svs灯亮了车还能开吗?

胎压灯亮了不能开，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，停到安全的地方之后立即检查轮胎。汽车胎压灯亮的原因有：1、轮胎被扎，轮胎被扎通常会导致极慢的漏气，可以用胎压表进行测量；2、胎压过高，轮胎的胎压超过3.0巴时就会触发胎压监测灯亮；3、低胎压行车时间过长，轮胎久未加气胎压变低，当气压低于1.8巴时，引起胎压监测灯亮；4、轮胎的胎压传感器故障，可以使用检测仪读取下故障。车辆的仪表指示灯包括黄色灯和红色灯，其中黄色表示的是提醒行驶员车辆出现了小故障但是要尽快到附近的修理厂检测；而红色表示的是出现了严重的故障问题，驾驶员应该立即停车。

机油灯亮了不能开，最稳妥的就是马上找一个安全的地方停车，再处理维修。只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或黄色为主。在机油灯亮了以后，我们要做的事情:1、马上停车，等待5至10分钟左右小心打开机器盖，不要停车后马上开启，否则会比较容易被烫伤。2、检查机油量，如果显示机油量缺少，那么就需要补充机油。如果没有备用机油，当发动机出现发动机抖动、噪音变大的情况就必须靠边停车，联系救援了。3、补充后再启动车辆看看机油灯是否还会报警，如果机油灯不亮，则证明是机油缺少导致的问题不大。

汽车abs灯亮了还能行驶，但是abs故障灯亮意味着abs可能会不起作用，急刹存在抱死的风险，但并非车不能开，对于正常驾驶没有很大影响，但驾驶时要注意刹车轻重，防止甩尾，防止抱死失控。abs是制动防抱死系统，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。abs防抱死系统主要由轮速传感器、电子控制单元、abs调节阀、abs故障指示灯、液压控制管路等组成。

svs灯亮不能开，svs灯亮可以尝试启动发动机，如果启动不了，有可能是燃油泵异常，不能把燃油正常供给发动机；如果还能启动，有可能是其他传感器故障，这种情况下汽车还是能够行驶的，不过不能排除故障会影响到车辆的正常使用。svs灯亮故障情况：1、汽车svs灯类似发动机故障灯，当svs指示灯亮时表示发动机控制单元检查到某个传感器出现错误信号或者超出使用标准；2、svs故障指示灯是电喷汽车ECU电脑或TCU电脑检测出发动机或自动变速箱有问题时的故障灯，只要是电喷汽车都有svs灯，手动挡就是发动机故障指示灯，自动挡就是发动机和自动变速箱故障指示灯。

若是在发动机运行过程中出现警告灯,说明汽车电控系统出现故障,需要用诊断仪读取故障码,再进行维修。以下是关于awd的相关介绍：分时四驱：AWD全称为全时四驱系统。要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（PART-TIME4WD）。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱。这也是分时四驱得名的原因。恒时四驱：在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。恒时四驱采用的是智能型分动器，这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0－100%的动力输出变化。

发动机的故障灯亮一般由燃油排放系统引起，一般可以行驶10公里。以下是故障灯亮的相关介绍：1、介绍一：车主可以在故障灯亮的时候，对车辆进行启动、熄火、启动、熄火，车辆启动三次后，观察故障灯是否仍然亮着。2、介绍二：如果还是亮，那么就要及时到维修厂检查故障码，看是否是发动机线路故障或传感器故障。3、介绍三：如果不亮，可能是偶尔出现故障，就不用到维修厂进行检查。

如果在行驶过程中，机油报警灯亮了不能继续开车，最好停靠在路边，然后请求救援，机油灯亮了说明存在某方面的故障，应该立即进行检查，消除机油灯闪烁。以下是机油灯闪烁的一些原因：1、发动机过热导致机油过于稀，造成机油压力不够，这个时候机油灯会闪烁不停。2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降，机油故障灯亮。3、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进入空气而泵不上油，致使机油压力下降机油，这个时候机油灯会闪烁不停。4、机油粘度过大，机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强。但并不是说粘度越大越好，应该使用和自己发动机相匹配的机油。5、机油滤清器堵塞，当机油滤清器堵塞不流通时，其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高或过低，机油泵的压力就会上升或下降，这时候也会导致警报灯亮。6、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。7、回油阀损坏或失灵，若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。

ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

机油灯亮了车还能开，但应尽快进行更换机油，在车辆厂商要求的质保期内，如果未及时保养，出现发动机问题会影响车辆质保。过期的机油对发动机运转有不良影响，机油有一定的氧化吸水性，时间长了会增加水分，造成机油劣化，机油相应性能下降。机油是发动机的润滑油，其对发动机起到润滑摩擦表面、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。在发动机的高速运转，高温高压的工作环境下，需要定期更换，机油品质不同，更换周期也不同。

