盖拉多是小牛还是大牛?

AVENTADOR是大牛，AVENTADOR是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车。以Aventador2018款AventadorSRoadster为例，它长宽高分别为，4797毫米、2030毫米和1136毫米，轴距为2700毫米。AVENTADOR使用6.5升V12自然吸气发动机。AVENTADOR的前悬架使用了横向水平推杆悬架，后悬架也使用了横向水平推杆悬架（以上数据来源于百度有驾官网）。兰博基尼大牛小牛的区别：1、兰博基尼大牛使用的是对路感反馈更为清晰的电子液压助力形式。而兰博基尼小牛则使用的是最为常见的电动助力形式；2、兰博基尼大牛AVENTADORSVJ百公里加速2.8秒；而兰博基尼小牛HURACANEVO百公里加速2.9秒；（以上数据来源于百度有驾官网）3、兰博基尼大牛的定位要比小牛高，因此大牛的售价自然也要比小牛贵。

雷文顿是大牛。雷文顿搭载的是V12自然吸气发动机,属于大牛,小牛是V10自然吸气发动机。大牛和小牛的区别：1、开门方式不同：兰博基尼大牛是标志性的剪刀门；小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。2、尺寸不同：兰博基尼大牛的车身尺寸会比小牛要高。大牛：小牛：3、排气管位置不一样：大牛的排气管在中央；小牛的排气管在两边。兰博基尼Reventon介绍：兰博基尼Reventon（LamborghiniReventon）是意大利兰博基尼生产的一款中置引擎、四轮驱动，全球产有21辆（1辆存放于博物馆）。Reventon来源于DonRodriguez家族一头斗牛的名字，在1943年的一场斗牛比赛中杀死了斗牛士FelixGuzman从而一战成名。Reventon锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆，以笔直的线条勾勒出许多个锐角，让整个车身充满速度感。

兰博基尼evo是小牛。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

兰博基尼大牛和小牛区分：1、从发动机区分：大牛使用了6.5升v12自然吸气发动机，这款发动机有740马力和690牛米的最大扭矩，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。小牛使用了5.2升v10发动机，后驱版车型的发动机有580马力和540牛米的最大扭矩,搭载了混合喷射技术，也同大牛一样使用了铝合金缸盖缸体。2、从尺寸区分：兰博基尼大牛长4943mm，宽2098mm，高1136mm，轴距2700mm；兰博基尼小牛长4520mm，宽1933mm，高1165/1180mm，轴距2620mm。从上面可以看出，兰博基尼大牛的尺寸比小牛大，但同时它的车身高度更低，更有利于气动优化。3、从开门方式区分：Aventador大牛开门是炫酷的剪刀门，而Huracan小牛则是普通的开门设计。4、从助力模式区分：兰博基尼大牛采用电液助力模式，路感反馈更清晰。而兰博基尼小牛使用最常见的电力辅助形式。5、从排气管位置区分：大牛的排气管在中央；而小牛的排气管在两边。大牛是兰博基尼旗下的跑车，速度和性能都很符合很多人的需求，从Aventador、Murcielago再到Diablo等这些都是兰博基尼大牛的一些型号，所以可以从车子的类型来区别。小牛也是其旗下性能比较高的跑车，只是车子的类型和大牛不同，有自己不同的名字，比如Huracan和Gallador，这些称呼都是不同于大牛的。

Huracan是小牛。Huracan的名字在西班牙语中直译为飓风，外观方面，Huracan的设计与此前发布的SestoElemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。huracan全车搭载5.2升的自然吸气v10引擎，其最大扭矩为610匹，最高转速为8000rpm，最高扭矩为6500rpm。该引擎采用了一种混合喷气技术，采用了铝合金汽缸头。采用混合喷射技术的内燃机可以分为多点电喷和气缸两种。该发动机能够根据不同的工作条件，选择不同的燃料注入模式，从而使发动机的功率和效率得到改善。这款引擎配备了7速双离合器变速器。双离合变速器的换档速度很快，传动效率也很高，所以它更适用于高性能的轿车和跑车。huracan的前悬挂采用了一个双叉臂的独立悬挂系统，而后悬挂系统也采用了一个双叉臂的独立悬挂系统。双叉臂悬挂是一种相对复杂的悬挂系统，它包括两个交叉臂和一个上下交叉臂，在两个交叉臂之间有一个连接。双叉臂悬挂能有效地控制车辆的摇摆，并能有效地防止制动的摇摆。兰博基尼大牛和小牛的区别是：发动机配置不同：兰博基尼大牛是v12自然吸气发动机；兰博基尼小牛是v10自然吸气发动机。开门方式不同：兰博基尼大牛是标志性的剪刀门；兰博基尼小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。车身尺寸不同：兰博基尼大牛的长宽高分别是5112mm、2016mm、1638mm；兰博基尼小牛的长宽高分别为4610mm、2058mm、1135mm。排气管位置不同：兰博基尼大牛的排气管在中央；兰博基尼小牛的排气管在两边。

