踩大油门能清除积碳吗?

燃油添加剂可以清除积碳。燃油添加剂的作用：1、清除积碳：恢复发动机设计工作点，行驶3000公里以后，可清除积碳90以上，减少车辆维护费用，延长发动机使用周期；2、降低排放：减少车辆尾气HC、CO、NOX污染物排放；3、节省燃油：行驶3000公里，节油10以上；4、增强动力：有效增强发动机动力性能，提速明显。如果是正品的燃油宝，持续使用一段时间确实会起到一定的效果，清洁发动机之余还能提高燃烧效率，进而达到省油效果假如你使用的是劣质的燃油宝，不仅达不到清洁效果，还会在发动机内部残留一些难以去除的污垢，这对发动机本身的伤害是不可逆性的。

空挡踩油门是不可以清除积碳的。1、减少积炭一般靠汽车在行进中吸气来完成，这就是所谓的拉高速，光靠原地轰油知门，是无法完成吸气过程的，所以不能减少积炭；2、轰油门对排气系统的积碳和杂物还是有点作用的，但对去除进气系统的积碳没有什么作用，而且会使发动机的温升很快，掌握控制不好会损伤发动机的；3、理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。空挡时踩油门，会使发动机中的某些部件承受很大的惯性力，从而缩短发动机的寿命。如果在发动机刚启动时空档踩油门，会加速发动机磨损。所以建议车友不要在空档猛踩油门。大多数汽车都有保护程序。空挡猛踩油门时发动机的最高转速是3000到4000转，这是保护程序在起作用。发动机磨损的百分之九十九来自冷启动的瞬间。在冷启动过程中，发动机机油没有到达要润滑的零件表面。此时发动机中的零件处于干摩擦状态，发动机磨损最大。发动机启动后，发动机中的机油会迅速到达各部件表面进行润滑，并形成油膜，此时，发动机的磨损会大大减少。发动机启动后，不宜让发动机以过高的转速运转，这样会加剧发动机的磨损。如果发动机一启动就在原位置空档踩油门，会加剧发动机磨损，往往会缩短发动机寿命。很多开车的人会在人多的地方故意挂上空挡，猛踩油门，其实对发动机的伤害很大。

跑高速除积碳其实起不到真正除积碳的作用。因为积碳本身具有一定粘度，常年积累的积碳不可能利用空气冲刷掉。积碳产生的原因：积碳其实就是汽油和机油不完全燃烧产生的堆积物，通常都是在节气门和发动机缸的内壁堆积。随着这些物质不断积累，积碳变得越来越多就会又黑又硬。而且汽油和机油的混合物在发动机里是不可能百分之百完全燃烧的，所以只要发动机一工作就避免不了产生积碳。跑高速的好处：跑高速时发动机的工作效率就比较高而且非常稳定，汽油的燃烧就会更加充分，产生的积碳就会比较少，所以经常跑高速的车子的车况确实会更好一点，但是长时间累积下来也会有不少的积碳产生，也是需要去清理的。清理积碳的方法：一般来说清理积碳分两种方法，一种是在油箱里加积碳清洗剂，但是这种方法不是立竿见影的，需要一定的时间来慢慢清除积碳；第二种方法就是直接去4S店让专业的师傅直接拆开来清理积碳，这种办法效果最好而且时间不需要那么长。

可以的，空挡轰油门清除积碳的正确方法是：启动车辆档位挂在空挡，油门轰到底，让转速保持在4000转，时间保持到3到5秒钟，就按这种方法轰三次油门就行了。不能，减少积炭一般靠汽车在行进中吸气来完成，这就是所谓的拉高速，光靠原地轰油门，是无法完成吸气过程的，所以不能减少积炭：1、轰油门对排气系统的积碳和杂物还是有点作用的，但对去除进气系统的积碳没什么作用，而且会使发动机的温升很快，掌握控制不好会损伤发动机的；2、理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好；3、尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。

燃油宝能清除积碳。燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称，也被称为汽油清净剂或燃油添加剂，其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。以下是燃油宝的作用：清除积碳：燃油宝能净化燃油中的胶质物和发动机积碳等有害物质。连续使用燃油宝后，可清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力。改善雾化：燃油宝凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生微爆使汽油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。减少磨损：发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。高品质的燃油宝中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象，积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。降低排放：汽油因雾化不良，燃烧不完全，形成大量黑烟，燃油宝可有效降低燃烧活化能，改善雾化效率，使油品中不可燃的胶质也能充分燃烧，从而达到消除黑烟，降低排放的功效。

