车辆保值率计算不计算税?

车辆购置税计算公式为：应纳税额＝计税价格x税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款（税率10％），如果是1.6升及以下排量乘用车，按7.5%的税率计算。车辆购置税具体介绍：购置税是购买新车时需要缴纳的一项税款，除新能源车、插电式混合动力车、留学生购买国产车等情况可以获得购置税减免，其余的购车行为都要缴纳购置税。如果购买减免购置税的二手车型，那么就要按照一定比率补交购置税。

购买车辆时税的计算方式是：购车价格购除以1.17乘以百分之10，例如一辆汽车售价100000元，购车税就是100000除以1.17乘以百分之10，约等于8547元，车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。车辆购置税的纳税人为购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为百分之十。购买车辆不管排量大小都要缴纳购置税，而且排量越大，车价越高，购置税越多。

购置税新规定中，车辆购置税的税率为10%。2021车辆购置税计算公式：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率。需要注意的是增值税税率为17%，机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除。以下上牌的注意事项：1、上牌时需要汽车合格证：去车管所给汽车上牌的时候，汽车的合格证需要交给车管所工作人员存档。2、上牌时需要购车发票：无论从4s店买车还是从汽贸买车，在买车后车主都会得到购车发票，这个购车发票也一定要保存好，如果没有这个发票，那汽车也无法上牌。在给汽车上牌时需要将购车发票给车管所的工作人员，这个发票也需要存档。

汽车马力计算方法:功率(kw)扭矩(n减m)乘以转速(rpm)除以9549。扩展资料如下：发动机的马力：是指发动机的输出能力(做功)的大小，即输出功率。输出功率是衡量汽车性能非常重要的参数,用来衡量发动机性能。马力、扭力和转速，实际上是相互关联的三个参数。对于车子的马力有需求，主要是为汽车的操控性能更好，加速性能好，但是马力大小不是唯一参数,影响汽车性能的因素还有很多，比如扭矩、功率比等。

马力等于扭矩乘上转速。以下是马力的详细介绍：1、详细计算公式：功率（W）＝2π×扭矩（N-m）×转速（rpm）/60。简化计算后成为：功率（kW）=扭矩（N-m）×转速（rpm）/9549。由此就计算出了汽车的马力。发动机的马力是指发动机的输出能力（做功）的大小，即输出功率。2、输出功率的概述：对于其他电器而言，标称功率，也叫标称输出功率，它是指在电器不失真的前提下，能够长时间工作输出功率的最大值，而最大功率是指在不损坏电器的前提下瞬时功率的最大值，也就是电器所能承受的最大负荷能力。输出功率=输入功率－无用功的功率。

汽车保值率自始至终是汽车性价比高的关键组成部分。常说保值率，是指一款车型在采用一段阶段后，将其售出的价钱与先前购买价钱的比值，它关键在于汽车的性能、价钱变动幅度、可靠性、配件价钱及维修便捷程度等多种因素，是汽车综合性水平的体现。保值率高的车型的优势就在于它的价钱受减价风潮的危害并不大，使顾客承担较小的因商品掉价而致使的财产损失。车子的身份特点，汽车事实上的“出身”对于车子残值危害非常大，出租车、租赁车相比公务车、私家轿车采用情况要差，相同时间内行驶里程数多，报废年限短，因而事实上残值大部分仅有其他类型车的一半。一般说来残值较高的车子是私人用车、大机关单位用车。品牌汽车占有率，汽车商品同其它商品相同，名气和市场占有率高将大幅提高事实上的价值。在我国的二手汽车交易中，德国、日本品牌车子的自身价值相对来说其它产地的品牌要高一点，老百姓认同程度高。车子自身的质量和技术，汽车身为一个综合性采用商品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。倘若车子事实上质量低、技术差，那么采用三五年之后车辆状况就很差了，因而一点小厂家制造的“便宜货”通常升值程度很低，车辆折旧比较严重。

并没有统一规定具体的计算方法。1、事实上，大部分地区的法院都不会支持车子贬值费的；2、假如刚购买的新车就被对方给碰坏了，折损状况可以到当地的物价局等相关部门进行评定。如果是新车得话可以到物价局价监局做评定，车辆定损要准备的材料：1、机动车辆保险出险、索赔通知书。2、行驶证及驾驶证复印件。3、机动车辆保险单及批单正本原件、复印件。4、赔款收据。车子损伤保险是指投保人或是投保人允许的驾驶人出现保险事故，对被保险车子产生损伤的，由车险公司在有效的范畴内向投保人赔偿。车损做为商用汽车保险的主要种类之一，车子损伤保险的价格与车子的价格密切相关。车子的具体使用价值越高，保费就越高。尤其是对于中高档轿车，更是显而易见的，所以车子的价格将直接影响车主的最终保费。

