直行让左转弯事故是谁的责任?

左转弯让直行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。根据上述法律可以看出，直行具有优先权，在没有交通信号灯或交警指挥的前提下，无论是转弯车辆还是倒车，都应让直行车辆先行，转弯让直行主要是因为直行车一般出现在主道，而转弯车则是汇入主道，汇入车辆需要给主道车辆让行。

十字路口左转弯让直行。因为直行车一般出现在主道，而转弯车则是汇入主道，汇入车辆需要给主道车辆让行。具体的情形可以根据交通信号灯来操作，也会有些稍稍有变化的路况，还是应该以实际道路为主。具体的行驶规则如下：1、两车直行，让右先行，在十字路口之中，双方车辆都要直行的情况下，没有信号灯的指挥，一起直行会带来很大的危险，因此规定先让右边的车子直行。这个不光在十字路口管用，在左右侧车辆一起并线到相同车道的时候，应该先让右边的车辆先变道。2、右转弯让直行先行，一般右转弯不会受到交通灯的控制，相同方向直行的车流量跟右转弯对比要大一点，因此为了确保通行的效率，右转弯期间通常都是需要让直行车辆先行。如果是没有信号灯的十字路口，不管左右转弯都需要让直行先行。3、右转弯让左转先行，不管是不是有信号灯的十字路口，右转弯的时候，都需要让左转弯的车辆先行。

直行让左转弯得根据具体情况：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车眺望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。对侧直行车辆撞到该左转车辆的话，直行车辆负全责。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七点在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；2、红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。3、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；4、转弯的机动车让直行的车辆先行；5、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。当直行车在主道行驶，右转车辆准备从辅道汇入主道时，主道直行车优选通行。机动车通过既没有交通信号灯，也没有交警指挥，更没有交通标志和标线的十字路口时，进入路口前应停车观望，再遵循以下通行规定确定优先通行权让右方道路的来车先行。具体直行先行还是右转先行要看路口情况。

后车的责任。以下是几种常见追尾的相关介绍：前车倒车或者后溜导致的追尾：这两种情况的追尾事故也经常发生，一般发生在路口等交通信号灯的时候，前车没有踩脚刹或者直接挂错了倒挡，或车辆在坡道停车起步，也有可能发生向后溜车的情况，这两种情况下都是前车的全责，只要后车在追尾过程发生前没有动过，就能证明。前车紧急制动：如果后车保持了安全车距，就不会导致追尾。但是，要完全的判定是还需要根据后车提供的行车影像，如果前车是故意紧急制动，这种情况，前车也需承担一部分责任。前车并道插车导致的追尾：超车或者并道不能影响正常行驶的车辆，这个时候，无论此路段是否允许并道，最终事故责任全责在并道车辆，正常行驶的车辆无需承担任何责任。前车违规停车，后车追尾：这里所说的违规停车，指的是在正常通行的道路上随意停车，这可能导致后车判断不准前车的行驶状态，而导致后车追尾事故。这种情况下，前车本身处于违法状态。所以，直接可以判断是前车全责，后车无需承担任何事故责任。

根据2017年10月7日修订的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，左转车辆让直行车辆先行。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：第七项在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守第三项转弯的机动车让直行的车辆先行。

十字路口是左转让直行。左转弯让直行的介绍如下：转弯让直行的介绍：所谓左转让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左转弯的车辆要为直行的车辆避让，所谓右转让左转，顾名思义就是说在道路行驶的过程中，原则上向右转弯的要为向左转弯的让路；法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全实施条例》，相对方向行驶时，右转弯机动车让左转弯车辆先行，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，有明确规定，机动车在通过没有交通信号灯控制、没有交警指挥的十字路口时，相对方向行驶时，右转弯机动车让左转弯车辆先行。

前车倒车撞到后车，前车全责。交通法规定机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车，所以发生事故倒车负全责。相关介绍如下：1、倒车注意事项：倒车必须注意观察周围环境，尤其是后部可能存在盲区的情况下更得注意，在倒车时最好提前鸣笛，并随时准备刹车。安全举措倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免刮碰车头。2、倒车技巧：该方法在靠右侧停车和倒车需要较长距离时更为合适。如车尾需要向右后方行进，则应将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动，这与汽车向前行驶时的转向操作一致。倒车时不要一直看着车后，确认车后安全的前提下，应不时观察左右侧倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

