科目三车速忽高忽低怎么办?

科目三车速在20码到35码。科目三考试档位要和速度匹配。1、通过人行横道、路口、公交站、学校一般都是有速度限制要求的，一般要求将车速控制在35KM时速以下，要有“点刹车减速”的操作；2、直线行驶一般没有速度限制，基本要求时速在30KM以上。记住车速越快方向盘可摆的角度就越小。方向盘幅度不能过大或者每侧偏移不能超过5度；3、变更车道项目没有车速限制（不超55KM时速即可），考生可根据实际道路情况适时选择路段完成；4、会车项目虽然没有速度限制，会车时一定要有踩刹车的动作。

科目三车速维持在20到30之间。大部分经过人行横道、路口、公交车站、学校的人基本都有限速，大部分都需要把车速调到35KM/h，有“刹车减速”的操作。直线行驶大多没有限速，车速一般在30KM/h以上，记住，车速越快，方向盘能摆动的角度越小。方向盘幅度不能太大或每边偏差不能超过5°。变道项目不限速，车速不超过55KM/h，考生可根据实际路况及时选择路段。虽然见面事件没有限速，但是见面事件肯定有踩刹车的反应。

1打开雨刷器下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。2控制车速在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，要安全第一、考试第二。3冷静谨慎考试中切记要避免急加猛油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。4文明驾驶注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车时要减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人。

一定要放松、自然。这样的目的是为了准确控制转弯的角度，另外一旦遇到前方有异常的交通状况千万不能紧张和慌乱，因为这时候容易下意识抓紧方向盘，很容易导致车辆跑偏。更多相关资料如下：1、练车的时候手要稳平：手不仅要控制方向盘，还有其他很多操作，例如拉手刹、挂挡等。在做手上动作的时候，一定要稳。不要死死握住方向盘，抓得太紧容易导致方向跑偏。常见的握方向盘姿势是两手握在方向盘的3点钟和9点钟位置，一定要放松、自然。这样的目的是为了准确控制转弯的角度，另外学员一旦遇到前方有异常的交通状况千万不能紧张和慌乱，因为这时候容易下意识抓紧方向盘，很容易导致车辆跑偏。2、脚要灵活：记清楚离合器、刹车和油门三个踏板的位置，有的学员经常会把油门和刹车的位置弄混，把油门当成刹车踩。不加速的时候把右脚放在刹车上；踩踏板的姿势要正确。以脚跟为支点，脚掌踩在踏板上，将踏板踩到底后要保证腿部弯曲，即踩踏自如。；可以在教练的指导下体会不同车辆的踏板松紧，尤其是离合器，要知道，考试车和教练车的离合器不一样。感知当离合器处于半联动状态时车辆的状态。学员在日常练习中除了手脚配合，还要注意多观察，做到灵活掌握各项驾驶技巧。

没有要求，一般在马路上行驶是30km/h以内，二挡合适。以下是更多相关的介绍：1、一档：通常在起步、爬坡时候使用一档，该档位下行车速度10km/h左右。反过来说，当前车速在10km/h左右，可以切换一档，避免被认定为速度与档位不匹配。2、二挡：起步后加速的过度档，用于低速前进或爬小坡，使用该档位，车速一般在20km/h左右。3、三挡：通常在市区、乡村道路行驶时使用该档位，速度应在20-40km/h。4、四挡：车速在40-60km/h时候，可以切换该档位，一般科三考试是从一档升至四挡，然后再从四挡降至一档，很少用到五档行驶。5、五档：时速60km/h以上使用该档位，通常在高速公路行驶时候使用。

汽车科目三换挡车速：1、一挡换挡速度为起步，二挡换挡速度为15，三挡换挡速度为25，四挡换挡速度为35，五挡换挡速度为45；2、是“变速杆操作方法”的简称；在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来；使用频次非常高；而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全；3、汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”；当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶；根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

