汽车降温水能用自来水代替吗?

不可以；紧急情况倒一些自来水进去是可以的，稀释之后还会存有一部分有效成分，但是你如果三天两头的只加自来水，可能就会影响使用了。更重要的是，你在用自来水的时候，基本上只能除去玻璃上面的灰尘。树叶上面留下来的油泥、车子上面的飘漆、鸟屎，根本就是无能为力的。只能依靠雨刮硬刮，长此以往雨刮寿命将大大缩短，反而得不偿失。

冷却液是不能用水代替的，如果使用水来代替冷却液，那水是非常容易沸腾的，这样会影响发动机正常运行。并且水还会导致发动机缸体出现锈蚀现象，发动机缸体如果生锈了会导致水道堵塞，这样也会影响发动机散热。汽车使用的发动机都是水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来散热的。冷却液与普通的水是不同的，冷却液的冰点更低，沸点更高，并且防锈。所以专用的冷却液是更加适合水冷发动机使用的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机启动的时候冷却液会进行小循环，此时冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机启动一段时间后冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热。这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，冷却液会出现冰点升高，沸点下降的情况，这样会影响发动机的正常运行。建议大家每隔两年就更换一次冷却液。

缺少冷却液是不可以使用普通的水代替的，如果一定要使用水代替，那一定要使用蒸馏水，千万不要使用自来水。自来水中有矿物质，遇热会产生水垢，水垢可能会导致发动机水道堵塞，这样会影响发动机的正常运行。在汽车的发动机缺少冷却液的时候，建议及时添加冷却液。如果发动机一直在缺少冷却液的状态下运行，会导致发动机过热。如果发动机过热了，那很可能会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机出现了拉缸的情况，那维修起来成本是非常高的。冷却液是汽车发动机冷却系统内不能缺少的液体，在发动机工作时，冷却液可以不断在发动机内循环，此时冷却液可以将发动机内多余的热量带走。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液是不会经过散热水箱的。这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，这样可以将发动机的温度维持在正常范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响发动机冷却系统的正常运行。

齿轮油不可以用机油代替的，机油也不能代替齿轮油。齿轮油粘度远高于机油流动性差。短期使用可造成车辆不易启动，油耗增加。齿轮油适合重负荷低速度润滑，机油适合小负荷高速度润滑。齿轮油不适合长期高温下使用，一般在50摄氏度以下，高温后会变质，润滑性能变差。机油长期工作温度90摄氏度左右。 齿轮油和机油的区别如下： 1、齿轮油一般是特制的，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率； 2、而齿轮油是主要用于齿轮咬合润滑，应用于手动变速箱，差速器和前桥驱动，一般添加积压抗磨剂成分比较多，对耐磨性和机械平滑性要求较多，相对的耐高温性能要求不是那么苛刻； 3、机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。因为发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。因此二者不能混用，更不能混为一谈； 4、机油通常指发动机润滑油，对发动机起到润滑、清洁、冷却和密封的作用，除了基础油外各品牌对添加剂有自己的研发方向和特点，主要方向都是在各种复杂工况下，保持发动机良好的运转，以保证发动机工作的平稳和使用寿命。另外发动机工作温度可达600°，所以对机油的抗高温氧化有很大要求； 5、发动机用机油一般是20w50之类的数字比较小；齿轮油则是85w90或者更高。

这个问题，我想一直是很多人心中的疑问，当玻璃水用完之后，可否用自来水替代？一直以来怎么说的都有，今天我们就来真正的解析下，自来水可以代替玻璃水使用吗？ 想知道这个答案，我们应该先来了解下玻璃水都是由什么组成的，其实玻璃水一般是由水、酒精、乙二醇与活性添加剂等等组成，就这复杂的组成结构，也不是普通自来水可以代替的，否则还研究出玻璃水有何用。到这，这个问题便迎刃而解了，那就是自来水并不能代替玻璃水。而且不止不能代替，甚至还对车辆有一定的危害。 玻璃水那么多组成成分，除了具有清洁作用之外，还能起到对雨刷器的润滑作用，避免雨刷器过度磨损。如果使用自来水替代玻璃水，时间长了，我们爱车的前挡风玻璃没法得到很好的清洁作用，透明度也就会变得很差，毕竟自来水没有任何的清洁能力。除此之外，我们都知道自来水中有很多水垢，如果长时间使用自来水充当玻璃水，那么久而久之形成的水垢容易堵住喷嘴，而且还会加速雨刮器橡胶老化。 另外，玻璃水有一定的抗寒性，能经得住零下二三十度的气温，这是自来水所不具备的，在寒冷的北方，如果车内加自来水的话遇到寒冷的天气，会立马结冰，甚至撑破塑料管道，可谓得不偿失。总的来说，对于自来水能否代替现在已经有了明确的答案，那就是不可以。

