Ⅳ是国几

国vi是国六，国家第六阶段机动车污染物排放标准，简称为国六标准。汽车排放标准是：从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。估算车辆是国几排放的车，可以根据车辆的行驶证上查看到车辆首次注册日期进行估算。1、2005年之前注册的车辆，基本都是国二排放的车辆。2、2007年之前注册的车辆，基本都是国三排放的车辆或者国二排放的车辆。3、2007年注册的车辆，有一部分是国三排放的车辆，还有一部分是国四排放的车辆。4、2008年以后注册的车辆，大部分是国四排放的车辆。5、2017年以后注册的车辆，为国五排放的车辆。6、2019年7月以后注册的车辆，为国六排放的车辆。

国IV是国四排放标准。国IV的意思是车辆发动机系统和排放标准实验是按照兼容来设置的，这属于过渡车型。国四标准汽油的含硫量上限为每千克150毫克，目前轻型柴油车执行第三阶段排放标准，轻型汽油车执行第四阶段排放标准。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国v的排放标准为：1、汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2、汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3、汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4、汽车每行驶一公里排放的PM细颗粒不能超过4.5毫克。

国vi是国六排放，即国家第六阶段机动车污染物排放标准。以下是关于国六排放的相关介绍：国六车：国六车就是按照国家第六阶段机动车污染物排放标准排放的汽车。按照目前的情况，国6排放分为国6A阶段和国6B阶段。国六排放标准相比较国五排放标准有了更加严格地要求，在污染物的排放限制的要求上也会更加苛刻。国六排放标准的影响：影响进口车的销量，进口车的欧VI排放标准将和国6B阶段的排放标准产生冲突，所以从这方面来讲，会对进口车的销量产生影响；对自主品牌的汽车带来了挑战：国六的排放标准更加严格，所以对于自主品牌来说增加了研发的成本，同样在自主品牌汽车的价格上也有了相应的提升。

国vl表示国六排放标准，主要指汽车尾气的排放标准。以下是关于国六排放标准的详细介绍：分类：国六排放标准分为国六a和国六b，根据国家相关规定，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车都要符合国六a的限制要求，而自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限制要求。推行国六排放标准的原因：国六排放标准更符合我国实际国情，并且国六b标准的一氧化碳的含量要比国五标准的含量降低一半，碳氧化物的含量标准已下降一半左右，国六标准的提前实施对环境改善也很有帮助。

国Vl是国六排放标准，也是目前为止所有车型能够达到的最高尾气排放标准，目前市面上只有很少的车子才能够达到这个尾气排放标准。“国Ⅵ”即国六，国六就是国家第六阶段机动车污染物排放标准。国六标准由环境保护部、国家质检总局发布是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。国六标准的实施，对于排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

国Iv是国4，国三和国二分别是Ⅲ和Ⅱ。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放是指从废气中排出的CO、HCNOx、PM等有害气体。如北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，2008年正式实施欧洲III号标准。国3和国4标准是参照欧3和欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了百分之30，中国4号标准将进一步降低百分之60。

国lv(国v)属于国四车型，达到了国五标准的车型的意思。以下是关于国四国五的具体介绍：1、国四：国四标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、国五：国五标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国五排放标准相当于欧V标准，欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售，为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品质量，与国V标准相适应。

国V国五，V是罗马数字，五的意思。国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国五排放标准的具体规定如下:1、一氧化碳排放标准：每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2、非甲烷烃排放标准：每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3、氮氧化物排放标准：每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4、pm细颗粒物排放标准：每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。

国IV是国四排放标准，这个排放标准2010年实行，2010年之后的汽车几乎都符合国四排放。最新的排放标准已经到国六，国六排放2019年实行。以下是相关资料：1.国家出台更加严格的排放标准可以约束车企，这样车企可以制造出更加环保的汽车。全球环境污染问题日益突出，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这样可以约束车企。2.严格的排放标准可以降低汽车的尾气排放，所以可以保护地球环境。2019年实行的国六标准是国六a标准，这个标准只是国五到国六的过渡，所以国六a标准不算很严格。真正的国六标准是预计2021年实行的国六b标准，这个标准非常严格。

国vi是国六，国家第六阶段机动车污染物排放标准，简称为国六标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟有害气体含量的规定。国六实行的国六a标准规定是：1、汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700mg；2、汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68mg；3、汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60mg；4、汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5mg。