科目三掉头车速是不一定的，科目三掉头操作技巧：1、迅速打开左转向灯。观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道；2、若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯；3、三挡前行至距掉头处30米远时，踩刹车（车速降至20码），换二挡，再踩刹车（车速降至15码），换一挡；4、观察周围情况，确保安全，迅速掉头，进入行车道。（当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道）；5、掉头完成后，迅速加油门，换高速挡。

科目三转弯的时候速度没有要求，一般是二挡转弯，即速度最多不能超过30：1、如果是先停下等了个红绿灯，起步后转弯，那么就是一挡转弯，在转弯的过程中升为二挡即可；2、科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车；3、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目三压线了就只能重新考试了，驾驶证科目三的考试内容：1、包括上车准备，逆时针绕车一周，上车系好安全带，打开左转向灯，挂好挡位，松开刹车，按喇叭；2、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、小型汽车考试里程不少于3公里，且取不少于20%的考生进行夜间考试，不进行夜间考试的，应模拟夜间灯光使用考试。

科目三车速与挡位瞬间不匹配解决方法：1、考试要求是挂挡时要在空挡停顿，考试中只有经过空挡，传感器才接收到你的换挡信号，才认定你有换挡动作。如果传感器没有接收到你的换挡信号，那么就会出现挡位与速度不匹配的问题，你的科目三考试很可能会挂掉；2、如果你不经过空挡挂上2挡，电脑还认为你在一挡，这时你按2挡的速度开，电脑就认为你1挡速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了；3、换挡时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级挡位，速度提高后，因传感器没接收到你换挡信号，认为你还是在下一级挡位上，原因同上你就判不合格了。

科目三车速控制不好解决方法：1、在考试的过程中，必须要及时踩油门，达到考试要求的速度才能合格。因此学员在平常的训练过程中，可以多练习通过松油门、踩油门完成对速度的控制。可能会在刚开始训练的时候会有些紧张、手足无措，这都是很正常的情况，但一定要敢于把油门踩下去。车速过快时，应该松开油门；车速过慢时，可以踩下油门；2、科目三中有一项不合格的，叫作挡位和速度不匹配，长时间的、长距离的一直使用低速度、低挡位行驶，也是会被评判为不合格的；3、所以在平时训练过程中，应该多适应高挡位的操作，克服心理障碍，尽量敢于踩下油门，让挡位和速度相匹配。同时也要多注意观察周围的情况。尤其是在换挡的时候，尽量不要低头去看挡位，另一只手也要扶稳方向盘。

科目三车速注意事项：1、起步要领：1踏离合、2挂一挡、3转向灯、4喇叭、5松手刹、6加油门转速不能大于2000，慢松离合起步。起步时间不能超过10秒，起步时要平稳起来别闯动；2、踩离合只能在起步、加挡、减挡、停车时用，踩的时间别超过5秒，正常行驶时千万别踩离合，（遇情况要稍微减下速时只踩刹车别踩离合，以避免脱挡行驶）；3、右拐左拐掉头靠边停车等考试项目的语音提示发出后，别忘记先打转向灯，变更车道后要等车身顺正后再回转向灯，车身没正之前要用手拔住转身灯，不能自动早回。

科目三车速控制技巧如下：1、科三主要是控车速，也就是挡位与速度相匹配，新手很难做到看速度表又要看四周的情况，就要靠感觉；2、我考科三时，自由加减挡时，我停过车，由于当时发现前面有家畜，我直接踩停，离合，脚刹一起踩，回空挡，拉手刹，松离合，松脚刹；3、等家畜过去后，踩离合，刹车，挂一挡，松手刹，松脚刹，轻抬离合慢起步后再做完自由加减挡。我科二，科三都一次考过（满分）。

