踩油门抖动松油门不抖正常吗?

松油门时抖动的原因：1、可能是变速箱油不足，或者是油质变差了所导致的，根据不同的情况，来添加油，或者是更换品质好的油，这样就可以解决这个问题。2、如果是手动挡汽车，出现这个问题的话，那有可能是车主在升降挡时，切换的档位不正确所引起的。解决的办法就是，在平时多熟练车技，正确的使用换档的方法。3、或者就是车内部件，节气门太脏了，导致的进气不流畅，所以在松油门时会有颤抖的现象。解决方法就是及时清理气节门。4、发动机的积碳严重，也是造成这种现象的原因之一，如果是这个引起的，就要把积碳清理干净。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，车辆才会加速。

高速上松油门抖动的原因：1.传动轴的橡胶垫坏损；2.轮胎的原因；3.操作不对；4.换挡没有给足够高的转速；5.四轮的胎面磨损严重。以下是具体原因的解决方法：1.传动轴的橡胶垫坏损：如果加油门的时候没有车身抖动的现象，只有松油门时才有，很可能就是传动轴的橡胶垫坏损。更换传动轴的橡胶垫。2.轮胎的原因：首先考虑是不是需要做动平衡。轮胎动平衡有问题，车身就会抖动。如果确定是轮胎动平衡有问题，重新做轮胎动平衡即可解决问题。3.操作不对：松油门松的太快，车身就会抖动，这是正常现象。松油门松的太快，主减速器不能马上适应车速而形成脱挡的情况，这种情况下就会有明显的顿挫感。慢点松油门。4.换挡没有给足够高的转速：换挡没有给足够高的转速，导致车抖。达到足够的转速即可。5.四轮的胎面磨损严重：不要用备胎混搭跑高速，备胎就要临时替换后立马换下，也可检查动平衡、四轮定位，有时长期有跑偏现象也会导致磨损不一。

普桑松油门抖动原因如下：发动机与变速器配合问题：有可能是发动机与变速器之间的配合有问题，或者是发动机支架松动导致。出现这种情况，首先要检查一下汽车的油路系统、点火系统、计算机控制系统等，首先要确认一下，汽车在松油门时抖动与汽车的点火系统和油路系统有没有关系。传动轴的橡胶垫坏：假如加油门的时候没有车身发抖震动的现象，只有松油门时才有，很可能就是传动轴的橡胶垫坏。轮胎的原因：考虑是不是需要做动平衡。轮胎动平衡有问题，车身那么就会发生震动。

松油门有口哨声不正常。出现这种声音，多数是排气支管，进气管漏气。或者是增压器间隙过大；皮带松动。以下是相关介绍：1、进气管漏气：如果进气系统出现了漏气问题，高速气流就会直接从裂缝中吹出，这样不仅会产生口哨声还会导致车辆动力减弱。2、气门缝隙过大：气门也就是车辆的油门，气门的开合程度影响车辆的动力输出。不过气门由于经常开合所以磨损会比较严重，这种情况只能通过更换气门去解决。3、皮带过松：目前大部分汽车都采用橡胶皮带，但是橡胶皮带用久之后就会出现老化松动，当皮带被拉长之后启动时就会有明显的口哨声。

松油门时抖动可能是发动机与变速箱匹配问题或离合器问题，或转向拉杆上各部位的球头松旷，产生间隙所造成。关于油门的注意事项如下：1、开始：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。2、起动发动机时：油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。3、运行中：应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 

松油门时抖动的原因是：油门减速后发动机的喷油量或者进气量控制没有及时的减少，建议重点检查喷油控制与进气控制，如节气门是否积碳严重、是否卡滞，发动机喷油控制是否存在异常。油门又称“风门”、“节气门”，是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

加速抖动松油门不抖的原因是：车辆在急加速时，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，变化产生的力将车身不断推向左右两边，所以导致抖动的现象。汽车加速抖动的危害有：1、损害汽车火花塞，造成点火不良；2、加重喷油嘴积碳的堆积；3、导致节气门和进气道堵塞；4、加快发动机部件老化的进度；5、损伤离合器压盘；6、增大发动机的负荷。