兰博基尼evo是小牛。以下是关于兰博基尼的具体说明：背景：作为全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，拥有霸气的外表，兰博基尼一贯秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念，不断创新并寻求全新品牌突破。此次涉足时装领域，将为兰博基尼品牌拥趸者提供更加丰富多彩的品牌产品选择。兰博基尼，又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。名称介绍：粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。兰博基尼车标是一头在战场上百战不死的公牛，这表现兰博基尼倔强的品质。

aventador是小牛。以2019款aventador为例，以下是相关介绍：1、车身尺寸：其属于2门2座敞篷车，车身尺寸是：长4943mm、宽2098mm、高1136mm，轴距为2700mm，油箱容积为85l。2、悬架：2019款aventador前悬架使用的水平推杆独立悬架，后悬架使用的水平推杆独立悬架。3、动力：2019款aventador搭载了6.5l自然吸气发动机，最大马力是770ps，最大功率是566kw，最大扭矩是720nm，与其匹配的是7挡isr变速箱。

Aventador是大牛。以下是兰博基尼大牛和小牛的具体区别：1、动力总成方面：兰博基尼大牛搭载的是一台最大功率566KW、最大扭矩720N·m的770Ps马力6.5排量V12发动机；而兰博基尼小牛则搭载的是最大功率470KW、最大扭矩600N·m的640Ps马力5.2排量V10发动机。2、尺寸大小方面：兰博基尼大牛长度4943mm、宽度2098mm、高度1136mm、轴距2700mm；兰博基尼小牛长度4520mm、宽度1933mm、高度1165/1180mm、轴距2620mm。兰博基尼大牛的车型尺寸要比小牛更大，但同时其车身高度更为低矮，对空气动力学的优化更好。3、方向盘助力方式方面：兰博基尼大牛使用的是对路感反馈更为清晰的电子液压助力形式。而兰博基尼小牛则使用的是最为常见的电动助力形式。4、百公里加速方面：兰博基尼大牛AventadorSVJ百公里加速2.8秒；而兰博基尼小牛Huracan-EVO百公里加速2.9秒。

兰博基尼雷文顿搭载6.5L-V12自然吸气发动机属于大牛，小牛是V10自然吸气发动机。以下为大牛和小牛的区别：1、开门方式不同：兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。2、尺寸不同：兰博基尼大牛的车身尺寸是长宽高分别是5112mm、2016mm、1638mm；小牛的车身尺寸长宽高分别为4610mm、2058mm、1135mm。3、排气管位置不一样：大牛的排气管在中央；而小牛的排气管在两边。

有区别。以下是大牛和小牛的区别：1、发动机配置不同：兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机；2、开门方式不同：兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装；3、尺寸不同：兰博基尼大牛的车身尺寸是长宽高分别是5112mm、2016mm、1638mm；小牛的车身尺寸长宽高分别为4610mm、2058mm、1135mm；4、排气管位置不一样：大牛的排气管在中央；而小牛的排气管在两边。

aventador是大牛，是兰博基尼旗下的一款旗舰级超跑，以aventador2019款AventadorSVJ为例：其是兰博基尼推出的一款跑车，长宽高分别是4943mm、2098mm、1136mm，轴距为2700mm，搭载6.5L自然吸气发动机，最大功率是566kw，匹配7ISR变速箱。aventador2019款AventadorSVJ的驱动方式是中置四驱，四驱形式是全时四驱，前后悬架类型均是横向推杆水平悬架，助力类型是电子液压助力。

盖拉多是小牛，并且盖拉多是老款小牛，新款小牛是huracan。盖拉多是兰博基尼旗下的一款跑车，这也是兰博基尼旗下的一款入门级跑车。兰博基尼huracan是盖拉多的继任车型，这款车也是兰博基尼旗下的入门级跑车。盖拉多和huracan都使用了5.2升v10自然吸气发动机。huracan有四驱版车型和后驱版车型，后驱版车型拥有610马力，四驱版车型拥有640马力。后驱版车型的发动机拥有560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。四驱版车型的发动机拥有600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是比较适合超跑使用的，因为双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合性能车使用的。

由于兰博基尼车标是个公牛所以大家就将兰博基尼的两款不同价位的车子称呼为大牛和小牛，兰博基尼在售就两款车型，Gallardo和Aventador，Gallardo价钱各方面都低点就简称小牛，Aventador各方面都高点人们就简称大牛。兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。至2012年底，Gallardo总销量已超过13，000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

huracan盖拉多一般叫他小牛。Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风“，外观方面，Huracan的设计与此前发布的SestoElemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。内饰设计同样是典型的兰博基尼风格，通过大量直线条的有机结合构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱。四个突出的空调出风口非常扎眼，粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、红色启动按钮、斗型座椅都令人印象深刻，而且所有按键排量更规整、设计得也很大，尽量的方便驾驶员操控。通过仪表盘配备的12.3英寸TFT显示屏可以对车辆状态进行实时监控和调整。新车拥有狭长的全LED头灯组设计，同时两组日间行车灯带来更出色的辨识度。而且车头前端造型显得格外激进，车鼻线条有意向两边稍微挑起并随之再向两边外扩，最后长出两颗獠牙一般的扰流板，一体化程度极高的设计想必也能够为车头提供更大的下压力。同时从车鼻引出的折现以及发动机盖上的两条深陷都让车头充满张力。

