一键启停对车好吗?

发动机启停功能好不好，看个人的需求。发动机自动启停技术这是一个能自动控制发动机熄火和点火的系统，简称STT。配备发动机自动启停技术的车辆在行驶中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。一般车上的自动启停功能是默认开启的，车主如果不需要可以选择关闭。自动启停简单的理解就是在启动和停止之间切换，相比普通车型，带自动启停功能的车启停次数要多得多。而且启停功能只是让发动机停下来，而油系统并没有停下来，也就是说虽然发动机不转了，但是机油还是会在发动机内部流动。这样在汽车再次启动的时候，会提前有更好的润滑，保护发动机。

带有一键启动功能的汽车在车内没有钥匙孔，所以不能插钥匙。当需要启动汽车的时候，只要将车钥匙带在身上，然后踩住刹车按一下一键启动按钮就就可以了，十分的方便。一键启动正确启停顺序：1、驾驶员坐到驾驶座后，按一下一键启动。这个时候，ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检。2、踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动。3、此时一直踩着刹车，挂D挡，松开手刹。4、缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。一键启动，停车顺序：1、踩住刹车，将车平稳停住，整个停车的过程都是踩着刹车的。2、挡位回到N挡，拉紧手刹。3、挡位回P挡。4、松开脚刹，按下一键启动按键，电源关闭，停车完成。需要注意的一点是，下车时不要将电源模式设定在ACCESSORY或ON的位置上。

车辆停车一键式启停方式：1、踩下刹车，平稳停车，自动启停系统工作，仪表指示灯亮；2、按下自动启动和停止系统的off按钮，仪表板显示其已关闭。一键启动-停止，也称为无钥匙启动，指在车辆停止时按AC键启动和停止。使用一键启动/停止：1、上车后按两次启动按钮。通电后，显示屏将显示系统自检。完成后踩下制动器；2、按下点火按钮点火，松开脚制动器，将车辆预热到位；3、再次踩下脚制动器，换到d档，松开手制动器，踩下油门，开始驾驶。

汽车自动启停标志是一个用箭头画的圈，圈里面有个字母a，代表着auto，也就是自动的意思。以下是一键启停的相关资料：自动启停的含义：发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。自动启停的优点：可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

一键启停不伤车。一键启停的用法和注意事项：一键启停的用法：当不想启动车子，直接按启动按键，按一次是ACC状态，这时音响通电，可以听音乐，再按一次，就是ON状态，再按一次，启动按键就关闭。当想启动车子，直接踩住刹车，点一下启动按键，就可以直接点火。如果想熄火，也要踩住刹车，点启动按键，这时就会熄火。注意事项：其实自动启停对于发动机的损害是非常小，因为发动机的主要损耗是在冷启动的时候。自动启停对电瓶的损害是比较微小，但是带有自动启停的车子，电瓶和启动器相对来说要好一些更加耐造。

一键启停的关闭方法：直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示系统关闭，如果想要再次使用此功能，重新按下按键进行开启。一键启停又称无钥匙启动，是指车辆处于停止状态时按AC键启停，为了安全行驶，AC键默认为原厂设置。一键启停原理是：1、留在可以监控范畴内，需要随口带上感应设备卡就可直接启动车门，省略了需要查找豪华汽车钥匙工具的麻烦；2、每当打开车门钻到车里面，需要踩住刹车，轻按一下一键启动按钮，发动机即被启动，省略了寻钥匙工具这一种流程；3、车辆防盗防自动警告，具备防盗设备的全部性能而且还具备微型电脑自动关窗与开尾箱等奇特性能。

发动机启停功能比较好，以下是关于它的详细介绍：省油：起动的耗油量仅相当于怠速0.8秒的耗油量，所以理论上停车超过1秒就会有省油效果。减少积碳的产生：汽车自动启停可以让我们在日常通过拥堵路段或者等红绿灯时大大减少发动的空转和低速怠速时间。减少尾气的排放：节能减排，因为发动机的自动启停技术可以让我们在通过拥堵路段或者等红灯时，车辆不排放尾气，从而减少车辆的尾气排放。

一键打火的车的正确启停步骤如下：一.启动：1、起步。驾驶员坐到驾驶座后，按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检。2.踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动。3.松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定。4.再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）。5.缓慢放开脚刹，脚点油门，起步完成。附：并不需要每次都要按这种步骤启动车辆，只要保证每天第一次启动车辆的时候按两次启动键，让车辆自检完成后再按下一次，这一天中随后的熄火启动，就可以直接按一次启动键直接启动。二.停车：1.第一步，踩住刹车，将车平稳停住。2.第二步，把档位从D档拉到N档，顺便拉紧手刹（电子手刹向上提即可），脚刹继续踩住，将档位从N挡拉到P档。3.第三步，松开脚刹，按下一键启动按键，电源关闭，停车完成。附：在车辆行驶过程中发生紧急情况时，可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机，此时电源转换到ACC状态。