科目三车速控制不稳：1、心理调整，新手总担心被撞或撞到别人，死死拽住方向盘，注意力容易被其他车辆吸引，再加上要看左右反光镜，不熟练时常常容易跑偏；2、这种情况，需要多多练习，在练习时感受到其实并没那么可怕，缓和自己的紧张情绪；其实，只要方向稳，在一条车道行驶，是很安全的；3、放松，放轻松，在看左右反光镜时，不要动方向盘，如果你心理紧张，紧握方向盘，当目光瞟向反光镜时，在你自己都没注意到的情况下，方向已经跑偏。

科目三车速不稳不扣分的：1、在实际道路的科目三训练和考试中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作一定要纠正过来；2、学员们为什么在开车时经常出现这个问题，以及在训练中如何改正，我来总结一下车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃；3、解决的办法是在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

科目三车速一般在30码左右的：1、一挡允许范围是0～20，换二挡时机为15～20；2、二挡允许范围是10～30，换三挡时机是25～30；3、三挡允许范围是20～40，换四挡时机是35～40；注意，三挡在考试时决不能超过40；4、四挡允许范围是30～50，换五挡时机是45～50；5、在现行的科目三驾照考试中，要求考生在实际道路驾驶部分的车速与挡位以及车速与所考项目一致，否则扣分处理（10分）。

科目三车速的调节方法如下：1、科目三车速与挡位如何匹配：一挡10-15码，二挡15-20码，三挡20-25码，换挡力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要托挡，换挡时不要低头；2、如果想追求加速性能和不计较油耗，那么，3500甚至是4000转换挡也没什么不可以。不过这时换挡后，在松离合之前，要轻给点油，把发动机转速拉起来到2500转左右再完全松开离合，否则会有顿挫感；3、考虑到最经济的油耗和不损伤发动机，1.6MT小明的最佳换挡转速是：2285转\/分钟（这样能保证在升入下一挡位时，发动机转速正好保持在1500转\/分钟）；4、按照第一种换挡习惯，长时间短途行驶的车辆，要定期用低挡高速跑一段以防止发动机，气门和喷油嘴部位积碳。如果是按照第二种换挡习惯，则无须这样。能把手动挡车开得和自动挡车一样的平顺，另乘座者丝毫感觉不到换挡时的顿挫和冲击，也算是驾驶高手了。

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远，科目三的考试项目及注意事项：1、上车起步（首先调整座椅，倒车镜，检查刹车，厉害，加速器是否正常，观察周围环境在安全情况下可以起步）；2、左右转弯及掉头（大转向灯三秒内不能动方向盘，车速一定要与挡位匹配）；3、通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域（车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过）；4、加减挡操作（在规定的时间和路程内完成加减挡操作）；5、变道，超车（打开转向灯三秒内不能动方向盘，在规定时间内和路程内完成）；6、直线行驶（车速不能低于四十码，方向盘波动不能大于三度，在规定路程内完成直线行驶）；7、通过红绿灯（红灯要停车等待，中途停车，起步一定要使用一挡）；8、靠边停车（在规定的路程内，选择合适路段靠边停车）。

科目三车速保持在20到30之间：1、通过人行横道、路口、公交站、学校一般都是有速度限制要求的，一般要求将车速控制在35KM时速一下，要有“点刹车减速”的操作；2、直线行驶一般没有速度限制，基本要求时速在30KM以上。记住车速越快方向盘可摆的角度就越小。方向盘幅度不能过大或者每侧偏移不能超过5°；3、变更车道项目没有车速限制（不超55KM\/时速即可），考生可根据实际道路情况适时选择路段完成；4、会车项目虽然没有速度限制，会车时一定要有踩刹车的动作。因为科三考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，点刹的动作少不了。

科目三油门控制车速的方法：1、起步时，起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门；2、换挡时，先松开油门，将离合器迅速踩到底，换挡换到位；3、换挡过后，慢松离合，平稳后可以全部松开；4、减挡时，可以轻踩刹车，等车速降至符合范围时，再踩离合换挡。