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汽车降温风扇转一会停一会转?

发布时间:2021-04-26 10:37:02 原创 来源:中华网 阅读:1944
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汽车降温风扇转一会停一会转的可能原因:

1、水温表:用来指示发动机内部冷却水温度,是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标;

2、水温表如何看?水温是从C——H,C表示60度,只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度;H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜,当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”,也就是发动机冷却液沸腾了,会造成水箱胀裂,发动机过热受损的问题;

3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻,其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。

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汽车水箱风扇什么时候转

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汽车水温不高风扇总转

这可能是温度传感器出现了问题,车子打开空调的制冷功能后,前方的电子风扇也会转。现在汽车的发动机都是水冷发动机,那么水冷发动机依靠冷却液在发动机内不停循环带走多余热量。发动机的冷却液循环路线一般有两条,一条是大循环,另一条是小循环。在发动机刚启动还没有达到正常工作温度时,冷却液是走小循环这条路线的,这样冷却液不会经过散热水箱有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液就开始走大循环这条路线了,大循环会让冷却液经过散热水箱。那么散热水箱的后面一般有一个或两个电子风扇,这个风扇是向内吸风的,这样可以加快经过水箱气流的速度提高散热效率。电子风扇是依靠温度传感器控制的,如果温度传感器损坏,那么即使冷却液温度很低风扇可能也会一直转动。很多车友以为水箱在车头的最前面,其实这是不对的,在水箱前面还有空调的冷凝器,冷凝器是为空调系统的制冷剂散热用的。如果在夏季打开空调的制冷功能,那么电子风扇也会打开,这样可以帮助冷凝器散热。
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汽车开多久风扇才转

汽车水箱后面的电子风扇是根据发动机温度来开启的。如果发动机已经达到了正常工作温度,风扇一般就会开启。通常开车十分钟就能让发动机达到正常工作温度,那十分钟风扇就会开启,驾驶习惯和车型不同都会有微小差异。有些用车习惯会让发动机升温过慢,这样也需要开比较长的时间风扇才会开启。在冬季刚启动发动机后,应该正常行驶十分钟后再开启暖风,如果启动发动机后立即开启暖风,这样会导致发动机水温上升速度变慢,还会导致发动机油耗增加。有些车友在冬季还有原地热车的习惯,其实这种热车方式是错误的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。正确的热车方式是启动发动机后挂挡行驶,这样能增加发动机负荷让发动机升温速度变快。在启动发动机后挂挡就走还能让变速箱油快速达到工作温度,这样对变速箱也是有好处的。所以,车友们以后不要再原地热车了,这样只会浪费汽油。在冬季刚启动发动机时,车子的怠速转速会比平时高,这是正常的。ecu为了让发动机快速升温会多喷油,这样就会导致怠速转速升高。
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熄灭车辆后停止运转。桑塔纳电子扇熄灭车辆后会停止运转。电子扇工作原理是汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作。电子扇好坏的判断方法如下: 1、望:是指从表面上用眼睛来观察;看风扇电机通风口处线圈的颜色有无烧焦的迹象假如有烧焦的痕迹,那说明此风扇电机线圈已烧无法在使用; 2、闻:是指用鼻子闻风扇电机有无线圈烧焦的味道;有无塑料烧熔的味道(电容);有无线材短路烧糊的味道(导线);出现烧焦的味道只能更换新风扇电机、新的联接线及电容等;3、切:是指动手检测;用手转运轴杆看其运转情况,假如运转吃力不顺滑,说明内部轴瓦已经缺油,或是转子扫膛,假如出现扫膛情况,在加油清理的同时,还要更换两侧的轴瓦,使其扫膛现像消除;用手摸表面的温度假如温升过快过高,说明风扇电机有砸间短路故障,要更换风扇电机。 (出自auto.china.com)
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汽车降温风扇转一分钟就停?

