汽车为什么突然胎压低?

换了备胎显示胎压低的原因有以下5点：1、备胎处于缺气状态：轮胎没有气也会提示胎压低，解决办法是给轮胎打气；2、没有进行胎压复位：胎压监测没有复位，会导致胎压的监测系统里面依然还是保留之前的数据，解决办法是进行胎压复位；3、备胎本身胎压不足：换胎时气压就没有充够，或以后长时间没有检查胎压，解决办法是调整胎压；4、胎压检测仪没有连接备胎：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，解决办法是重新连接上就行；5、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命：气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压低会造成造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素，也会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压过低的原因及解决办法是：1、气温低、热胀冷缩，等轮胎的温度恢复过来后再适当的补充胎压；2、轮胎漏气，需视情况进行补胎或更换轮胎；3、轮胎边沿与轮毂没有装备到位，导致轮胎的密封性不好，需找专业维修人员进行检测，视情况进行适当处理。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。日常轮胎的保养：1、在出行前要先查看轮胎的状态，子午线轮胎扁平度不要过低，可以尝试用脚蹬下，如果感觉弹力很大，不是发软的即是状态正常，高压胎是有内胎的斜交胎，若从正面看胎肩部位不突出，从侧面看与地面的接触部位跟平常的面积差不多即是正常；2、驾驶过程中要留心听轮胎与地面的摩擦声，尤其是留意当行驶经过凹凸不平的路面时缓冲力的大小，以及加油时的加速情况与平常相比是否有变化。

雅阁胎压降低的原因是轮胎气门嘴漏气；轮毂变形导致轮胎密封性能降低；轮胎受力不均。建议去4S店检查轮胎。胎压过低的危害：1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；6、使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

汽车胎压过低是指轮胎内气体气压过小，致使轮胎压力过低的意思，此时需要进行轮胎检查和调整气压。车辆的轮胎正常胎压值在2.3-2.5bar之间，车辆两个前轮的胎压可能会比两个后轮胎压稍低0.1bar，如果天气较热，轮胎胎压会低于正常值0.1-0.2bar，如果天气较冷，轮胎的胎压会高于正常值0.1-0.2bar。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

汽车显示胎压低原因有以下4点：1、轮胎胎压低，气压没充足或是长时间没有检测胎压。解决方法：车主需要到维修店及时充气。2、车胎被扎有破损造成漏气，时间长胎压也会变低。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行补胎或更换轮胎。3、天气温度比较低，每降低10°C，气压也会随之下降0.007到0.14公斤/平方厘米，或是轮胎的气压夹杂、轮胎边沿与轮毂安装不到位，密封性不好。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。4、胎压低时与地面接触面积变大，摩擦系数增大，油耗也会升高；方向盘变动，行驶时车辆容易跑偏；长时间与地面摩擦，帘线容易折断，橡胶功能降低，与轮辋之间产生过度摩擦胎圈容易损坏，车辆高速行驶时，会导致轮胎内部温度升高，轮胎变软。解决方法：建议车主到4s店或专业维修店进行维修。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

汽车显示胎压低的原因是汽车轮胎遭到破损导致；汽车轮胎慢撒气导致。正常情况下的胎压值一般建议在2.2~2.5之间。气压过低的影响：气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高的影响：气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

胎压低对汽车的影响：导致轮胎的使用寿命下降，还会增加爆胎的几率，这样会影响汽车的安全性和稳定性。胎压过低轮胎与地面的接触面积会变大，这样会导致油耗升高。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。如果轮胎的气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命下降。

有一个轮胎的胎压低的原因是这个轮胎存在慢撒气现象，这种情况要及时对轮胎进行检查和修补，防止在汽车行驶时出现安全隐患。汽车轮胎的气压一般为2.5bar左右，如果轮胎气压太高时，汽车在高速行驶时就会容易发飘。当轮胎气压太低时，就会影响汽车的操控，并且还会增加汽车的油耗。汽车在修补或者更换完轮胎后，一定要重新做四轮定位和动平衡，否则汽车在高速行驶时容易出现车身异常抖动的情况，极大的增加了安全隐患。

车辆的仪表盘上突然显示四个轮子胎压过低，很有可能是胎压监测系统出现故障，导致胎压信息混乱，重置胎压监测系统就可以。也有可能是因为天气的问题，轮胎胎压会因为温度的变化而变化。如果是天气的问题不需要担心，等天气温度上升，轮胎胎压就会上升。天气温度较低会导致轮胎胎压变低，而温度高就会导致轮胎胎压变高。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

跑高速后胎压低的原因：气压越来越低，轮胎有泄气。检查气门嘴有没有老化裂纹漏气，检查钢圈和轮胎结合的边缘有没有漏气。由于拆装轮胎后，钢圈边缘有氧化物导致与轮胎结合位置气密性不好，气压慢慢泄漏。胎压不足：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

