公交快速车道小车可以走吗?

分城市交规规定，一般情况下除了早晚高峰时段，平时时期社会车辆是可以驶入的，但是早晚高峰时段或者拥堵时期社会车辆是禁止驶入的，只有公交车辆准行。有的城市是规定全天只有公交车辆才能行驶，其他车辆禁行。公交专用车道：科学名称是公共汽车专用车道，是指专门为公交车设置的独立路权车道，属于城市交通网络建设配套基础设施。公交车专用道的主要功能是方便公交网络应对各种高峰时段和突发状况带来的道路拥堵问题。公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大早好、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。公共汽车的分类有多种，按照运行区间，可以袜旅分为短途(市区内)和长途(市区间告睁凳)公共汽车;按照燃料种类的不同，可以分为燃油、燃气和电动公共汽车;按照车型结构的不同，可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。

摩托车不可以在禁行时段在公交专用道上行驶，在限行时间段以外是可以占公交车道行驶的。摩托车行驶在马路上，必须在所有直行车道最右侧行驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条规定：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。公交专用道：公交专用道在专用时间内仅允许公交车、校车、已办理通行证的交通车、新能源出租汽车、特种应急车辆通行。不过在部分地区，公交专用道也允许其他车辆通行，如泸州市在6月宣布，允许9座（含9座）以上黄牌载客客车借用公交专用道通行。摩托车、电动车在规定时间内不允许借用公交专用道通行，更不能影响公交车正常通行，可靠右行驶或在非机动车道上通行。

公交车专用道周末一般不可以走，但具体需要根据地方的管理规定决定，不同的路段和不同的城市管理不一样。以下是其相关介绍：时间规定：有的地方是在道路高峰期，不给其余车辆通行，比如每天早上7:00-9:00，下午17:30-19:30不给其余车辆通行，其余时间可以进入公交车专用车道行驶。全天禁止：有的地方或者路段是全天禁止进入公交车专用车道行驶，这种情况无论几点或者周几，都不可以进行公交车专用车道行驶，否则会受到相应的处罚。如果造成公交车专用车道堵塞，或者其余情况，还需要承担一定的责任。所以需要进入公交车专用车道行驶时，要观察道路两边的标志、标线，看看有没有相应的提示，需要根据提示的时间合理地行驶。

爬坡车道一般是给大货车用来爬坡的车道，因此车速会比较低，如果爬坡车道上有大车，尽量还是远离比较安全。爬坡车道的简介：爬坡车道是陡坡路段主线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。载重汽车行驶在陡坡路段，由于车速降低，影响小客车的正常运行，整个道路的通行能力将受到影响。增设爬坡车道的好处：为了消除上述不利影响，宜在陡坡路段增设爬坡车道，把载重汽车、慢速车从主线车流中分流出去，从而提高主线车辆的行驶自由度，确保行车安全，提高该路段的通行能力。通常，最理想的是路线纵断面本身应按不需设置爬坡车道的条件来设计纵坡。

不可以，以下具体介绍：1、机动车：摩托车属于机动车，应当在机动车道行驶。根据《道路交通安全法》规定，机动车不在机动车道行驶，应当处以罚款。2、公交专用道：公交专用道在专用时间内仅允许公交车、校车、已办理通行证的交通车、新能源出租汽车、特种应急车辆通行，摩托车、电动车在规定时间内不允许借用公交专用道通行，更不能影响公交车正常通行，可靠右行驶或在非机动车道上通行。

公交车专用道周末一般不可以走，但具体需要根据地方的管理规定决定，不同的路段和不同的城市管理不一样。以下是相关介绍：1、有的地方是在道路高峰期，不给其他车辆通行，比如每天早上7:00-9:00，及下午17:30-19:30不给其他车辆通行，其他时间可以进入公交车专用车道行驶。2、有的地方或者路段是全天禁止进入公交车专用车道行驶，这种情况无论几点或者周几，都不可以进行公交车专用车道行驶，否则会受到相应的处罚。如果造成公交车专用车道堵塞，或者其他情况，还需要承担一定的责任。所以需要进入公交车专用车道行驶时，要观察道路两边的标志、标线，看看有没有相应的提示，需要根据提示的时间合理的行驶。3、也有的地方周末可以进入公交车专用车道行驶，这种情况一般比较少，比如深圳的深南路、红荔路西行公交专用车等路段周末可以走。