高速行驶能清除积碳，但是必须跑300公里以上，积碳是因为燃料燃烧不充分。汽车高速行驶时气流比通常大得多，可以维持高速行驶，使燃料的燃烧状况保持良好的状态，确实有助于去除汽车的碳。清理积碳的方法如下：节气门清理：汽车内积碳的分布很广泛，包括喷油嘴，气门杆火花塞，活塞顶部，气缸底部等等，但是这些地方基本上用清洁剂都能达到清洁作用，有的地方再怎么用清洁剂也是不管用，比如节气门。节气门一定要手动拆卸清洗才能把积碳清除干净，而且它也是积碳非常严重的地方，节气门堵塞才是造成油耗高，怠速抖动的主要原因。排气管清洗：排气管其实也存在积碳，有的车辆在尾部明显存在碳颗粒，这其实就是燃油不充分燃烧所造成，可想而知里面的积碳会有多严重，对于排气管的积碳清除，可以用三元催化清洗剂进行定期保养清除，但是最好的办法还是将其拆卸下来，用清洗剂清除效果会更好。

积碳清除是有必要的，目前并没有完全杜绝积碳产生的办法，如果不定期对其进行清理，积碳便会无止境的堆积下去。一旦积碳堆积，轻则出现发动机抖动，动力下降等现象，严重甚至可能会导致发动机拉缸、抱缸甚至爆震的问题发生。发动机积碳产生的原因是燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生一种焦着状的物质。在现有的技术条件下，任何品牌任何型号的发动机，只要使用石油燃料作为动力来源的，就一定会有积碳，没有任何技术可以完全阻止积碳的形成。

不可以空挡轰油门清除积碳，应该在行驶时拉高转速清除积碳，空挡原地轰油门对发动机是有害处的。积碳对于发动机的危害很大，积碳是由于汽油不完全燃烧生成的，有些烧机油比较严重的发动机内部也有很多积碳。如果积碳在活塞顶上，会导致发动机燃烧室的压缩比变大，这样就会导致发动机出现爆震现象，还会导致发动机油耗增加、动力下降。如果要清除积碳，可以使用核桃砂清除法，这种方法是比较有效的。有些修理厂会采用打吊瓶的方式来清除积碳，其实这种方法效果不好。在高速行驶时，拉高转速可以清除一点积碳。

清除积碳价格一般在一百到两百元之间，以下是积碳形成的原因：1、使用高质量的燃油。因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好；2、不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油；3、避免长期低转速下行驶，有必要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

可以，但是效果不明显。首先：1、清除积碳是要一个比较久的过程。发动机保持中高转速运行，这时候发动机进气量比较大，进气流畅，可以有清除积碳的效果；2、但是积碳比较严重的话，还是清除不了的，只是适合平时开车经常使用可以避免发动机严重积碳，所以说汽车不能老是低速运行；3、空挡，指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与发动机完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为\"N\"标识处。

原地踩油门是不能清除积碳的：1、首先清除积碳是要一个比较久的过程。发动机保持中高转速运行，这时候发动机进知气量比较大，进气流畅，可以有清除积碳的效果，但是积碳比较严重的话，还是清除不了的，只是适合平时开车经常使用可以避免发动机严重积碳，所以说汽车不能老是低速运行；2、空挡道，指机动车变速杆专不放入任何前进或后退挡位，变速箱与发动机完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为\"N\"标识处；3、空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并属空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。

空车踩油门不能清除积碳，减少积炭一般靠汽车在行进中吸气来完成：1、这就是所谓的拉高速，光靠原地轰油门，是无法完成吸气过程的，所以不能减少积炭；2、轰油门对排气系统copy的积碳和杂物还是有点作用的，但对去除进气系统的积碳没什么作用，而且会使发动机的温升很快，掌握控制不好百会损伤发动机的；3、理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。度首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。

清除积碳有必要的：1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做；2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作；3、进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备内的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进容气道路，来达到清洗目的。

清洗发动机积碳是非常有必要的：1、如今的引擎技术虽以相当进步，但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已，因此积碳主要是机械本身所造成的现象，以及汽油品质不佳所引起，一般自炼油厂所产生的汽油，品质可能不尽相同，因此影响的程度略有差异，但是如果使用溶剂油或非法油品，则会导致更严重的积碳；2、汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关。首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘，杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；3、其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀、燃烧室、（汽缸盖和很少顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳；4、另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

