汽车前照灯高低调整方法?

汽车前束的调整与测量的方法是：汽车前束的测量方法：1、前束测量方法首先，对汽车车轮轴承间隙进行调整，轮胎充气压力符合规定。将汽车停放在水平道路上，并保持直线行驶的位置；2、在左右轮胎前面的胎面中间相对于转向节轴颈中心高度做一个标记，测量b值，然后将车轮（或推车）转动180°并将标记转到侧面相同高度，得到一个值。差值应为1-5mm；3、如不符合规定，应进行调整。调整时，可松开转向杆接头，拧紧螺栓，转动横向操纵杆，拉出所需的前梁值。调整后，锁紧锁紧螺栓。调整方法：如果车子向右偏了，所以左前轮的前梁应该稍微短一点。发动汽车，将方向盘向右转，使左轮偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前梁露出来，拿着板手，先松开（并拧紧螺丝），逆时针转动前杆，板手转动90度，使前梁杆滑出变短一点。不建议个人进行调整，最好是去4S店使用专用工具进行测量调整。

汽车前照灯的工作原理：近光灯丝位于焦点之前，其发出的光线经反射后向地面倾斜。近光灯丝的下方还装有遮光罩，使反光镜无向上的反射光，具有防眩目作用，但照射距离短；远光灯丝位于反光镜的焦点处，灯光经反光镜反射后，光束平行射出，照射距离较远，但光线会直射迎面来车驾驶人的眼睛，造成眩目，可通过变光开关将远光转变为近光，以避免眩目。汽车前照灯结构：一般由灯泡、反光镜、配光镜三部分组成。前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。按照《机动车运行安全技术条件》前照灯主要有照明距离和位置、防眩目装置和发光强度的要求。1、前照灯照明距离的要求：为保证行车安全，要使驾驶员能辨明车前100米以内路面上的任何障碍物。要求汽车远光灯的照明距离大于100米。这个数据是依据汽车的行驶速度而定的。随着现代汽车行驶速度的提高，照明距离的要求会有所增大。汽车近光灯的照明距离在50米左右。位置的要求主要是照亮照明距离内的整段路面和不得偏离路面两点；2、前照灯防眩目要求：汽车前照明灯应具有防眩目装置，以免夜间两车交会时使对面汽车的驾驶员眩目而导致交通事故。夜间两车交会时使用，光束向下倾斜，照亮车前50米内路面，从而避免迎面来车的驾驶员炫目；3、前照灯发光强度的要求：在用车远光发光强度为二灯制不小于15000坎德拉，四灯制不小于12000坎德拉。新注册车远光发光强度为二灯制不小于18000坎德拉，四灯制不小于15000坎德拉。

汽车前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯就是大灯，前照灯是学名。前照灯有远光和近光的功能，近光灯是近距离的时候使用，远光灯，照得路远，视觉开阔。前照灯光学系统是灯泡、反射镜和配光镜的组合体。按前照灯光学系统结构不同，前照灯可分为半封闭式、封闭式和投射式三种。1、半封闭式前照灯。半封闭式前照灯的配光镜与反射镜粘在一起不可拆开，灯泡可以从反射镜后端装入，半封闭式前照灯的优点是灯丝烧断后只需更换灯泡，缺点是密封性不良。组合式前照灯将前转向灯、前示宽灯、远光灯和近光灯组合成一个整体，同时将反射镜和配光镜使用有机材料制作成一个整体，灯泡可以方便地从后面装入。使用组合式前照灯，汽车制造厂才能按需要生产任何式样的前照灯配光镜，以便改进汽车空气动力特性、燃料经济性和汽车造型。2、封闭式前照灯。封闭式前照灯还分为标准封闭式前照灯和卤钨封闭式前照灯。标准封闭式前照灯的光学系统，是将反射镜和配光镜熔焊为一个整体，形成灯泡外壳，灯丝焊在反射镜底座上。反射镜的反射面经真空镀铝，灯内充以惰性气体与卤素。这种结构的优点是密封性能好，反射镜不会受到大气的污染，反射效率高，使用寿命长。但灯丝烧坏后，需更换整个灯光组，成本较高。3、投射式前照灯。投射式前照灯的光学系统主要由灯泡、反射镜、遮光镜、凸型配光镜组成。使用很厚的无刻纹的凸型配光镜，反射镜为椭圆形。所以其外径很小。投射式前照灯具有两个焦点，第一个焦点为灯泡，第二个焦点在灯光中形成。

