中华网汽车> 汽车维修间 > 电瓶充电电瓶充电发热正常吗?

电瓶充电电瓶充电发热正常吗?

发布时间:2021-04-26 15:36:03 原创 来源:中华网 阅读:2050
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车电瓶充电电瓶充电发热是不正常的,电瓶充电发热的原因:

1、充电机质量差或与电瓶不匹配,如果使用不匹配或质量差的充电机,电流过大会增加电瓶充电时的热量,电瓶会发热发烫,需要更换和电瓶匹配的质量好的充电机;

2、电瓶出现问题,使用两年以上的电瓶,如果平时充电没有遵循正确方法,过充很容易造成电瓶失水,充电时出现发热发烫的现象。如果电瓶内电解液不足,可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水;如果电瓶因老化短路断格导致的发热,建议直接更换新的电瓶;

3、掌握一个简单而又行之有效的充电方法以及使用优质的充电机,对电瓶的使用寿命起着关键的作用。希望广大车友了解之后可以避免电瓶充电发热的问题。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

电动车电瓶充电电瓶烫手是什么原因

电瓶烫手是因为充电速度过快或使用了不合适的充电器导致的,出现这种情况后应该立即停止充电。电动车是一种比较常见的交通工具,这种交通工具是比较轻便灵活的,所以电动车也是比较适合在拥堵的市区道路内行驶的。电动车的结构是比较简单的,电动车的主要部件包括车架,电动机,电池,电控系统。电控系统是用来控制全车电路的,如果没有电控系统,那电动车是无法正常运行的。电动机是负责给电动车提供动力的,电动机负责驱动电动车前进。电池是用来储存电能的,并且电池还可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加,电池的性能也会降低。在充电或放电时,电池中的离子会在电解液中移动,部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加,电池中的离子数量也会越来越少,所以电池的性能就会降低。如果大家能够保持正确的用车习惯,那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家不要让电池出现过度充电和过度放电的情况,并且充电时一定要使用合适的充电器。
发布时间:2020-12-27 02:08:17 阅读:222

汽车电瓶充电发热正常吗?

汽车电瓶充电发热是很正常的:1、要知道电瓶在充电的时候,里面的电解液会处于一个沸腾状态,所以当我们徒手摸过去的时候,自然会感觉到电瓶在发烫,并且理论上是不存在爆炸的情况;2、但如果是发热异常(非常烫手)的话,很可能会引起电池热失控致使电池鼓胀。而出现这种异常现象的缘故,正是因为汽车电瓶已经硫化得相当严重了,需要及时进行修复;3、当蓄电池使用一段时间之后,极板上面自然会堆积起很多硫化盐,需要及时将其清除。首先采用大电流5h率以内电流,将蓄电池的电量充满。然后在液温不超到40度的情况下,进行放电百分之30,从而对极板表面轻微硫化盐进行冲刷,使其脱附溶解并转化为活性物质。那么,按照这个过程进行三四次循环,就可以修复汽车电瓶的硫化现象。
发布时间:2021-04-26 15:36:03 阅读:268

电瓶车电瓶充电发热有危险吗?

电瓶车电瓶充电发热有危险的,原因:1、电池自身问题,电池的衰老,内阻变大,电解液干涸,内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加,这包括放电和充电,电池中的水分子逐渐流失;2、这就是我们讲的电池析气、失水,从而导致电池在电化学反应中发热;另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上,导致电池电阻增大而发热;3、充电器问题,一般的充电器没有脉冲功能,更没有负脉冲消除极化功能,这类充电器通常不能在充电后期恒压,以至造成电池电压超过允许值,从而导致电池大量析气、失水、发热。要从根本上解决因充电器问题导致的电池发热,就须正确选用电动车充电器。
发布时间:2021-04-26 15:36:03 阅读:179

电瓶充电电瓶充电发热正常吗?

