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；3、长安睿行M80前脸采用直瀑式电镀格栅设计，流露出时尚、动感与霸气，提升全车挡次，车内一体化平贴式侧窗设计，风阻小、振动小，巧妙的设计倍添商务气息。

长安睿行m80货运版油耗一般为8.30L\/100km：1、2013年10月，长安睿行正式上市。作为长安轻型车面向轻客市场推出的首款自主知识产权，完全按照国际标准正向开发的战略车型；2、长安睿行瞄准轻客用户在空间、节油、舒适、安全及外观五大方面升级的迫切需求，以“全功能轻客”重新定义了轻客价值标准；3、实现了轻客在城市交通中所承担的物流、客运及家用的全面功能，对于现有轻客市场格局将产生重大影响。

长安睿行m80油耗不错的不高：1、长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受，贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；2、长安睿行M80整车尺寸4805mm×1715mm×1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2860mm×1550mm×1360mm[6]，长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求；3、长安睿行M80采用成熟的三菱动力与德国博世电喷技术，打造强劲动力的同时降低油耗与排放，全系搭载1.5L发动机，但最大输出功率达到80KW，媲美现阶段2.0L轻客产品，在动力与节油之间寻求最佳的平衡点。

长安睿行m60综合工况油耗7.5L\/100Km：1、长安睿行M60前采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用五片钢板弹簧，保证更大承载能力的同时兼顾驾乘舒适性和颠簸过滤性；3H高刚性车架采用截面为140mm*78mm的纵梁加九根横梁布置结构，通过CAE分析调整；2、车辆承载能力最大化，大梁采用2.0mm厚钢板一次冲压而成，而传统轻客是1.8mm，承载能力更强，行驶更稳定；长安睿行M60承载件沿用睿行M80轻客标准（3H高刚性车架、2.0mm整体冲压钢板大梁）载货高达800KG；3、长安睿行M60拥有2-7座灵动的座椅配置方式，打造高效空间。同时，长安睿行M60采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载能力更坚实。

长安睿行m60油耗蛮好的不高：1、长安睿行M60搭载国五车型搭载东安三菱（合资，质量及性能极优）4G15S发动机，4G15S为顶置突轮轴，16气门小排量大功率发动机，最大功率80Kw，最大扭矩131N.m，综合工况油7.5L\/100Km；三菱动力；配备爱信变速箱；2、长安睿行M60整车尺寸4535mm*1715mm*1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2620mm*1535mm*1350mm，从而实现5.4m³的超大载物空间，实现传统轻客用户对于大空间的实际需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率；3、长安睿行M60拥有2-7座灵动的座椅配置方式，打造高效空间。同时，长安睿行M60采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载能力更坚实。

长安睿行m60这款车还不错，参考：1、长安睿行M60搭载国五车型搭载东安三菱（合资，质量及性能极优）4G15S发动机，4G15S为顶置突轮轴，16气门小排量大功率发动机，最大功率80Kw，最大扭矩131N.m，综合工况油耗7.5L\/100Km；三菱动力；配备爱信变速箱；2、长安睿行M60整车尺寸4535mm*1715mm*1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2620mm*1535mm*1350mm，从而实现5.4m³的超大载物空间[9]，实现传统轻客用户对于大空间的实际需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率；3、长安睿行M60拥有2-7座灵动的座椅配置方式，打造高效空间。同时，长安睿行M60采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载能力更坚实。

长安睿行M80，是长安轻型车推出的一款全新轻客，“全功能轻客”的定位也令其既能载人又能拉货：1、全新外观细节彰显时尚：长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受，贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美。长安睿行M80前脸采用直瀑式电镀格栅设计，流露出时尚、动感与霸气，提升全车挡次，车内一体化平贴式侧窗设计，风阻小、振动小，巧妙的设计倍添商务气息；2、6m³超大空间多变座椅灵活选，长安睿行M80整车尺寸4805mm×1715mm×1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2860mm×1550mm×1360mm，长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率，此外长安睿行M80拥有2-9座灵动的座椅配置方式，满足生活运输等多重需求，打造高效空间，同时，长安睿行M80采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载力更加坚实；3、强强联合动力节油两不误，长安睿行M80采用成熟的三菱动力与德国博世电喷技术，打造强劲动力的同时降低油耗与排放，全系搭载1.5L发动机，但最大输出功率达到80KW，媲美现阶段2.0L轻客产品，在动力与节油之间寻求最佳的平衡点，通过工信部专业认证，百公里综合油耗仅为8.0L。

