冷车怠速抖动热车正常是什么原因?

冷车怠速抖动的原因如下：1、汽缸内燃烧不好：冷车怠速抖动最根本原因是汽缸内燃烧不好，燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。解决方法：更换机油；2、发动机内温度不够：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小；解决方法：在冷启动时，多喷油以满足动力要求；3、低温燃油雾化不好：低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动；解决方法：检查火花塞、点火线圈是否老化；4、空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动；解决方法：只要更换滤芯就可解决；5、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动；解决方法：可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉；6、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。解决方法：用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障，可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。7、气门和进气口积碳：如果发动机的气门和进气口发生积碳，ECU会做出错误的判断，因为积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河岸，土壤会吸收水分一样)。解决办法：建议去修理厂清理积碳。

汽车冷启动时会抖动的主要原因及解决办法如下：1.车太旧了；解决措施：更换新车。2.点火能量低，发动机温度过低；解决措施：及时更换相关部件。3.混合气体的混合比例不正确；解决措施：更换优质汽油。4.ECU与CAN通讯故障。解决措施：请检查发动机保险丝；更换发动机保险丝。5.空气体流量计信号不正确；解决措施：重新检测信号。6.曲轴位置传感器故障。还有其他因素也会造成汽车冷启动抖动，比如水温传感器故障、各缸工况差异等等。这些问题不是自己能解决的。解决措施：建议车主去专业维修店或4S店维修。7、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀。解决措施：建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。8、进气系统故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等。解决措施：建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。9、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。解决措施：建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。10、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。解决措施：建议车主到专业维修店或者4S店进行检修11、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。解决措施：建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。除了上面提到的这些故障，还有其他因素也会造成汽车冷车启动抖动厉害，这些故障并不是车主能自行解决，建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。无论是冷启动还是启动前停一会，一般都是断电几分钟后，每次启动时通电3-5秒，让燃油泵先供油，让油泵的压力上去，让所有传感器都有信号后再点火；如果停车超过一小时，最好在原地加热车10-30秒；高速行驶后再突然进入服务区，不要立即关闭发动机，最好原地预热1-2分钟。12、冷车启动后怠速自然很高。因为怠速高，发动机转速高，所以汽车抖动。热车后如果发动机转速降低，汽车就不会晃动。冷车启动后抖动是正常的。

冷车抖动严重热车正常的原因及解决办法：1、汽车发动机机舱内油气混合比不合适；发动机混合气燃烧不充分会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。解决办法：清洗三元催化器和氧传感器。2、火花塞经太长时间的使用，外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题。解决办法：需要更换老化的火花塞。3、发动机内的气门和进气道造成了积碳。解决办法：清除发动机气门和进气道的积碳。4、水温传感器失灵。检测水温传感器的电压。解决办法：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右。发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，其分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力电动机。

冷车启动的时候会出现怠速不稳，忽高忽低的，但是热车正常。出现这样的情况有：冷车启动的时候空气阀没有开启或者是开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。发动机在冷车启动时怠速控制阀出现故障，开启的度数较小，就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。油品的质量很差；火花塞长时间未更换，间隙过大，或有积碳、内部损坏等。怠速不稳的原因和解决办法：1、空气流量计以及电路出现问题使得电控单元接收不到空气流量信号，喷油量就会不准确，燃烧混合气太浓或者太稀都会使得怠速不稳，检测空气流量计有没有出现故障，如果有就要进行更换。2、节气门的怠速控制阀是决定电喷发动机的正常怠速，如果节气门过脏、积碳严重，就会使得怠速控制阀出现卡滞或者节气门关闭不到准确的位置，电控单元就没有办法对发动机进行怠速调节，清洗节气门。3、进气管出现漏气，空气流量传感器就检测不到正确的进气量，那么电控单元对进气量的空气不正确，车辆就会怠速不稳还会熄火，更换进气管或者找到漏气的位置进行维修。

发动机冷车怠速抖动的原因有：1、发动机机械故障，例如各气缸压力不均匀；2、进气系统故障，例如进气管漏气等；3、发动机管理系统故障，例如水温、进气温度信号不正确；4、点火系统故障，例如火花塞积碳过多、点火线圈损坏等；5、供油系统故障，例如喷嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。在日常生活中，如遇发冷车怠速抖动的话，建议尽快到4S店检查处理问题。

冷车怠速抖动的原因详情如下：汽缸内燃烧不好：冷车怠速抖动最根本原因是汽缸内燃烧不好，燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。发动机内温度不够：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温燃油雾化不好：低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

冷车怠速发抖震动热车正常的原因：1、节气门、进气道积碳过多或空气滤清器滤芯堵塞：节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。2、进气管路或EGR阀泄漏：进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性能下降，造成发动机抖动。3、空气流量计或进气压力传感器故障：空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。