汽车降温风扇转一分钟就停原因:1、涡轮增压器的工作转速每分钟高达数万甚至十万多转,所以其轴承需要高效的润滑。而为涡轮增压器提供润滑的是发动机机油泵;2、如果高速行车后,立刻关闭发动机,机油泵也就停止工作了。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用,还在高速运转中,失去有效润滑后自然很容易损坏。所以,为保护增压器,在高速行驶后停车时,涡轮增压车都要先让发动机怠速运转一会儿后才熄火。如果等不及这几分钟,那么可以在车上安装TurboTimer延时熄火装置;3、这样即使立刻关钥匙门锁车走人,发动机还会在“TurboTimer”的控制下运转几分钟才熄火,省下车主不少事。对于自然吸气发动机,也建议怠速转一会,使发动机温度缓慢下降,有利于发动机的保护,但不用时间过长,一两分钟足够了。
发布时间:2021-04-26 10:37:02 阅读:78

汽车降温风扇一个转一个不转?

汽车降温风扇一个转一个不转,可能是两个原因,一是保险丝烧坏,二是热敏开关损坏。解决方法:1、如果保险丝被烧断,由于情况不明,千万不要用铜丝或铁丝等代替保险,避免造成更大的损失,可以找一些家用普通的保险丝,捆扎在已烧断的保险丝上代替使用,但只是权宜之计,如果能找到维修站最好马上解决;如果并非保险丝烧断,则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障,检查方法是,在不启动发动机的情况下,打开点火开关,并打开空调A\/C开关,如果电子扇转,说明热敏开关损坏,若电子扇不转,则很有可能是电子扇损坏;2、如果是热敏开关损坏,可把热敏开关的插头拔下,找一段带线皮的电线(大约10公分左右即可),把两端线皮各剥去一段,露出铜丝,插接到插头两侧的插脚上,提供电子扇高速挡的电路;3、这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。如果是电子扇损坏,则惟有更换才能排除故障。
发布时间:2021-04-26 10:37:02 阅读:520

汽车降温风扇转一会停一会转?

汽车降温风扇转一会停一会转的可能原因:1、水温表:用来指示发动机内部冷却水温度,是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标;2、水温表如何看?水温是从C——H,C表示60度,只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度;H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜,当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”,也就是发动机冷却液沸腾了,会造成水箱胀裂,发动机过热受损的问题;3、工作原理感器中装有负温度系数热敏电阻,其电阻值会随温升高而减小。
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汽车降温风扇还在转可以熄火吗?

汽车降温风扇还在转可以熄火的:1、熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃;2、散热器是热水(或蒸汽)采暖系统中重要的、基本的组成部件。热水在散热器内降温(或蒸汽在散热器内凝结)向室内供热,达到采暖的目的。散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例,因此,散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果;3、同样材质散热器的传热系数越高,其热工性能越好。可采用增加外壁散热面积(加翼(肋)片)、提高散热器周围空气的流动速度(如钢制串片散热器加罩)、强化散热器外表面辐射强度(如外表面饰以辐射系数高的涂料)和减少散热器各部分间(如钢制串片散热器的钢管与串片)的接触热阻等措施改善散热器的热工性能。
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汽车散热器风扇什么时候开始转?

汽车散热器风扇一般都是温度到了98°左右才开始转动的:1、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分;2、以空气为冷却介质的称为风冷系统,以冷却液为冷却介质的称为水冷系统;3、通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
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汽车风扇常转怎么回事?

汽车风扇常转的原因:1、如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话,这个时候建议不要惊慌,可以等待一段时间;2、因为水箱里的水温是缓慢下降的,刚熄火时水温还没降下来,这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止;3、但是如果汽车已经完全冷却了,风扇依然不会停止还是一直转的话,那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了,建议去店里让师傅排查一下故障。
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汽车风扇什么时候转?