左转弯让直行，右转弯的机动车让直行的车辆先行。有关介绍如下：1、有交通标志、标线控制：让优先通行的一方先行。2、没有交通标志、标线控制：在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。3、转弯的机动车：让直行的车辆先行。4、相对方向行驶的右转弯的机动车：让左转弯的车辆先行。机动车应当按照下列规定使用转向灯：向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

以下是直行碰到倒车责任依据我国相关法律规定的介绍：1、倒车一方：倒车与直行车辆发生碰撞，一般情况下由倒车的一方承担全部责任。2、争议：如果对责任认定有争议，可以报警处理，由交通管理部门出具责任认定书。以下是相关内容介绍的扩展资料：1、一方责任：因一方当事人的过错导致道路交通事故，承担全部责任。2、两方及两方以上责任：因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。3、意外交通事故：各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故，他方无责任。

左转弯被直行车撞了是左转弯车辆的责任，特殊情况：1、左转弯车辆已经在转弯过程，直行车没注意而撞上左转车，此时直行负责；2、直行车辆所在的前方路口有让行标识，直行车未让行而撞上左转车辆，此时直行车负全责；3、直行车闯红灯而与正常按照信号灯左转的车辆相撞，直行车负全责。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，开启转向灯，靠路口中心点左侧转弯；4、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；5、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

右转车辆与直行车辆刮蹭是右拐车辆的责任，如果路口有交通信号灯、交通标志标线指示，或者有交通警察指挥的情况下，发生交通事故通常都是违背交通信号或交警指挥的一方承担责任。机动车通过既没有交通信号灯，也没有交警指挥，更没有交通标志和标线的路口时，进入路口前应停车观望，再遵循以下通行规定确定优先通行权：1、让右方道路的来车先行；2、转弯的机动车让直行的机动车先行；3、相对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。

左转弯看信号灯上的左转弯箭头。随着国内的汽车越来越多，交通安全的法律法规也一直在不断增加和更新，而且路上道路的情况复杂多变，加上每个地方的交通指示牌、信号灯等等不统一，造成很多人并不是很熟悉交通的法律法规。左转弯看哪个信号灯转盘位置有环岛交通标志不能直接左转。要左转的话看对面信号灯，绿灯信号通行时随着车流按逆时针方向行车，到需要的车道进入。进入环岛路时是红灯右转的车辆需要停车，环岛限制入口车辆，不会限制出口车辆，这是避免环岛内车多阻塞。在车辆行驶中，当本车道交通不畅，需要变更车道时，应通过后视镜，观察相邻车道是否空闲，在不妨碍其他车道车辆正常行驶的情况下，应事先开启相应的转向灯，然后再变更车道。左转弯被直行车撞了谁的责任左转弯被直行车撞了是左转弯车辆的责任。道路交通事故的责任是由交警队来评定的，交警队按照安全事故的因素来作分辨。然后再按照因素看是哪一方的过失造成的，过失大的一方，承担的责任越大，当然也要承担主要是的赔偿责任，所以事故责任的大小与赔偿责任息息相关。此外交警队做出责任划分并不是口头的方式做出，而是需要提供一份书面形式的《事故责任认定书》，认定书上主要是会注明事故的经过、认定根据、承担事故的责任人、责任承担情况。事故责任一经做出，双方确认并认可，就可以作为该事故的赔偿根据。

左转让直行的责任认定是根据情况的：1、左转的车辆需要停车让直行车通过后才可以进入车道，如果没停车或减速则发生事故由左转车辆负责，但是如果直行车辆没减速通行，那么直行车辆也有责任；2、同一条道路，行驶方向相对，左转让直行，因为有规定和这种冲突，所以常说左转让直线只适用于同一条道路的相对方向；3、绿灯时允许车辆通行，但左转的车辆不得妨碍直行车辆的行驶，行人通行；4、在没有方向指示灯的交叉口，转向机动车让直行车辆、行人先行；5、红灯右转车辆应让绿灯直行，此时要让绿灯直行，其实是在控制信号，而在第一种情况下让直线不相关，当绿灯右转时，车辆只需让绿灯直行至非机动车。

转弯让直行责任判定还是要看具体情况的：1、左转的车辆需要停车让直行车通过后才可以进入车道，如果没停车或减速则发生事故由左转车辆负责，但是如果直行车辆没减速通行，那么直行车辆也有责任；2、同一条道路，行驶方向相对，左转让直行，因为有规定和这种冲突，所以常说左转让直线只适用于同一条道路的相对方向；3、绿灯时允许车辆通行，但左转的车辆不得妨碍直行车辆的行驶，行人通行；4、在没有方向指示灯的交叉口，转向机动车让直行车辆、行人先行；5、红灯右转车辆应让绿灯直行，此时要让绿灯直行，其实是在控制信号，而在第一种情况下让直线不相关，当绿灯右转时，车辆只需让绿灯直行至非机动车。

