丰田小皮卡16万中国有卖的吗?

中国卖的路虎不是印度产的，事实上路虎在印度没有工厂，世界上只有中国和英国有工厂。路虎的产地在英国利物浦和中国常熟，路虎在中国常熟生产路虎发现运动版和揽胜极光车型，而英国利物浦的哈利伍德工厂生产路虎揽胜，路虎卫士车型。路虎被印度塔塔该集团收购了。在2008年3月26日，福特汽车公司正式宣布，福特与塔塔汽车公司签署了一项出售捷豹路虎的协议。印度塔塔该集团成为捷豹和路虎这两大汽车品牌的所有者。拓展知识：1996年罗孚并入利兰汽车公司，成为利兰公司的凯旋部。1988年被英国航空航天公司收购，1989年更名为罗孚集团。1990年与本田合作，1994年被德国宝马接管。2000年3月福特收购捷豹和路虎，2008年3月26日，印度塔塔收购福特捷豹和路虎，路虎以四驱车而举世闻名，该公司一直致力于为驾驶员提供持续改进的四轮驱动驾驶体验。在四轮驱动领域，路虎汽车不仅拥有先进的核心技术，而且对四轮驱动充满热情，是举世公认的权威四驱车革新者。

丰田有三辆皮卡：海拉克斯、苔原和塔科马。皮卡是一种文化符号，象征着狩猎、自由和放纵的英雄情怀，所以美国人对皮卡有着独特的喜爱。丰田海拉克斯在非洲市场畅销，大街小巷随处可见。是丰田早期的皮卡车型，外观和内饰配置都没有太大亮点。2016款丰田海拉克斯将在外观和配置上进行升级，并将于2015年正式上市。丰田苔原中文名是丰田坦途，是日本丰田公司生产的美版大皮卡。以这辆车的名义苔原指的是北极圈内的苔原和寒冷的沙漠，年平均气温在0摄氏度以下。这种环境下的植被很难生长，是一片生命稀少的不毛之地。这种地形广泛分布于北美和西伯利亚。意味着这辆车可以挑战贫瘠的土地，适应恶劣的自然环境。中文名坦途也可以理解为坦克进入各种地形都一样容易。2016款塔科马TRDPro搭载V6发动机，最大马力278匹，最大功率359牛米，这款发动机采用混合喷射技术，百公里油耗13升左右。四轮驱动系统包括泥雪路面、碎石路面、砂石路面、雪坡路面、岩石路面等多种模式，可以应对美国不同地区、不同季节的不同路况。

在中国销售的雷克萨斯90%来自日本福冈的九州工厂。全球只有两家丰田认可的工厂，其中一家是九州工厂。位于九州的一家雷克萨斯工厂，从最初的冲压到最后的装配和检查近3万个零件，总共需要19个小时。其中，涂装过程约需10小时，而组装和检验时间约为5小时。以雷克萨斯ES2022款260FSPORT为例：车身外观尺寸为长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距为2870mm，车身结构为4门5座三厢车。雷克萨斯ES2022款260FSPORT搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配了无级变速箱，最大马力为173匹，最大功率为127千瓦，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩为208牛.米，配备了麦弗逊式独立前悬架、多连杆式独立后悬架。

丰田皮卡有5款。以下是关于丰田的相关介绍：丰田旗下主要车型：卡罗拉，凯美瑞，ES，亚洲龙，RAV4，汉兰达。丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

丰田aygo在中国没有卖，丰田的小型车aygo是由丰田汽车与法国PSA标致雪铁龙合作共同开发，该车长宽高分别为3405mm、1615mm、1465mm，轴距为2340mm。以下是更多内容介绍：丰田Aygo的车头显得锐利：突出尾灯侧面部分与后门把手相连，加上结实的尾部造型，都体现出丰田aygo的特点。丰田aygo中控台的按钮排列工整，有黑、红、银、白四种颜色，轮子采用了靠近四个角的设计，空间比较合理。丰田Aygo提供三门和五门车型：在动力系统配置上提供1.0升三缸VVTi汽油发动机及1.4升HDi柴油发动机。

中国卖的路虎不是印度产。以下是关于路虎的介绍：1、简介：路虎，英国豪华全地形SUV品牌。2、品牌文化：（1）纯正：纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来。（2）胆识：自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。（3）探险：探险告诉人们要敞开心扉，拥抱世界。（4）超凡：成为大自然的先驱者；富于同情心而勇敢执着；既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力；成为某方面的专家，但同时又平易近人；卓然而立而又决不自命不凡。

