新车跑高速要不要检查?

新车最好过了磨合期再上高速。新车一般在磨合1000到2500公里以后就可以上高速，在磨合期间，汽车的速度控制在2500转每左右。如果在过了磨合期以后再上高速的话，可以使车子各部分对环境的适应能力得到提升，也可以使汽车磨合到一个最佳的状态。新车如果必须上高速要注意：1、一定要控制好车速，比如行驶程数在500千米以内的话，不建议车速超过80千米每小时；500千米以内的车子更不要超过每小时120千米；当行驶过了1500千米以后就可以正常行驶了；2、如果驾驶新车上高速的话，一定要注意不能够一直踩刹车；3、如果是手动挡的车子，在上高速的时候一定要注意，不可以长时间地低档行驶，应该合理地使用每一个挡位。如果是自动变速箱的车子，也不要一直使用低档，而是应该合理地使用手动模式以及S档；4、新车上高速时一定要注意不要满载或者是超载行驶。

新车可以合理跑高速。其实现在汽车技术的发展飞快，机械精度各方面已经很高了，并且部分厂家为了车主不用花太多心思在磨合期上，在车辆出厂前进行冷磨合处理，也就是把发动机放在专门的台架上带动磨合，所以刚买的新车可以跑高速，但上高速也需要采用恰当的驾驶方法，否则依然会对车辆造成不可逆的损伤。新车跑高速方法：1、跑高速需提前预热，不论是跑高速还是日常行驶，在冷车时都应该缓慢行驶一段时间（时速不高于（60KM/H），等车辆的水温达到正常运行温度时再进行快速行驶。2、避免激烈驾驶，新车提速时转速不超过3000转，缓慢提速新车跑高速能跑120也是很轻松的。3、避免长时间跑高速，一般来说跑个两三个小时就好，如果必须持续跑高速，那么每隔4小时进服务区休息一下。4、使用有保障的燃油，不同的汽车发动机压缩比不同，所以需要严格按照厂家规定加注燃油，另外加油时应该去正规的油站，避免加注油贩子或者黑店家的品质差、没保障的汽油。

高速行驶时不要关闭排气阀，以免影响行车安全。排的气是发动机燃烧后排出的废气，你关闭废气就不可以排出，气排不出去新空气也就进不去，发动机没空气是不会燃爆的，动力欠缺仅仅是前期状况，关气时间长了是会熄火的。排气阀门是一类涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分开出废气的阀门。废气分开促使涡轮速度减低，也相对的减低了压缩机的转速。排气阀的首要作用是平稳涡轮增压系统的推进压力以保障引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动系统操纵的，转动设备又由进气歧管的压力操纵。上高速行驶需要注意什么：1、心态很重要。特别是一些新手司机，一到收费站心就慌了。其实完全没必要，只要自己遵纪守法的正常行驶就没问题。如果确实有恐惧的心理，可以找一个老司机在副驾驶。2、准备工作。准备工作特别重要，因为高速公路上什么都没有，一定要提前准备好所有的东西。例如钱财、提神物品等。再就是检查轮胎有无裂纹、鼓包，灯光是否正常，汽油是否充足等。然后提前规划好路线，最好备一个导航，这样可以避免错过高速路口。3、在高速上开车一定要集中注意力。在高速行驶时车速本来就快，如果一旦走神，汽车就已经开出去好几十米了，这是非常危险的。4、多看路边的警示牌或提示牌，提前做到心里有数。例如限速警示牌、连续转弯、各个地方的出口和服务区公里提示等。5、不要疲劳驾驶，因为疲劳驾驶是很多交通事故的主要原因。如果感到疲劳了，也不要把车停在应急车道休息，要到最近的服务区休息。应急车道是不能随意占用的。

新车磨合期，可以上高速，但不建议上高速。现在汽车制造工艺相当成熟，车辆加工精度也比当年高了，车辆在出厂前都会经过冷磨合细化处理，如果冷磨合不达标是不能在市场交付的。拉高速来增加磨合真心没必要。新车磨合期间尽量不让车辆处于高速运行，车速尽量控制在80千米每小时以内，特别是在磨合初期发动机内部摩擦并不均匀，高速运行发动机转速被拉高，容易出现损伤性磨损。正确的磨合方式应该是这样的，新车拿到手之后，很自然地去驾驶，不用刻意保持低时速或者低转速。一般来讲，不管你用哪种力度踩油门，别让转速超过4000就可以了。磨合期间不要过早更换机油，新车里面的机油一般为新车专用磨合机油，具备粘度低、散热性好、清洗性、抗氧化性能的特点，有些厂商还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。磨合期简介:1.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。2.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000到1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

