混动车上什么牌

插电式混动上新能源车牌照的绿牌；增程式混动与油电混动上蓝牌。插电式混合动力汽车：插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时在续航里程方面不会受到过多的限制。插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。优点：插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比燃油便宜。油电混合动力汽车：油电混合动力汽车最大的特点是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是产品价格较高，油电混合动力车型相比普通燃油车型价格上起码贵几万，而且不能上绿牌。增程式混合动力汽车：增程式混合动力的原理是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力（即增程模式）。增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长；另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。

混动汽车上的牌照需要根据具体车型而定：插电式和增程式混动车是绿牌、油电混合式混动车是蓝牌。以下是相关内容的介绍：混动汽车：混动汽车是指车辆驱动系统，由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。动力系统组成：混动汽车的动力系统包括：控制系统、驱动系统、辅助动力系统、电池，根据混合动力驱动的联结方式可分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混动式混合动力汽车。

混动汽车分为插电式混动、油电混动与增程式混动，插电式混动属于新能源汽车，上新能源车牌照的绿牌；增程式混动与油电混动不属于新能源汽车，只能上蓝牌。插电式混合动力汽车优点在于具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，另外在晚上对车辆进行充电。油电混合动力汽车的特点是节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。

插电式的油电混动汽车可以上绿牌,不插电的油电混动汽车不可以上绿牌。新能源汽车范畴：主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车续航里程较短，燃料电池汽车非常罕见，而剩下只有插电式混合动力汽车。上绿牌类型：分别是插电式混合动力、油电混合动力以及增程式混动。其中只有插电式混动在被允许申请上绿牌，而其它混动汽车都被排除之外，不能上绿牌。另外插电式混动汽车是列入燃油车行列中，虽然上绿牌，但是依然和燃油车限行。

混动车分为插电式混动与增程式混动，插电式混动属于新能源汽车，上绿牌，增程式混动不属于新能源汽车，上蓝牌。以下是关于混动车的具体说明：1、插电混动在混动模式下同样会在电动机和发动机之间切换，但是在短途行驶时，完全可以切换到纯电模式下，发动机完全不工作。发动机工作时主要会用来驱动车辆，只有少数情况下会用来发电。增程式汽车只会使用电动机驱动车辆，发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电，以满足长途行驶。2、插电混动，可以充电，在短途通勤的情况下，如果充电便利，完全可以成为一辆纯电动车，只在长途时使用汽油发动机。比如比亚迪秦。大多数增程式电动车都可以充电，在短途而且有便利的充电条件时，汽油发电机不需要工作。

判断混动车可以上的牌照方法如下：1、首先判断混动车的类型，目前常见的混动车分为三类，分别是：插电式混动汽车、增程式混动汽车、油电混合式。2、其中，插电式混动汽车与增程式混动汽车都是新能源车辆，上新能源车牌。3、油电混动的汽车，严格来说只能算是节能车，与普通的烧汽油的汽车是一个性质，因此上普通机动车的车牌。以下是插电式混合动力汽车注意事项：1、由于纯电动汽车设计的原因，在冬天使用空调取暖相当耗电，另一个方面用开空调出热风慢也是一个方面，主要还会影响到续航。2、插电式混动车型而言，发动机和电动机是两套较为独立运行的系统，在冬天的时候并不需要为续航里程而担忧，在冬天的时候可以使用发动机工作的模式，通过发动机驱动变速箱来驱动车辆，驱动的过程当中，可以使用发动机的水温来进行取暖，这个时候就不需要像纯电动汽车那么为出行出现担忧的情况。

混合动力汽车主要有三种类型，分别是插电式混合动力、油电混合动力以及增程式混动。其中只有插电式混动在被允许申请上绿牌，而其他混动汽车都上蓝色的车牌，就是普通燃油车使用的号牌。大多数油电混合动力的车是燃油汽车，车牌是和燃油汽车相同是蓝牌，相关资料介绍如下：1、油电混合动力和汽油车相同到加油站加油，不用改变汽车的使用生活习惯，政府和企业推广这样的产品也无须投资新建充电装置或加气站。2、燃油合理性能高，并且驾驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，并且在起步、加速时，因为有电动马达的辅助，可以下降耗油，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效果地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。4、降低车里面的机械噪音、低速或怠速时使用电动机工作。

一般油电混合动力的车是属于燃油汽车，牌照和燃油汽车一样，也是蓝牌，以下是油电混合动力车的优点：1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯，政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放；3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点；4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

