轮胎层数怎么看

一般轮胎的规则参数全都写在轮胎的外侧上，通过解读轮胎的参数不仅可以了解它的尺寸和生产日期，最重要是它的耐用性等等。轮胎的规格参数，如图所示205/55R16为例。我们在轮胎上都能看到这样一个标识，下图中的轮胎规格为205/55R16，其中205表示轮胎的宽度为205mm；R代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；16表示轮辋直径。55表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为55%，即轮胎的扁平比；91表示负荷指数，91表示轮胎最大载重质量615kg；V则表示轮胎的车速等级，最高速不超过240km/h。下面的对照表，可以根据您的轮胎参数，来进行查找！1710代表这台胎是2010年第17周生产的，也就是2010年3月中下旬，3月的第三个星期生产的。轮胎侧面还会印有图形标识，例如上图这款倍耐力轮胎，有油枪、树叶、公路及音符的图形，分别代表节油、环抱、耐磨和静音的意思。看汽车轮胎的方法有：1、观察胎毛，原厂的新轮胎表面会有很多的胎毛，这些胎毛一般行驶5至10公里之后就会消失；2、看标签，正品轮胎都贴有中文彩色标签或者中文黑色标签；3、轻划是否有痕迹，正品的原厂轮胎的弹性较好，如果用钥匙或其他物品在轮胎的表面轻轻划一下，划伤的部位很快就可以恢复。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

轮胎的层数在胎壁上的规格尺寸查看，如6PR、8PR、10PR等。其中PR代表的就是层级数的英文缩写，16就是层级数。汽车轮胎层级代码的对应关系：A代表2层级、B代表4层级、C代表6层级、D代表8层级、E代表10层级、F代表12层级、G代表14层级、H代表16层级、J代表18层级、L代表20层级、M代表22层级、N代表24层级。轮胎层数是指汽车轮胎的橡胶层数，后来也用层级表示，但是层级不完全表明层数，比如2层级轮胎的层数可能达到14层。在选择轮胎的时候，并不是层级越高轮胎就越好的。虽然轮胎层级越高的情况下，轮胎耐重载的能力会越强，但还是需要根据汽车具体的情况，再去选择合适的层级，这样才能发挥出更好的效果，否则很有可能会适得其反。另外层级的标识有中文，也会有英文的，比如12层级（中文），12PR（英文），如果是在胎侧上面，一般都是用英文标注。对于帘线材料有的轮胎会单独标志，比如尼龙，通常都会标注在层级的后面，有些轮胎的厂家会标注在规格的后面。

胎冠聚酯层数和胎冠尼龙层数就是轮胎帘布层的公称层数。以下是关于轮胎的相关介绍：轮胎的层数：一般需要观察轮胎的层数可以通过汽车轮胎的胎壁规格尺寸来查看。看轮胎的层级数，比如看这个数字通常表示为12PR，那么这个数字就代表的是12层级。制作材料：轮胎的制作材料大多数都是属于高分子聚合物，其中的分子结构会随着逐渐氧化而进行改变，这正是轮胎老化的主要原因。

胎冠聚酯层数就是轮胎帘布层的公称层数。以下是关于轮胎的相关介绍:1、轮胎的层数:一般需要观察轮胎的层数可以通过汽车轮胎的胎壁规格尺寸来查看。看轮胎的层级数，比如看这个数字通常表示为12PR，那么这个数字就代表的是12层级。2、制作材料:轮胎的制作材料大多数都是属于高分子聚合物，其中的分子结构会随着逐渐氧化而进行改变，这正是轮胎老化的主要原因。

小型轿车的胎冠聚酯层数为2层就很不错。以下是相关介绍：1、帘线材料：轮胎的帘线材料有棉线、人造丝、尼龙、钢丝等多种。帘线的公称层数以棉帘线为基准。例如10层级的轮胎，其帘布层或者是10层棉线，或者是8层人造丝帘线,或者是6层尼龙帘线。由于8层人造丝或者6层尼龙线的性能与1层棉帘线一样。所以它们都叫“10层级”,其承载能力相同。2、轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度，后-个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。

轮胎的层数可以通过汽车轮胎的胎壁规格尺寸来查看。以下是轮胎层数查看的具体方法:1、查看胎侧上的英文文字描述，有胎冠和胎侧层数,一般轿车胎有1层或2层。2、轮胎胎侧上查看是几层级，比如6PR，8PR，10PR等。轿车胎不分层级。3、轮胎层级是强度概念。轮胎层级的层级代表的是轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。

