什么是怠速阀有什么作用?

EGR阀用于降低废气中的氧化氮（NOX）的排出量，氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。EGR是废气再循环系统，当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室；怠速时EGR阀关闭，没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体（不含燃料和氧化剂），在燃烧室内不参与燃烧，其通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。

汽车怠速阀坏了的症状：1、发动机抖动；2、热车时会出现较大的汽油味，而且汽车怠速会变得不稳定，时高时低，怠速过高，会增加汽车油耗，同时怠速越高，汽车CO和HC的排放就越大，因此也会加大汽车尾气排放。怠速阀安装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，控制发动机怠速时的进气量，当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机转速不稳或熄火。当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速控制阀使进气量减少，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。

怠速是汽车的一种工作状况，怠速即是发动机“出力不出工”，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。”怠速种类介绍如下：正常怠速：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。行车怠速：汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。怠速不稳：怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。

怠速阀的作用是由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，即使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，就停止动作。在配备有冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。

汽车的PCV阀的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。以下是相关资料：1、概念：汽车的PCV阀隶属于曲轴箱强制通风系统当中的一个部件。曲轴箱通风系统又被常称为PCV系统、废气再循环系统等。基本安装位置在气门室盖上、相连的进气管路上。2、组成：PCV阀由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成，不可分解。其主要作用是：将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。

怠速阀脏了会引起汽油燃烧不充分,使发动机会产生发抖震动的问题。以下是关于怠速阀故障的部分介绍：1、影响：首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，二是增大油耗，加重经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声。2、损坏原因：节气门出现了故障会引起发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火。现在随着科技的发展，通过打吊瓶的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题。

怠速不稳定是指发动机怠速着火时转速表上下浮动,同时发动机也伴有抖动的表现。1、怠速不稳定的原因:（1）汽车发动机机舱内油气混合比不合适；（2）火花塞经过太长时间的使用,外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题会影响使点火能力降低;（3）发动机内的气门和进气道造成了积碳,积碳可以吸收广泛的燃油,喷出的油气被积碳吸收掉一部分,汽车动力会减小;（4）水温传感器失灵。2、汽车怠速不稳定的解决方法:（1）更换火花塞;（2）清洗气门和进气道;（3）检查水温传感器。

汽车泄压阀起保护引擎及涡轮的作用。以下是关于汽车泄压阀的相关介绍：1、定义：压阀又名安全阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。2、分类：泄压阀结构主要有两大类：弹簧式和杠杆式。

变速箱上的阀体的作用是进行高低档转换，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。以下是扩展资料：1、自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比。2、自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。3、目前轿车上广泛采用由泵轮、涡轮和导轮组成的单级双相三元件闭锁式综合液力变矩器。4、发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出;这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。

泄压阀的作用：保护设备和管道内的压力在设定的压力范围之内，防止意外的发生。泄压阀结构主要有两大类：弹簧式和杠杆式，弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力；杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。泄压阀的特点：1、准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压；2、关闭速度可调，消除压力波动；3、隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小；4、可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。

怠速阀故障的症状有：1、热车时会出现汽油味；2、汽车怠速会变得不稳定，时高时低。怠速阀的检测步骤：1、从节气门体上拆下进气导管；2、启动发动机；3、将手指放在节气门体下部的孔口上，当发动机处于冷态时能感觉到气流，感觉不到气流时应更换怠速阀，重新进行检查。怠速阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。

怠速状态是指发动机怠速时的工作状态：1、如果发动机运转时，油门踏板被完全松开，那么就是发动机处于怠速状态；2、发动机的空转的转速称为怠速转速，是保持发动机没有做正常工作的最低速度；3、怠速转速可通过调节风门的大小等来调节高低的。一般来说，发动机不抖动时的最低转速为最佳；4、怠速现象，即车子在原地不动，发动机却在“突突”地转，白白地烧油，这是真的浪费。

怠速阀坏了有什么症状，如下：1、怠速阀坏了，会影响发动机性能。怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，活塞气门更容易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能及寿命；2、怠速阀坏了，热车时会出现较大的汽油味，而且汽车怠速会变得不稳定，时高时低。怠速过高，会增加汽车油耗；同时，怠速越高，汽车CO和HC的排放就越大，因此也会加大汽车尾气排放；3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

怠速稳定阀起作用：1、在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性；2、当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r\/min-300r\/min；3、当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。

怠速阀坏了会出现以下症状：1、怠速阀是否损坏，可以从汽车的运行状态判断，如果汽车出现怠速不稳、发动机抖动等情况，这可能是怠速阀损坏导致；2、另外，如果怠速阀无作动声，则也可能出现故障。这时需要进行清洗或更换怠速阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；3、怠速阀坏了，会影响发动机性能。怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，活塞气门更容易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能及寿命。

怠速阀脏了会有的影响：1、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的；2、首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担；3、三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

怠速：1、举一个简单的例子，当发动机在运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。而怠速其实是可以通过调整风门大小等来调整其高低；2、可能你会听到汽车怠速会造成积碳，而怠速在普通人的眼里就是你不踩油门，让发动机自己一直运转从而带动汽车行驶。一个很普通的现象，那就是在等红灯的时候，你如果挂在空挡上，没有踩油门，那么此时就是怠速行驶；3、有这么一种情况就是你的车在行驶中不踩油门，但是却挂了低速挡位行车，这就叫做“强制怠速”，此时你就会知道什么是油耗，如果长期这样，那么你就会知道汽车会出现什么麻烦；4、接着说一说一直听到的怠速不稳，其最直接的体现就是怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。产生的原因也很多，但一般怠速不稳很有可能都是节气门和进气道积碳过多从而引起的怠速不稳；5、当然对于怠速不稳远远不止这种原因，还有进气管道泄漏或者喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。如果汽车怠速不稳，那么一定要尽早解决。

怠速是汽车发动机的一种工况，怠速是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速，大部分汽车的怠速转速都在600到800转每分钟之间。有些汽车的怠速会更高，f1赛车发动机的怠速转速为7000转每分钟。怠速是由节气门上的怠速控制阀来控制的，如果发动机处于怠速工况，那节气门上的怠速控制阀就会打开，此时可以让发动机进气。在冬季，大部分汽车的怠速都会升高，很多车友看到这种情况后都担心，其实这是正常的，这不属于故障。在冬季，ecu为了提高发动机的升温速度，会增加喷油量提高怠速，这样可以降低发动机的磨损。有些车使用时间久了还会出现低速不稳的情况，这是由于节气门或进气道有积碳导致的。发动机长时间使用内部产生积碳是正常的。积碳是由于发动机内的可燃混合气无法完全燃烧生成的。清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，如果使用核桃砂清除法来清除积碳，需要去专业机构找专业人士使用专业设备来清除。在平时用车时，使用一些可以清除积碳的燃油添加剂也是有用的，但是这种添加剂是无法彻底清除积碳的。