汽车脚垫会引起异响吗?

汽车异响的几种情况：1、车身有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。2、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。3、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。4、轮胎有异响症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。解决办法：首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。轮胎响声如果是有节奏的，而且车速快频率就高的话，根据声音来判断原因：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧;如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，车主们应到专业的汽修店或4S店进行修理。5、悬挂有异响症状说明：在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有异响出现。解决办法：一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。6、发动机护板有异响症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。7、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。8、减震器有异响解决办法：1).看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。2).还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。3).还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。4).减震器出现故障只有更换，没办法修复。9、打方向盘时有异响症状说明：原地打方向的异响有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有问题造成异响。

汽车内饰异响普遍存在。具体解释：汽车内饰异响是最普遍的一种车内异响，一般出现在三年以上的车，汽车的内饰材料基本都为塑料件，车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化，车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。汽车内饰：汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

汽车离合器异响不正常，需要及时检查和维修。故障的原因可能是离合器踏板位置异常。离合器是汽车重要的部件之一。离合器的异响：如果离合器出现异响,也就是不正常的响声的时候,这种情况的根本原因在于离合器部分零件严重磨损，以及主、从动件传力部位松旷。离合器：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用来传递转矩。

四轮定位如果不准可能会出现一些异响，但是大部分不会出现异响。汽车的四个车轮都有四轮定位数据，汽车的车轮并不垂直于地面。前轮有前速，斜角等数据，后轮也有斜角，如果四轮定位不准，那会导致轮胎出现偏磨现象，这样会影响轮胎的使用寿命。以下是关于更换新轮胎的相关介绍：1、如果是旧轮胎异常磨损较为严重的情况下而更换的四个新轮胎，这会影响到四轮定位的数据，所以需要做四轮定位。2、四轮定位主要调整的数据包括有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。调整主销后倾，主要是维持直线稳定性，转向回正；而调整主销内倾，也是维持稳定性，转向回正；而调整车轮外倾，则是增大轮胎的接触面，抵消不良影响；调整前束，就是抵消车轮外倾或者内倾所造成的不良影响。

汽车传动轴异响不能再继续开，传动轴的异响原因是：1、变速器输出轴与传动轴连接花键齿的齿套磨损，产生较大间隙；2、传动轴十字轴承磨损松动；3、传动轴上动平衡块脱落或传动轴动平衡不合格；4、未按期加注润滑脂。传动轴的作用是：与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴损坏的危害是：1、轴上齿轮的旋转，有时会出现瞬间停顿现象；2、轴上带轮旋转偏摆现象；3、轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声；4、轴与滚动轴承配合部位的直径变小。

汽车天窗异响在保修期内可去4s店保修，汽车保修期指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺对该商品因质量问题出现故障时提供免费维修及保养时间段，以下是汽车保修期内容介绍：1.大部分汽车厂家实行新车辆保修期间，“两年或6万公里，即保修期内条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆保修期已过，车辆再出现正常维修保养则不在免费之列。2.除明确车内各部件保修期限外，大部分车系《保养手册》中都对保修有条件限制，若发生如下情况，车主不能享受免费保修服务：（1）未按规定进行保养：用户购买新车后，在规定里程内没到指定4S店或厂家指定特约维修站做定期保养维护，汽车出现问题，即便在保修期内，用户也需支付维修费用。（2）私自对车辆进行改装：“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题共识，部分品牌保修条款中规定，用户擅自改变车辆用途，用于出租、租赁或竞技比赛，同样视自动放弃保修权利。（3）使用不当造成损坏：汽车保修期只能在大方面给客户保障，因使用不当或交通事故造成损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

汽车刹车踏板异响，分为两种情况，一种是正常现象，一种是有故障。正常现象是因为刹车踏板上都有自由行程。自由行程简单理解就是：刚踩下去比较轻，后来就有点沉。这段轻的过程就是自由行程。也就是说，脚突然离开踏板就会有金属撞击声，脚离开越快，声音越大。自由行程有大有小，可以调小一点，越小声音越低，但是不能把自由行程调的没有了，必须留有一定的间隙。有故障，涉及的原因就比较多了。很多车型是通病，也就是车辆出厂时就有这个问题。这种情况可以试着换一下真空泵，不过不一定有效果。也有可能是弹簧润滑不够了，需要抹点黄油，润滑一下。还有一种比较常见的情况，是刹车泵里的胶圈有问题。没有安装到位或胶圈老化造成的异响。解决办法：更换胶圈或重新安装胶圈。具体什么原因，需要去4S店或专业的汽修店进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。