轮胎的层数在胎壁上的规格尺寸查看，如6PR、8PR、10PR等。汽车轮胎层级代码的对应关系：A代表2层级、B代表4层级、C代表6层级、D代表8层级、E代表10层级、F代表12层级、G代表14层级、H代表16层级、J代表18层级、L代表20层级、M代表22层级、N代表24层级。轮胎层数是指汽车轮胎的橡胶层数，后来也用层级表示，但是层级不完全表明层数，比如2层级轮胎的层数可能达到14层。

轮胎气压表的查看方法：1、需要了解车的正常胎压值是多少，检查时作为参考；2、通过查看用户手册或胎压提示牌，可以看到该数值，一般胎压提示牌位于司机门门框处或油箱门内，打开车门或油箱门后即可看到；3、通过气压表的度数和标准气压进行对比即可。轮胎气压表使用方法：将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧，这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。

看轮胎生产日期的方法：轮胎的出厂日期在轮胎的外胎侧可以查看，字母的最后有一组长椭圆形状的四位数字，前两位数代表一年当中的第几周，后两位数代表年份。有时在轮胎上找不到这些相应的标志，是因为安装不标准，导致安装相反。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现汽车的驱动、制动、转向等操作。

通常汽车的轮胎生产日期在轮胎胎壁挨近轮毂的一边有个胶囊形的框，框里边有4位数字，前2位是周数，后2位是年代，比如1218就意味着18年第12周，也就是大约18年3月底制作的轮胎。假如周期号看不到或是找不到，如今许多轮胎都附带白色标签，或直接印在轮胎胎侧上，通常编码规格为年（一位）+周号（2位）+厂内标号+其他或工厂号（一位）+年（一位）+周号（2位）+其他，其中“年”通常只写后边比如19年通常表示为0。假如是由于老化而必须换胎，并且对原车胎比较满意，那样建议最好是不用更换规格，甚至不变型号。可是并不是原厂规格就肯定对车子最合适，原胎规格是结合油耗、操控、成本等多种因素的折中挑选，因此也要根据实际情况来更换轮胎。假如更换换胎目的是为了提高轮胎品质或是改进制动性能，改进胎噪等，那样就必须有针对性的来挑选轮胎类型。比如高性能的品牌轮胎或适度增加胎宽会增加轮胎对路面的附着力，因此车子起步和制动时不易打滑，且制动时方向稳定更佳，制动距离更短。挑选舒适性轮胎，特有的不规则花纹和橡胶配方能够有效的降低胎噪。

单导向轮胎：在轮胎胎侧能够见到箭头，在组装时，只需将箭头朝前组装即可。但是提议把含有生产日期的组装在外侧。只不过是要沿着箭头的迈向组装，箭头的迈向就是车轮翻转的方向。对于单导向轮胎而言,根据胎侧的标示轮胎旋转的箭头将轮胎装着于轮辋上。胎侧的旋转箭头是和车辆正确方向同样的。对于不一样花纹的轮胎而言,在轮胎组装于轮辋时必须留意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。倘若胎侧有白凸字轮胎及其有胎壁防护层，有白凸字轮胎及其有胎壁保护一侧朝外组装。不一样花纹的轮胎，轮胎的花纹对减噪、控制平稳、磨耗及其抗湿滑性能都是有相应的影响。倘若将轮胎内外装反得话，开车或许不太能感受出去，但在车速较为快的状况下，比如高速急刹、应急避让或者根据积水路段，立刻便会发生轮胎抓地力不平衡的状况。

将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时候轮胎气压表指针产生偏移，其指示值即是该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时候标杆上所展现的数值即是该轮胎的充气压力。或者可看气压表的单位为mpa，1mpa＝10公斤，气压表指示针指示的位置便是现在的压力。刚开始必须掌握车的正常胎压值是多少，为此当做检查时当做参考。根据查阅使用手册或汽车胎压标示牌，能够见到该数值。通常汽车胎压标示牌处在司机门门边框处或油箱门里，打開车门或油箱门后就可以见到。之后，根据气压表的度数和标准压进行比照，就可以。轮胎的标准压在驾驶员这边的门上或门侧上都有标明（此外这一标准数值还能够在油箱盖上和使用说明书上找到）。要留意的是气压有不一样的表示标准单位，通常有3到4种。留意假如发觉车辆必须补气，有充气机能够自己及时解决，要是没有司机就必须到最近的轮胎店去充气。最好选择至充气点的距离别超出1.6km，由于汽车在静放4小时后，行车1.6Km以内，轮胎的气压仍然是准确的，假如超出1.6Km则在充气时要多充百分之五。