混动版奥德赛上蓝牌，混动版奥德赛属于油电混合动力汽车，如果是增程式混合动力汽车或者纯电动汽车，就必须得上绿牌。混动版奥德赛是本田公司推出的一款车，车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4847mm、1820mm、1702mm，轴距为2900mm。动力方面，混动版奥德赛搭载了2.0L第三代iMMD双电机混合动力系统，最大功率为158kw，最大扭矩为315nm，最大扭矩转速为3500转，采用的是麦弗逊式独立前悬架。

混动车上新能源车牌，但是常见的混动车分为三类，分别是：插电式混动汽车、增程式混动汽车、油电混合式，其中，插电式混动汽车与增程式混动汽车都是新能源车辆，上新能源车牌；油电混动的汽车，严格来说只能算是节能车，与普通的烧汽油的汽车是一个性质，因此上普通机动车的车牌。牌照是车牌的俗称，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。

混动车一般上的是绿色的牌子或者蓝色的牌子，油电混合车大多使用绿牌，根据相关规定，只要是能以电力驱动的新能源汽车，都能根据相关规定，使用统一样式的绿牌，新能源绿牌车辆将不受相关限行限制出行。混动车同时装备两种动力热动力源与电动力源的汽车，通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，发动机保持在综合性能较佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

根据具体情况具体分析。因为混动车也分好几种。首先，混动车分为三种：插电式、增程式、油电混合式。其中，插电式、增程式属于新能源车辆，只能上绿牌；油电混合汽车，不属于新能源汽车，只能上蓝牌。自2017年11月20日新能源汽车号牌启用开始，如机动车属于新能源汽车的，按照车辆的属性，在办理注册、转移等登记业务时只能核发新能源号牌，不能办理普通小型汽车号牌。而对已上了小型汽车号牌的新能源汽车，可以继续使用小车号牌，也可以选择申请换领新能源汽车号牌。附新能源牌照申请资质条件：一是在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。二是申请企业只能生产“纯电动乘用车”，其中包括纯电动和增程式（具备外接充电功能的串联式混合动力）乘用车，并满足相关国家标准的车辆。也就是说，只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车，才能有资格申请绿色牌照。而油电混合式混动车，是不具备这一条件的。

说这个问题之前，需要首先搞清楚混动车有哪几类。目前常见的混动车分为三类，分别是：插电式混动汽车、增程式混动汽车、油电混合式。其中，插电式混动汽车与增程式混动汽车都是新能源车辆，上新能源车牌。油电混动的汽车，严格来说只能算是节能车，与普通的烧汽油的汽车是一个性质，因此上普通机动车的车牌。至于为什么插电式混动汽车与增程式混动汽车都是新能源车辆，油电式混动汽车就不是新能源汽车，这是因为前两者都是以电机作为主要动力，而油电混动车型的发动机，仍然要使用燃油作为主要动力。由于篇幅的限制，这里不再详细介绍，感兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。附新能源车牌介绍：2016年4月18日，为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国将启用新能源汽车专用号牌。新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm×140mm，其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。

混动汽车是上普通蓝色车牌的。因为油电混合动力汽车不属于新能源汽车，所以不能上绿色牌照。混动力汽车牌照：1、混合动力，是一种汽油车与电动汽车的结合，不是一种新能源汽车；2、它的出现，其主要目的之一是节约燃料，使汽车的日油耗降低；但这种车型仍将使用汽油，或产生污染物；3、涉及油电混合动力汽车的两用车，必须有驾照和牌照。

油电混合动力不是新能源车型，只能上蓝色的普通车牌：1、上牌要看是什么型号的车，一般涉及到用燃油类发动机的油电混合动力的两用轿车都是上普通蓝色车牌的；2、道路上所有机动车辆，包括各类汽车、摩托车和工程机械车辆，必须登记上牌后方可上路行驶；3、而注册登记（上牌）的车型必须在环保目录中，必须有合格证准许上牌的车才能有合法上路的身份。