汽车电瓶充电电瓶充电发热是不正常的,电瓶充电发热的原因:1、充电机质量差或与电瓶不匹配,如果使用不匹配或质量差的充电机,电流过大会增加电瓶充电时的热量,电瓶会发热发烫,需要更换和电瓶匹配的质量好的充电机;2、电瓶出现问题,使用两年以上的电瓶,如果平时充电没有遵循正确方法,过充很容易造成电瓶失水,充电时出现发热发烫的现象。如果电瓶内电解液不足,可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水;如果电瓶因老化短路断格导致的发热,建议直接更换新的电瓶;3、掌握一个简单而又行之有效的充电方法以及使用优质的充电机,对电瓶的使用寿命起着关键的作用。希望广大车友了解之后可以避免电瓶充电发热的问题。
发布时间:2021-04-26 15:36:03 阅读:229

汽车电瓶正常充电电压?

轿车电瓶,无论它是多大的容量,但其电压是12V:1、给12V的车用电瓶充电,必须按照标准充电是电池电压+10%的要求,选取充电电压为13.2V、充电电流最大40A输出的充电器为宜。充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的,电流会随着充电的完成越来越小;电瓶充电器一般采用了进口电源模块,是目前最新颖的高频电子电路智能型自动充电器。损耗低、功效高;3、充电器还具有防反接功能,若不连接或极性反接则无电压输出,只有正确连接才能正常工作,还具有过压、过流、过热等保护。使用方便。
发布时间:2021-04-26 15:36:03 阅读:132

汽车打火电瓶就充电吗?

一般是只要发动机工作时,电瓶就充电了:1、因为和发动机皮带连接的有一个部件叫发电机,这个发电机的动力来自于发动机的曲轴皮带盘带动皮带,皮带带动发动机工作转动;2、所以车辆发动机工作时,发电机也同时在工作,发电机工作时就会对电瓶充电,所以这个时候使用用电设备是不会导致电瓶馈电而损坏电瓶;3、不要在车辆熄火打开电门之后使用用电设备,因为这个时候发动机没有启动,这个时候使用的都是电瓶内部的电量,电瓶内部的电量使用完了,车辆就无法启动,需要叫救援服务了。
发布时间:2021-04-26 15:37:04 阅读:207

汽车电瓶充电发热还流水?

汽车电瓶充电发热流水:1、电瓶充电会流水,与电瓶原理、构造有关。电瓶之所以可以存储电,是将电能转换成化学能。电瓶内部是由阳极板、隔离板、阴极板、电解液(稀硫酸)构成;2、电瓶采用贫液式设计,在充电过程时,电瓶内部会出现析气现象,同时两极板活性物质活动剧烈会产生热,造成电解液面上升,从而出现电瓶充电流水现象;3、所以给电瓶充电,电流应选择为蓄电瓶容量的十分之一(既称为给电瓶快速充电),也可以选择为蓄电瓶容量的二十分之一(既称为给电瓶慢速充电)。如果给电瓶充电电流太大,容易造成电瓶液沸腾,对电瓶不好,会影响电瓶寿命。最好是小电流、长时间对电瓶进行充电比较好(既慢充)。常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好,充电时间在24小时左右为适;4、在发现电瓶充电出现流水,应检查电瓶液面,在液面低于标准线时,及时进行补充纯净水或者蒸馏水,所加水不能高过标准线。
发布时间:2021-04-26 15:37:04 阅读:130

汽车电瓶充电发热有事吗?

汽车电瓶充电发热属于正常现象,由于电瓶充电电流一般比较大,里面的电解液会处于加热沸腾状态,有点温度是正常的,再加上电瓶本身有内阻,通过电流自然就会发热:1、但是,如果发热比较厉害(烫手),可能是充电操作不当,还可能是电瓶有问题,这会造成电池失水,导致电池的寿命缩短;2、汽车电瓶充电发烫并不会爆炸,但会损坏电瓶。而这可能是因为汽车电瓶硫化比较严重或过充导致,需要立即停止充电,硫化及时修复。一般充电大约需要8-10小时,如果用低电流充电,则需要充12小时左右才能充满;3、不过,需要注意的是,最好不要等电瓶没电了才充电,建议在电量还剩70%左右充电,这时只需要6-8小时即可充满,切勿过充;4、使用两年以上的电瓶,如果平时没有按照正确的方法充电,过充很容易造成电瓶失水,出现发热发烫的现象;5、如果电瓶内电解液不足,可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水,其目的是稀释浓度,从而提高硫酸铅的溶解度,使其正常进行电解反应。另外,如果电瓶是因老化短路断格导致的发热,表明电瓶已报废,建议直接更换新的电瓶。
发布时间:2021-04-26 15:37:04 阅读:325

汽车电瓶充电发热怎么办?