松油门的时候车抖可能是发动机与变速箱匹配问题或离合器问题，或转向拉杆上各部位的球头松旷产生间隙所造成的，汽车发动机的油门一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松，踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳，放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

有可能是点火线圈或火花塞出现了问题导致的，建议车友们去检查一下发动机的点火系统。发动机的点火系统对于发动机正常工作是非常重要的，如果点火系统工作不良，会导致发动机出现异常。火花塞是需要定期更换的，如果一直不换，火花塞的电极间隙会变大，这样就会影响火花塞的点火。如果火花塞出现点火不良现象，会导致发动机出现燃烧不良现象。火花塞长期使用电极上还会产生积碳，积碳也会影响火花塞点火。汽车上的电瓶电压是12v的，12v电压很显然无法提供足够的点火能量，那这就需要点火线圈了。点火线圈能够将12v电压变成很高的电压，这样才能为火花塞提供足够的能量。当点火线圈出现故障时，也会影响火花塞点火，进而会影响发动机做功。点火线圈长时间使用也会出现故障，所以点火线圈也是需要定期检查更换的部件。当车子发动机出现踩下油门后发抖的现象时，建议去检查一下火花塞和点火线圈的状态。

这应该是变速箱与发动机的匹配出现了问题导致的。变速箱是汽车动力总成中一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，有了变速箱发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱是汽车动力总成中一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，有了变速箱发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱与发动机之间是有连接的部件的，手动变速箱与发动机之间是有离合器的，at变速箱与发动机之间是有液力变矩器的。如果发动机与变速箱之间的连接部分出现了问题，那在松开油门踏板后，车子也可能会出现抖动现象。双离合变速箱在低速行驶时其实是比较容易出现抖动现象的，at变速箱如果厂家标定出现了问题，那在松开油门踏板后，也是可能会出现抖动现象的。所以，车友们在买车时，一定要去4s店试驾一下，这样才能感受到变速箱与发动机匹配的好不好。发动机与变速箱匹配是一个很复杂的问题，并不是一台好的发动机和一台好的变速箱放在一起就一定很好，这中间还需要工程师进行调校。调校是很考验一个厂家的技术积累的，有些车使用了相同的变速箱，但是开起来感受却是天差地别的，这其中除了因为发动机不同，剩下的就是调校水平的问题了。

怠速抖动，加油不抖是属于不正常的现象，导致这个出现这个问题的原因如下：1、发动机有故障，导致发动机怠速抖动比较严重，造成这种情况的原因有很多；2、如火花塞烧蚀严重，喷油嘴堵塞，汽油泵压力不足，节气门过脏；3、还有就是气缸压力不均匀等问题都会导致发动机怠速抖动的。

踩油门不提速松油门给油的原因如下：1、绝对是行车电脑故障，因为现在喷油进气全都是电脑控制的，它首先根据你踩踏板的力度来判断你的意图，然后根据这个数据来确定喷油和进气参数；2、如果电脑错乱了，参数也错乱了，就不正常工作了。如果你这个故障只是这一次出现，之后又好了没再有的话还行；3、有的故障是一次性偶发的。如果是再次出现，一定要拿手机录像，同时尽快去4S处理。不要先停一会，等一会故障消失了再去4S，就啥也查不出来了。最好是在故障出现的时候去查。有可能是某个传感器或电极接触不良。

踩油门抖动熄火不正常的，抖动原因：1、这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。缺缸也是比较好判断的一个故障类型，只要车子在中低速运转时比平常抖动许多，并且会有加速无力的感觉，那基本就可以断定为发动机缺缸了；2、如果缸内积碳严重导致发动机火花塞堵塞、气门堵塞的话，同样会出现发动机抖动的问题。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了；3、众所周知，发动机上有很多负责传输发动机讯号的传感器装置，如曲轴传感器、爆震传感器等等，而这些传感器如果出现问题，是有可能导致发动机进气、喷油受到不良一个影响的，出现发动机抖动的状况也很有可能。

汽车踩油门抖动肯定不是正常的啦：1、是发动机运行方面，发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况；2、发动机点火系统中，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上；3、因为都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。