会的，变速杆变形，可能会引起变速器跳挡或变速器异响，建议你尽快到维修店处理：1、变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度发生变化；2、驱动力发生变化，它是一种将运动部件从一种速度转换为另一种速度的工具；3、电子挡基本上都是自动挡普通挡分为手动挡和电子挡电子挡比普通挡相对来说性价比更高，安全性能更强一般情况下，自动挡汽车的自动变速器的挡位分为P、R、N、D、S（或2）、L（或1）等。

汽车传动轴异响能开，但是建议及时维修，传动轴的故障有以下几种情况：1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显；2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响；3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

汽车传动轴异响还是挺严重的，汽车出现传动轴异响的情况：1、车辆在起步的时候或者在行驶中进项换挡的时候，车辆的传动轴出现异响，特别是当车辆高速行驶的时候异响声音较为明显；2、汽车起步时候正常，汽车行驶到的时候才听到有异响；3、汽车起步行驶时无任何异响，当汽车滑行的时候才产生异响；4、汽车在整个行驶的路途中异响不间断，比较频繁。

首先你要找出异响的来源，因为你这样直接问车内的异响是怎么回事，那首先也不知道到底异响是来自哪里，首先你自己要先排查：1、车门的异响，如果是车门的一项，因为车门的构造比较简单，那你要先看看是不是因为螺丝没有拧紧；2、如果你的车子是带天窗的，那你要看天窗有没有异响，天窗的异响的话一般都很正常，因为开了很多年的车，天窗里面的导轨都会落用小石子或者是灰尘什么的，时间长了密封不严，就会产生异响；3、这种问题其实也不是大问题，一般你像宝马奔驰这样的豪华车，他也会出现天窗异响的情况。

减震器有问题，如果在保修期内是可以保修的，但要确定是其有问题，方法如下：1、看减震器是否漏油，在车身不湿的情况下直接看减震器外壳或防尘套上，一目了然；2、还有就是听，在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音，减震器的异响有别于其他底盘异响，是非常沉闷的；3、每个车轮的悬挂部分的上方都使用手压一下，比如按压前后翼子板，有故障的减震器压着会偏硬，这是减震器漏油到了后期的症状。

汽车发电机异响是不能再继续驾驶了，不然如果时间长了发电机轴承就会抱死，磨断皮带的，造成发电机异响的原因：1、轴承润滑不良或因间隙过大而造成过度磨损，摩擦加剧，高速时的噪声显示出连续的摩擦声；2、转子轴出现弯曲，此时动平衡的整个转动都被破坏，磨损加剧，并随着转动的频率的定频振动，长期下去会导致发电机整体结构损坏；3、线圈固定失效摩擦，发电机定子和转子线圈通常是定型的，绝缘性很好，在高速旋转时如果线圈移位或松弛，会导致旋转摩擦。

汽车脚垫有必要的：1、汽车脚垫作为一种实用性很强的汽车用品，能够有效防水、防尘、防滑，极适合在雨水多和寒冷天气使用。汽车脚垫、后备箱垫、方向盘套等都是很多车主在买车后必备的汽车装饰用品；2、因为汽车脚垫对车主驾驶起到很好帮助作用。首先是舒适性，双脚与车地盘之间有了脚垫的缓冲作用，能够减少行车途中身体的晃动，所以有好“脚感”的脚垫是很重要的。这就好像人的脚下多了个气垫，双脚会更加稳定且能使驾乘更加舒适；3、其次是安全性，这就要考虑到脚垫中的材料成分，这一指标最重要的就是考虑其阻燃性。脚垫中添加阻燃剂，能够有效的阻击明火及烟蒂的燃烧；再次，一副质量合格的脚垫对安全非常重要。因为脚垫是专车、专用尺寸、恰如其分，所以有助于驾驶员的脚安全平稳的驾驶汽车；4、另外，脚垫材质的环保性，毕竟车内的空间是有限的，所以车主在选择脚垫时一定要选择没有味道，甲醛含量超低的产品。这样对人体的伤害才能减到最少。最后，有助于驾驶室内的美观。好马配好鞍，自己的爱车当然需要适合的、够挡次的脚垫来装饰搭配，才能显的更美观。

