新车一定要上高速磨合吗?

新车的磨合期通常在1500公里以内，不同主机厂对磨合里程的要求不同，但只是存在细微的差异，大部分要求1500公里即可，部分要求2000公里以上。车磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间，可以调整和提高汽车各部分对环境的适应能力，磨掉零件上的凸起。汽车磨合的质量将对汽车寿命、安全系数和经济性产生关键影响。新车在其他方面最直接的问题就是轮胎，新车的轮胎在胎冠表面会有相应的过硫情况，导致新车轮胎与地面的摩擦系数达不到最佳状态，高速时更容易出现问题。所以新车上高速前最好先经过磨合。如果必须直接上高速，新车也可以跑，但要控制好车速。一般来说，500千米以内车速不要超过80千米每小时，1500千米以内车速不要超过120千米每小时。整个1500公里内的发动机转速不应超过1500转每分钟。1500千米后，可以自由安全行驶。新车磨合期注意挡位的使用，根据车速和路况正确选择挡位。千万不要在高速挡、低速挡或低速挡高速行驶，更不要长时间使用一个挡位。

新车不必跑高速磨合。在新车的正常使用过程中发动机、卡钳、制动盘和轮胎都会自然磨合。通常把汽车的前1500公里作为新车的磨合期。只要在此期间正常驾驶，不要突然刹车让车超负荷，就实现真正的磨合。新车基本上可以随时上高速。虽然没有磨合期，但高速公路的最低限速是60公里。当然，如果新车不介意高速行驶，基本上没有问题。新车出厂时，零部件的生产加工精度和安装配置过程存在误差，需要一定的磨合。汽车磨合的优劣将对汽车的寿命、安全系数和合理性起到至关重要的作用。汽车的磨合距离大多在1000到2500公里，而进口汽车的磨合距离更长，大多在1500到3000公里。磨合期包括三个环节。即前期100公里，初期磨合200公里，磨合3000公里形成氧化膜。如果非要直接去高速公路，新车也可以跑，而且车速必须调整。1.5吨以上的车大部分速度500公里内不超过80公里每小时，3000公里内不超过120公里每小时，整个3000公里内发动机转速基本不超过3000转每分钟。行驶3000公里后，就可以自由安全地驾驶。

新车出了磨合期之后可以去拉高速，在磨合期的新车并不建议去拉高速，磨合期最高的时速一般为70至80公里。一般建议行驶2500公里之后就去拉高速（根据汽车保养手册），这样发动机的里面已经形成油膜，拉高速能够有效保护发动机。汽车拉高速时，需要注意：1、汽车拉高速之前最好对汽车做好保养的工作，应该及时更换机油滤芯，以免在拉高速的过程中出现异常。对汽车做保养，其实就是对车辆运行情况检查，把螺丝扭力等一些隐患全部处理好，提高驾驶期间的安全性；2、新车拉高速必须要找对合适的时间，并且还需要非常注重机油质量问题，不要在换油之前直接去拉高速。同时汽车拉高速的时候，发动机工作转速很高，机械磨损最大，要是机油质量不好，就会导致发动机使用受到影响。并且在第一箱机油里面，杂质有些多，在运行期间会导致发动机加剧磨损。

新车不一定要上高速行驶。跑高速的目的和注意事项如下：跑高速的目的：拉高速的目的是为让发动机、变速箱更快适应高速工作，提高活塞、齿轮等部件的顺畅度。也有助于清除发动机积碳，特别是经常行驶在拥堵市区中的车辆。但是，拉高速并不是必须做的事情。如果要做，建议在首保后拉高速，因为刚刚出厂的新车并不适合剧烈驾驶，如果对车辆的动力情况还不是很了解，贸然开上高速不仅会增加对发动机的磨损，也会增加行车风险。磨合期车辆的注意事项：机油、冷却水、轮胎气等一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。

汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。以下是相关信息：1、磨合期注意事项：磨合期内要注意不要紧急制动，会使磨合中的制动系统受到冲击，新车要注意不要忌负荷过重，新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。新车忌跑长途，新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。2、磨合期的概念：汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。

新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。以下是关于发动机的相关介绍：1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。2、发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等，引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。3、机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。

新车磨合期随时可以上高速，高速上行车注意事项有：1、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得接打电话；2、高速行驶中要避免猛打方向盘；3、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯；4、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶；5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车；6、行车间距为100米以上，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，最小距离不得少于50米。

新车磨合一般都是过了3000公里才能拉高速的，新车还在磨合期内需要注意的事项：1、新车磨合期主要是要注意匀速驾驶，不要急加速急刹车，不要高速运转，如磨合期结束，必须跑一下高速；2、另外，注意有噪音的地方，有零件装配问题记得在第一次做保养的时候免费解决，过期了部分零件损坏就不免费了；3、汽车磨合的优劣，将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响，这是不可低估的。

新车磨合期内是可以上高速的：1、首先，我们先明确一下，跑高速≠拉高转速！对于现代的汽车来讲，车辆制造精度都比较高；2、出厂前也都经历过冷磨合阶段，所以出厂机械性能已经达到了比较好的状态；3、所以在磨合期过程中是可以跑高速的，但是要注意不能让发动机超负荷工作，也要适时让汽车“休息”一下。