中国卖的雷克萨斯是在日本生产的，是丰田集团旗下一款车型，以雷克萨斯ES为例：车身外观尺寸为长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距为2870mm，车身结构为4门5座三厢车。雷克萨斯ES搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配了无级变速箱，最大马力为173匹，最大功率为127千瓦，最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩为208牛米，配备了麦弗逊式独立前悬架、多连杆式独立后悬架。

根据汽车的保养手册中显示，丰田取消防冻液的16万公里，建议换成八万公里更换一次。丰田，始创于1933年，总部在日本丰田市。旗下有33个车型，分别有卡罗拉，普拉多，皇冠，雷凌，威驰，一汽丰田等，享誉世界各地。2008年丰田成为世界排名第一的汽车生产商，2000年在中国四川成立丰田汽车有限公司。雷凌是丰田旗下专门为中国消费者打造的紧凑型轿车，在2004年上市中国。普罗拉是丰田旗下备受瞩目的一款车型，油耗低底盘紧凑。普拉多是丰田旗下的SUV车型，车内空间大，配备8个座位，车身锋利，辨识度高。

丰田aygo以小巧新颖的外观，受到了很多车主的喜爱，不过这款车目前还不在中国上市，但是在将来有可能国产。丰田aygo前脸采用全新设计，前大灯采用三角形设计，而且造型复杂，下进气口采用提升设计，层次感比较丰富。这款车的中控台简洁大方，采用搪塑材质，与普通硬塑料相比显得温暖舒适，其余装饰区域采用烤漆面板，也是非常有质感，三幅式方向盘相对比较简单，但炮筒式仪表盘和超大的圆形速度表，非常的醒目。在动力方面，这款车将搭载1.0升三缸发动机，并匹配五速手动变速箱，它的最大扭矩达到93N.M，最高车速可达160km/h，而综合油耗百公里3.9L左右。可以说这样一款颜值高，又小巧的汽车非常适合在拥挤的城市道路上行驶，而且这款车的颜色也有不少，足以满足大家的要求。

丰田世纪新款这款车介绍：1、应该没有吧田世纪一般来说是很难买到的，因为丰田世纪车型作为丰田最高级别轿车，一方面产量特别少，而且主要专供日本皇室和驻外使馆使用，一般几乎没有正规途径发售的；2、丰田世纪CENTURY始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称；3、其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。

丰田aygo这款车在中国没有上市出售的，原因如下：1、国内现在正在推出电动汽车，汽油车型将逐步减少；2、丰田大力推出混合动力车，目前正处于新车平台更换阶段；3、中国人不喜欢小型车，特别是迷你型，没有销售丰田肯定不会做出力不讨好的事情。

兰博基尼veneno在中国没有售卖点；作为世界上最贵的车之一的兰博基尼，而兰博基尼毒药就是兰博基尼中最贵的一辆跑车了，高达9000万，也是世界上最稀有的跑车，全球仅仅三辆：1、据说被一个中国隐形富豪抢到了其中一辆，也就说在中国应该有一辆。目前车主的身份未知；2、其中两辆在美国和中东；3、兰博基尼毒药最大输出功率为552千瓦1\/750匹马力，从0-100公里\/小时加速只有2.8秒，设计最高速为349.6公里每小时；4、在日内瓦车展前夕的大众之夜上，兰博基尼毒药量产车正式发布，兰博基尼毒药是兰博基尼有史以来速度最快的量产车型。

丰田房车16万左右肯定是买不了的：1、（柯斯达）丰田考斯特又名丰田柯斯达，英文名COASTER，是由四川成都一汽与日本丰田公司合资生产的一款丰田牌中型客车；2、丰田考斯特目前市场上常见的共有三款车型：（一）考斯特2.7L、4.0L汽油高级车，（二）考斯特4.0L汽油特别版，（三）考斯特4.0L汽油豪华版；3、丰田考斯特高级车又分4.0LV6汽油发动机和2.7LV4汽油发动机两款，4.0LV6汽油高级车售价在41.25万，2.7LL4汽油高级车售价在37.45万。

丰田小皮卡16万车身长度为：1、配置参数：长*宽*高：5815*2030*1930mm，轴距：3700mm，货箱尺寸：1695mm，整车质量：2555KG，最大载重：560KG，最大拖挂：4173KG；2、最大马力：386PS，最大功率：284KW\/5600RPM，最大扭矩：401NM\/3600RPM，6挡手自一体变速箱；3、油箱容积：111L，气缸排列形式：V，综合油耗：15\/100KM，驱动方式：前置后驱，四驱形式：分时四驱，车身结构：非承载式。

丰田小皮卡国内19年初上市的：1、丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下；2、早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击，但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra；3、\"丰田TUNDRA\"。国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口。排量5.7和雷克萨斯570共用发动机丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