一键启停的使用方法是：1、上车之后按二下启动键；2、按点火按键点火；3、带有自动驻车的车辆会自动解开电子手刹；4、停稳车，推到N挡，电子手刹会自动驻车；5、电子手刹灯亮起就送松开刹车。一键启停又称无钥匙启动，是指车辆处于停止状态时，按AC键启停，为了安全行驶中AC键默认为原厂设置。一键启停的原理是：1、留在可以监控范畴内，需要随口带上感应设备卡就可直接启动车门；2、每当打开车门钻到车里面，需要踩住刹车，轻按下一键启动按钮，发动机即被启动。

一键启停的车熄火方法：1、踩住刹车，将车停稳后把挡位从D挡拉到N挡；2、拉紧手刹，如果是电子手刹向上提即可；3、松开脚刹，但不要关闭电源，目的是确认车在手刹的作用下能完全停稳，防止P挡抱死；4、脚刹继续踩住，将挡位从N挡拉到P挡上，松开脚刹，按下一键启动按钮，电源关闭，熄火完成。一键启动正确启动方法：1、驾驶员坐到驾驶座后，按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；2、踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹；5、缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

一键启停的标志是一个圆圈状的半封闭的箭头，里面有一个大写的字母“A”。截止到2019年8月，市面上在售的汽车大部分都配备了一键启停功能，在一定程度上提高了汽车的燃油经济性。一键启停功能一般在汽车等红绿灯时使用。当汽车在路口等红灯时，可以按下一键启停按钮，这时汽车发动机就会熄火，当绿灯亮起时，只要踩一下油门，汽车发动机就会自动启动，然后就可以正常使用汽车了。由于一键启停功能可以在汽车暂时停放时使发动机熄火，所以减少了不必要的燃油浪费，在一定程度上可以降低汽车的油耗。但是，一键启停功能有利也有弊，以下具体说明一键启停功能的缺点。1、增加成本：一键启停功能一般用不到，但是会增加汽车的成本，使车辆售价更高。2、产生顿挫：汽车一键启停功能在开启和关闭发动机时会使汽车产生顿挫，在一定程度上降低了汽车使用时的舒适性。3、有一定的故障率：汽车一键启停功能有一定的故障率，后期保养和维修方面要高一些。

发动机启停技术还算蛮好的，比较成熟：1、很多人说，汽车的启动和停止功能损坏了发动机，使发动机气缸积碳增加，加速了发动机的磨损，其实不会有任何影响；2、因为当汽车在路上行驶时，遇到交通灯，发动机短时间停机和起动，对发动机温度变化的影响不大，由于时间短，发动机气缸内的机油仍在各部位，不会下沉，因此不会对发动机造成损坏；3、汽车启停技术的加入，为了让汽车在空转速度下，减少不必要的燃料浪费，并能减少废气的排放，减少废气对环境的污染，起到节能减排的作用。

自动启停系统挺好的：1、自动启停的缺点显而易见，自动启停技术最初的设计目的就是为了省油，自动启停功能开启后，车辆在短暂停车的过程中，发动机处于“休眠”状态，皮带轮停止转动，同时尽量降低发动机怠速空转的过程；2、而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮，来保持车载风扇的运行；3、据专业机构测算，有自动启停功能的车辆，在实际的使用过程中节油率可以达到十分之一以上，现在人们都十分重视的CO2排放量，也将减少许多。

一键启停功能原理：1、发动机启停技术，就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；2、启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动；3、而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

汽车“自动启停技术”是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火：1、当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP＆START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡；2、这时候，Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动；3、启停技术对燃油油耗增加问题。自动启停技术主要用在堵车情况下，这种情况多半发动机是热的，热车着车本身油耗没多大；4、频繁启动对发动机带来磨损问题。发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回干净，摩擦零件上还保留着足够的机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间内对摩擦件的润滑没什么不利影响。

汽车启停技术好的：1、自动启停”（Start-StopSystem）系统其实就是一套控制发动机熄火\/点火的系统，核心在于行驶过程中根据车速和停车时间，自动控制发动机熄火\/点火，尽量减少怠速时产生的燃油消耗并降低排放，主要适用于城市交通中等待信号灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力；2、简单地说，这套系统可以让车子在遇堵短暂停车时发动机“休眠”，需要启动时则可以快速响应（发动机启动时间在400毫秒左右，几乎不影响正常加速）；3、而且自动挡手动挡均可装备这套系统。至于这套系统的作用，当然是在车子等待时间发动机自动熄火，尽量减少发动机空转带来的燃油浪费。