车子加速抖动松油门不抖动原因：1、汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况；2、发动机点火系统中，点火高压线一般很少出现问题，那么主要问题都是在点火线圈以及火花塞上，因为它们都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况；3、除此之外，我们可以根据一些伴随着汽车加油门提速抖动的症状来判断问题所在，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

这可能是因为发动机还没有被机油充分润滑导致的，建议大家在刚启动发动机的时候不要让发动机以很高的转速运行，这样会加剧发动机的磨损。在刚启动发动机的时候，建议让发动机以低转速运行。汽车的发动机都是需要润滑的，发动机内有机油。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那就会导致发动机内瞬间产生大量热量，这样对发动机来说是致命的。在刚启动发动机的时候，机油还没有在发动机内各个部件表面形成油膜，此时发动机的润滑是比较差的。如果此时让发动机以过高的转速运行，那就会加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要定期更换机油。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后会比较脏，这样也会影响发动机的润滑。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品。

松油门时抖动，有可能是发动机与变速器之间的配合有问题，或者是发动机支架松动导致的。出现这种情况，首先要检查一下汽车的油路系统、点火系统、计算机控制系统等，首先要确认一下，汽车在松油门时抖动与汽车的点火系统和油路系统有没有关系。如果是因为汽车的点火系统出现抖动，建议车主更换一下火花塞或者是汽油滤芯，发动机在使用的过程中会产生积碳，积碳是造成发动机抖动的主要原因之一，积碳会造成汽油燃烧不充分，积碳对汽车的性能影响还是比较大的，首先是降低发动机的功率，也就是说发动机在工作时，动力输出会不均匀，而且还会出现逐渐衰减的现象。需要注意的是，汽车在加注燃油的时候，一定要加注符合汽车规定的燃油，因为汽车上的燃油系统比较复杂，内部有非常多的零件，一旦内部的零件出现问题，就会导致发动机抖动，要按照汽车规定的燃油标号进行加注，同时还要选择正规的加油站。

这应该是变速箱与发动机的匹配出现了问题导致的。变速箱是汽车动力总成中一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，有了变速箱发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱与发动机之间是有连接的部件的，手动变速箱与发动机之间是有离合器的，at变速箱与发动机之间是有液力变矩器的。如果发动机与变速箱之间的连接部分出现了问题，那在松开油门踏板后，车子也可能会出现抖动现象。双离合变速箱在低速行驶时其实是比较容易出现抖动现象的，at变速箱如果厂家标定出现了问题，那在松开油门踏板后，也是可能会出现抖动现象的。所以，车友们在买车时，一定要去4s店试驾一下，这样才能感受到变速箱与发动机匹配的好不好。发动机与变速箱匹配是一个很复杂的问题，并不是一台好的发动机和一台好的变速箱放在一起就一定很好，这中间还需要工程师进行调校。调校是很考验一个厂家的技术积累的，有些车使用了相同的变速箱，但是开起来感受却是天差地别的，这其中除了因为发动机不同，剩下的就是调校水平的问题了。

有可能是点火线圈或火花塞出现了问题导致的，建议车友们去检查一下发动机的点火系统。发动机的点火系统对于发动机正常工作是非常重要的，如果点火系统工作不良，会导致发动机出现异常。火花塞是需要定期更换的，如果一直不换，火花塞的电极间隙会变大，这样就会影响火花塞的点火。如果火花塞出现点火不良现象，会导致发动机出现燃烧不良现象。火花塞长期使用电极上还会产生积碳，积碳也会影响火花塞点火。汽车上的电瓶电压是12v的，12v电压很显然无法提供足够的点火能量，那这就需要点火线圈了。点火线圈能够将12v电压变成很高的电压，这样才能为火花塞提供足够的能量。当点火线圈出现故障时，也会影响火花塞点火，进而会影响发动机做功。点火线圈长时间使用也会出现故障，所以点火线圈也是需要定期检查更换的部件。当车子发动机出现踩下油门后发抖的现象时，建议去检查一下火花塞和点火线圈的状态。