新车不需要拉高速，用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意拉高速，是得不偿失的做法。新车拉高速这种方法早已经不适用现在的车子，十多年前的车子由于技术有限，对金属的打磨精度不够高，所以才需要进行磨合，而现在车子制造早已经研究出冷磨合，零件细节也做了相应的处理，并不需要进行拉高速，都只是为了跟风。新车出厂前已经经过磨合等细化处理长期以来，新车拉高速几乎是新手新车的必修课。很多年前，国内汽车制造工艺比较落后，很多精加工都是通过人为完成，这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙，需要通过后期磨合来提高未来的使用效果和寿命。新车在磨合期内拉一拉高速，利于缸筒、曲轴等摩擦面形成镜面，减小摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。磨合中被大量磨削下来的金属碎片，也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。而现在正常行驶就是最好的磨合厂家说明书中并没有硬性要求汽车拉高速，更没有统一的拉高速标准。新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用。正常行驶就是对新车最好的磨合。例如，车辆行驶时不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷。只需要按照路况行驶，运行一段时间后，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。此外，准确地完成保养手册上的项目是汽车性能最基本也是最有效的保障方式。

可以跑高速，但是车速不要超过100km/h。新车都需要磨合期，建议最好过了磨合期或者首保之后再上高速最好，汽车磨合期一般都在3000公里或者三个月左右。新车跑高速需要注意如下事项：新车研磨期可以跑高速。汽车的制造精度都很高，出厂前也是根据不同的路段来测试过，所以汽车基本上已经调试好了。因此，跑高速完全没有问题，但这里要说明的是，跑高速并不等于转速拉高。最好保持合理的车速。这里所说的合理速度，不是汽车单一的速度，如定速巡航，而是汽车在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速。速度不要超过100km/h。但是还是要稍加注意，毕竟汽车需要一定的磨合，而且前1000公里比较关键。引擎速度不要超过3000转。高速公路上最高速度限制为120，所以100的速度不算慢，一般人都能做到。但是不要超过3000转要注意，正常行驶时不会超，只有加速时才会超。刹车踩到底，会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。注意，温柔对待爱车才是长远之计。手动挡车型要合理使用挡位，切忌长时间低档行驶，另外，高档低速、高速低挡都不是最好的选择。

车辆走高速要检查汽油量和轮胎气压。高速行驶注意事项如下：1、汽车司机和前排乘客必须系好安全带。司机不能接电话。2、高速行驶中不要用力打方向盘。3、汽车行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或超过前车时，必须提前开启转向灯。4、超车只能使用相邻的车道。超车后，必须马上返回车道。车辆不得压车道分界线行驶。5、不得倒车、逆行，不得通过中央隔离带掉头、拐弯，不得试运行或驾驶教练车，不得掉头超车或停车。6、行车距离在100米以上，车速低于时速100公里的，可以适当缩短与该车线前车的距离，最小距离不得低于50米。

新车要磨合、要拉高速。磨合原理：之所以会有新车磨合的做法，其主要原因就是每台汽车都是有上千个金属零配件所构成，动力系统磨合期通常是1500公里。制动系统磨合非常重要，通常情况下，新车600km内都要谨慎行驶，因为新轮胎至少要经过200km以上行驶摩擦才能达到最佳附着力，同时刹车片至少也要经过400km行驶，摩擦力才能达到理想水准。拉高速：拉高速，主要针对发动机，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调，拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭承受范围。

新车磨合期最好不要上高速。磨合期控制速度：高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%到70%。而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在每小时50至80公里。汽车磨合期注意事项：冷起动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在每小时50至80km。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。对磨合中的气缸。要避免一个急字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。

跑高速进服务区如果只是短暂停车不需要熄火，如果停车超过10分钟，需要熄火。长时间停车不熄火的危害：1、影响发动机寿命：车辆长时间处于停车不熄火的状态，发动机会始终处于低转速工况，活塞气门更容易产生积炭，从而会产生怠速不稳等影响发动机动力性能的不良现象，甚至对发动机使用寿命产生影响。2、三元催化堵塞：因混合气大部分处于加浓状态，如燃油质量稍差，相比行驶工况会加快三元催化的堵塞。

最好不要关。排气阀门的作用是控制排气声浪和控制排气回压大小。更多相关资料如下：1.简介：排气阀门是管道系统中必不可少的辅助元件，广泛应用于管路上的最高点或弯头或有闭气的地方，来排除管内的气体来疏通管道，达到正常工作。如不装此阀门，管道随时会出现气阻，使管道出现水容量达不到设计要求，其次管道在运转时出现停电会引起管道振动或破裂。2.工作原理：在排气状态时浮筒由于重力作用，将杠杆的一端向下拉下，这时杠杆处于倾斜状态，在杠杆与排气孔接触部分出现空隙，空气就通过此空隙由排气孔排出，随着空气的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠杆上的密封端面逐渐压上排气孔，直至整个排气孔被完全堵住。

