汽车起步熄火如何解决?

自动挡汽车熄火常见原因如下：1、电路故障。可能是在行驶过程中出现低压停电、淬火，此时要检查点火开关和起动开关，还有保险箱。低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路。2、设备故障。这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火。可以借用我们设备中的一些常用工具进行维修，例如万用表以及电流表。3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油。可以先检查点火线是否有泄漏，再检查火花塞是否有问题，检查这两项后，最后检查喷油器是否堵塞。4、点火线圈有问题，点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极变黑较快。需检查点火线圈、电阻、绝缘性能是否符合要求，不符合则更换。5、驾驶员技术问题，需多加练习，找好操作方法。6、劣质燃油，使用劣质的燃油就会影响发动机动力的输出，车辆在怠速运转的时候，就能感觉有明显的异响。建议使用高品质燃油。7、节气门位置传感器有问题，会导致汽车怠速不正常，怠速过高或过低，怠速不稳，怠速容易熄火。建议去汽车维修中心进行维修处理。8、火花塞有问题，火花塞性能下降会导致点火不畅，造成燃烧不充分甚至缺火，此时可能会有1缸或多缸停止工作，所以发动机会出现汽车熄火的情况。建议直接更换火花塞。

新手在开车起步时需要注意离合器和油门的配合操作步骤，快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)，然后缓慢放松离合器，在离合器对脚底完全没有张力后再移开脚，按上述操作就可以解决起步熄火顿车的情况。扩展资料：顿车的概念：顿车是指汽车松离合以后发动机在某种时刻运行不畅顺，介乎于熄火的状态，导致车子像个拖拉机一样突突突的现象。顿车的原因：油门和离合器配合不当：换档过程中离合器松得过快，油门加的过大；减档过程中离合器松得过快且未松开油门而造成顿车熄火的现象。

汽车起步熄火的原因分析如下：1、怠速马达故障：车辆怠速过低，启动时如果放不好离合器或不踩油门，车辆会立即熄火。2、司机驾驶习惯：司机在起步之后放离合过猛过快导致熄火，俗称把车闷灭。3、挂档操作不当：汽车起步时应该是保持一挡起步，如果还没有怎么起步，就迅速转挂二挡，乃至三挡，也容易造成熄火。4、路况问题：如果汽车停在有坡度的路上，俗称坡道起步，这时候如果对离合与刹车的操作力度分寸掌握不好，也很容易熄火。

手动挡汽车起步就熄火的原因是：1、驾驶习惯不好；2、发动机供油油路堵塞；3、气缸内的火花塞积碳；4、使用劣质燃油。手动挡汽车起步就熄火的解决方法是：1、清洗发动机供油油路、火花塞；2、更换匹配的燃油。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的，其起步方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。

手动挡汽车防止起步熄火方法：在起步的时候一定要快抬离合器，等到半联动点时可以稍微停顿一下，再加一点油，然后一边慢慢的抬离合器一边加油，如果感到离合器没有力度时就可以迅速的放开离合器，这时车速就很快而且也不会熄火。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

改善驾驶习惯，延长半联动时间，增加油门和离合器的匹配熟练程度。2019款主要是在原有基础上升级安全娱乐配置。新车标配防盗报警功能，实现声音防盗报警；舒适的精英车型标配MIB-G标准附加信息娱乐系统和停车后视图像。宝来是大众旗下经典车型，大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动魅力，在设计和实用方面与LED尾灯相呼应，自然又充分诠释了司机的质感品味。新宝来的内部借鉴了高端车型迈腾，简单对称的设计风格，突出了平静的氛围。它的大空间概念不仅给想象力留下了足够的空间，而且除了家庭需求之外，还可以用于商业目的。

汽车起步熄火常见于手动挡的车，一般都是驾驶技术原因：1、油门，离合器配合不当，离合器抬起过快过高，油门没跟上；2、手刹未松开，强行起步；3、挂错挡，经常见到有人挂三挡起步；4、半坡起步，油门，离合器，手刹配合不当；5、冷车起步也容易熄火。

自动挡熄火时的解决方法：1、当自动挡车突然熄火时，左手抓紧方向盘稳住方向，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将挡位挂到N挡，当然，这个过程中要留意周围尤其是后方车辆，以免被追尾；2、最后车主也应该定期到维修中心进行保养这才是避免汽车熄火的最根本方法；3、平时需注意：自动挡车熄火，主要是使用了劣质燃油。解决的办法是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用95号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。

汽车起步熄火原因：1、松手刹时又松快了离合，松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够；2、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了；3、挂上一挡后先给油，看转速表把油门踩到1500-2000转，右脚稳到不动不能再抬油门踏板慢抬离合到半联动点时（半联动点的判断论坛有详细的贴子，这里不重复），再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。

让汽车起步不熄火的方法：1、空挡启动汽车后，迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的；2、车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了；3、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。

手动挡汽车起步熄火重新起步方法：1、左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500-1800左右换2挡，之后每2000转换挡；2、在红绿灯前停的离白线远一点，也不要太远，半个车位就可以。当红灯跳到只剩4秒时可以抬离合器了，半联动时可以同时踩油门放离合器；3、那么跳绿灯时你就刚好冲出去，然后快速从一挡换到两挡再到三挡，在三挡多踩一会儿油门这样动力大加速快最后快速换到四挡五挡。这样就比别的车要快了也不会因为心急而熄火。

