双铱金火花塞能降低油耗吗?

换好机油能降低油耗。如果从短期来看，机油的品质不会直接影响到发动机的油耗，不过劣质机油会增加发动机磨损，所以长期油耗一定会有所增加，所以换好机油能降低油耗。关于机油的相关介绍：1、机油更换周期：机油5千公里更换或者一年时间进行更换最好，以先达到的标准为准。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。2、机油的等级划分：机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母s表示，柴油发动机的用油通常用字母c表示。机油的组成由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则可以改善基础油的不足。

清洗节气门能降低油耗。如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不利，油耗增加。清洗节气门可以提高进气量和喷油精度，提高燃油效率，延长发动机的寿命。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。所以为保证发动机的工作状态，节气门的定期清洗是很有必要的。因为空气滤清器过滤不了的杂质会在节气门上，不能完全燃烧的混合汽油燃烧残留物也会积留在节气门上形成积碳。节气门的清洗频率取决于空气的质量，也间接地与空气滤芯有关，还和机油的质量、路况、温度状况等有关。

单铱金火花塞和双铱金火花塞的区别是电极材料位置不同：单铱金火花塞只是电极位置有铱金成分，但双铱金的是电极点和受击点都含有铱金成分；双铱金的熔点单铱金要高。电极材料不同：单铱金火花塞只是电极位置有铱金成分，但双铱金的是电极点和受击点都含有铱金成分；双铱金火花塞中心电极采用铱合金针状电极，侧电极也采用铱合金针状电极对应(注意材质的英文标示)，保持高点火性和最好的燃烧性，焊接技术也要求是四周环绕焊接，保证高速和高压力下的稳定性和坚固性，对陶瓷的标号，纯度，抗腐蚀性，耐热性都要求特别严格，还有电极的技术，陶瓷的技术，电阻的材质，制造工艺等有很高的要求。熔点不同：双铱金的熔点比单铱要高，在高温条件下，双铱金火花塞能保持更加稳定的点火效果，同时，由于双铱金火花塞熔点高，中心电极可以做的更细，需要点火电压更低，放电性能也会提升。

更换火花塞会降低油耗。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞位置：火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。一般铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

如果是因为节气门积碳过多引起油耗增加，清洗掉积碳，当然会恢复正常工作状态。以下是关于节气门的相关介绍：工作原理：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。位置：节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。保养：节气门需要定期进行更换，时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。种类：电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种。

换好机油能降低油耗。以下是关于机油的相关介绍：1、机油更换周期：机油5千公里更换或者一年时间进行更换最好，以先达到的标准为准。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。以下是更换机油的步骤：运转发动机；释放机油；旋下机油滤芯；机油全部淌干净以后；往注油口倒适量机油；发启动发动机听一听车辆有没有杂音。2、机油的等级划分：机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母S表示，柴油发动机的用油通常用字母C表示。机油的组成由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则可以改善基础油的不足。

双铱金火花塞能用3到5年，更换双铱金火花塞的方法是：1、取下发动机罩，拧下高压线桩头的固定螺丝；2、取下高压线桩头，拧松双铱金火花塞后把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出；3、将新的双铱金火花塞对准螺孔，用工具拧紧即可。双铱金火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其作用是：将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气体，完成燃烧。

双铱金火花塞的寿命是最长的，大概在6至8万公里左右。如果车主保养好的话，那么：1、火花塞使用寿命是可以相对延长的，价格方面的话，双铱金的要比电阻火花塞贵一点，比较好的，一般在上百元左右；2、双铱金火花塞的优点还是很多的，比如打火性能好，能够使燃油充分燃烧，为车子节省油耗，还能提高车子的稳定性；3、如果车主发现火花塞老化了，应该要及时更换，现在市场上做的好的双铱金火花塞还是很多的，可以尝试一下。