新车可以合理跑高速。关于新车跑高速的注意事项如下：1、最好不要满载。2、在2000公里内不要使发动机连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。3、1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。4、忌超速运行。5、合理使用汽车轮胎。使用轮胎时应选用同一厂牌、型号和花纹的轮胎，严禁混用新旧程度不同或花纹不一样的轮胎。

新车在磨合期内完全可以上高速公路行驶。现在汽车技术的发展飞快，车辆机械的各方面精度很高，并且部分厂家为了车主不用花太多心思在磨合期上，在车辆出厂前进行“冷磨合”处理，也就是把发动机放在专门的台架上带动磨合，所以现在的新车是完全可以上高速。但需要注意以下点:1、跑高速需提前“预热”，其实不论是跑高速还是日常行驶，在冷车时都应该缓慢行驶一段时间（时速不高于60km/小时），等车辆的水温达到正常运行温度时再进行快速行驶。2、避免激烈驾驶，建议新车提速时转速不超过3000转，缓慢提速新车跑高速能跑120也是很轻松的。3、避免长时间跑高速，虽然新车跑高速问题不大，但建议跑两三个小时即可，如果必须持续跑高速，建议每隔4小时就进服务区休息一下。4、使用有保障的燃油，不同的汽车发动机压缩比不同，所以使用的燃油标号也不同，需要严格按照厂家规定加注燃油。

新车跑高速前需要检查：1、刹车片磨损程度；2、轮胎胎压是否正常；3、轮胎是否有破损、鼓包；4、蓄电池电量；5、大灯、刹车灯、转向灯、雾灯、倒车灯；6、燃油量、防冻液量、冷却液量、机油量；7、手刹松紧度；8、底盘、悬架系统的紧固件有无松动。新车跑高速的作用是：1、清除发动机积碳；2、冲刷油路中的污垢和杂质。新车跑高速的注意事项是：1、避免频繁急刹车；2、保持合适的转速行车，避免高转速急加速；3、合理运用挡位，避免长时间低挡行驶；4、不要超载行驶。

新车可以拉高速，拉高速只是为了清除发动机内的积碳，因为在磨合期内新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑每小时200km，每小时100至120km之间即可。新车过了磨合期后要上高速去拉一下车，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的接触。拉高速可以让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力以及换挡时的顺畅。

跑高速排气阀门不要关，以免影响行车安全。排的气是发动机燃烧后排出的废气，你关闭废气就不可以排出，气排不出去新空气也就进不去，发动机没空气是不会燃爆的，动力欠缺仅仅是前期状况，关气时间长了是会歇火的，排气阀门不可以关闭。排气阀门是一类涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分开出废气的阀门。废气分开促使涡轮速度减低，也相对的减低了压缩机的转速。排气阀的首要作用是平稳涡轮增压系统的推进压力以保障引擎和涡轮增压器。排气阀门是由排气阀门传动系统操纵的，转动设备又由进气歧管的压力操纵。

新车磨合期最好不要拉高速：1、高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%；2、而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在5080公里\/时；3、在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

新车跑高速要检查：1、检查胎纹；一般轮胎胎纹深度小于2mm时，就不能用于跑长途了；2、测胎压；一般汽车胎压在2.5个压就可以了，不要过高或过低；3、检查备胎；确认备胎完好，并需要确认备胎胎压是否达标。

汽车跑高速前需要检查检查车辆状况，比如油表，胎压，灯光，制动等方面，还要检查备品，比如故障三角牌，千斤顶，备胎：1、要检查燃油量。汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以百千米油耗10升的车为例，时速为50千米\/小时时行驶100千米耗油10升，而在高速公路以100千米\/小时行驶100千米将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分；2、要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故；3、因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。

在跑高速之前，需要检查好轮胎的气压，还要检查一下轮胎表面是否存在破损现象，然后将玻璃水加满，将汽油加满就可以了。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果气压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那轮胎与地面的接触面积会变小，这样会影响轮胎的抓地力和行驶稳定性。如果很久没有更换轮胎了，那建议就不要开车上高速行驶了，这样会存在比较大的安全隐患。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以大家一定要定期更换轮胎。一般的轮胎装在车上可以使用四年，建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，也一定要看好生产日期。轮胎是有保质期的，一般的轮胎放着不用的保质期是三年，出厂超过三年了就不要购买了。在上高速公路行驶时，一定要遵守限速规定，不要超过最高限速行驶，也不要低于最低限速行驶。低于最低限速行驶容易引发追尾事故。