非要用的话当然可以用水代替冷却液，毕竟最初汽车的冷却液就是水。小时候坐长途大客车，副驾驶位置上永远有一个长嘴的铁皮桶。那时候发动机技术不先进，排量不小但是马力不大，车又是老车，盘山路吭哧吭哧爬几个山头发动机就容易开锅。所以每次经过山沟底下的河边时司机都会下车把铁桶灌满水，往水箱里灌，给发动机降温。 毕竟冷却液最基本的作用就是在发动机里吸收热量，再循环至散热器把热量散发掉再流回发动机，就这么一直循环，保证发动机不高温就行。 但是用水当冷却液也有弊端啊 首先水的沸点是100摄氏度，水沸腾后会蒸发气化，形成水蒸气导致散热系统管路产生气阻，冷却液无法正常循环。发动机里的水一个劲儿沸腾，就是出不来，发动机很快就会出问题。 而发动机正常工作温度恰好就在100摄氏度附近，这样以来就很尴尬了：水温90度左右时发动机运行很爽。但是冷却水压力山大，因为稍微负荷大一点多产生点儿热量水就容易沸腾。你给冷却系统留的余量太少了啊。 其次水在低温下很容易结冰，结冰就会膨胀，冬天气温低的时候水结冰很容易把散热器或者发动机给胀坏。当年我的车就是用水当冷却液，降温了没来得及换，结果第二天水箱给冻裂了。不仅如此，发动机里也是一坨冰疙瘩，水泵冻住了，起动机带不动，急着用车只能点火烤，浇热水。后来发动机就开始烧机油，真是得不偿失。 而且水会腐蚀散热系统，这里说的腐蚀可不是像强酸强碱那样有立竿见影的效果，而是一个相对缓慢的过程。金属在潮湿的环境里都很容易生锈氧化，现在的发动机有些是铸铁的，有些是全铝的，但都经不起长期水泡，很容易生锈氧化。而且还要考虑水垢的问题。 跟大家说一个亲身经历过的事情，朋友有一辆拉货的五菱之光，每次爬坡后发动机高温报警灯亮，而且冷却液一个劲儿往外冒。我给他检查时发现冷却液不对劲，因为五菱车冷却液基本上都是绿色的，而他的是红色的，还是那种特别难看的红色。质感很寡淡，没有正宗冷却液那种油腻感。 等水温降下去后打开散热器一看，我的天，这哪儿是冷却液啊，这是自来水混合铁锈。由于长期加自来水，散热系统里有大量铁锈，导致水箱盖腐蚀堵塞，冷却液进入膨胀壶后回不去，结果膨胀壶里水越来越多，散热系统里水越来越少，直到无法正常循环导致高温。后来清洗了散热系统，换了个新的水箱盖，问题就解决了。 所以说水可以当冷却液，但前提是你要了解其特性，能承受其后果。搁十几二十年前用水当冷却液可能很常见，毕竟那时候私家车并不多，会开车的基本上都会修，水用就用吧，出问题了修就是了。毕竟那个年代汽车这里不出问题那里就出问题，动不动总要折腾。 而如今不一样了，发动机技术先进，质量也好得多了。厂家也是尽可能让用户在用车中少一些麻烦，买回去只管开就行，不想让你多操心。而冷却液就可以起到这样的作用，沸点高、能保护金属不受腐蚀、冬天不会结冰。新车提到手后只管开就行，不用操心水箱堵了锈了，冬天停车后不用把冷却液给放空，只需要按规定定期更换就行。多省心啊。