双铱金火花塞和铂金火花塞的区别在于电极材料不同，双铱金花塞熔点高，中心电极可以做的更细，需要点火电压更低，铂铱金熔点低于双铱金，具体如下：1、双铱金火花塞和铂铱金火花塞的区别在于电极材料不同，铱和铂都属于稀有金属，拥有更高的熔点，在放电和燃烧产生的高温条件，依然可以保持稳定的工作状态，但是双铱金火花塞和铂铱金火花塞，还有很大不同；2、双铱金的熔点比铂金要高，在高温条件下，双铱金火花塞能保持更加稳定的点火效果，同时，由于双铱金火花塞熔点高，中心电极可以做的更细，需要点火电压更低，放电性能也会提升，铂铱金熔点低于铱金双铱金，但在正常状态下，铂铱金火花塞也能发挥出出色的性能表现，并且铂铱金火花塞追求的是稳定的性能，在正常条件下，一般寿命可高达10万公里；3、铱的硬度比铂也要高出很多，所以双铱金火花塞的耐久性就更高，双铱金火花塞寿命相对铂铱金火花塞来说，也会更长，双铱金火花塞点火速度比铂铱金火花塞更快，使用双铱金火花塞的发动机，加速效果会更好。

双铱金火花塞个人感觉挺好的，特点明显，比较耐用：1、双铱金火花塞是指：中心电极采用铱合金针状电极，侧电极也采用相应的铱合金针状电极；2、能保持高点火性和最佳燃烧性，焊接技术也要求是四周环绕焊接，以保证高速、高压的稳定性和坚固性；3、对陶瓷的标号、纯度，、抗腐蚀性、耐热性都要求特别严格，以及电极技术、陶瓷技术、电阻材料、制造工艺等都有很高的要求。

在一定的程度下，是可以省油的。因为铱金火花塞中铱金金属所具有以下两个优势：1、它高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上，可以容忍更高的温度而不至于电极融化，烧毁；2、它具有的高硬度，可以把火花塞上做的更细。细的电极使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效的提升燃烧的效力和效度；3、使用铱金火花塞很少出现熄火现象，发动机也可以保持良好的运转状态，从而降低油耗。所以更换好的铱金火花塞真的很有必要，目前做工比较好的像极燃铱金火花塞，还有几个进口的品牌，都算是不错的选择。

双铱金火花塞的寿命一般是能达到6至8万公里的：1、火花塞是否要更换，拆下后检查一下就清除了，看是否有烧色、电极间隙、陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气等；2、如果发现汽车在冷车状态下启动比较困难，驾驶时有明显的顿挫感、怠速抖动或发动机加速性能下降，都要及时检查火花塞；3、当汽车行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙大会造成启动困难，因此要经常检查火花塞。

更换双铱金火花塞的好处：1、双铱金火花塞作为普通发动机上使用的高级火花塞，其中心电极采用细的铱金，实现了更加优越的着火性，大幅改善了灵敏度；2、另外还有电极放电部分使用白金，使用寿命比白金火花塞更长，双铱金火花塞能够使跳火稳定，提高发动机运转稳定性和平顺性，同时由于铱金硬度，使得比普通火花塞更加耐用；3、但是双铱金火花塞通常是普通火花塞的几十倍，这也是双铱金火花塞的缺点所在，但是经济条件允许，建议车主最好还是选择双铱金火花塞。

看双铱金火花塞的方法：1、普通铱金火花塞只是电极位置有铱金成分，但双铱金的是电极点和受击点都含有铱金成分；2、双铱金火花塞是指：中心电极采用铱合金针状电极，侧电极也采用铱合金针状电极对应（注意材质的英文标示），保持高点火性和最好的燃烧性，焊接技术也要求是四周环绕焊接，保证高速和高压力下的稳定性和坚固性，对陶瓷的标号，纯度，抗腐蚀性，耐热性都要求特别严格，还有电极的技术，陶瓷的技术，电阻的材质，制造工艺等有很高的要求；3、铱金火花塞是指：中心电极材料是铱金，侧电极是普通镍铜材质，一面是贵重金属，另一面是普通材料，点火性和长效性比双铱金差很多。

单铱金和双铱金火花塞的区别：1、铱金火花塞是指：中心电极材料是铱金，侧电极是普通镍铜材质，一面是贵重金属，另一面是普通材料，点火性和长效性比双铱金差很多。铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用；2、另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花；3、而单铱金和双铱金肯定是有区别的，普通铱金火花塞只是电极位置有铱金成分，但双铱金的是电极点和受击点都含有铱金成分。双铱金火花塞中心电极采用铱合金针状电极，侧电极也采用铱合金针状电极对应（注意材质的英文标示），保持高点火性和最好的燃烧性，焊接技术也要求是四周环绕焊接；4、保证高速和高压力下的稳定性和坚固性，对陶瓷的标号，纯度，抗腐蚀性，耐热性都要求特别严格，还有电极的技术，陶瓷的技术，电阻的材质，制造工艺等有很高的要求。

