紧急停车步骤
发布时间：2020-12-26 05:55:17
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来源：中华网
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紧急停车步骤：
如果驾驶的是自动挡车型，紧急停车首先要缓慢踩踏刹车踏板，靠边停车，不要紧急刹车，等汽车车速降低直到停止，然后把挡位从前进挡挂到停车挡，再把手刹拉起来，如果汽车压缩机在工作状态，要把压缩机关闭，同时把汽车双闪灯打开，再把汽车进行熄火。
如果驾驶的是手动挡车型，紧急停车时，同自动挡停车步骤相似，轻踩刹车踏板进行停车，不同于自动挡的是，手动挡在停车时需要把挡位挂到空挡，然后再拉手刹，如果压缩机在工作状态需要把压缩机关闭，同时打开双闪，然后再把汽车熄火。
如果是汽车出现故障或者遇到紧急事情需要处理，等车辆停好时，需要在汽车后面50-100米处摆放好三角警示牌，如果是在高速上需要把三角警示牌放在150米处，不能把三角警示牌放在影响交通的位置，要放在汽车的正后方，行车途中一定要小心驾驶，安全第一。
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高速上的应急车道一般不允许停车，但如果是特殊情况，比如车辆发生故障，爆胎、无燃油等，或驾乘人员出现严重身体不适，如心脏病发作、中暑、昏迷等以及出现其它一些不可抗力的因素必须临时停车，这种情况下可以临时停车。一旦停靠，需拔打交通救援电话、120救护电话等，以得到快速的救援或救助。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四款：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条：机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。第五十二条，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
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紧急停车的操作是先踩刹车制动，使车子慢下来，后踩离合器切断动力输出，然后继续踩刹车，使车辆停止，将档位退到空档，拉手刹。紧急刹车的操作步骤如下：1、首先需要先踩刹车降低车速，直至车辆停止。2、然后再踩离合器踏板，将挡位切换至最低挡。3、车辆因为惯性的原因，会继续向前行驶，需要再次踩刹车直至车辆完全停止，然后再将挡位切换至P挡，也就是驻车挡。4、当车辆停稳时，可以拉起手刹。
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停车步骤
手动挡汽车停车时，先要将挡位挂到空挡，然后拉紧手刹就可以。自动挡汽车停车时，先要挂入p挡，然后拉紧手刹。自动挡车型停车时先拉手刹或先挂p挡都可以。手动挡车型停车时也可以先踩下离合器踏板然后拉紧手刹再挂入空挡。手动挡停车正确方式是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才可以保证安全。许多人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反倒变长。所以我们在停车时，应当先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车子停止。当完成上面这些步骤后。我们开始纠结要把档位放到哪儿，退到空挡还是挂1挡？按道理来讲应该是空挡，但是老司机或是教练一般都不建议在停车时挂空挡，主要是怕溜坡。虽然有手刹这道保护，但是如果使用时间比较长的车辆，手刹的齿轮咬合会松掉，车子会在看不出的情况下，慢慢移动，假如车子停在有坡度的地方，那这个移动速度就更明显了。所以我们认为手动挡停车时，平地可以选择挂空挡；但是在有坡度的情况下一定要挂1挡。不过停车时挂1挡，或许会增加事故发生率，因为许多人在发动汽车时，忘记把挡位从1挡挂到空挡，所以有可能造成碰撞，虽然1挡的速度并不快，但是如果距离比较近，还是有可能造成剐蹭的。所以在停车时挂1挡，一定要记住在启动时，一定要先踩离合器，从1挡挂到空挡，启动车子后再换到起动挡。如果是等红灯停车，我们待车速降下来后，左脚踩下离合器，这样发动机与传动系脱开，发动机不会熄火。接着用刹车控制速度，把车听到合适的位置。倘若红灯时间不长，那么我们挂入1挡，踩着离合器和刹车等待信号；倘若红灯时间较长，那么挂入空挡，拉死手刹，左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。
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手动挡停车步骤