汽车防冻液，又被称作“不冻液”，全称叫汽车防冻冷却液。防冻液由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的。不过，防冻液最重要的贡献可不是防冻，其实是散热。防冻液就是发动机的冷却液，它通常在发动机水道和散热水箱中循环流动，帮助发动机散热。可以把防冻液看成是爱车发动机热量的搬运工，只不过冷却液在冬天有防冻的功效，所以人们俗称它为“防冻液”。 防冻液可以防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。在夏季，防冻液凭借较高的沸点，从而避免“开锅”的现象。一、防冻液多久换一次？很多车主都有这样的误区，以为冬天天气冷，担心防冻液会结冰，所以需要换。但其实并不然。 防冻液的成分里有一种防腐添加剂，它能够保护发动机的冷却系统免遭锈蚀和腐蚀。但是在发动机工作的过程中，这种防腐添加剂会不断地被消耗，一旦消耗完，就需要更换冷却防冻液。一般来说，防冻液的更换周期是两年或者四万公里左右，但是具体还是需要根据保养手册或者车况来决定。因此不存在到了冬天就要换的情况。 大部分车都有防冻液液位传感器，如果缺少了太多发动机便会亮起故障灯。此时一定要及时添加，否则车子会因为散热不好导致“拉缸”。作为车主，平时我们也要养成定期检查冷却液的习惯，若发现低于最小的刻度值，就要及时添加。二、这样用防冻液可能会毁车防冻液怎么用？怎么选？关系到车辆的行车安全，用不好可能会毁车。但实际上，很多车主存在许多错误的使用方法，下面就来盘点一下，有没有车主中枪。 1.防冻液不可以混用 防冻液一般有不同的颜色，常见的有绿色、蓝色、粉红色等，那么这些不同颜色的防冻液有什么区别呢？其实，防冻液本身是没有颜色的，但厂家往往为了区分防冻液，会在出厂的时候往里面加一些染色剂。防冻液添加颜色是为了便于观察刻度和渗漏情况，有颜色的液体就比较直观，同样也是为了让车主不要混加类型或品牌不同的防冻液。 不同品牌防冻液的化学性能相差悬殊，其成分也不同，混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。正是因为防冻液不能混加，在更换防冻液时，注意要放尽旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。 2.不能用水代替，也不能兑水 前面我们也提到了，防冻液最重要目的不仅仅只是冬天防结冰，更重要的作用是冷却、防腐蚀、防污垢。而一些海南和广东等沿海地区，最低温度也不过5℃-10℃左右。所以不少南方的车主用自来水代替防冻液。这样的做法实在不可取。自来水0℃时就开始结冰了，而防冻液一般能达到零下20℃-30℃才开始结冰；自来水100℃开始沸腾，而防冻液能达到107℃以上才沸腾。如果汽车不用防冻液，直接加自来水或者掺水加防冻液，在北方的冬天结冰就会涨破汽车冷却管路；在夏天炎热的时候自来水会直接开锅，导致发动机温度过高。 不过，如果遇到特殊情况，比如在路上出现防冻液液位报警的情况，而附近又买不到防冻液，作为应急手段可以加入少量的蒸馏水或纯净水，加入量只需要保证车辆能正常行驶也能短时间救急。三、如何选择防冻液？市场上防冻液的品牌有很多，那么防冻液又该如何选择呢？其实选择防冻液最根本的三点就是冰点、沸点与生产日期。 特别要注意型号，一定要满足冰点要求，一般选择比最低气温再低10摄氏度的防冻液。其次要注意防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，所以在选用防冻液的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。

汽车雨刮水不可以加自来水。自来水大部分水质较硬或含杂质，清洗能力差，使得玻璃透明度变差，长期使用会形成污垢，还可能会堵塞管道及损伤雨刮，且在冬季寒冷天气下易结冰，不能为汽车玻璃起到保护作用。以下是加雨刮水的方法步骤：1、开启汽车机舱锁，机舱会弹出一个缝隙，这个时候机舱还有一个弹簧拉扣扣着的，我们要把这个拉扣解开才能把机舱打开；2、打开机舱后把机舱盖撑起来，一般撑杆在机舱盖左边位置，取出后安放到撑杆孔位置。有的车辆装配了自动撑杆，这种的话直接打开就可以了；3、在机舱找到雨刮水加注口，一般是一个蓝色的盖子，上面会有一个雨刮和玻璃的图案，找到后打开，将雨刮水加满即可。

添加汽车降温水的方法：1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液；2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止；3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀；4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线；5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧；6、起动发动机，怠速运转2～3min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

正常情况下是不会冻的，除非当地温度非常低，比如像北方那边一样：1、在水箱被冻的时候先要对水箱进行检查，可以把水箱拆下来，然后用70～80°C温水浇水箱、水泵、以及发动机排水口阀门。这样就能轻微的解冻，还要继续提高水温，这样才能解冻；2、看到排水口的地方开始排水就可以了，这时候查看排水的温度，而且车上也应该让发动机怠速，其他的地方很可能也会被冻，这样才能解冻；3、观察水箱、机体是否有冻裂渗水现象，去专业的地方检查一下车的情况。要知道在水箱结冰后不能打火，只有照上面的方法解冻之后才可以有其他的操作。结冰时的膨胀有可能会导致水箱中的管道破裂。

汽车降温的水叫冷却液：1、冷却液就是用于冷却发动机的水（即水箱冷却液），主要用于保护发动机的冷却系统；改善散热效果；提高发动机效率；延长使用寿命。所以，无论是酷暑还是严寒，汽车都离不开冷却液；2、防冻液即防冻冷却液，就是一种具有防冻功能的冷却液；3、防冻液的作用是防止在冬季停车时，由于天气寒冷而使冷却液结冰的情况发生，如果冷却液结冰就会导致胀裂散热器、冻坏发动机气缸体或发动机盖。说到这里，大家是不是觉得防冻液只是冬天才使用，其实不然，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢和防腐蚀等性能，是需要全年使用的。