铂铱金火花塞和双铱金火花塞区别最明显就是价格的区别，很明显铂铱金火花塞的价格要比双铱金火花塞高出很多：1、火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体；2、主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

双铱金火花塞和铂金火花塞的区别在于电极材料不同，双铱金花塞熔点高，中心电极可以做的更细，需要点火电压更低，铂铱金熔点低于双铱金，具体如下：1、双铱金火花塞和铂铱金火花塞的区别在于电极材料不同，铱和铂都属于稀有金属，拥有更高的熔点，在放电和燃烧产生的高温条件，依然可以保持稳定的工作状态，但是双铱金火花塞和铂铱金火花塞，还有很大不同；2、双铱金的熔点比铂金要高，在高温条件下，双铱金火花塞能保持更加稳定的点火效果，同时，由于双铱金火花塞熔点高，中心电极可以做的更细，需要点火电压更低，放电性能也会提升，铂铱金熔点低于铱金双铱金，但在正常状态下，铂铱金火花塞也能发挥出出色的性能表现，并且铂铱金火花塞追求的是稳定的性能，在正常条件下，一般寿命可高达10万公里；3、铱的硬度比铂也要高出很多，所以双铱金火花塞的耐久性就更高，双铱金火花塞寿命相对铂铱金火花塞来说，也会更长，双铱金火花塞点火速度比铂铱金火花塞更快，使用双铱金火花塞的发动机，加速效果会更好。

双铱金火花塞的优点：1、双铱金火花塞作为普通发动机上使用的高级火花塞，其中心电极采用细的铱金，实现了更加优越的着火性，大幅改善了灵敏度；2、另外还有电极放电部分使用白金，使用寿命比白金火花塞更长，双铱金火花塞能够使跳火稳定，提高发动机运转稳定性和平顺性，同时由于铱金硬度，使得比普通火花塞更加耐用；3、但是双铱金火花塞通常是普通火花塞的几十倍，这也是双铱金火花塞的缺点所在，但是经济条件允许，建议车主最好还是选择双铱金火花塞。

双铱金火花塞和铱金火花塞的区别如下：1、普通铱金火花塞只是电极位置有铱金成分，但双铱金的是电极点和受击点都含有铱金成分；2、双铱金火花塞是指：中心电极采用铱合金针状电极，侧电极也采用铱合金针状电极对应（注意材质的英文标示），保持高点火性和最好的燃烧性，焊接技术也要求是四周环绕焊接，保证高速和高压力下的稳定性和坚固性，对陶瓷的标号，纯度，抗腐蚀性，耐热性都要求特别严格，还有电极的技术，陶瓷的技术，电阻的材质，制造工艺等有很高的要求；3、铱金火花塞是指：中心电极材料是铱金，侧电极是普通镍铜材质，一面是贵重金属，另一面是普通材料，点火性和长效性比双铱金相差较大。

混合喷射发动机并不能降低油耗，这种发动机可以在不同的工况下使用不同的喷射方式，这样可以降低排放。混合喷射技术的目的并不是为了降低油耗，而是提高发动机的效率降低排放。混合喷射发动机既有进气道喷射也有缸内直喷。缸内直喷其实是一种非常好的喷射方式，缸内直喷的喷射压力比较大，这样可以让汽油充分雾化。充分雾化的汽油可以充分和空气混合，这样可以让可燃混合气充分燃烧。缸内直喷技术是可以提升动力的。一般的缸内直喷发动机动力要比进气道喷射的发动机强很多。有很多涡轮增压发动机都在使用缸内直喷技术。混合喷射发动机可以降低发动机内的积碳，这样可以提升发动机的稳定性和可靠性。缸内直喷发动机是非常容易积碳的。缸内直喷发动机的燃烧室是非常容易出现积碳的。积碳对于发动机的危害是很大的。如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比升高，这样会导致发动机爆震的几率增加。在平时用车时，车友们可以定期清理一下积碳。清除积碳比较有效的方法是核桃砂清除法。