国V是国5，V指的是罗马数字5。汽车排放标准国V指的是，尾气排放符合国家的标准排放标准国V。测定标准是燃油尾气中排出的有害物成分有多少。比如：国III标准汽油的硫含量限制为150mg/kg，国IV标准汽油的硫含量限制为50mg/kg，国V标准汽油的硫含量限制为10mg/kg。国V是北京机动车辆排放标准的一类级别，由北京环保部门确立公布，相当于欧V标准。欧洲从二零零九年九月一日起开始实行全新的欧V标准。二零一二年，北京策划实行国V标准，北京如果全面推行国V排放标准，则代表着达不了此排放标准的车系不可入京售卖。先前，为操控机动车辆污染，北京始终提早实行国家有关标准。为协调国V排放标准的实行，北京还将全面提高油品品质，与国V标准相适应。1999年实行国I标准，2002年实行国II标准，均比全国提早2年左右，随后，国III标准和国IV标准也相继实行。这为北京日渐上涨的机动车辆保有量提高了成长空间。2010年2月，北京已经开始研究确立机动车辆"国V"排放标准和油品标准有关准备工作，二零一二年前后，北京机动车排放标准将从2008年实行的“国IV”升级为“国V”。

应该是国Ⅵ，这代表国六排放标准。Ⅴ指的是五，如果Ⅴ左边有个Ⅰ代表减去一，如果Ⅴ右边有个Ⅰ代表五加一。国六标准有两种，一种是国六a标准，这个标准是在2019年开始实行的。另一种是国六b标准，这个标准预计会在2023年才开始实行。国六a标准和国六b标准相比，国六b标准是更加严格的。国六a标准：1.要求汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过700毫克。2.要求汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。3.要求汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。4.要求汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过4.5毫克。国六b标准：1.要求汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克。2.要求汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克。3.要求汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克。4.要求汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。从以上对比中不难看出国六b标准相比于国六a标准是更加严格的。国六a标准只用于国五到国六的过渡时期。

这个表示国6排放标准。从2019年1月1日起，全国各个城市和地区逐渐开始实施国6排放标准，这个排放标准被称为有史以来最严格的排放标准。国家出台严格的排放标准是为了约束汽车制造企业，这样可以让汽车制造企业制造出更加环保的汽车，同时更严格的排放标准也可以淘汰一些排放不达标的老车。以前经常能在路上见到大排量6缸车甚至8缸车，但是现在这种车几乎已经见不到了，很多d级豪华车都用上了小排量涡轮增压4缸发动机。汽车的排量越来越小，汽车尾气排放越来越低，这是未来的趋势。随着科技的发展，路上的混合动力汽车和纯电动汽车会越来越多，纯汽油汽车会慢慢被淘汰。很多汽车厂商都在积极研发混合动力汽车和纯电动汽车，这是在严格的排放标准之下汽车厂商唯一的出路。国6标准出来之后，会全面淘汰国2标准的汽车，国3和国4汽车会受到一些限制，有些地区已经不给国4车辆上牌了。国6标准出来之后，国5汽车可能不会受到什么限制。在二手车市场中，国3和国4车辆出现了比较大幅度的降价，喜欢二手车朋友们可以去购买。

这是国六，五是Ⅴ，如果Ⅰ在Ⅴ的左边代表五减掉一，那就是四，所以国四就是国Ⅳ。如果Ⅰ在Ⅴ的右边代表五加一，所以国六就是国Ⅵ。从2019年开始，全国有很多地区或城市都开始实行国六排放标准了。国六是有史以来最严格的排放标准。2019年实行的是国六a标准，其实这个标准还不算很严格，后期要实行的国六b标准才是很严格的排放标准。国家出台严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才可以制造出更加环保的汽车来。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准。这样做是正确的。为了符合更加严苛的排放标准，各个车企也在研发可以降低尾气排放的技术。很多车企都在积极研发纯电动汽车和混合动力汽车。纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车与内燃机汽车相比，优势是有很多的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。并且纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对地球环境是更加友好的。

国Ⅴ1是国四排放标准。VI是罗马数字。截至2019年9月24日，我国有一些地区提前实施了国六排放标准，绝大部分地区还是国五排放标准。国一对应国I；国二对应国II；国三对应国III；国四对应国IV；国五对应国V；国六对应国VI。我国汽车保有量非常大，尾气污染非常严重。我国之所以一直更新尾气排放标准，是为了净化空气，保护环境。附罗马数字介绍：罗马数字是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少。它的产生晚于中国甲骨文中的数码，更晚于埃及人的十进制数字。罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ分别表示阿拉伯数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12。罗马数字有下面七个基本符号：I（1）、V（5）、X（10）、L（50）、C（100）、D（500）、M（1000）。罗马数字与十进位数字的意义不同，它没有表示零的数字，与进位制无关。在数字上面画一横线，表示这个数字增值1000倍。