汽车降温水是汽车冷却液：1、冷却液就是用于冷却发动机的水（即水箱冷却液），主要用于保护发动机的冷却系统；改善散热效果；提高发动机效率；延长使用寿命。所以，无论是酷暑还是严寒，汽车都离不开冷却液；2、防冻液即防冻冷却液，就是一种具有防冻功能的冷却液；3、防冻液的作用是防止在冬季停车时，由于天气寒冷而使冷却液结冰的情况发生，如果冷却液结冰就会导致胀裂散热器、冻坏发动机气缸体或发动机盖。说到这里，大家是不是觉得防冻液只是冬天才使用？其实不然，防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢和防腐蚀等性能，是需要全年使用的。

水箱片下面偏后面点有个小镙丝，塑料的，用手能拧开，小心别烫着：1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分；2、水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多；3、所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

汽车降温水减少特别快的原因：1、防冻液是化学制剂与水的结合体，有水就必然有自然消耗，所以，防冻液在使用一段时间后，会自然挥发掉一部分，但速度很慢，这是正常的；2、如果在几天之内变的不正常，总是添加完后还不断缺少，就有可能出现泄露了，要仔细检查水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈、以及水箱本身有无泄露点等这些部位，如果嫌麻烦，开到专业修理厂仔细检查；3、防冻液不足，会降低发动机冷却系统的制冷效果，会使发动机温度居高不下，严重了就会导致发动机过热造成拉缸，毁了发动机。

将水箱解冻，冷却系统会重新循环，水温就可以降下来了：1、因车子水箱结冰，车内冷却系统无法循坏，导致水温升高，跳出故障灯，若是水管和水箱没破裂，更换防冻液后车辆并无大碍；2、车子发动机舱并不是密封的，水箱里如果没有防冻液，车子停在室外，冷却水同样会结冰。车子质量好的只需等解冻后冷却系统重新循环，水温降下来就没问题；3、而老旧的车子，水管和水箱被冻裂的都有，遇到这种情况，只有更换配件才能解决。

玻璃水不能用自来水代替的，玻璃水与传统意义上的自来水是完全不同的，它不仅具有清洁功能，还具有抗静电、防雾、润滑、防冻等多种性能。然而很多人都认为玻璃水只有清洁功能，因此，就拿自来水或纯净水来代替，实际上这种认知是错误的。玻璃水是由去离子水和多种环保型清洁剂混合而成的，目前市场上主要有三大类：1、第一类是夏季用的，在原有的成份基础上增加了除虫胶成成分，可以更快清除撞在风挡玻璃上的飞虫残留物；2、第二类是专为冬季使用的防冻型玻璃水，可以保证在室外温度不低于零下20度时，依旧不会结冰，同时还有一定的融雪化冰作用，还可以吸收静电，一举多得；3、第三类是特效防冻型，可以保证在零下40度时依旧不会结冰，主要用于我国北方寒冷地区使用。

汽车的玻璃水在一定条件下，是可以直接加自来水来代替的：1、自来水的清洁功能是不够强的，只能除去车上的灰尘，但是洁净效果肯定是不够理想的；2、而且自来水中是含有杂质的，这样有可能会堵塞玻璃水管道的；3、玻璃水就不一样，不仅具有清洁功能，还具有抗静电、防雾、润滑、防冻等多种性能，选择玻璃水比自来水要好上很多倍。

汽车的玻璃水在一定条件下，是可以直接加自来水来代替的：1、自来水的清洁功能是不够强的，只能除去车上的灰尘，但是洁净效果肯定是不够理想的；2、而且自来水中是含有杂质的，这样有可能会堵塞玻璃水管道的；3、玻璃水就不一样，不仅具有清洁功能，还具有抗静电、防雾、润滑、防冻等多种性能，选择玻璃水比自来水要好上很多倍。

雨刮水不可以使用自来水，但是可以使用纯净水，因为自来水中的杂质，很容易堵塞雨刮器的喷嘴：1、雨刮水是一种超浓缩的汽车玻璃清洁剂，只有采用美国原装进口配方（TFL）材料精制（TFL是世界上最光滑的化工产品）而成的汽车玻璃清洁剂是市场上最好的；2、它具有独特的无粘性、防静电、防腐蚀、防尘、防寒、抗酸雨、防紫外线；3、为橡胶，塑料具有保持光泽和润滑，防止硬化开裂等功能。