手动挡停车正确方法是先踏下刹车踏板，当行车速度下降至将近停下时再踏下离合器，这样才可以保证安全。等车辆完全静止后，先要将挡位挂到空挡，然后拉紧手刹就可以了。手动停车的正确方法是踩刹车，在速度接近停车时踩离合器，保证安全。很多人认为刹车前应该切断动力，使刹车更有效。但如此一来会使真空助力器的辅助力大幅度降低，刹车距离反尔拉长。所以我们在停车时，应当先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车子停止。当完成上面这些步骤后。我们开始纠结要把档位放到哪儿，退到空挡还是挂1挡？道理上应该是空档，但老司机和教练一般不建议停车时挂空档，主要是怕滑坡。虽然有手刹车的保护，但使用时间长的车辆，手刹车的齿轮咬合松动，车在看不见的情况下慢慢移动，车停在坡度高的地方的话，这个移动速度会变得更加明显。所以我们认为手动挡停车时，平地可以选择挂空挡；但在有坡度的情况下一定要挂1挡。但，停车时挂1个挡板可能会提高事故的发生率。很多人在发动汽车的时候，忘记把挡板从1个挡板挂在空挡板上，所以有可能发生冲突。一个挡板的速度不快，但距离近的话，有可能会擦伤。因此，停车时要挂一个档，启动时要记住踩离合器，从一个档挂到空档，启动车后再换到启动档。等红灯停车，我们等速度下降后，左脚踩离合器，发动机和传动系统脱离，发动机不熄火。接着用刹车控制速度，把车听到合适的位置。如果红灯时间不长，我们挂在1档，踩着离合器和刹车等待信号。如果红灯时间长，挂在空档上，拉死刹车，左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。
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靠边停车步骤
当我们接到“靠边”的指令时，首先要记得打开右转向灯，根据具体情况松开油门，降低车速，同时要观察右后视镜，确保后方安全。稍微向右转动车辆，详细参考如图，驾驶员面向道路中间，然后稍微向右调整。前车三分之一设置在右车道边缘线，车身调整。在距离边缘线约30cm处缓慢刹车，使车辆停下。这并不是要求你用这种方式来判断车身与路边的距离，因为不同的人身高不同，导致视角不同。也许你的教练有更好的方法，更准确。除了以上，还有其他可以判断的参考对象，比如看雨刮器。当雨刮器的间隙与边线重合时，身体距离边线约30cm；看前面的加强筋，也就是前面右侧的鼓包线。当钢筋与边线重合时，距离基本为30cm。还有一个技巧就是看右后视镜，看车身右侧到路沿的距离。车门把手刚盖住路缘或者刚碰到路缘的时候，车身到路边的距离基本在30cm以内，不压线。靠边停车时要注意，切记不准在路口、铁路路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述位置20米以内的路段停车；在有人行道护栏(绿篱)、人行横道、施工路段和对面障碍物的路段不准停车；公共汽车站、电气站、急救站、加油站、消火栓或者消防队(站)门前以及上述场所30米范围内不得停车。停车后，拉起驻车制动器并置于空档。听到“通过考试请下车”的语音提示后，检查左后方交通情况，确认安全后，开门下车，考试结束。
发布时间：2022-11-30 10:40:08
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停车步骤先后顺序
手动停车时，先把停车位挂在空档上，然后拉紧手刹。自动挡汽车停车时，先要挂入p挡，然后拉紧手刹。自动挡车型停车时先拉手刹或先挂p挡都可以。手动停车时，也可以踩下离合器踏板，拉紧手刹车，挂在空档上。手动停车的正确方法是踩刹车，在速度接近停车时踩离合器，保证安全。很多人认为刹车前应该切断动力，使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反倒变长。所以我们在停车时，应当先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车子停止。当完成上面这些步骤后。我们开始纠结要把档位放到哪儿，退到空挡还是挂1挡？道理上应该是空档，但老司机和教练一般不建议停车时挂空档，主要是怕滑坡。虽然有手刹车的保护，但是使用时间长的车辆，手刹车的齿轮咬合松动，车在看不见的情况下慢慢移动，车停在坡度高的地方的话，这个移动速度会变得更加明显。所以我们认为手动挡停车时，平地可以选择挂空挡；但是在有坡度的情况下一定要挂1挡。但是，停车时挂1个挡板可能会提高事故的发生率。很多人在发动汽车的时候，忘记把挡板从1个挡板挂在空挡板上，所以有可能发生冲突。一个挡板的速度不快，但是距离近的话，有可能会擦伤。因此，停车时要挂一个档，启动时要记住踩离合器，从一个档挂到空档，启动车后再换到启动档。等红灯停车，我们等速度下降后，左脚踩离合器，发动机和传动系统脱离，发动机不熄火。接着用刹车控制速度，把车听到合适的位置。如果红灯时间不长，我们挂在1档，踩着离合器和刹车等待信号。如果红灯时间长，挂在空档上，拉死刹车，左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。
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紧急停车按钮在哪?
紧急停车按钮的工作原理：1、从按钮机构上来说我们知道，急停按钮无论是常闭还是常开触点，在不按到位（按到底）的情况下，会重新弹起来，从而使动作失效；2、使用常开触点时，在急停按钮未按到位时，急停是未起到任何作用的（因常开触点未闭合）；而使用常闭触点时就不一样了，无论急停按钮按没按到位，只经触点动作了，急停就起作用了；3、从其控制线路上来说不用多说，急停按钮最基本的作用就是在紧急情况下的紧急停车，避免机械事故或人身事故。但是，由于机器的长时间运行，线路尤其是急停线路部分，有可能造成故障断路。这时，如果急停按钮使用常开触点，急停部分的线路故障就会发现不了；4、如果到时用急停钮的时候再发现就已经晚了。而用常闭触点时，当急停部分的线路发生故障时，最多会造成机器的停车，损失会相对小些。正是基于以上几点原因，在设计电气控制系统时，急停按钮最好还采用常闭触点。
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紧急停车怎么操作?