是左转弯让直行，不是直行让左转弯的：1、所谓左转让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左转弯的车辆要为直行的车辆避让。所谓右转让左转，顾名思义就是说在道路行驶的过程中，原则上向右转弯的要为向左转弯的让路；2、《中华人民共和国道路交通安全实施条例》机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，有明确规定，机动车在通过没有交通信号灯控制、没有交警指挥的十字路口时，相对方向行驶时，右转弯机动车让左转弯车辆先行；3、同为直行时，坚持让“右”原则；转弯车辆要让直行车辆先行。

直行让左转弯的情况：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车眺望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。对侧直行车辆撞到该左转车辆的话，直行车辆负全责。

机动车直行需不需要让左转弯，还是根据具体情况：1、有让字标志：让行标志设置在交叉道路口或者是车流量大的支路路口，即便是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为人家的优先级更高；2、在有红绿灯的十字交叉路口，先进入交叉路口的车辆有优先通过权；3、辅路让主路：当主路车辆右转进入辅路时，辅路车辆即使是直行，也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故，则辅路抢行的车辆负全责；4、同向行驶的前车比后车有优先通行权，所以无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。按道路交通安全法的规定，前车左转、掉头时，后车是禁止超车的。

一般情况下都是左转弯让直行的：1、红绿灯路口直行车道是不能转弯的，应当按照划定的车道行驶。在有电子警察的路段是会牌照的。在红绿灯口掉头，如果在没有禁止掉头的路段是可以掉头的，但要在左转灯绿灯的情况下是可以左转的；2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行；3、第三十七条道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

以下是一例发生在珠海的环岛碰撞案例，希望可以帮到你。 10月22日，李某驾驶一辆奥迪a6沿着石花西路行驶，直行经过亚仿花坛路口，是直行车；这个时候一辆出租车左转进入路口。然后两车撞了。这个路口没有信号灯控制。这下可是妥妥的转弯不让直行吧？民警回答是no，直行车负全责！ 为了方便讲解，小编把这个事故画了一个示意图，如下：▼ 大家可以看到，这个事故路口没有信号灯，是一个环岛。适用的法条是哪一个呢？是车辆进入环岛之前，要礼让环岛内的车先出来。也就是哪辆车先进入环岛，哪辆车有优先通行权。出租车是转弯，可是却先进入环岛，奥迪a6后进入，要礼让出租车，所以是李某负全责。▼ 李某不高兴了，为什么是后进环岛要礼让先进环岛啊。注意，法制督察室可不仅仅是一个法规科普窗口，像上面那位谭先生科普一下就满意而归的反而是少数。他们不但要科普，而且要讲清楚法律的原理。 民警解释说，环岛的作用是干嘛的呀？因为有环岛，所以车辆通过这个路口就不用等红灯，是不是很方便。为了保证环岛的作用，就必须让绕着环岛走的车能够转起来，对不对？如果进入环岛车不让环岛内的车先出来，一插进去，绕着环岛转的所有的车都要停下来等你，车都转不动了，环岛就瘫痪了，路口马上就塞车啦。 民警这么一解释，李某就明白了，也就和颜悦色地满意而归了。

首先记住一点：大多数情况下（百分之90以上），只要是追尾，都是后车主要责任。前车突然刹车造成追尾，是后车主要责任。原因有以下三点：1、在法律法规中，是可以急刹车的。只要是在为了保证安全的前提下，急刹车都是可以的。因此如果前面的车因为前方发生突发事件，为了安全而急刹车，是没关系的。2、后车没有保持足够的安全距离。如果保持了足够的安全距离，还追尾了，绝大部分情况是因为后车司机走神了（高速等车速较快的路段除外）。3、很难有证据证明前车的责任。最好的方法是行车记录仪能记录下来，或者是有多数行人能作证，不然很难取证。追尾事故，前车负主要责任的，主要有以下情况：前车存在违章行为。如实线变道、压线、倒车而造成的追尾。这种情况下，前车是负主要责任的，至于是不是全部责任，还需要交警根据实际情况来判决。再一个就是，如果前车的刹车灯坏了，造成追尾事故，前车也会负相应责任。