手动挡汽车起步熄火原因：1、起步的时候熄火大都因为离合松的太快导致的熄火。解决办法：熟悉车辆的离合临界点高度并注意慢慢抬离合；2、一般新手在起步和刹车时容易熄火；只要是手动挡的车型，都应该按照如下方式操作；起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；3、左右脚配合练习几次就没有问题了；如果把握不大，可以车辆起步后再放手刹；不过这时的油门还要大一点，因为要克服手刹的摩擦力；一般不推荐；或者熟练之后再改过来。

汽车起步熄火抖动处理方法：1、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。缺缸也是比较好判断的一个故障类型，只要车子在中低速运转时比平常抖动许多，并且会有加速无力的感觉，那基本就可以断定为发动机缺缸了；2、缸内积碳严重如果缸内积碳严重导致发动机火花塞堵塞、气门堵塞的话，同样会出现发动机抖动的问题。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了；3、电路问题众所周知，发动机上有很多负责传输发动机讯号的传感器装置，如曲轴传感器、爆震传感器等等，而这些传感器如果出现问题，是有可能导致发动机进气、喷油受到不良一个影响的，出现发动机抖动的状况也很有可能。

手动挡汽车起步熄火的解决方法如下：1、先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后慢慢松离合器，稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的，车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳；2、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了；3、对于怠速状态下手动挡汽车熄火问题主要原因空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。

手动挡汽车起步熄火原因：1、这个就是驾车习惯和技术的问题了，手动挡车开的舒服不舒服主要靠控制离合器，离合器一定要轻放，因为红绿灯你想快点起步放的稍快就容易熄火，特别是小排量的车，就是老司机也经常会熄火，因为排量动力问题想找一个最佳的衔接点，稍低一点就熄火了；2、使用高标高质合格的燃油。彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的；3、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。

汽车起步熄火故障：1、油箱没油了（这个原因很无语）；蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速；2、怠速马达故障，特征是启动如果不给油后立即熄火；油路堵塞（常见于日常使用较差汽油的车辆上），特征同上3、车载控制系统故障，此故障极少见，但也不能排除，控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵；进气管路堵塞（可能有异物进入），查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道火花塞、高压线故障。

汽车熄火的原因有油箱没油了、蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速、怠速马达故障、油路堵塞、车载控制系统故障：1、关于挂挡，新手在挂一挡的时候，很喜欢用力，这是错误的，正常的都是轻柔照轨迹挂到相应的挡位上。且不用二挡起步，记住每辆车挡位分布不一样，需要按挡杆指示挂入；2、新手通病经常忘记松手刹，这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的；3、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂挡有打齿的声音，或挂不上挡，容易造成变速箱齿轮损伤；4、新手加油门也是造成起步慢熄火的重要原因。从习惯上来说，很多新手都有起步不加油的习惯，等车开动了在加油门，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合；5、由于每辆车的离合联动点都不一样，所以在开第一次车的时候，都是慢慢的抬离合，然后再找到联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。

不同情况用不同方法：1、平地起步确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。操作：踩尽离合，挂一挡，先加油（加油），使转速达1500转以上，稳住油门；快放至总行程的三分之一，（快放）慢慢放离合，同时感觉车是否向前动（慢放）；2、当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油（停放-加油），慢放尽离合（慢放）（刚好配合油门滞后性），起步成功！总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放；3、最后祝大家能够学到汽车起步不熄火的诀窍，不同的熄火原因都有相对应的处理方法，相信大家应该学到不少了吧。

汽车起步熄火的原因：1、手动挡车辆起步时，一定要非常认真地操作离合器。离合器踏板如果释放速度过快，就很容易造成车辆熄火；2、因为发动机怠速工况下，转速低、扭矩小。此时离合器踏板释放过快，对于发动机来说阻力突然间徒增，就很容易导致发动机运行不稳，从而熄火；3、因此正确的操作方法是：离合器踏板一定要缓缓抬起，切不可释放太快。另外油门应当同时跟进，适量给油加快发动机转速，同时离合器缓缓松开，车辆就可以做到平稳起步了。

汽车起步熄火技巧如下：1、首先，空挡启动汽车，再迅速踩下离合器，将挡位放在1挡处，然后慢慢送离合，在松离合的过程中，感觉到车轮动了，就稳住离合器轻加油门；2、车辆往前进稳定离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松开离合器，这样起步就比较稳了。在换2挡的时，轻轻的松开油门，若一下子松开油门，车辆会往前冲，用同样的方法将挡位换到2挡，一脚离合就好了；3、最重要的是感觉松离合时车辆往钱的那个点。找准了，每次换挡时达到这个点，轻踩油门再松离合，基本车辆会比较稳；4、在等待红绿灯时，当红灯还有最后5秒，可以踩离合器，慢慢松离合器，最后一秒看到前面的车动了，你就轻踩油门，再慢松离合器，这样就不容易熄火了；5、手动挡在上坡熄火，怎么让车不往下滑。在掌握半坡起步时，先踩住刹车，然后踩离合器，挂入一挡。再慢慢的抬起左脚的离合器，当抬到一定的位置，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发拌；6、此时，松开刹车，车辆就不会往后了，再轻踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，慢慢的放开离合器就好了。是不是很简单，多加练习就好了。