减震顶胶坏了会哐当响吗?

1、涂抹黄油。减震顶胶异响可能是由于润滑不良导致的，可以更换新的减震器顶胶，或者涂抹一层黄油。2、更换减震顶胶。减震顶胶很可能出现老化变硬或者损坏的现象，需要及时进行更换。3、紧固部件。如果更换减震顶胶后还存在有异响的情况，说明装配的时候没有紧固好，某个部位比较松散，需要将部件重新紧固。4、添加机油。可能是因为油量不足引起的，比如减震器漏油会导致没有液压缓冲力，车辆在不平坦的道路行驶会发出异响，需要添加机油或者找出油量不足的原因后，进行修理。5、更换轴承或弹簧。也可能是减震弹簧变形或者车轮轴承发出的异响，这时直接更换减震弹簧或者车轮轴承即可。汽车减震顶胶的材质是塑料和橡胶的，具有缓冲、减震的作用，当行驶经过不平坦的路面时，可以帮助承受车辆部分的重量冲击，以此提高乘客的乘坐舒适度。当减震顶胶出现故障时，过减速带时会明显听到咚咚的响声。即使车辆是直线行驶，方向盘也会歪，没办法走直线。原地打方向盘的时候还会出现吱吱的响声，同时轮胎噪音也会变大，严重的时候还会听到轰轰声。驾驶安全性会受到严重影响，因此需要引起注意，及时处理。

前减震顶胶是很重要的物件，坏了需要更换。以下是关于顶胶的相关介绍：顶胶的作用：顶胶材料是橡胶塑料，主要起缓冲、减震的作用，完好的压力顶胶在汽车过减速带时，会将车子在轮胎完全落地后有种车身向上扶起的感觉，能够带来良好的舒适性。轮胎受到坎坷地面颠簸时可以减少对车的直接冲击力的作用。顶胶的更换：减震顶胶可以单独更换，要检查有没有变形及严重磨损与开裂，减震器、顶胶建议更换一对，这样会达到两边支撑力平衡，判断需要更换减震器顶胶的方法：没有减震器将无法控制弹簧反弹，汽车行驶过程中遇到崎岖路面将会产生更严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下震荡造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震顶胶损坏异响有以下症状：1、汽车行驶舒适性变差：当汽车在平坦路面行驶中出现异常颠簸，或者过减速带时出现“咚咚"的声音，就说明汽车顶胶损坏。2、胎噪变大：和第一条类似，汽车行驶出现异响、胎噪变大也是顶胶坏了的表现。3、方向跑偏：当汽车方向盘是正直，而汽车不走直线时，可能就是汽车顶胶损坏。4、原地打车轮异响：当汽车在原地打车轮，出现"咯吱咯吱"的声音时，就说明汽车顶胶损坏。

减震顶胶出现异响，应及时更换。以下是减震器顶胶坏了的表现：1、轮胎噪声变大。严重时能听到轮胎轰鸣的声音。2、舒适性变差。过减速带或者坑洼路段时，能听到异常的响声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击感，很生硬难受。3、直线行驶跑偏。方向盘保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏。4、原地转动方向盘发出异响。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

减震顶胶坏了会造成吃胎的。一般如果减震顶胶坏了会出现以下的问题：一是会使车辆的舒适性变差；二是胎嘲变大；三是方向倾斜走不了直线；四是在原地打方向时会发出吱吱的声音。减震器，是汽车上用于减震的设备。没有减震器的汽车，在颠簸的路面上行驶时会使车上人很不舒服，坐久会了脚麻。因此，减震器的作用是很重要的。如果车辆的减震器坏了，车主应当要及时更换，避免影响乘坐的舒适感。而减震器顶胶是减震的最后一道防线，其主要作用是帮助弹簧减轻冲击力。此外，通过使用减震器，可以减少震感，这样可以减少司机因为震感产生的晕眩，从而减少驾驶的危险性。

当减震顶胶坏了时，车辆的舒适性下降，并且在切割和减速带时嗡嗡声和嗡嗡声特别明显，轮胎的模拟声变大了，可以听到严重的隆隆声，还有方向会倾斜，这意味着当沿直线行驶时，方向盘会弯曲，并且直行时不会直行。减震器不是用来支撑车身的重量，而是在吸收冲击并吸收道路冲击能量后弹簧反弹时抑制冲击，减震器弹簧起到减轻冲击的作用，将“高能一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器逐渐减小“小能量多次冲击”，如果驾驶的汽车的减震器损坏了，车主会经历汽车在每个坑洼和起伏中的弹跳，而减震器可用来抑制这种反弹，没有减震器，弹簧的回弹就无法控制，当汽车遇到坑洼不平的道路时，会发生严重的反弹，转弯时轮胎的抓地力和跟踪将由于弹簧的振动而失去。