奥迪混动车上的是绿牌牌照，属于新能源车型：1、外观部分，奥迪A860TFSIe延续了燃油版A8的设计风格，采用了奥迪全新家族式的六边形进气格栅设计，格栅内采用多幅镀铬饰条装饰，以示家族旗舰身份；2、奥迪A860TFSIe在中网上还集成了前雷达、夜视、激光探头以及摄像头等多个辅助设备，使其具有L3等级自动驾驶技术。作为新能源车型，新车在左侧后翼子板上，设有充电接口；3、动力方面，它与Q7的插电混动版是一样的，发动机部分是一台3.0TV6发动机，配合电动机的最大综合功率443马力，最大综合扭矩700牛·米；4、新车也将匹配八速自动变速箱，以及quattro四轮驱动系统。奥迪表示，新车可以在不到6秒内加速到0-60英里\/时（0-96公里\/时），最高时速可达150英里（约241公里）。

假如是插电混动汽车，那是需要上绿牌的，假如是普通的混动汽车，那是需要上蓝牌的。插电混动汽车和普通的混动汽车不相同，插电混动汽车是新能源汽车，插电混动汽车和纯电动汽车基本都是可以悬挂绿色牌照的。 插电混动汽车的动力电池是可以用外部电源充电的，不过普通的混动汽车是无法使用外部电源充电的。 插电混动汽车在纯电模式下续航行程更长，这样的汽车的尾气排放量更低，燃油合理性同样是更好的。插电混动汽车最大的优势在于续航行程比普通的纯电动汽车长，不过燃油合理性要比普通的混动汽车更好，而且尾气排放量也必须比普通的混动汽车更低。 不过，纯电动汽车依然是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。 纯电动汽车的电动机运转时沒有多余的噪音和发抖震动。 纯电动汽车驾驶时车里面合理性是更好的。 电动机的动力输出方式与内燃机不相同，电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内驾驶的。 内燃机需要到了一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不用。 只要将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机即可立即输出最大扭矩了。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

假如是插电混动汽车，这还是可以挂绿色牌照的，假如是普通的油电混动汽车，那只能使用蓝色牌照。插电混动汽车和纯电动汽车基本都是新能源汽车，新能源汽车需要使用绿色的新能源牌照。 插电混动汽车与普通的混动汽车是有非常大不同之处的。 插电混动汽车是可以用外部电源给动力电池充电的，这样的汽车在纯电模式下续航行程是比较长的。 插电混动汽车的燃油合理性要比普通的混动汽车更好，而且插电混动汽车的尾气排放量要比普通的混动汽车更好。 不过电动汽车才是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。 电动汽车的电动机运转时沒有多余的发抖震动和噪音，这样的汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。 电动机的动力输出方式也与内燃机不相同，电动机不用到了一定转速即可输出最大扭矩，这样的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用。 电动汽车不用消耗燃油，理所当然电动汽车也沒有尾气排放，使用这样的汽车对保障地球环境是有好处的。 不过电动汽车还面临非常多问題需要解决，例如电池寿命，电池成本，电池回收等。

如果是插电混动汽车，那是需要上绿牌的，如果是普通的混动汽车，那是需要上蓝牌的。插电混动汽车和普通的混动汽车不同，插电混动汽车属于新能源汽车，插电混动汽车和纯电动汽车都是可以悬挂绿色车牌的。插电混动汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的，但是普通的混动汽车是无法使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的尾气排放量更低，燃油经济性也是更好的。插电混动汽车最大的优势在于续航里程比普通的纯电动汽车长，但是燃油经济性要比普通的混动汽车更好，并且尾气排放量也要比普通的混动汽车更低。但是，纯电动汽车依然是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车的电动机运行时没有多余的噪音和抖动。纯电动汽车行驶时车内经济性是更好的。电动机的动力输出方式与内燃机不同，电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，电动机不需要。只需要将电动汽车的油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。

根据具体情况具体分析。因为混动车也分好几种。首先，混动车分为三种：插电式、增程式、油电混合式。其中，插电式、增程式属于新能源车辆，只能上绿牌；油电混合汽车，不属于新能源汽车，只能上蓝牌。自2017年11月20日新能源汽车号牌启用开始，如机动车属于新能源汽车的，按照车辆的属性，在办理注册、转移等登记业务时只能核发新能源号牌，不能办理普通小型汽车号牌。而对已上了小型汽车号牌的新能源汽车，可以继续使用小车号牌，也可以选择申请换领新能源汽车号牌。附新能源牌照申请资质条件：一是在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。二是申请企业只能生产“纯电动乘用车”，其中包括纯电动和增程式（具备外接充电功能的串联式混合动力）乘用车，并满足相关国家标准的车辆。也就是说，只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车，才能有资格申请绿色牌照。而油电混合式混动车，是不具备这一条件的。