汽车前照灯亮度不够原因是灯具自身不合格，选用的灯泡不合要求，照明电路本身设计不合理或者是充电系统工作异常。有关前照灯的资料介绍如下： 汽车大灯的简介： 汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯。汽车大灯作为汽车的眼睛，不仅关系到车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。 汽车大灯的作用： 汽车大灯位于汽车的前部，主要起照明和信号作用，日常的使用及保养不可忽略。汽车大灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者在黑夜安全行车。

前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。前照灯光学系统是灯泡、反射镜和配光镜的组合体。 半封闭式前照灯： 半封闭式前照灯的配光镜与反射镜粘在一起不可拆开，灯泡可以从反射镜后端装入，半封闭式前照灯的优点是灯丝烧断后只需更换灯泡，缺点是密封性不良。组合式前照灯将前转向灯、前示宽灯、远光灯和近光灯组合成一个整体，同时将反射镜和配光镜使用有机材料制作成一个整体，灯泡可以方便地从后面装入。使用组合式前照灯，汽车制造厂才能按需要生产任何式样的前照灯配光镜，以便改进汽车空气动力特性、燃料经济性和汽车造型。 封闭式前照灯： 封闭式前照灯还分为标准封闭式前照灯和卤钨封闭式前照灯。标准封闭式前照灯的光学系统，是将反射镜和配光镜熔焊为一个整体，形成灯泡外壳，灯丝焊在反射镜底座上。反射镜的反射面经真空镀铝，灯内充以惰性气体与卤素。这种结构的优点是密封性能好，反射镜不会受到大气的污染，反射效率高，使用寿命长。但灯丝烧坏后，需要更换整个灯光组，成本较高。 投射式前照灯： 

汽车前照灯的工作原理是汽车前照灯的自动启用是依靠环境光传感器来实现的。汽车前照灯有水的处理方法是：1、将汽车停在阳光下或干燥的地方；2、启动汽车发动机，开启前照灯功能；3、更换大灯密封圈。汽车大灯有水的原因是：1、温差变化；2、洗车不当；3、雨雪天易产生雾气。大灯由灯罩、灯泡、灯座、反光镜、透镜和灯光调节装置组成。大灯的种类有示宽灯、日间行车灯、转向灯、刹车灯、雾灯、倒车灯和牌照灯。汽车大灯的工作原理是中央智能控制芯片根据光线传感器判断外界环境的亮度变化，完成灯光开闭的操作。

汽车前照灯不亮有以下几种解决办法：1、当前照灯出现不亮时，可先用手敲打几下灯罩，看是否为电源线插座接触不良。如果敲打后前照灯亮，那么可以肯定是接触不良。这时，只需把前照灯的电源线拔下来，再重新插回去，问题就可以解决。2、如果左右两侧的前照灯全都不亮，很可能是熔炉籽器烧断。为此，检查一下相关的熔断器。如果确实是熔断器烧断，只要换上一个相同容量的熔断器，问题就能立刻解决。

汽车前照灯拆装步骤是：1、打开发动机舱盖之后，先要把汽车前照灯线路接头断开，接着用套筒把汽车前照灯总成的固定螺丝拆下来；2、把固定螺丝拆完后就可以取出汽车前照灯总成了；3、将新的前照灯电源插口接上即可。前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置，有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。

汽车前照灯怎么开？前照灯的打开方法是根据车辆内的开关进行打开的，远近光灯、转向灯、示宽灯开关集成在灯光开关总成上，根据需求即可打开相应的灯光。前照灯是指装于汽车头部两侧、用于夜间行车道路的照明装置，包括远光灯、近光灯、转向灯等。前照灯有两灯制和四灯制之分，两灯制就是远近光集成在一个灯泡上，左右一边一个；四灯制就是远近光分开的，左右一边两个。以下是汽车车灯的分类：1、前照灯，组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车；2、组合尾灯，组合尾灯在汽车的后部，它主要起照明和信号作用；3、转向灯，用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色；4、牌照灯，牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

三步走的方法如下：1、找到方向盘左侧的转向灯旋钮；2、找到把手上的螺纹环；3、向上扭两下（不是两圈），然后垂直方向盘向上拨动把手一下，开启前照近光灯，再拨动一下，开启远光灯；4、若要进行远近光灯变化（就是夜晚会车用），则需要连续拨动该把手，关的时候将螺纹圈方向拧两下。

汽车前照灯不是近光灯：1、为了保证夜间行驶的安全，前照灯应保证车前明亮、均匀，使驾驶员能够在道路前方100米（或更远）处识别路上任何障碍物；2、前照灯应有防眩光装置，以免夜间通过，使其他司机眼花缭乱和意外事故；3、汽车前照灯一般由光源（灯泡）、反射镜、配光镜（散光镜）和灯壳等组成。