新款睿行m80还是不错的，整体设计挺好的，具体介绍：1、长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受；2、贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；3、长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求，更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率。

长安睿行m80指导价在7万左右：1、优点：做功挺不错，用量地道。就是中控面版有点儿不满意。其它都一般般；2、缺点：油门反应敏捷，动力输出马马虎虎，起车慢，提速稍慢。高速路超车费力；3、外观感觉很时尚；做工不错，用料厚道。就是中控面板有点不满意；空间：前排很不错，我身高178。后排空间还是比较大的，后排中间没有凸起，坐三个人也不觉得挤；4、动力油门响应速度敏捷，动力输出一般般，起车肉肉，提速迟缓操控：还不错方向盘很轻指向很准确；5、油耗：在市区开，油耗还是有点偏高，不过还能承受舒适：静音效果不错，就是胎噪，发动机噪音有点，不过可以忍受。

长安睿行m80货运版油耗百公里在8--10个左右，具体还是要看个人行驶习惯的：1、全新外观细节彰显时尚：长安睿行M80突破传统轻客的鹰眼式大灯设计，形态俊朗，带来层次与科技感的视觉冲击，给人以品质和豪华感受，贯穿车身的线条塑造了车身具有层次的雕塑感，线条的走势让车身更显流畅动感，彰显出一种力量之美；2、长安睿行M80前脸采用直瀑式电镀格栅设计，流露出时尚、动感与霸气，提升全车挡次，车内一体化平贴式侧窗设计，风阻小、振动小，巧妙的设计倍添商务气息；3、6m³超大空间多变座椅灵活选，长安睿行M80整车尺寸4805mm×1715mm×1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2860mm×1550mm×1360mm，长安睿行M80内部最大的载货空间为6立方米，配合座椅的组合变化，可轻松满足拉人载物的需求；4、更高的车身尺寸也进一步提升了空间利用率，此外长安睿行M80拥有2-9座灵动的座椅配置方式，满足生活运输等多重需求，打造高效空间，同时，长安睿行M80采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载力更加坚实。

睿行m90的排量介绍：1、长安睿行M90的排量排量：1.5T2.0L，油耗如下，2.05挡手动2.0L124马力L44G94S平均油耗：9.63油耗范围：8.3310.93车友数：18实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常；2、长安睿行M90油气两用使用说明油气自动转换以及调整自动转换转速本产品出厂调整为油气自动转换状态，接通电源后开关的右下起第一指示灯（红灯）为用油状态，第二指示灯（黄灯）亮，表示系统处于用气换状态，黄灯闪烁表示用气未接通，但处于用气状态，此时还是用油；3、调整自动转换转速：启动汽车发动机，在怠速状态按下轻触开关8秒后，所有指示灯全亮，松开轻触开关。踩下汽车油门当转速表升至认可值时再按一下轻触开关，此时开关将记忆储存自动转换转速；4、强制气起功状态，在开关处于自动转换状态时，按一下轻触开关，系统进入强制燃气状态，此时黄灯亮红灯灭，发光二极管气量显示亮。

睿行m90并没有停产，这款车依然处于在产在售状态，睿行m90是长安旗下的一款轻型客车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。睿行m90的2.0升自然吸气发动机拥有124马力和166牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。睿行m90的1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。睿行m90的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。钢板弹簧非独立悬架可以提高汽车的载重能力，这种非独立悬架是比较适合轻型客车使用的。