轮胎的侧面（胎壁），DOT后面的最后四位数字即表示生产日期。四位数字由“AABB”格式组成。其中，前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份。一年有52个星期，按照这个规律，一算就能知道轮胎的具体生产日期了。举几个例子：1606，表示2006年第16周生产，也就是2006年的4月末生产；0511，表示2011年第5周生产，也就是2011年的2月份上旬生产；0714，表示2014年第7周生产，也就是2014年的2月份下旬生产。

通过轮胎上的四位数字观看，比如说1019，代表机动车辆的轮胎是在2019年第十周的时候生产，机动车辆轮胎生产时间不能够精确到日，只能够精确到周期，轮胎壁上会有显示，可以进行查看。机动车辆轮胎的主要材质是橡胶，橡胶具有保质期，同时轮胎也会有相应的保质期，新鲜的橡胶制作成的轮胎在性能方面是最好的，在购买车辆轮胎时，尽量选择日期靠前的轮胎进行购买，轮胎正常的质保期是三年，按照买轮胎开始计算汽车轮胎质保期为一年。

轮胎压力表的查看方法：1、气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°-180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦；2、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位；3、将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。

市面上的大部分车型的轮胎寿命都可以根据以下几点判断：1、如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少；2、如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险；3、除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。是否需要更换轮胎建议参考上述内容，一般轮胎的使用大约在4-6万公里，时间3-5年。因轮胎使用受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能和里程或时间有所出入，不建议简单从里程或时间来判断。

并非越多越好，要看你轮胎规格来决定的：1、轮胎强度通过轮胎层级（PR）表示，虽然轮胎层级越高，轮胎的载重能力就越强，但并不是越多越好，选择适合自己汽车合适的层级才是最重要的，不然可能会适得其反；2、建议车主在更换汽车轮胎选择轮胎的层级的时候去当地的4s店对汽车进行一个检查以选择最适合自己汽车的轮胎层级；3、一些同品牌轮胎，有很多规格型号，不同规格的轮胎层级也不同，有6pr的，也有8pr的。两者对比各有各的好，但相对来说，8pr更好一点。8pr层级更多，载重性能更好，更结实也更耐用，但舒适性较差；而6pr性能差一点，但更舒适。一切还得需要看个人需求，选择适合自己汽车的轮胎层级才是最好的。

从汽车轮胎的侧面就可以看到轮胎的参数规格。汽车上使用的轮胎都是有规格的，每一辆汽车使用的轮胎型号都是不同的，不同尺寸的轮胎在实际驾驶汽车的过程中产生的作用也是不同的，在轮胎的侧面有标注的轮胎规格。拿255/65R17型号的轮胎来说，这组数字代表的意思是不同的，其中，255代表的是轮胎的宽度，轮胎的宽度其实就是指的轮胎与地面接触的部分。值得一提的是，汽车使用的轮胎宽度越宽，汽车的稳定性就会越好，轮胎的抓地力就会越好。65代表的是轮胎的扁平比，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，轮胎上的这个数值通常是由百分比来表示的，这也是规定的数值。R指的是子午线轮胎，一般来说，汽车上使用的都是子午线轮胎，子午线轮胎的弹性比较高，非常适用市区和高速行驶。17代表的是轮胎的尺寸，汽车的尺寸越大，使用的轮胎尺寸就会越大。

轮胎看正反面的方法很多。首先，绝大多数轮胎，有生产日期的一面，放在外面。其次，观察轮胎的侧面是不是有两个圆点。通常情况下，两个圆点的颜色一个是红色的，一个是黄色的。红色的是实心的，黄色的是虚心的。有圆点的一面，放在外面。关于两个圆点的详细介绍，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。再就是根据字母判断。这一点的判断方法不是固定的，因为根据品牌的不同，判断也会有所差别。例如邓禄普轮胎，在外面的胎侧会有字母“outside”。别的品牌的轮胎，不一定有这几个字母。有的轮胎品牌，在轮胎的反面会有“INSIDE”这几个字母。对称花纹轮胎和单导向花纹轮胎，是不分正反面的。单导向花纹轮胎安装时虽然不分正反面，但是有方向。单导向花纹轮胎在胎侧会有一个箭头，箭头的走向就是车轮滚动的方向，要顺着箭头的走向安装。如果方向安反了，轮胎的抓地力不同，另外排水性能也会下降，存在一定的安全隐患。