大牛和小牛使用的动力总成不同，车身尺寸不同，定位不同，售价也是不同的。大牛使用了一款6.5升自然吸气v12发动机，小牛使用了一款5.2升自然吸气v10发动机。大牛的车身尺寸要比小牛更大，并且大牛的动力要比小牛更强。大牛还拥有碳纤维车架。大牛的6.5升自然吸气v12发动机拥有740马力和690牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8400转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速isr双拨叉变速箱，这种变速箱是兰博基尼自主研发的，这种变速箱的换挡速度也是比较快的。大牛的前悬架使用了横向水平推杆悬架，后悬架也使用了横向水平推杆悬架。横向水平推杆悬架是只有f1赛车才有的。这种悬架可以大幅度提高汽车的操控性，并且可以抑制车身的侧倾幅度。横向水平推杆悬架可以大幅度降低汽车的重心吗，这样可以提高汽车的操控性。

大牛和小牛定位不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。小牛使用的是5.2升v10自然吸气发动机，大牛使用的是6.5升v12自然吸气发动机。大牛的长宽高分别是4797毫米，2030毫米，1136毫米，轴距为2700毫米。小牛的长宽高分别是4520毫米，1933毫米，1165毫米，轴距为2620毫米。小牛使用的5.2升自然吸气v10发动机拥有610马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大牛的6.5升v12自然吸气发动机拥有740马力和690牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8400转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。isr变速箱是一种双拨叉变速箱，这种变速箱的换挡速度是比较快的。大牛的前悬架使用了横向推杆水平悬架，后悬架也使用了横向推杆水平悬架。这种悬架是f1赛车才有的。

盖拉多是小牛，并且盖拉多是老款小牛，新款小牛是huracan。盖拉多是兰博基尼旗下的一款跑车，这也是兰博基尼旗下的一款入门级跑车。兰博基尼huracan是盖拉多的继任车型，这款车也是兰博基尼旗下的入门级跑车。盖拉多和huracan都使用了5.2升v10自然吸气发动机。huracan有四驱版车型和后驱版车型，后驱版车型拥有610马力，四驱版车型拥有640马力。后驱版车型的发动机拥有560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。四驱版车型的发动机拥有600牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是比较适合超跑使用的，因为双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合性能车使用的。

大牛是指兰博基尼的aventador，小牛是指兰博基尼的huracan。兰博基尼是一个来自意大利的超跑制造厂商，兰博基尼旗下有很多超跑，也有一款suv车型，兰博基尼的suv叫urus。aventador是兰博基尼旗下的旗舰级超跑，这款车使用了一款6.5升v12自然吸气发动机。这款发动机拥有740马力和690牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。isr变速箱是一种双拨叉变速箱，这种变速箱的换挡速度也是非常快的。huracan使用了一款5.2升v10自然吸气发动机，这款车的发动机拥有610马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是比较适合超跑使用的。双离合变速箱有两套离合器，一套是用来控制奇数挡的，另一套是用来控制偶数挡的。

大牛和小牛的定位不同，动力总成不同，性能不同，售价也是不同的。大牛使用了v12发动机，小牛使用了v10发动机。大牛使用了isr变速箱，小牛使用了7速双离合变速箱。小牛是huracan，大牛是aventador。大牛使用了6.5升v12自然吸气发动机，这款发动机有740马力和690牛米的最大扭矩，这款发动机的最大公功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。大牛的前悬架使用了横向推杆水平悬架，后悬架也使用了横向推杆水平悬架。小牛的v10发动机排量为5.2升，后驱版车型的发动机有580马力和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。小牛的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。f1赛车的前后悬架也都使用了双叉臂悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾。

LP570-4是小牛。准确的说，应该是上一代的小牛Gallardo（盖拉多），目前已经停售。目前在售的小牛为Huracan（飓风）。LP700指的是Aventador，也就是俗话说的大牛。兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，当代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均属于小牛。兰博基尼车系中的LP，是意大利语“LongitudinalePosteriore”的缩写。单看这两个词的，longitudinale是意大利语“纵向”的意思，posteriore是“后面”的意思。用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。LP后面的数字是多少，就代表该车的马力有多大。可以理解为兰博基尼的马力参数。最后面的数字，代表着它的驱动轮的数量，通常为2或者4。4表示四轮驱动的意思。如果最后面的数字是2，就表示两轮驱动。Gallardo历史上有以下几种版本：LP550-2标准版、LP560-4、LP560-4Spyder、LP570-4Superleggera、LP570-4SpyderPerformante。