冷却液灯亮了，说明冷却液缺失或者冷却系统出现故障。如果没有发动机开锅的现象发生，是可以继续开一小段距离的，但是为了安全问题，最好停车检查，修好再开。冷却液灯亮的原因：1、冷却液不足我们知道，汽车发动机冷却液为了保障发动机内部各部门温度运行正常，是需要被消耗的。当冷却液低于Min（最小值）刻度线时，说明冷却液不足，所以冷却液灯就会亮。这种情况只需加够冷却液便可消去故障灯。2、温度过高当汽车发动机在长时间高速运转后，可能出现散热慢而引起温度过高的问题。这种情况也会出现冷却液灯亮。解决办法是停车熄火使车辆自然降温。3、系统故障汽车内遍布着大量的传感器，如果系统出现故障可能会使一些传感器失效，所以就引起了冷却液灯亮。这种情况需要到修理厂或者4s店来进一步的检查。4、发动机故障发动机出现故障，也会引起冷却液灯亮。这种情况要及时停车，等待救援。

abs灯亮了可以开车，abs故障灯亮意味着abs可能会不起作用，急刹存在抱死的风险，但并非车不能开，对于正常驾驶没有很大影响，但驾驶时要注意刹车轻重，防止甩尾，防止抱死失控。值得注意的是，如果abs警示灯和刹车系统警示灯同时亮起，建议立即停车，第一时间检查刹车液位，如果液位低于“最小”标志，需要立即请专业人士修理。如果液位正常，那就只是ABS失效，注意谨慎驾驶至送修处理。abs报警灯点亮的原因：1、abs传感器污损；2、线路连接故障；3、abs控制单元ecu编程问题；4、ecu电路板故障；5、abs总泵老化。

机油灯亮了一般是不能继续开的：1、马上停车，等待5-10分钟左右小心打开机器盖（不要停车后马上开启，否则会比较容易被烫伤）；2、检查机油量，如果显示机油量缺少，那么就需要补充机油。如果没有备用机油，当发动机出现发动机抖动、噪音变大的情况就必须靠边停车，联系救援了；3、补充后再启动车辆看看机油灯是否还会报警，如果机油灯不亮，则证明是机油缺少导致的，问题不大；4、虽然能够继续行驶，但是强烈建议尽快前往4S店或维修站查明机油消耗的原因；5、如果机油量在合格范围内，您需要做的就是安全的靠边停车，然后联系4S店救援车，尽快维修。因为是机油系统零部件损坏或压力不正常的原因导致报警的。如果继续行驶，可能会扩大故障，甚至发动机会报废。

水温报警灯亮了要立马靠边停车检查问题，是不能继续行驶的，最好是打电话求援，灯亮的原因可能如下：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障，可能是节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好，所以水温报警灯就会亮起。

燃油灯亮了还能开个二三十公里：1、一般在前轮驱动车型上大约7升，在四驱复车型上大约8.5升；2、但是尽量避免这种情况，长制期这样，对车辆还是有危害的；3、燃油警示灯亮起，说明燃油液面以低于燃油泵，外露的燃油泵由于缺乏燃油冷却开始发热，如果此时继续行车，燃油泵暴漏的更多，发热情况加剧，好多车友警示灯亮起还继续行车（甚至燃油殆尽）是zd不妥的

epc灯亮了不能开的：1、第一个是刹车灯不亮了，当我们车辆的刹车灯都不亮了就会出现EPC这个故障灯；2、第二个是节气门故障，如果发动机的节气门或者是线路出现问题EPC也会亮；3、第三个是刹车开关损坏，刹车开关如果磨损过大出现损坏失灵EPC也会出现；4、第四个是离合器开关坏了，同刹车开关的道理相同，离合器开关坏了EPC也会出现。到底是什么问题建议你用维修电脑检查一下，根据故障码来查找问题。

svs灯亮还是可以开的：1、是可以开的，汽车svs灯类似发动机故障灯，当svs指示灯亮时，表明发动机控制单元检查到某个传感器出现了错误信号，或者超出了使用标准；2、在我们打开点火开关时，汽车svs指示灯会亮起自动检查，数秒后自动熄灭；3、先我们要检查汽车其他设备是否表现异常，例如水温表、机油压力报警灯，如果只有svs灯亮了，并且还能启动发动机，那么我们一定要谨慎驾驶，控制好车速，及时到维修店进行检修。

车的发动机故障灯亮了不能开了：1、黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须保养了；2、红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态；3、但是提醒一下，电喷发动机均有自保护的控制系统，不会让你不顾发动机的死活。

汽车发动机灯亮了还能开的，汽车发动机灯亮了原因：1、燃烧状态不好，发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因，在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命；2、发动机爆震，当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧；3、燃油质量不好，一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮，这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。

牵引力控制系统灯亮了车还能开的。牵引力指示灯是用来显示车辆TCS牵引力控制系统的工作状态，当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。但当汽车行驶在易滑的路面时，没有tcs的汽车加速时驱动力容易打滑、后驱则容易甩尾。所以建议尽快寻找维修店解决问题，以免存在其中的安全威胁和不必要的损失。牵引力控制系统的工作原理如下：1、牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率；2、计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样；3、如果检测出汽车转向不足（或过度转向），计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

冷却液灯亮了，说明冷却液缺失或者冷却系统出现故障。如果没有发动机开锅的现象发生，是可以继续开一小段距离的，但是为了安全问题，最好停车检查，修好再开。冷却液灯亮的原因：1、冷却液不足我们知道，汽车发动机冷却液为了保障发动机内部各部门温度运行正常，是需要被消耗的。当冷却液低于Min（最小值）刻度线时，说明冷却液不足，所以冷却液灯就会亮。这种情况只需加够冷却液便可消去故障灯。2、温度过高当汽车发动机在长时间高速运转后，可能出现散热慢而引起温度过高的问题。这种情况也会出现冷却液灯亮。解决办法是停车熄火使车辆自然降温。3、系统故障汽车内遍布着大量的传感器，如果系统出现故障可能会使一些传感器失效，所以就引起了冷却液灯亮。这种情况需要到修理厂或者4s店来进一步的检查。4、发动机故障发动机出现故障，也会引起冷却液灯亮。这种情况要及时停车，等待救援。