Ⅴl是国六排放标准，排放标准都是由罗马数字表示的，比如，国I是国一排放标准、国II是国二排放标准、国III是国三排放标准、国IV是国四排放标准、国V是国五排放标准。关于排放标准的具体实施时间：国一排放标准于2001年7月1日开始实施、国二排放标准于2004年7月1日开始实施、国三排放标准于2007年7月1日开始实施、国四排放标准于2010年7月1日开始实施、国五排放标准于2017年1月1日开始实施、国六排放标准于2019年7月1日在部分城市开始实施。关于车辆排放标准的具体年份：2005年之前出厂的车辆一般是国二排放标准、2007年之前出厂的车辆一般是国三或国二排放标准、2007年上牌的车一般是国四或国三排放标准、2008年之后出厂的车一般都是国四排放标准。按照规定，汽车排放标准的标识应该张贴在汽车的前挡风玻璃上，如果没有按规定张贴就属于违法行为了。其次，要按时对汽车进行保养，如果汽车尾气不达标在年检时也会出现一些不必要的麻烦。

这个数字表示的是四，也就是国四标准。国IV指的是国四，使用的是罗马数字表示，I、II、III、IV、V、VI分别代表的是1、2、3、4、5、6。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四标准的实施时间在2013年7月1日，国四标准实施以后，对汽车污染物的排放要求更加严格，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。国四标准的实施就是为了控制和减少汽车污染物的排放，将污染物排放到规定的数值以下，目的是为了保护我国的大气环境，减少污染物对人体的伤害，国四排放标准实施以后，要求在国三排放标准的基础上，将汽车污染物的排放降低50%左右，重型汽车的污染物排放将是30%左右，将颗粒物的排放降低80%左右。目前我国已经实行了国六排放标准，国家将国六标准分为国六a和国六b两个阶段，分别计划在2020年和2023年正式实施，全面实施国六排放标准以后，将会对排放物的要求更加严格。

应该是国Ⅵ，这代表国六排放标准。Ⅴ指的是五，如果Ⅴ左边有个Ⅰ代表减去一，如果Ⅴ右边有个Ⅰ代表五加一。国六标准有两种，一种是国六a标准，这个标准是在2019年开始实行的。另一种是国六b标准，这个标准预计会在2023年才开始实行。国六a标准和国六b标准相比，国六b标准是更加严格的。国六a标准：1.要求汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过700毫克。2.要求汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。3.要求汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。4.要求汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过4.5毫克。国六b标准：1.要求汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克。2.要求汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克。3.要求汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克。4.要求汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不超过3毫克。从以上对比中不难看出国六b标准相比于国六a标准是更加严格的。国六a标准只用于国五到国六的过渡时期。

这个表示国6排放标准。从2019年1月1日起，全国各个城市和地区逐渐开始实施国6排放标准，这个排放标准被称为有史以来最严格的排放标准。国家出台严格的排放标准是为了约束汽车制造企业，这样可以让汽车制造企业制造出更加环保的汽车，同时更严格的排放标准也可以淘汰一些排放不达标的老车。以前经常能在路上见到大排量6缸车甚至8缸车，但是现在这种车几乎已经见不到了，很多d级豪华车都用上了小排量涡轮增压4缸发动机。汽车的排量越来越小，汽车尾气排放越来越低，这是未来的趋势。随着科技的发展，路上的混合动力汽车和纯电动汽车会越来越多，纯汽油汽车会慢慢被淘汰。很多汽车厂商都在积极研发混合动力汽车和纯电动汽车，这是在严格的排放标准之下汽车厂商唯一的出路。国6标准出来之后，会全面淘汰国2标准的汽车，国3和国4汽车会受到一些限制，有些地区已经不给国4车辆上牌了。国6标准出来之后，国5汽车可能不会受到什么限制。在二手车市场中，国3和国4车辆出现了比较大幅度的降价，喜欢二手车朋友们可以去购买。

国四。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的，同时也是为了保护现有的大气环境，随着汽车的数量不断增加，大气环境不能及时的作出调节，很容易出现雾霾天气，最终受损害的还是人类，所以国家制定了排放标准。在外地购买汽车的时候也要了解当地的排放标准，如果不符合当地排放标准的话，是不能进行挂牌上路的，所以需要了解清楚，避免出现一些不必要的麻烦。