公交车道什么时候可以走分两种情况：1、全时段公交专用车道是全天禁止占用的，也就是全天都不允许私家车行驶或占用；2、限时段公交专用车道的限制时间一般是7：00至9：00以及17：00至19：30，其他时间段是允许私家车通行的。在全时段或限时的时间段内，私家车如果只是出入时穿越公交专用车道是可以的，但绝不能在公交专用车道上行驶。军车、警车、消防车、救护车、校车、抢险救援车、公交运营保障车辆，在执行任务时可借用公交专用车道行驶。公交站牌前后50米禁止私家车及其他车辆停靠。一般情况下，如果前方有的工程车或故障车阻挡通行，可以暂时借用公交车专用道通过阻塞，但绕过障碍后应马上离开公交专用车道，即便两条道中间实线也应该离开。

最好不要走。爬坡车道是给大车使用的，小车走大坡车道容易发生意外，造成安全隐患。爬坡车道是高速公路或者其他高等级公路的上坡路段，是给大车慢速上坡等车辆行驶的车道，在上坡路段原有车道的外侧。根据相关规定，高速公路和一级公路当坡度大于4%，需要沿上坡方向设置爬坡车道，爬坡车道的宽度一般为3.5米。而且爬坡车道的外侧只能设置土路肩，右侧设有0.5米宽的路源带，按照规定爬坡车道内禁止停车辆。在高速公路上行驶的大车，因为刹车出现问题或者汽车无法控制时，需要将汽车驶入爬坡车道，在车道上将速度减下来。

公交车道是不能借的，违者罚款200扣2分：1、公交专用道的设置会为道路交通带来影响。例如专用道或公共汽车路线的设计不当，让公共汽车在整个马路上交错，可能导致公共汽车必须穿越其它车道才能开进专用道，动线互相干扰；2、另外，因为公共汽车在专用道上时常需要加速或刹车，所以需要改用刚性路面水泥混凝土铺设，才不会磨损路面造成积水；3、除了专用道本身的设计以外，交通号志也会对专用道造成影响。举例来说，在靠右行驶的国家或地区，公共汽车在公共汽车转用道上左转时需要等候专用灯号放行才可以左转，但这样会对专用道的动线造成阻塞。因此路线上需要做修正，以提高运输效率。

不能，小型车走公交车道的罚款20元—200元，不扣分。依据《中华人民共和国道路交通安全法》：1、第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行；2、第三十七条道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶；3、第八十八条对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留；4、第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

不可以：1、公交专用车道、科学名称是公共汽车专用车道，是指专门为公交车设置的独立路权车道，属于城市交通网络建设配套基础设施；2、公交专用车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，一般分布在大城市里。公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，其他的车不许行走；3、设置公交车专用道体现的是一种公共利益、公共文化和公共意识，也是在高峰期时段中保障城市内部道路通畅的底线措施，同时促进提升大众绿色低碳出行的观念。

不可以的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：1、第三十五条：机动车、非机动车实行右侧通行；2、第三十六条>根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行；3、第三十七条：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通。

公交快速车道右侧一般是不可以走的：1、《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第一节第三十七条规定：道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶；2、显然，第三十七条可以理解为，道路划设公交车专用道的，在公交车专用道内，只准许公交车通行，其他车辆不得进入公交专用道内行驶；3、然而作为道路交通安全最概括性的法律规定，《道交法》中并没有指出公交车必须在公交车道内行驶。列举《道交法》实施细则的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》当中没有相关说明。

不可以的：1、辅路车：辅路是指集散快速路交通的道路，设置于快速路两侧或一侧，单向或双向行驶交通。一般路较窄。能缓解主路压力；2、主路车：行驶在主干路上的车为主路车，主路只能机动车行驶，辅路是机动车和非机动车和行人混行。另外一点就是车速，主路上的车速一般为30-60Km\/h；3、主路和辅路最关键的区别在于：主路只能机动车行驶，辅路是机动车和非机动车和行人混行。另外一点就是车速，辅路的车速不准超过60公里，主路的车速可以在80公里以上。