充完气之后还提示胎压不足，是因为没有重新标定胎压，在中控上重新标定胎压即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。以下是影响胎压的因素：装载负荷：空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值。胎压测量环境：冷胎和热胎的胎压不一样，两者差距在0.2-0.3左右，要想得到准确的胎压数值，最好是停车几个小时后，否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力。行车路况：如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。

汽车提示胎压过低的操作如下：1、刚充完气后显示胎压不足，需要在中控台上重新标定胎压。2、如果充完气一段时间后提示胎压不足但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。下面是关于汽车胎压的更多介绍：1、胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系可知，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。2、充气轮胎的气压选择不当同样会使其舒适性降低。气压过足，会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率增加，平顺性变差；气压适当降低可以使其平顺性变好。

汽车显示胎压低的原因：汽车轮胎破损或者汽车轮胎慢撒气。汽车低胎压行驶的危害：1、油耗增加，因为轮胎的胎压过低使轮胎与地面的接触面积增大，加大了摩擦力，油耗自然就上升；2、影响操控，轮胎胎压过低使汽车方向机变沉，影响汽车的操控性，也容易使车辆跑偏；3、轮胎与地面的接触面积增大，使摩擦力也增大，在高速行驶中容易引起轮胎温度过高的现象，导致爆胎；4、轮胎寿命降低，轮胎的胎压过低会加速轮胎在汽车行驶中的损耗，使轮胎寿命降低。

轮胎老是显示胎压低的原因：汽车轮胎破损或者汽车轮胎慢撒气。汽车低胎压行驶的危害：1、油耗增加：因为轮胎胎压过低，使轮胎与地面的接触面积增大，加大了摩擦力，油耗自然就上升；2、影响操控：轮胎胎压过低，使汽车方向机变沉，影响汽车的操控性，也容易使车辆跑偏；3、容易爆胎：轮胎与地面的接触面积增大，使摩擦力也增大，在高速行驶中，容易引起轮胎温度过高的现象，导致爆胎；4、轮胎寿命降低：轮胎胎压过低，会加速轮胎在汽车行驶中的损耗，使轮胎寿命降低。

胎压低对汽车的影响是：1、使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度增加；2、由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，导致爆胎；3、耗油量增加，轮胎寿命降低。轮胎胎压过高的影响是：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，和轮胎寿命；2、轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身震动变大；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降；5、遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体时，容易扎入胎内，产生内裂和爆破，造成爆胎。

出现胎压低的原因：1、气温低；2、漏气；3、夹杂或轮胎边沿与轮毂装备未到位。汽车胎压过低的影响如下：1、会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降，车辆高速行驶也会导致爆胎；2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软；3、轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。

胎压低解决办法：1、目测轮胎是否还能继续行驶，如果能就行驶到附近的轮胎修补店处理；2、轮胎气压已低至不能行驶，如果有车载充气泵，可以充气后去距离近的修理店铺，或更换备用胎后去修理；3、拔打求援店电话。胎压指的是轮胎内部空气的压强，是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎气压过低很容易导致爆胎，尤其是在夏季，轮胎气压过低会增加胎面与地面摩擦，滚动阻力上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，加快轮胎的老化速度。

汽车轮胎胎压低的主要原因是原来气压没充足，轮胎有破损造成漏气，或是天气温度低。轮胎胎压低，可能是气压没充足或是长时间没有检测胎压，及时充气；车胎被扎有破损造成漏气，时间长了胎压也会变低；天气温度比较低，每降低10°C，气压也会随之下降0.007-0.14公斤/平方厘米，或是轮胎的气压夹杂、轮胎边沿与轮毂安装不到位，密封性不好。胎压低时与地面接触面积变大，摩擦系统增大，油耗也会升高；方向盘变动，行驶时车辆容易跑偏；长时间与地面摩擦，帘线容易折断，橡胶功能降低，与轮辋之间产生过度摩擦胎圈容易损坏，车辆高速行驶时，会导致轮胎内部温度升高，轮胎变软，可能会导致爆胎。所以日常中要定期检查，给轮胎做保养。

汽车显示胎压低的原因就是：1、这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎；2、也可能是轮胎慢漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦；3、维修人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为标准胎压，然后消去胎压报警，并让你再跑个几天看看，如果不再显示就没问题了，再显示就可能是有胎被扎了，需要再去维修店，让他们帮着检查检查。

可能是气压就没有充够，或以后长时间没有检查胎压，做适当的补充：1、气压不足行驶会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘了布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏；2、如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。同时，胎压过低，会使胎面中部脱离地面，造成两侧胎肩过度磨损；3、轮胎胎压过低也会使轮胎胎侧变形过大，增加出现鼓包的可能性。汽车轮胎的保养十分关键，大家平时开车的时候要注意自己的开车习惯，尽量避免汽车在路面坑坑洼洼的地方行驶，尽量避免急刹车，这样才可以保证自己的轮胎不出现损坏。