汽车风扇是根据水温温度来工作的:1、现代车用冷却风扇基本上都是电动风扇,当冷却液温度达到95度左右时,风扇转速约为1600转\/分;2、当冷却液温度达到105度左右时,风扇开始以2400转\/分左右的速度转动,只有汽车发动机经过一定的工作时间后,温度较高,发动机水温升高后,水箱风扇会自动打开,以防温度过高;3、还有就是高温天气下,打开空调,打开空气压缩机,制冷效果也会打开,当温度下降到一定程度时,就会关闭。
发布时间:2021-04-28 01:47:03 阅读:151

汽车空调一会启动一会停是怎么回事

多种原因导致:1.自动空调开启,当达到预设温度后,空调就会关闭,温度不足时重新启动。2.车辆空调压缩机缺少冷煤,导致压缩机不能够正常工作。3.空调控制面板按键损坏,导致空调启动时长。机动车辆的空调装置简称叫做汽车空调,汽车的空调可以调节车厢内的温度,湿度以及空气的流动性,机动车辆的空调是可以根据成员设置的温度来调节车内的温度,当温度达到设定的数值时,可以手动关闭车辆的空调,使用空调时要内外循环切换使用,不可长时间使用内循环,要保证车内有新鲜空气的流入。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:74

汽车空调一会启动一会停怎么回事

多种原因:1.车辆空调控制面板ac开关出现损坏;2.空调压缩机缺少冷媒;3.压缩机线路出现短路或者破损。空调使用压缩机冷媒需要一年时间检查一次,如出现缺少需要及时更换,同时检查空气滤清器。机动车辆上使用的空调可以为机动车辆内部调节温度、湿度以及空气的清洁度,车辆的空调控制开关是在车辆的中控位置,可以控制车辆的空调开启或者是关闭出风口的位置以及吹风的位置,可以调节车辆空调的温度,调节内循环和外循环,全部调节好之后,车辆的空调可以正常的使用。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:67

风扇常转是什么原因

风扇常转的原因:如果是汽车刚熄火的时候发现水箱风扇转的话,可以再观察一会,这属于正常现象;如果汽车熄火后许久风扇还在转,那么可能是冷却风扇的总成或者的冷却风扇的线路出现了故障,导致熄火后风扇停不下来,仍在工作。汽车风扇一般是用于给水箱散热。不同的车型,风扇的形态、位置也会有所差异,但汽车风扇的主要作用是给水箱散热的,大同小异。汽车风扇转动会带动空气流通有助于水箱的水温下降,让水箱在外界高温条件下也维持一个正常的工作温度,以免出现过热而出现故障。如果在汽车熄火后风扇仍在转动,可以稍微观察一小段时间,因为这是正常现象,可能是因为水箱温度高,风扇仍在继续运转;如果汽车熄火后稍微久一段时间风扇仍在运转,可以考虑是否是冷却风扇总成或者冷却风扇的线路出现了故障,可以到维修店进行详细检查以及维修。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:42

车停了风扇还转怎么办

这是正常的。因为车子虽然停了,但水温一下是降不下来的,需要风扇给它散热,等水温下来了风扇也就不转了。如风扇转的时间非常长,发动机温度已经降下来了,风扇还在不停的转,那可能是电路虚接的原因,或者是水温传感器的问题。建议去4s店检查维修。这是正常的。因为车子虽然停了,但水温一下是降不下来的,需要风扇给它散热,等水温下来了风扇也就不转了。如风扇转的时间非常长,发动机温度已经降下来了,风扇还在不停的转,那可能是电路虚接的原因,或者是水温传感器的问题。建议去4s店检查维修。事实上汽车里的风扇是起一个散热的作用的,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。车行驶后发动机温度升高,达到设定值后,温度传感器反馈给散热器电机启动信号,当车刚停止时发动机温度还很高,温度传感器还反馈给散热器电机的是启动信号,当过一段时间,发动机温度降到设定温度以下后,温度传感器反馈给散热器电机停止信号,此时风扇才会停下来。所以这种现象很正常,等停车过一会后风扇才会自动停止。但是如果风扇转的时间非常长,发动机温度都已经降下来了,风扇还在不停的转,那么可能是电路虚接的原因,可以尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理。这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘死了,这个时候只要去修理店换一个新的就可以了。所以如果熄火后风扇还在转的话,可以看看是正常的散热还是哪里有问题。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:21

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