爬坡车道一般是给大货车用来爬坡的，因此车速会比较低，如果爬坡车道上有大车，尽量还是远离比较安全：1、爬坡车道是陡坡路段主线行车道外侧增设的供载重车行驶的专用车道。载重汽车行驶在陡坡路段，由于车速降低，影响小客车的正常运行，整个道路的通行能力将受到影响；2、为了消除上述不利影响，宜在陡坡路段增设爬坡车道，把载重汽车、慢速车从主线车流中分流出去，从而提高主线车辆的行驶自由度，确保行车安全，提高该路段的通行能力。通常，最理想的是路线纵断面本身应按不需设置爬坡车道的条件来设计纵坡；3、但这样做，在某些地段往往会造成路线迂回或路基高填深挖，增大工程费用。而采用稍大的道路纵坡值，增设爬坡车道，则可以产生既经济又安全的效果。不过，设置爬坡车道并非是最好的措施，解决问题的根本途径还在于精选路线，定出纵坡值较小而又经济实用的路线。

四车道高速公路小车都可以走的：1、高速公路同向车道有四条车道，车速高于110km\/h的汽车在最左侧车道上行驶；车速高于90km\/h的汽车在中间车道（第2和第3条）上行驶；最右侧车道车速不得低于60km\/h；2、最低车速不得低于60km\/h，说明了高车速不得高于120km\/h，在跟遇恶劣气候条件下行车中，必须根据条件和限速指示减速行驶；3、高速公路行车道分为双向四车道、六车道、八车道，机动车在高速公路上行驶时，必须严格遵守分道行驶、各行其道的原则，不得穿行越线、变更车道，不准骑轧行车道分界线。

公交专用车道不可以走。目前大部分城市的公交车专用车道都是全天禁止其他车辆通行的，有些地方则会有时间规定。但社会车辆在不准通行时间占用公交车专用车道行驶，即会被认为是违法行为，按照交通规定占用公交车专用车道行驶的将被处以驾驶证扣3分的处罚。以下使用公交车道是不算违法行为的：1、在不影响公交专用车道车辆正常通行并确保安全的情况下，允许机动车右转穿越公交专用车道通行，穿越距离不得超过30米；2、沿线道路右侧有路口的，允许机动车右转穿越公交专用车道进出路口；3、路口有右转弯车道的，可提前在右转弯道进口处穿越公交专用车道进入右转弯车道；4、沿线道路上设有出租车专用停车位的，允许出租车右转穿越公交专用车道。

公交专用车道私家车不可以走的。目前大部分城市的公交车专用车道都是全天禁止其他车辆通行的，有些地方则会有时间规定。但社会车辆在不准通行时间占用公交车专用车道行驶，即会被认为是违法行为，按照交通规定占用公交车专用车道行驶的将被处以驾驶证扣3分的处罚。以下使用公交车道是不算违法行为的：1、在不影响公交专用车道车辆正常通行并确保安全的情况下，允许机动车右转穿越公交专用车道通行，穿越距离不得超过30米；2、沿线道路右侧有路口的，允许机动车右转穿越公交专用车道进出路口；3、路口有右转弯车道的，可提前在右转弯道进口处穿越公交专用车道进入右转弯车道；4、沿线道路上设有出租车专用停车位的，允许出租车右转穿越公交专用车道。

公交专用车道私家车不可以临时走一小段的。目前大部分城市的公交车专用车道都是全天禁止其他车辆通行的，有些地方则会有时间规定。但社会车辆在不准通行时间占用公交车专用车道行驶，即会被认为是违法行为，按照交通规定占用公交车专用车道行驶的将被处以驾驶证扣3分的处罚。以下使用公交车道是不算违法行为的：1、在不影响公交专用车道车辆正常通行并确保安全的情况下，允许机动车右转穿越公交专用车道通行，穿越距离不得超过30米；2、沿线道路右侧有路口的，允许机动车右转穿越公交专用车道进出路口；3、路口有右转弯车道的，可提前在右转弯道进口处穿越公交专用车道进入右转弯车道；4、沿线道路上设有出租车专用停车位的，允许出租车右转穿越公交专用车道。

不可以走。快速公交车道时专门为公交车或者是特种车辆准备的，普通的汽车是不能够行驶的，有些地区的新能源汽车是可以行驶的，前提是悬挂的车牌时绿牌。机动车占用快速公交车道行驶的，驾驶证记2分，并处以200元罚款，15天内必须交罚款。