汽车电瓶充电发热解决方法:1、放电发热放电发热的原因主要有:放电过快,有可能是电池容量小,放电电流长时间超过0.5C;2、当电动机额定电压值低,电池容量较小,工作电流偏大时,电压会急剧降低,容量也很快消耗,对电池最为不利;3、电池的电化学反应速度仅能够维持行车,经常做整循环充放电,稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡,耗电甚大,迫使电池极板急剧反应,电池外壳的热度较高,会使电池受到损伤,缩短寿命。比较理想的是电池的电化学反应速度充分地供给足够。
发布时间:2021-04-26 15:37:04 阅读:152

汽车电瓶充电时轻微发热?

汽车电瓶充电时轻微发热的原因:1、电池自身问题,电池的衰老,内阻变大,电解液干涸,内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加,这包括放电和充电,电池中的水分子逐渐流失,这就是我们讲的电池析气、失水,从而导致电池在电化学反应中发热。解决方案:检查电池外观,如果外观变形很轻微或者是不变形,可以将电池做完全放电(单只电压低于10.5v),撬开电池盖板,打开阀帽,用干净注射器逐格注入纯净水约10ml,接上充电器充电,随时检查液面情况,以表面湿润为准,待充电器转绿灯之后,吸出多余液体。恢复阀帽及盖板,装车使用即可;如电池变形严重,建议更换;2、电池老化问题,假如电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,具体现象是充电整夜不转绿灯,电池由于缺水,已经热失控,过充了,这样非常伤电瓶!如果你的电瓶使用已经超过18个月了,基本考虑换新的,加水修复效果也有限;3、充电器问题,一般的充电器没有脉冲功能,更没有负脉冲消除极化功能,这类充电器通常不能在充电后期恒压,以至造成电池电压超过允许值,从而导致电池大量析气、失水、发热。
发布时间:2021-04-26 15:37:04 阅读:134

汽车电瓶充电会不会发热?

轻微发热属于正常,蓄电池充电过程会产生热能,发烫就不正常了:1、电池自身问题,电池的衰老,内阻变大,电解液干涸,内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加,这包括放电和充电,电池中的水分子逐渐流失,这就是我们讲的电池析气、失水,从而导致电池在电化学反应中发热;2、电池老化问题,假如电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,具体现象是充电整夜不转绿灯,电池由于缺水,已经热失控,过充了,这样非常伤电瓶!如果你的电瓶使用已经超过18个月了,基本考虑换新的,加水修复效果也有限;3、充电器问题,一般的充电器没有脉冲功能,更没有负脉冲消除极化功能,这类充电器通常不能在充电后期恒压,以至造成电池电压超过允许值,从而导致电池大量析气、失水、发热。
发布时间:2021-04-26 15:37:04 阅读:74

汽车电瓶充电用拆下电瓶吗?

汽车电瓶充电不用拆下电瓶的:1、汽车电瓶每天漏电1%左右,如果连接在车上没有取下,汽车用以维持最低电流(俗称“休眠”电流)约80mA,如果有防盗报警器,还会消耗一定电能,一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗;2、电瓶电量低于一半,即电压低于13.4V时,电瓶故障灯亮,汽车起动困难,第一种情况半个月应该充满一次;3、电瓶电压较额定电压低10%,即10.8V以下,电瓶就有亏电的风险,第二种情况1个月应该充满一次。
发布时间:2021-04-26 15:37:04 阅读:181

汽车电瓶充电发热烫手漏液?

汽车电瓶充电发热烫手漏液:1、是不正常的。轻微发热属于正常,蓄电池充电过程会产生热能,发烫就不正常了。电动车充电总是红灯,并伴有电瓶发热,行业内这叫“热失控”,一般是由于以下原因;2、充电器输出电压过高电池缺水电池损坏。充电环境温度过高。使用时间超过一年,又没有加水维护的电池经常出现这现象;3、要从根本上解决因充电器问题导致的电池发热,就须正确选用电动车充电器,电池的充电过程是一个电化学反应过程,在这个过程中,电池若出现微量发热情况则属正常发热,如若发热异常,在电池性能良好的情况下则属充电器原因。
发布时间:2021-04-26 15:38:03 阅读:235

汽车电瓶电流充电多少正常?