能跑，但是不建议跑，新车百磨合期跑高速跑到了120码对车子以后不好。新车磨合期注意事项：1、转速不要过高，相对于民用车一般在度6000+的最高转速，磨合期内转速维持在4000转以内即可；2、出发前热车1分钟，出发后的几分钟避免轰油门驾驶，知不仅在磨合期，长期对车都是有利的；3、用不同的时速跑跑长途，可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩，达到磨合的最佳道状况；4、手动变速箱勤换挡，让转速保持在发动机良好的内动力输出范围内，既避免转速过高，也防止高挡低转速提速；5、逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。频繁的啥车可能导致刹容车片磨损不均匀，未来出现噪音、抖动。

新车随时上高速都可以的，虽然没有过磨合期，但是高速的最低限速是60公里。所以新车不介意的话随意跑高速都没有问题：1、新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响；2、汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里；3、如果非要直接上高速，新车也是可以跑的，必须要控制速度和转速，一般来说1.5以上的车500公里内速度不应超过80公里\/小时，3000公里内不超过120公里\/小时，整个3000公里内发动机转速都不应超过3000转\/分，过了3000公里后就可以自由安全地驾驶了。

当然要啦，临时牌照申请手续：1、需要带行驶证，驾驶证，交强险保单到高速路及其国道进京的检查站或各个地区交通队办理；2、初次办理的进京通行证件有效期为7天，有效期届满需要延期的，可到北京市的交通大队办理1次有效期为5天的进京通行证件；3、《进京证的有效期为7天，到期前一天，到期当天及到期后一天可以到当地交警支队办理延期5天。

新车磨合期内尽量不要在高速公路行驶，新车磨合里程各厂家要求不同，一般要求在2000-3000公里，有的车可能要求更长，磨合期的驾驶要求：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高；2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃；3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶；4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器；5、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

没有特殊规定不能上高速，只要您保险牌照齐全就可以上，只要不在高速上违章操作一般不会有事：1、磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段；2、磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000～1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；3、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

新车要上高速磨合的，新车磨合期注意事项：1、新车磨合期主要在三个月内，根据朗逸官方的使用说明书，朗逸新车的磨合期主要为最初的1500公里，在1500公里工作里程内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于这1500公里的行驶情况；2、建议1000公里以内：不全开油门，避免发动机高转速运转，尽可能避免带挂车行驶。从1000公里到1500公里可以逐渐提高到最高车速。冷机情况下决不能让发动机高速运转，无论是空挡或挂入挡位；3、新轮胎也必须“磨合”，因为它在开始时还没有最佳的附着性能。在开始500公里内必须要小心，采取适当的驾驶风格。新制动摩擦片必须进行“磨合”，因为它在开始的200公里中没有最佳的摩擦性能这会或多或少影响制动效能，请适当增加制动踏板力。更换新制动摩擦片后也是如此；4、在最初的工作时间内，发动机内部磨损程度要比所有运动部件经过磨合后高得多。此磨合过程的效果主要取决于最初1500公里的行驶情况。

新车磨合必须上高速的：1、车是用得越久，磨合就会越好，汽车发动机在高速运行的状态下，能够使汽油得到充分燃烧，这样一方面降低了油耗，同时还能够清理油缸里没有能充分燃烧的“积碳”；2、不仅如此，在汽车高速行驶的过程中，各种零部件在高速运动状态中能够做到高度契合，比如汽车的曲轴和缸筒在飞快运转时，会对彼此产生细微的摩擦，这种摩擦久而久之会使摩擦面变得越来越光滑，就会形成业内人士口中说的“摩擦镜面；3、除此之外，汽车中崭新零部件上有些规格不一的金属碎片毛刺会被这种高速摩擦的力量削平，这样可以大大减少各部件之间的摩擦阻力，保证了汽车在以后行驶过程中更加平稳及顺畅。这就是许多车主被老司机们建议新车跑高速磨合的原因。

新车上高速磨合的方法：1、车是用得越久，磨合就会越好，汽车发动机在高速运行的状态下，能够使汽油得到充分燃烧，这样一方面降低了油耗，同时还能够清理油缸里没有能充分燃烧的“积碳”；2、不仅如此，在汽车高速行驶的过程中，各种零部件在高速运动状态中能够做到高度契合，比如汽车的曲轴和缸筒在飞快运转时，会对彼此产生细微的摩擦，这种摩擦久而久之会使摩擦面变得越来越光滑，就会形成业内人士口中说的“摩擦镜面”；3、除此之外，汽车中崭新零部件上有些规格不一的金属碎片毛刺会被这种高速摩擦的力量削平，这样可以大大减少各部件之间的摩擦阻力，保证了汽车在以后行驶过程中更加平稳及顺畅。这就是许多车主被老司机们建议新车跑高速磨合的原因。

新车需要上高速磨合的：1、磨合期内车速控制在八十比较好，在汽车磨合期间，发动机内的零件摩擦有可能会产生一些铁屑，如果车速太快会导致发动机转速太高，有可能会造成发动机缸受损；2、新车的磨合一般在一千公里到三千公里，三千公里之内车子最好控制在一百以内，转速两千以内，如果车子在一千公里左右，车子的速度应该在稍微降一些；3、新车在磨合期间除了要控制车速之外，还要注意开车的时候不要急加速，急刹车，尽量不要转弯太过度或者是方向盘打死，在磨合期间这些不好的开车方法对车都不是特别的好，而且新车还在磨合期的话，起步的时候一定要注意预热，要在原地等到水温升到一定温度的时候再起步，千万不要一上车就起步。

新车磨合期间是可以上高速的，只要不超过100码就可以了：1、汽车磨合期未过就跑高速对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力；2、这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命；3、汽车在磨合期内需要磨合的部件有发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟（鼓）刹车皮，轮胎面等。

别克新车磨合期不可以上高速的：1、新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下；2、操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了；3、其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡；4、然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。