汽车前轴异响的影响：1、有节奏的尖锐响声这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声；2、连续的尖锐声可能是轴承坏了；3、连续沉闷的响声，可能是传动轴有问题了；4、因你说的不是很具体，根据你说的你还可以体会一下在空挡与拖挡时声音有没有变化，如果有，则很可能就是传动轴的原因了。

汽车气动阀异响：1、异响与发动机转速的关系，发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断；3、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断，某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

产生异响的原因是润滑不良，或者轴承内有什么异物。要解决也很简单，要为轴承添加润滑脂，如果添加完了还有异响，那说明轴承出现了异常磨损，这时候就需要更换了。汽车上很多部件都是需要润滑的，例如发动机，变速箱，球笼，轴承，差速器等。如果某些部件缺少润滑，那就会出现异响。汽车上的轴承一般都需要使用固体的润滑脂，在保养时，需要将润滑脂均匀涂抹在特定部位，这样就可以避免轴承在使用过程中出现异常磨损现象了。在平时用车时，一定要定期保养，在保养时还要检查一下车子。在保养时，建议车友们将车子用举升机升起来，这样能检查出很多问题来。如果在平时用车时车子出现了一些异常的声音，那也要及时去找专业人员检查维修。如果车子出现了一些异响不去检查维修，那后期可能会演变成更严重的故障，后期维修也是需要花更多钱的。所以，车子出现故障后，不要拖着不修，要立即维修。定期保养检查可以让车子一直保持很好的状态，这样自己用起来也更放心更舒服。

汽车起步异响有很多方面的影响因素，比如说离合器、差速器、轮胎、底盘等。可能是发动机内部的润滑油缺失导致的，发动机内部齿轮失去润滑会发生卡顿的现象，会影响齿轮回位，所以会产生异响，有时换挡时也会产生异响，这种情况在双离合变速箱上容易出现，因为双离合变速箱使用的是两个离合器，在换挡的过程中会出现异响，尤其是在低速换挡的过程中，异响非常明显。汽车在冷车状态下起步会产生异响，温度升高之后异响会消失，这是因为活塞与缸壁间隙过大，或者是机油压力比较低造成的，机油压力低会导致发动机润滑不良。发动机在运转过程中会导致一些零件松动，出现撞击声，比如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等，这些零件松动都会导致汽车异响。车身刚度不够，会导致汽车在行驶过程中发生形变，一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，这种问题一般都是螺丝产生了松动，上紧螺丝就可以解决。

汽车中控台异响，可能是因为汽车使用时间过长，汽车内部零件出现了老化，内部零件产生松动，所以才会导致中控台异响。如果中控台异响的声音不是很大的话，就不用去修理，中控台异响多数是因为内部零件老化造成的，尤其是车龄比较长的车辆，长时间颠簸，车身内部零件就会产生轻微的震动或扭转，这种情况，汽车内部的零件就会产生异响。如果汽车在行驶过程中，异响声音比较大，可以请专业维修人员，把中控台拆除，逐一检查，对于那些容易产生松动或者相互之间容易产生摩擦的零件进行固定，如果出现变形或者破损，必要时建议更换。如果实在是找不到汽车中控异响的原因，可能是中控台内部间隙比较大，可以找一些海绵之类的东西垫在里面，消除缝隙，还有一种情况是冬天冷车状态下会出现异响，等汽车行驶一段时间就好了，这种情况属于正常现象，可以不予理会。

汽车使用时间久了之后门板出现异响是正常的。汽车经常在一些颠簸路面行驶时，车内的内饰板会出现一些旷量，这样就会产生一些异响。汽车的内饰板都是采用卡子固定的，那么经常行驶在颠簸路面上内饰板会变的松动，这样内饰板就会出现异响。车辆在维修需要拆卸内饰板时，一定注意不要把卡子弄断。如果卡子断了，那么内饰板不能被固定好，经过颠簸路面时也会产生一些异响。内饰板产生异响后，修复的难度还是比较高的。因为不好确定异响的来源，就算是确定了异响来源，也只能通过加固的方式来修复。建议各位车友平时用车时，少走一些路况不好的路面，如果必须要走路况不好的路面，那么尽量降低速度通过。平时在开车经过减速带时，也要尽量降低速度通过。车子使用时间久了后，内饰或多或少都会产生一些异响。有些车内饰使用了大量桃木装饰板，这种车的内饰最容易产生异响。有些汽车因为出厂时装配工艺不好，那么内饰的旷量比较大，所以也非常容易产生异响。内饰异响其实不是多大的事，这属于正常现象。