紧急停车的操作方法如下：1、在准备停车时，打右转向灯，然后缓向右打方向，然后回一点，然后又向右打方向，这样逐步逼近，（如果之前离路边缘较远，可以多打一点方向）；2、在打方向的同时逐步降低车速，但不能一脚踩死停车，慢慢靠向边缘；3、你们的教练应该会教看点的问题，这个你现将车停好了，下来看右边的距离，然后在上车看车上的参考点，就能很快的掌握具体的位置了。相比之下，停车比考官容易多了。
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高速紧急停车带扣几分?
高速紧急停车带扣6分的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：1、机动车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。禁止在行车道上修车。机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶；2、机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警；3、机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
发布时间：2021-04-27 11:12:03
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紧急停车道停车处罚是什么?
占用高速应急车道的处罚可分为三种：1、非紧急情况时走应急通道，罚款200元并扣除6分；2、遇到故障等无法解决的问题，允许将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯，不处罚；3、遇到故障等无法解决的问题，将车停在紧急停靠带内，未立即开启危险报警闪光灯并将故障车辆移到不妨碍交通的地方停放的；车辆发生故障或者事故后难以移动时，未按规定使用灯光并设置警告标志的，对驾驶人处以二百元罚款。
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高速紧急停车道可以停车吗?
高速紧急停车道是不可以随便停车的：1、根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第八十二条规定，机动车在高速公路上行驶非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车；2、高速公路应急通道仅供应急车辆使用，包括警车、消防车、救护车、工程救险车等在执行紧急任务时；3、还有车辆发生突发故障无法正常行驶及车内乘客突发疾病等紧急情况，可以在应急车道内行驶，其它车辆在非紧急状况下禁止在应急车道上停车或行驶；4、违法占用应急车道的高发期危害性非常大。一旦发生交通事故，救援力量无法及时到达现场展开救援，事故车辆得不到快速清撤，拥堵就不能第一时间排除，这会直接影响到事故伤员的生命救治。
发布时间：2021-04-26 13:05:03
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紧急停车道真的不能停车吗?
是的，占用应急车道行驶的处罚：1、应急车道是除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入或停车的；2、车辆随意占用应急车道的，根据道路交通法规，驾驶员将面临罚款200元、扣6分的处罚；3、高速公路的应急车道，是指与右侧行车道相临，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，可以满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。
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高速紧急停车道停车会罚款吗?
高速紧急停车道停车会罚款的，具体如下：1、高速公路应急车道是“生命通道”，只供应急车辆通行。除了车辆出现故障外，任何车辆任何时候不能在应急车道上停放，不然，根据道路交通法规，驾驶员将面临罚款200元、扣6分的处罚；2、根据有关规定，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入应急车道内行驶或者停车；3、如果机动车发生交通事故或者出现故障，确需在应急车道内临时停车的，应当按照规定使用紧急灯光示警，并在来车方向的150米之外，设置故障车警告标志，提醒后来车辆注意安全。
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紧急停车道标志可以停车吗?
紧急停车道标志可以停车：1、第一种是车辆发生故障或事故，如爆胎、转向失控、制动失灵等问题，继续行驶会严重危及自身和其他车辆安全，必须停车的；2、第二种是车上人员突发危及生命的疾病，需要立即停车抢救或立即送医治疗，被迫中途占用应急车道。重点是必须危及生命的情况，感冒、咳嗽之类病症不算，在应急车道上停车休息也是不允许的；3、对于发生以上两种情况，驾驶员需要持续开启危险报警闪光灯，取出三角警示牌，摆放在车后150米位置，傍晚要放置在250米以外，车上所有人员都必须转移到护栏外，然后报警。若不按规定使用灯光和设置警告标志，同样要被交警部门罚款，并记3分。
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自动挡停车步骤
自动挡停车步骤如下：1、将车停稳。2、踩住刹车，把挡位挂至N挡。3、拉手刹，松脚刹。4、挂P挡。5、熄火。这里有几个需要注意的知识点：1、一定要挂P挡。其实可以把P挡理解成N挡，只不过P挡有一个锁止齿轮。挂入P挡，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，从而起到固定静止车辆的作用。现在有很多车型，不挂P挡，是没法熄火的。这样做是为了安全考虑，怕车主忘了挂P挡。2、先拉手刹，再挂P挡。至于原因，简单理解就是：如果车辆在受到外力的情况下，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，变速箱受力。修手刹很简单，也不贵，修变速箱可就麻烦了。特别是在有坡度的地方，汽车由于惯性的原因，如果不先拉手刹，就会出现溜车的现象。此时如果已经挂了P挡，变速箱受力，会有一定的磨损。其实P挡的作用，有点类似于手动挡车型的挂一挡防止溜车。真正能防止车辆移动的，还是要靠手刹。
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