车辆a柱变形能不能修复?

轮毂边缘轻微变形可以修补,但不建议修复。修复里面一些隐性的损伤不容易看见：这样容易埋下安全隐患,建议更换全新的轮毂。轮毂的损坏通常是铝合金轮毂的损坏，基本上是外力的作用所造成：一种是表面损伤，主要以轮毂表面磨损、擦伤为主。另一种是变形损伤，顾名思义就是轮毂在外力的作用下发生变形、扭曲。汽车钢圈轮毂修复的方法是首先轮毂要上检测设备检测车轮毂支撑杠，如支撑杠变形，轮毂便不能修复了。

轮毂变形能修补，但不建议修复，修复完成后轮毂里面有一些隐性的损伤是看不见的，容易埋下安全隐患，建议更换全新的，轮毂修复并不是万能的，不是任何程度损伤都可以修复。轮毂的损坏通常是铝合金轮毂的损坏，基本上是外力的作用所造成的，大致原因可以分为：1、表面损伤：主要以轮毂表面磨损、擦伤为主；2、变形损伤：轮毂在外力的作用下发生变形、扭曲；3、断裂损伤：当轮毂发生强烈撞击后轮毂发生不同程度的断裂。

是在车辆的B柱主线出现问题或者是损坏的时候，可以使用修复的方式恢复B柱，可以先用钣金把B柱修复成原来的样子，然后再去重新喷漆，等待漆面干了之后重新安装即可。在机动车的前风挡和车辆的前后门玻璃两侧，是有三个立柱的从前往后依次的排列为a柱，B柱，c柱，它是有门框的作用，同时还可以起到支撑的作用，目前的B柱出现损坏的时候，需要先使用钣金修复好之后，对修复的位置重新喷漆的，不分枝型的备注是和车身为一体的，如果损坏过于严重，修复花费的金额是比较大的。

汽车B柱变形的处理方法有两种：1、B柱变形的话就是将B柱的金属板扳回来，再采用焊接方式进行修复，但是这样的话，可能安全性没有那么好了；2、如果变形的比较严重的话，是可以直接更换的，有些车型的B柱是可拆卸的，那么就可单独拆卸更换；3、但是有些车型的B柱跟车身是一起的，更滑你的话需要把整个车身框架都要一起更换的，所以花费会相对比较大。

汽车a柱变形一般都是要换新的，不然会影响安全：1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；2、B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；3、C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

车轮廓变形一般是不能修复的：1、看方向盘是否抖动，轻微的变形我们用肉眼是看不到的，还有轮毂内侧变形同样的我们也是看不到的。这个时候如果自己开车车速快，方向盘抖动的话说明轮毂很可能就是变形了，这是时候为了安全起见去做一下动平衡；2、轮毂翘边，轮毂翘边分为内侧翘边和外侧翘边，外侧翘边大家可以看得到，但是内侧桥边的话看不到，不过可以注意一下车速高时候方向盘是否有抖动或者是轮胎是不是会漏气，如果这两个情况中的一个情况又出现就说明肯定是变形了；3、轮毂开裂，轮毂遇大坑开裂的话肯定也会变形的，这个时候在修开裂的时候，变形也一定要记得修复的。

车辆c柱有轻微变形可以钣金的：1、钣金修复是小的损伤快速修复的维修手段。但是车身发生重度碰撞后，也可以利用钣金的工艺将已经变形损坏严重的车身恢复成原来的样貌；2、简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复。所以，钣金修复的车辆大多数是出过事故的；3、就是传统的大梁校正作业。大梁错位后回复原位就叫做校正。但整修之后的大梁，强度肯定是不如原厂状态的。

车辆c柱受损，一般情况下是要去维修厂修复的：1、一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）；2、挡风玻璃和左前车门之间的柱叫A柱；3、其实汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如A柱的视野与刚度之间的矛盾，B柱的刚度与便利性的矛盾等；4、可能司机们都会有一种感受，如果驾驶者视线的角度没有遮挡该多好，宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题，但在汽车设计者看来这是一个矛盾；5、一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5---6度，如果按照驾驶者的舒适角度出发，这个重叠角越小越好，A柱越薄越好，但在设计者眼里就得需要一个平衡问题，很显然他得保证A柱的高刚度，以减小安全的风险，所以从这个角度说，A柱不是越小越好。