汽车前照灯开关通常都在方向盘左下侧的控制杆上，上抬或下压就是变光：1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的；2、随着路上的车辆越来越多，驾驶员的素质也参差不齐。在遇到一些无良驾驶员的时候，尽量合理的使用大灯和喇叭向其发出相应的“提示”信息，切勿采用“以牙还牙”的方式，老驾驶员通常都会说到不开赌气车，毕竟行车安全才是最重要的；3、“灯语”在夜间行车当中才能用到，正确的使用灯语，可以避免一些事故的发生，并且能起到“提醒”、“警示”的作用；4、汽车大灯又可分为卤素灯、疝气灯和LED灯，这三种是目前使用比较普遍的，各有各的优势和长处。

汽车前束的调整与测量具体如下：1、前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形；2、前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常；3、如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓；4、如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。

开启汽车前照灯的方法：1、找到方向盘左侧的转向灯旋钮，找到把手上的螺纹环；2、向上扭两下（不是两圈），然后垂直方向盘向上拨动把手一下，开启前照近光灯，再拨动一下，开启远光灯；3、若要进行远近光灯变化（就是夜晚会车用），则需要连续拨动该把手，关的时候将螺纹圈方向拧两下。

方向盘高低的调整方法：1、一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方，有个形状有点像把手的开关，拉起即可调整方向盘，调整完毕后扣下即可锁定；2、但是车型不同设置可能会有差异，仔细阅读说明书即可。注意：一定要在停车（最好熄火）的状态下调整；3、通常情况下，应使方向盘的最上沿高度与驾驶人的肩膀高度相差不多，当然也可以通过调节座椅高度来实现，方向盘和座椅调节的程度要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。

刹车踏板高低调整方法：1、油门踏板和刹车踏板的高度不一致是厂家原本的设计，为什么这样设计呢，就是为了考虑到安全因素，当你踩刹车的时候；2、你会习惯性的把脚太高，而踩油门的时候就会正常角度，这样会预防一定的油门误踩成刹车，如果油门踏板和刹车踏板的高度一致；3、你就无法从高度上去判断刹车油门，对新手，或者慌乱的中操作是有一定坏处的。

汽车前束调整的方法：1、不同型号的车前束是不同的，前束的测量方法是把汽车轮毂轴承间隙调好，轮胎气压正常；2、汽车放在水平路面上并处于直线行使位置，在左右轮胎后面中间相当于转向节轴颈中心高度做一记号；3、测出左右轮胎间的距离，然后把汽车推动180°将记号推到与正后方相同高度测出左右轮胎距离其差值在1-5MM之间，不符号就需要调整。

汽车前束调整方法：1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动（并紧螺丝），逆时针转动前束杆，板手柄转动90度，使左前束杆稍微变短；2、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了；3、上路试车，直线测试跑偏情况，如果不准，再进行微调，此时扳手转动的角度要再45度左右微调，直到满意为止；4、跑偏情况纠正后，如果感觉方向盘有点沉重，可以测量前束角，爱丽舍的前束值为0-2毫米，自己拿卷尺可以测量，个人觉得前束保持在0-1毫米之间，方向盘最轻灵。测前束值是个精细活，各位可以查阅相关帖子。或者可到4S店，要求测出前束值，前提是跑偏得到纠正，可以适当调整前束值的大小。

前大灯。前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。 为保证行车安全，要使驾驶员能辨明车前100m以内路面上的任何障碍物。要求汽车远光灯的照明距离大于100m。这个数据是依据汽车的行驶速度而定的。随着现代汽车行驶速度的提高，照明距离的要求会有所增大。汽车近光灯的照明距离在50m左右，位置的要求主要是照亮照明距离内的整段路面和不得偏离路面两点。汽车前照灯应具有防炫目装置，以免夜间两车交会时使对面汽车的驾驶员炫目而导致交通事故。夜间两车交会时使用，光束向下倾斜，照亮车前50m内路面，从而避免迎面来车的驾驶员炫目。

汽车前照灯是什么灯？前照灯就是前大灯，前大灯又分近光灯或远光灯：1、为了保证夜间行驶的安全，前照灯应保证车前明亮、均匀，使驾驶员能够在道路前方100米(或更远)处识别路上任何障碍物;2、前照灯应有防眩光装置，以免夜间通过，使其他司机眼花缭乱和意外事故;3、汽车前照灯一般由光源(灯泡)、反射镜、配光镜(散光镜)和灯壳等组成。