柴油车冷车怠速抖动的原因：1、汽缸内燃烧不好；2、发动机内的温度不够；3、火花塞的间隙大；4、火花塞的高压线老化或者漏电；5、点火线圈老化；6、空气流量计脏污；7、油品质量差。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机分为：1、点燃式发动机：汽油发动机将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功；2、压燃式发动机：柴油机通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。

冷车发动机怠速抖动的原因：1、各气缸压力不均匀；2、进气门及进气管积碳过多，节气门及进气管内壁污物过多；3、水温、进气温度信号不正确，线路故障；4、花塞积碳过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电；5、喷油由于喷嘴内部胶质积碳过多造成喷嘴关闭不严或堵塞。冷车发动机的启动方法：第一次启动不着火时，间隔20秒钟之后再进行第二次启动，启动后不要着急行驶增加个预热时间，一般车辆水温达到40度起步时比较合适。

热车怠速抖动原因：1、怠速马达损坏，无法调节通气阀开度，导致无法控制适当的进气量；2、喷油嘴堵塞，或油泵故障、油路不畅，导致无法控制适当的喷油量；3、节气门故障，有空气泄漏，导致无法控制适当的进气量；4、进气传感器故障，导致无法控制适当的进气量；5、发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速转速。造成汽车抖动常见的原因就是节气过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。其解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

1、发动机积碳过多；2、点火系统问题；3、汽油的压力不稳；4、水温传感器失效。当水温传感器出现异常时，通常凉车起动时显示的或是热车时的溫度讯号，ECU无法得到出示过浓混合气体的讯号，只可以供应发动机较较稀的混合气体，所以发动机冷车启动困难。要查验水温传感器插口接触是不是正常的或拆换水温传感器。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷嘴积碳过多。当发动机内部积碳过多时，喷嘴喷射的汽油会被积碳吸收，导致冷启动的混合气体太薄，启动困难。建议清理积碳。长期性应用后，火花塞的打火空隙及其时间操纵会各有不同，但ECU无法诊断出这种偏差，导致实际及其理论不正确。因此，一些气缸的功率很小，会导致抖动。建议更换火花塞。发觉凉车怠速时车体抖动，燃油供油的压力及其进气液位传感器等是不是正常的，假如油泵供油的压力异常或进气液位传感器数值不正确及其工作异常都会引发凉车发抖，解决办法是查验油压，必要时拆换汽油泵，建议到维修店查验。

冷车状态下正常但是汽车热车之后怠速状态出现不稳的现象，主要是因为汽车的喷油嘴出现积碳太多导致的，雾化不强，需要拆下来清洗干净才可以恢复正常驾驶。汽车可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小，当发动机在运转过程中放松油门踏板，发动机就会处于怠速状态，在发动机无复合的状态下运行时只需要克服内部部件的摩擦阻力不对外输出功率。工作性能出色的发动机怠速一般在550至800转每分钟，发动机在怠速状态下出现的不良现象包括过气系统的各个管道接口、真空软管、废气再循环系统和燃油系统是否出现漏气现象。

导致这种现象的常见原因有：1、火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳，内部损坏等情况导致;2、其中一个气缸的点火线圈损坏，导致这个气缸不能正常工作;3、汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火;4、发动机进气系统有漏气的情况，造成发动机抖动;5、冷车状态下，节气门，气门，活塞顶部积碳过多导致;6、发动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

冷车怠速抖动热车是正常的：1、如果冷车空转抖动和热车空转抖动同时存在，则先排除热车空转抖动故障；2、界定是否属于抖动，应观察发动机转速表指针是否摆动，或在数据块中的发动机转速；3、由于发动机脚垫的损坏也会出现发动机空转抖动，特别是当自动挡车当挂入前进挡以后。

发动机冷车抖动原因可能有：1、节气门过脏会导致怠速抖动；2、火花塞故障会导致车辆怠速抖动；3、发动机有一个缸不工作也会导致怠速抖动，还会出现车辆低速加速时车辆抖动；4、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化开了，导致车辆怠速抖动。

冷车怠速抖动厉害的原因：1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀；2、进气系统故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等；3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

冷车怠速抖动大可能是因为发动机的温度太低了，具体如下：1、发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都会不够的，所以在冷起动时应加大喷油量，以满足功率的要求。火花塞间隙越大，点火能量越小；2、低温燃油雾化不好，燃油需要较高的点火能量，汽车长期使用时，火花塞点火间隙会容易变大，导致点火能量降低，从而影响动力，使汽车抖动；3、另外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或泄漏，也会导致点火能量降低。

冷车怠速抖动热车就好了原因：1、节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动；2、进气管路或EGR阀泄漏，进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动；3、空气流量计或进气压力传感器故障，空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。