车辆c柱变形尾箱变形解决方法：1、你这个要找个手艺比较好的店，如果不可以调的话就要进行钣金，还钣金部分做漆。主要还是要看是那一部分。一般300左右吧；2、C柱变形，一般不需要换，假如能整形过来就不需要换，假如特别坏，就直接切割下，在做一块焊接上就OK了；3、然已经到了切割要弄的地步了，应该是后轴都变形了吧，既然已经这样了，就先修了吧，然后弄完转手就卖了吧，亏点儿也就亏了，这车估计你日后开起来，也没底气，心里不舒服，安全方面也是个诟病，撞车后轮胎变形很正常。

车辆c柱修复后是有遗症的：1、A柱，最简单的说就是驾驶员左前方和右前方的柱，是连接车棚和车身的柱子；2、B柱则是驾驶员最侧后方的，安全带一段固定的柱子。也是分为左右两侧的；3、C柱则是车的后排座椅最有两侧的车篷与车身连接的柱子；4、ABC柱最简单的区分方法就是，我们站在靠近驾驶座一侧的车子的侧方，然后侧向观察整个车体。关于不常见的D柱，在一般的家用车上是不多见的，多见于加长车上。

车辆c柱喷漆刮花了是可以修复的：1、A柱：前风挡玻璃两侧的立柱。是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视界；2、B柱：驾驶舱的前座和后座之间。两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上；3、C柱：三厢车或者两厢车后风挡玻璃两侧的立柱，在造型上承担的责任比较高；4、D柱：只会在旅行轿车、MPV或SUV等车型上出现，为了增加采光，这里也会有三角窗。

车辆a柱b柱：A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

车辆a柱变形一般是可以要求报废的：1、重大事故车即指发生过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金等方法进行修复的车；2、严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复；车身后翼子板碰撞后被切割或更换过；A、B、C柱碰撞严重变形弯曲后修复或更换过；3、整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生变形凹陷、断裂后修复。覆盖件、加强件有损伤，不判定为重大事故车；4、这是一般的判定，并不绝对，但A柱被修复很影响转让的。

车辆a柱变形不是报废，可以换的：1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；2、B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；3、C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

车辆a柱变形算全损的，建议换掉a柱：1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；2、B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；3、C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

车辆A柱如果变形严重的话最好建议换掉：1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；2、B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；3、C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

如果车辆a柱轻微变形，通过修复之后是可以正常使用的，不会有其他什么影响。只要做好钣喷修复就可以：1、A柱：前挡风玻璃和左前车门之间的柱子，左转弯时会挡你视线的；2、B柱：位于前门和后门之间的那根柱子；3、C柱：后挡风玻璃两边的柱子，一般转弯的时候不会挡你视线，除非你喜欢看着后面转弯。

看划痕有多深了，轻微划痕的话修不修也无所谓，深的话要处理了。汽车b柱的位置：1、前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。除了起到门框的作用，最主要还起了支撑作用；2、对汽车来说，ABC柱的强度是汽车安全性的一个重要指标。这是因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘客起到保护作用；3、汽车座舱两侧从前往后数，前风挡玻璃两侧的钢铁支柱结构是A柱，在前门和后门之间的金属立柱是B柱，后座头部后部两边的立柱是C柱。

车辆b柱变形是属于事故车：1、针对于事故车的定义，会出现一定的分歧，但对于结构件而言，没有任何分歧；2、这里的结构件只的是车辆的骨架元件：B柱明显属于车辆骨架结构件，如果它切割过，这辆车必然是事故车；3、而且是大事故，车辆B柱内部有加强筋，这个东西不允许维修，碰撞修复后只能进行切割更换，这是影响到车辆安全性的因数。

车辆b柱变形修复方法：1、修复就是把变形的B柱钣金扳回来，然后用焊接的方式进行修补，这样处理过的B强度和刚度会变得比较差，安全性差；2、更换的话因车型而异，有的是B柱可拆卸式的，可以单独拆下更换，如果更换的配件质量合格，这样更换的B柱安全性和以前的差距不大；3、安全牢靠，但有些车型的B柱和车身是一体的，更换的话需要更换整个车身框架，金额花费比较大，可以根据B柱的损坏情况酌情选择更换或者修复。