一般小轿车的电池,标称是12V60Ah,也就是说明在冲满电的情况下,12V60A的负载,可以持续放电一小时:1、汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池;2、正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12--24小时;3、如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了,一般国产的免维护的如:风帆,正野,非凡等品牌就不错,价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
发布时间:2021-04-26 15:38:03 阅读:159

汽车电瓶充电发热有安全隐患没?

汽车电瓶充电发热有安全隐患:1、电池自身问题,电池的衰老,内阻变大,电解液干涸,内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加,这包括放电和充电,电池中的水分子逐渐流失,这就是我们讲的电池析气、失水,从而导致电池在电化学反应中发热;2、解决方案检查电池外观,如果外观变形很轻微或者是不变形,可以将电池做完全放电(单只电压低于10.5v),撬开电池盖板,打开阀帽;3、用干净注射器逐格注入纯净水约10ml,接上充电器充电,随时检查液面情况,以表面湿润为准,待充电器转绿灯之后,吸出多余液体。恢复阀帽及盖板,装车使用即可;如电池变形严重,建议更换。
发布时间:2021-04-26 15:38:03 阅读:104

汽车给电瓶充电用把电瓶卸下来吗?

最好还是拿下来,充电是记得把电瓶上的排气盖打开,充电是不要有明火(充电是电瓶会释放可燃气体)很危险的:1、它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能;2、电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池;3、铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
发布时间:2021-04-26 15:38:03 阅读:90

汽车电瓶充电还是换电瓶?

没电了就充电呗,汽车电瓶现在都是蓄电池可以充电,如果充不进电去就真得换了:1、汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能;2、通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池;3、普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
发布时间:2021-04-26 21:01:04 阅读:189

空挡踩油门电瓶充电吗?

汽车只要是在行驶的时候就会自动充电,没必要继续再踩油门:1、汽车上的发动机、交流电机、蓄电池以及电器负载就是一个相互关联的系统,也就是说发动机怠速的时候,会根据车上的用电情况,发电机发出的电流能给电瓶充电的并不是很多,不过可以保证不让蓄电池(电瓶)耗电;2、汽车上的能量平衡也需要考虑,发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态,蓄电池可以看作是一个储能器,为各种负载供电,反过来交流发电机必须给蓄电池充电,作为它的能量提供者;3、蓄电池如果放电量超过了充电量,那么多大容量的蓄电池也会一步步放电,直到放空。所以很多人都说最理想的状态就是蓄电池输入和输出的能量之间达到平衡。
发布时间:2021-04-27 11:27:03 阅读:182

电瓶充电发热正常吗

电瓶在充电过程中,是会产生热能的,有一些轻微的发热是正常情况。但如果是很热,手摸甚至能感觉到烫,那就是不正常的情况,需要立刻停止充电,防止危险发生。电瓶充电发热的原因有很多,比如说充电使用的充电机不是汽车本身适配的。不匹配的充电机会让电流过大,从而产生发烫的情况。近几年,充电的新能源汽车越来越多。在国家政策的支持下,由于价格比较优惠得到了很多车主的喜欢。但是充电汽车要面临的一个大问题就是电瓶,特别是纯电车,一旦电瓶出现问题就没有办法使用。要保护好电瓶,延长汽车的寿命,在平时充电时就要遵守正确的充电方式。首先是不要过度充电,过度充电会让电瓶失水,这也是导致电瓶充电时发热的原因之一。还有就是一定要使用适配、优质的充电机。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:48

比亚迪f3充电电瓶发热怎么回事

比亚迪f3电瓶在充电过程中,本身就会发热,这是正常的现象。长期存放的发电机电瓶,在使用前必须给予适当的充电,以保证电瓶正常的容量。正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发,这就需要经常对电瓶进行补液,补液前,首先应清洁加注口周围的污物,防止其落入电瓶格中。在内饰设计环节从布局来看,完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致,但从细节着眼,对接缝的间隙控制F3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调,还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现,可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性,在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:6

推荐阅读