车辆保险费率的计算方法：1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率，第三者责任险保费=固定挡次赔偿限额对应的固定保险费，全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率；2、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率，玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率，自燃损失险保费=本险种保险金额×费率；3、车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率，车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率，不计免赔特约险保费=（车辆损失险保险费+第三者责任险保险费）×费率。

汽车三年包修期限行驶里程超过50000公里的，以行驶里程达到60000公里之日止：1、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准；2、家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算；3、保修凭证上一般会明确消费者信息、购买日期、产品型号、出厂日期、保修期限和范围、维修记录等。保修分为有一定期限的保修和终身保修两种，有保修期的产品主要是指电子电器产品、交通工具、机械设备等等。现在有实力的公司也都比较重视售后服务对效益的影响，售后服务好的产品有全国联保，跨国公司还有全球联保服务。

购车税计算公式是裸车价格÷1.17X0.1，约为裸车价格的8.55%。具体规定如下：1、车辆购置税采用价格设定率法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=税价x税率；2、消费者购买国产私家车，以向经销商支付的全价和超价费用为完税价格，不含增值税（税率17%）；3、由于汽车销售专用发票的购置价格包含增值税，所以在征收车辆购置税金额时，必须先扣除17%的增值税，即车辆购置税价格=发票价格÷1.17，再按10%的税率征收车辆购置税。

汽车保值率的计算方法：1、新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座（含9座）以下0.6%；10座以上0.9%）；汽车保值率一直都是汽车成本性能的重要组成部分；2、所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比，它取决于汽车的性能、价格变化幅度、可靠性、配件价格和维修方便性等诸多因素，是综合汽车水平的体现；3、高保存率车型的优点是其价格不受降价趋势的影响，使消费者承担因产品贬值而造成的较小的经济损失。

汽车折旧费的算法：1、确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算；2、确定折旧方法。建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”；3、计提折旧。采用直线法，该固定资产的月折旧额为（200000-10000）\/48=3958.33（元）。

车辆折旧费的计算方法：1、车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%；成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；2、比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%；该车残值=300000元X5%=15000元；3、月折旧率=（300000元－15000元）\/60个月=4750元；用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元。

汽车保值率的计算方法：1、新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座（含9座）以下0.6%；10座以上0.9%）；汽车保值率一直都是汽车成本性能的重要组成部分；2、所谓保值率，是指某一车型在使用一段时间后，其销售价格与以前的购买价格之比，它取决于汽车的性能、价格变化幅度、可靠性、配件价格和维修方便性等诸多因素，是综合汽车水平的体现；3、高保存率车型的优点是其价格不受降价趋势的影响，使消费者承担因产品贬值而造成的较小的经济损失。

车辆购置税应纳税额的计算公式为：1、应纳税额=计税价格×税率（如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征）；2、自用车税率计算：价外费用×10%其中价外费用不含增值税；3、进口车税率计算：计税价格=关税完税价关税消费税计税价格×10%；4、购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：新车购置税额=购车价格（含税价）\/1.17*10%。

驻车制动率=驻车制动力\/各轴静态轴荷之和×100%：1、汽车驻车制动率要求：驻车制动力的总和应该大于或等于该车在测试状态下整车重量的20%（注意：总质量为整备质量1.2倍以下的机动车应大于等于15%）；2、驻车轴的驻车制动力（左右制动力相加）\/整车重量*100%（国家标准要求，这个值应该≥20%，如果您的车属于总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，这个值≥15%就表示驻车制动合格了）；3、汽车的制动就是刹车，制动力就是可达到的最大滚动摩擦力，因为由滚动变滑动时摩擦力会突降，即最大滚动摩擦力比滑动摩擦力大，这就是为什么汽车有防抱死系统制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。

车辆保险计算公式：1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率；2、第三者责任险保费=固定挡次赔偿限额对应的固定保险费；3、全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率；4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率；5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率等等。

车辆保值率的计算方法：1、看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计，公平价数据统计市场价与厂家指导因品牌不同差距大概为2%-6%；2、简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率根据具体车况大概为15%-20%、12%-15%、10%-12%、8%-10%、6%-8%。五年之后每年的折旧率约为5%；3、实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。

行车制动率的计算方法如下：1、轴制动率=同轴左右车轮最大制动力之和\/该轴静态轴荷×100%；2、整车制动率=各轮最大制动力之和\/各轴静态轴荷之和×100%；3、驻车制动率=驻车制动力\/各轴静态轴荷之和×100%；4、不平衡率：同时刻左右轮制动力差最大值\/最大制动力（左或右轮）×100%；同时刻左右轮制动力差最大值\/该轴静态轴荷×100%；阻滞率=同轴左右两轮空车转动的力\/左右两轮的轮荷×100%。

计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。如果消费者买的是进口私车，计税价格的计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税。汽车购置税是在购买新车的时候必须要交的，不然就完不成买车的流程，如果不想交购置税的话，除非你购买二手车，二手车不需要缴纳购置税。