其实说起这个自动启停技术，它确实为我们的生活带来了便利之处，但你要是说它对于汽车到底好不好，好处肯定是有的，不过没有办法给出一个确切的答案，毕竟这个功能的主要目的就是为了节油。 可以说现在但凡在配置上上点“档次”的车型，一般都配备了自动启停的功能，而对于这项功能呢也有好多的车友弃之不用，毕竟在他们看来，这项配置的存在有些鸡肋，可在这里我就要说一句了，也许在某些情况下，自动启停的使用效果并没有那么好，但是在一般的城市路况中，自动启停的优势还是十分明显的。 当你在城市中行驶，难免会遇到红绿灯、堵车等情况，而在这种情况下，如果你的车辆有自动启停功能，那么在这等待的时间中，它自动运行关闭你的发动机，为你节省怠速时的消耗。确实有认为发动机启动才是最废油的，可是在这种行车的过程中，车辆的发动机不同于冷车启动，发动机依然保持在一个高温状态下，启动的油耗也就是相当于0.7秒的怠速，这样算下来，等个红绿灯所节省的燃油数量还是相当可观的。 其次，有人说频繁启动会加大发动机的磨损，这个问题不可否认，但是也没有你想的那么高，毕竟自动启停的工作环境是发动机依然处在高温状态，所以说自动启停的利还是大于弊的。 总的来说，在现在的城市生活中，自动启停的存在还是十分重要的，至于问什么一直强调城市，因为现在的村里确实不堵。

汽车的一键启停功能不会伤车，这个系统都是生产厂家经过试验的。一键启停也叫无钥匙启动，按一下AC键实现车辆的开启的关闭，简化了驾驶的操作步骤。下面说一下汽车一键启停的使用方法：一、起步：第一步：按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按一下，此时车辆进行自检。第二步：踩下刹车，再按一下启动键进行点火。第三步：松开刹车，进行热车，然后踩刹车，挂D档，给油门正常行驶就可以了。二、停车：第一步：踩住刹车，让汽车停稳。第二步：踩住刹车，把档位换到N档，拉手刹。第三步：踩住刹车，把档位推到P档，然后松开脚刹，按一下一键启动按钮，电源就会关闭。很多人说，开个车哪那么多事，按上面的步骤操作，可以延长汽车的使用寿命。较为猛烈的驾驶方式，可能会造成汽车配件的损坏，自然，汽车的寿命也会受到影响。都说汽车是三分修，七分养，希望每个人都养成良好的驾驶习惯。

一键启停的标志是一个圆圈状的半封闭的箭头，里面有一个大写的字母“A”。截止到2019年8月，市面上在售的汽车大部分都配备了一键启停功能，在一定程度上提高了汽车的燃油经济性。一键启停功能一般在汽车等红绿灯时使用。当汽车在路口等红灯时，可以按下一键启停按钮，这时汽车发动机就会熄火，当绿灯亮起时，只要踩一下油门，汽车发动机就会自动启动，然后就可以正常使用汽车了。由于一键启停功能可以在汽车暂时停放时使发动机熄火，所以减少了不必要的燃油浪费，在一定程度上可以降低汽车的油耗。但是，一键启停功能有利也有弊，以下具体说明一键启停功能的缺点。1、增加成本：一键启停功能一般用不到，但是会增加汽车的成本，使车辆售价更高。2、产生顿挫：汽车一键启停功能在开启和关闭发动机时会使汽车产生顿挫，在一定程度上降低了汽车使用时的舒适性。3、有一定的故障率：汽车一键启停功能有一定的故障率，后期保养和维修方面要高一些。

1、上车之后按二下启动键，通电后显示屏会显示系统自检，完成后再踩刹车。2、按点火按键点火，等待车子启动。车子起步行驶的标准，就是车子的转速从冷车的1200RPM降至800RPM。3、在给油的时候，只要你系了安全带，带有自动驻车的车辆会自动解开电子手刹，无需手动解除。下面说一下停车步骤：1、到达目的地后，踩刹车，挺稳车。2、刹车不动，档位推到N档，电子手刹会自动驻车。3、是否松开刹车看电子手刹的灯亮起是否亮起，亮起了就送松开刹车。但是要注意的是确定车子停稳之后，再把档位换停车档。为什么在最后不直接换到P档再熄火呢？是因为：减少变速箱在发动机启动状态下受到的冲击；避免力量作用在P档上，减少对汽车的伤害。说了这么多，很多人说哪有那么麻烦，其实想表达的是：一个良好的驾驶习惯，它对车子的保护是看得见摸得着的。