以下就是燃油添加剂作用：1、清除积碳：恢复发动机设计工作点，行驶3000公里以后，可清除积碳90%以上，减少车辆维护费用，延长发动机使用周期；2、降低排放：减少车辆尾气HC、CO、NOX污染物排放40%—65%；3、节省燃油：降低燃油消耗超过5%，行驶3000公里以后，节油10%以上；4、增强动力：有效增强发动机动力性能，提速明显。

清除积碳的好处：1、有效清除喷油嘴、进气门颈部、进气道以及燃烧室内的积碳和杂质；2、有效解决车辆抖动，油路堵塞问题，保持怠速顺畅，减少有害废气排放；3、内含润滑剂，在清除燃烧室积碳的过程中，不会破坏汽缸壁上的机油膜，防止发动机出现异常磨损；4、对各种废气净化装置，氧传感器部件无损害。

机油添加剂作用：1、从功能上看，油性添加剂确实很符合油的使用，但也有人做过油性添加剂试验，以证明添加油性添加剂后效果有多好；2、机油添加剂的各种好处在市场上已经相当火爆，销售各种抗磨剂，清洗剂也众多，很多车主在给自己的车子使用添加剂也感到分歧；3、如果盲目地否认油添加剂的实际效果，则没有必要，事实上，油添加剂还有点用处，但效果太短，可称为“缓和”，有些密封不良的发动机通过采用油添加剂来提高油的粘度，情况确实得到了改善。但是，油粘度的增加会使油的润滑性能变差，还会间接增加油中的沉淀物等。

打吊瓶是可以清除一部分积碳的，但是这种方法清除积碳的效果是不好的，所以建议车友们不要使用打吊瓶的方法来清除积碳。有很多修理厂都会使用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果很差。清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法，这种方法的效果很好。发动机用时间久了都会产生积碳，积碳对于发动机的危害也是比较大的。如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比变大，这样会导致发动机内出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞正在向上运行，此时可燃混合气的压力和温度都会升高。如果燃烧室的压缩比变大了，那可燃混合气会还没等火花塞点火就提前燃烧，这就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和油耗。严重的爆震甚至会导致发动机出现活塞炸裂和连杆变形的现象。使用缸内直喷技术的发动机是更加容易积碳的，建议使用缸内直喷发动机的车友定期清理一下积碳。有些比较老的发动机积碳是特别多的。

不可以采取这种方式清除积碳，应该在行驶时拉高转速清除积碳，空挡原地轰油门对发动机是有害处的。积碳对于发动机的危害是很大的，积碳是由于汽油不完全燃烧生成的，有些烧机油比较严重的发动机内部也是有很多积碳的。积碳经常在进气道，气门，节气门，燃烧室这几个部位。如果积碳在活塞顶上，那会导致发动机燃烧室的压缩比变大，这样就会导致发动机出现爆震现象，还会导致发动机油耗增加动力下降。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞向上运行时，活塞会压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度和压力会升高。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。燃烧的混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机动力下降，还会导致发动机油耗升高。如果要清除积碳，可以使用核桃砂清除法，这种方法是比较有效的。有些修理厂会采用打吊瓶的方式来清除积碳，其实这种方法效果是不好的。在高速行驶时，拉高转速是可以清除一点积碳的，但是原地空挡轰油门并不会清除积碳，还会损伤发动机。

效果不明显。低档高速浪费汽油，未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档。突然将高速汽车挂入低档会使汽车的运转来带动发动机，声音有变化，操作中不宜采用。可以通过清洗节气门的方法清除积碳。清洗节气门是众多4s店普遍都会建议要做的一个保养项目。实际上一项要花百元的项目，其实成本只需10元就能解决。其方法为：在拆下了节气门和发动机饰盖以后，用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就可以了，程序相当之简单。发动机内部积碳对其进行有效彻底的清洗，不仅能减少对环境空气的污染，而且更重要的是能够延长发动机的使用寿命。其方法为：在打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右熄火，最后再为发动机更换上新的机油和机滤就可以了。对于清洗油路积碳这个环节，也不是一个复杂的活儿，无需拆卸任何的汽车零件就能达到彻底清洗的效果。其方法为：在加油之前，车主只需给爱车的油箱里倒入专用的清洗型燃油添加剂，就可以为汽车的油路进行彻底的清洗。