减震顶胶坏了，以下就是更换的方法：1、更换前将车停在平整的地面上，并准备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替；2、用千斤顶将需要更换部分的车身抬起，弹簧被拉伸，更换比较方便。可以完全看出减震器弹簧就行了，不需要升得太高；3、喷洒肥皂水来清洗弹簧，对新的顶胶还要喷洒一些肥皂水润滑，装上后充分清洁肥皂水，防止汽车安全部件减震器弹簧锈裂。

汽车减震顶胶响建议到专业修理厂进行检查和处理，造成减震器顶胶异响的原因有：1、减震器在实际使用中是会出现噪声故障，主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形等原因造成的；2、也有可能是油量不足等原因引起的，应查明原因，进行修理；3、减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程阻力应符合要求，表明减震器基本正常。

减震器顶胶坏了的表现：1、轮胎噪声变大。严重是能听到轮胎轰鸣的声音；2、直线行驶跑偏。方向盘保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏；3、原地转动方向盘发出“吱吱”声。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

会吃胎的，顶胶坏了的症状：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜也就是说在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。

汽车减震顶胶坏了会出现以下问题：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来；5、也是跑偏的一个原因，损坏严重回影响到减震器使用寿命。

减震顶胶坏了就只能更换了，汽车减震器顶胶的作用：1、其材质为塑料橡胶，具有缓冲、减震的作用；2、在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好；3、可以隔音，轮胎和地面产生的胎嘲也是它完成缓解的，轮胎受颠簸时可以减少对汽车的直接冲击。

减震器顶胶坏了的症状：1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜也就是说你在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线；4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来；5、也是跑偏的一个原因；6、损坏严重回影响到减震器使用寿命。

减震顶胶坏了的症状是：1、舒适性变差，过减速带时会发出咚咚咚的声音，而且还特别明显，好像是减震器出了问题一样；2、轮胎磨损变大，严重时可听到轰轰轰的声音，所以顶胶的作用还是挺大的；3、方向偏斜，意思就是当直线行驶时，方向盘是歪的，就算打直了也走不了直线。

减震顶胶坏了的表现有下面几种：1、舒适性变差、还会出现比较明显的异响，就好像减震器出了问题一样；2、轮胎绷紧变大，严重时可听到轰鸣声；3、方向变斜，也就是直线行驶的时候，方向盘是歪的，打直了也走不了直线；4、还有就是在原地打方向的时候会发出吱吱的声音，严重的时候方向盘还会很沉重。

减震顶胶坏了最大危害是：1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差；2、胎噪变大；3、车子跑偏；4、乘坐不舒适；5、路面不平的震动感传入车内，异常响声；6、车辆转弯时会有侧倾感。

减震器顶胶坏了的表现：1、轮胎噪声变大。严重是能听到轮胎轰鸣的声音；2、舒适性变差。过减速带或者坑洼路段时，能听到\"嘣\"的一声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击感，很生硬难受；3、直线行驶跑偏。方向盘保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏；4、原地转动方向盘发出\"吱吱\"声。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

减震顶胶坏了的后果：1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差；2、胎噪变大；3、车子跑偏。4、乘坐不舒适；5、路面不平的震动感传入车内，异常响声；6、车辆转弯时会有侧倾感。

可以根据以下几种症状判断减震器套胶的好坏：1、舒适型变得不好，过砍和减速带有特别明显声响，好像减震出了问题；2、胎嘲变大，严重时可听到轰鸣声。方向变为倾斜，就是当你沿直线行驶时，方向盘是歪的，打直方向盘也走不了直线；3、原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器使用寿命。

减震顶胶坏了的表现有下面几种：1、舒适性变差、还会出现比较明显的异响，就好像减震器出了问题一样；2、轮胎绷紧变大，严重时可听到轰鸣声；3、方向变斜，也就是直线行驶的时候，方向盘是歪的，打直了也走不了直线；4、还有就是在原地打方向的时候会发出吱吱的声音，严重的时候方向盘还会很沉重。