丰田小皮卡柴油版需要50多万：1、外观方面：丰田海拉克斯全新的发动机罩，进气格栅，前大灯和前保险杠，尾灯现在采用了玻璃光学系统。前保险杠下部更加突出，而后保险杠增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存。这部车给人的第一感觉就是高大威猛，拥有宽大硬朗的车身，强健有力，外张的挡泥板尽现强悍风格，视觉上极富冲击力；2、内饰方面：新款海拉克斯不仅对内部空间重新进行了精致的设计，整车的内饰也更趋于舒适化。内饰多了6.1英寸的彩色触控液晶屏以及高级音响。采用的新的组合仪表盘设计，副仪表盘也做了全新设计，使其更加具有科技感。采用的新的组合仪表盘设计，更加具有科技感；3、配置方面：拥有丰田海拉克斯的生活，就好比拥有了整片森林的鸟儿，出色的越野能力，强大的装载能力，舒适的乘坐感受以及宽大的车内空间，营造出的，不积跬步至千里的奇妙意境。该车配备了JBL音响并加装了后排吸顶DVD，给驾乘者带来愉悦享受，缓解路途疲劳。

丰田小皮卡的好处：1、这款车在外观的设计上可以说非常的霸气，前脸采用的是大嘴式的进气格栅，整个格栅基本上占了70%的面积，两侧的大灯也是显得非常犀利，特别是在夜晚的时候，非常有冲击力；2、这款车的车身侧面也是动感十足，后货厢的设计也是恰到好处，完全没有比协调的感觉，完全可以满足大部分人日常生活中的一些需求。货厢后面的黑色车贴也是显得非常霸气，给整个车子营造出一种非常霸气的感觉；3、在内饰方面，这款车的设计可以说没有什么太大的亮点，但是给人感觉还是非常的实用。而且值的一提的是，这款车的在内饰的做工方面也是非常用心的，给人一种非常时尚大气的感觉，方向盘的感觉也是非常的不错。

丰田皮卡柴油版有的，配置：1、在外观上，新的丰田海拉克斯型号采用了最新的丰田车型的SUV车型设计。其精致的镀铬前网格形状与我们熟悉的新款丰田汉兰达非常相似，精致的镜头LED大灯组也是丰田；2、与此同时，巨大的镀铬雾灯装饰和倒梯形前进气网也非常具有家庭特性，使得这款丰田海拉克斯不仅非常精致，而且霸气十足；3、在机身尺寸方面，新的丰田海拉克斯采用皮卡型号设计，因此其车宽和高度基本类似于丰田普拉多，其内部空间性能基本处于同一水平，但由于皮卡形状，车身轴距已经达

丰田皮卡暂时没有国产化的：1、皮卡啊，坦途，就是美国版的海拉克斯吧，不过在国内因为油品质量等原因很不实用，而且中国很多城市还禁皮卡；2、中国见到的丰田皮卡大多都是90年代初的老款海拉克斯。我曾经坐着一辆海拉克斯从山东一口气跑到东北再回来，海拉真的是一辆靠得住的车。其实以前90年代进口的日本皮卡质量都是相当的好（针对丰田，日产和五十铃，其他品牌没体验过），现在的国产皮卡跟那些车比差远了，就连郑州日产的D22皮卡质量也比不上以前的D21。长城不知道，听说有点起色吧；3、应该是丰田TUNDER，中国人叫“坦途”。丰田红杉就是这车的SUV版本（它们的关系类似海拉克斯与4RUNNER（长城赛弗原型车）的关系）红杉在中国比坦途略微实用点，不过更贵。

丰田小皮卡需要18万左右：1、19款丰田穿越者（Fortuner）原名奔跑着发布于2005年，是丰田海拉克斯皮卡的SUV化改型车，是针对澳大利亚、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，并且要兼具一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况条件；2、19款丰田穿越者的主要对手，是同样出自中型皮卡平台的福特撼路者，以及三菱帕杰罗劲畅。并且，穿越者的市场表现比对手们更强势，特别是在东南亚市场，丰田穿越者一直是当地销量最大的越野车。因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感；3、19款丰田穿越者的内饰用‘简洁’来形容也是不过分的。黑棕色的主色调，搭配上挡把和方向盘上的银色装饰板，给人感觉还是属于耐看型的。受限于成本和定位的原因，穿越者采用了大面积的硬塑料材质，但是多功能方向盘等基础配置的出现还是让人欣喜的。四驱系统的切换也由之前的挡把式换成了现在的旋钮式，也算是跟上了时代发展的潮流！