行车视距怎样影响交通安全?
发布时间：2021-04-26 09:34:03
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来源：中华网
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行车视距是不会影响交通安全的：
1、行车视距是指停车视距、超车视距、会车视距和错车视距的总称。汽车行驶时，驾驶人员从看到前方路面上的障碍物或迎面来车起，至采取措施（停车、超车、会车、错车）避免与障碍物或迎面来车相撞止所行驶的距离；
2、与汽车行驶速度、障碍物种类、路面状况有关。各国的技术标准规定了不同车速下的最短停车视距和超车视距，近似地取会车视距和错车视距为停车视距的两倍。在这个距离内，凡高于1.2m的阻碍司机视线的物体都要清除；
3、行车视距是驾驶员在驾驶过程中的可视距离，主要分为停车视距、超车视距，和会车视距。此外，道路设计中还涉及弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距。
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夜间驾驶时，受车辆、环境条件和人自身的生理特点影响，驾驶人的视力变差、视距变短、视野变窄影响观察。为了保证行车安全必须注意力高度集中驾驶，易产生疲劳。以下是有关夜间安全驾驶的简要介绍：低速行驶：夜间的视线不可与白天相比，所以得保持慢速行驶。保持一个合适的速度，这样遇到情况，就有刹车的反应时间。正确使用远近光：在普通行驶时尽量使用近光，以免对对面来车造成不便。拐弯或者上坡时使用远光，用来提醒对方有来车。保持车距：夜晚视线差，反应也相对慢。如果跟车距离太近，很容易造成追尾事故。所以要有适当的车距，比白天要适当远些。
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夜间行车视距变短。夜晚，在路上行车，由于车灯作用，看到的是黑色背景中的亮色物体，所以亮色物体偏大，而眼睛依旧以近大远小的感觉判断，故视距减小。机动车驾驶人只能看清被灯光照亮的景物。而汽车的远光灯照射距离一般是150m左右，近光灯为30m左右，照射范围一般不超出路面，在此距离和范围以外的景物无法看清。因此，夜间行车时的视野变得十分狭窄，视线距离大大缩短，难以发现来自两边暗处和较远处（灯光照射距离以外）的交通情况，预见性处理情况的可能性变小，处理情况常常手忙脚乱。另外，晃眼的远光灯会造成观察力下降，特别是刺眼的强光，会使人在7秒内看不见物体；如果这时的车速是80km/h，就等于闭着眼开出去150m。由此可见，由于行车时照明条件不好，看不清或者看不见路上的情况，是影响安全的主要因素。黄昏时分，交通情况多，光线差，对情况容易产生错觉，造成判断失误，这时是一天中事故的频发期。夜间驾驶注意事项：1、欲赶夜路做好准备打算夜晚行车，驾驶员必须有充足睡眠，休息好，以保证夜间驾驶精力充沛。2、善用灯光一般来说，天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光。没有路灯的地方，要根据车速和视距尽量早开灯。开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况，更重要的是要让其他的车辆、骑车人和行人都能够观察到车。3、夜间行车，保持中速夜间因为驾驶员掌握的信息量有限，加之反应的速度比白天较慢，行车时应集中注意力观察道路、地形及障碍物，不宜高速行驶，保持中速行驶就可以了。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等复杂地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时都有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
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停车视距是最基本的要求，各级公路都应保证停车视距。其他公路的行车视距：高速公路和一级公路只需保证停车视距；其它各级公路应满足会车视距的要求，其不小于停车视距的两倍。对向行驶的双车道公路，根据需要，应结合地形设置保证具有超车视距的路段。行车视距的概念：行车视距是交通工程术语，其含义为：驾驶员在驾驶过程中的可视距离。行车视距是影响交通安全的重要因素，主要包括停车视距、超车视距，和会车视距。
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视距是指在车辆正常行驶中，驾驶员从正常驾驶位置能连续看到公路前方行车道范围内路面上一定高度障碍物，或者看到公路前方交通设施、路面标线的最远距离。以下是视距相关内容的介绍：停车视距：车辆以一定速度行驶中，驾驶员自看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停车止所需要的最短行驶距离。在停车视距检验时，小客车停车视距采用的驾驶员视点高度为1.2m，载重货车停车视距采用的驾驶员高度为2.0m，视点前方路面上障碍物顶点高度为0.10m。会车视距：在同一车道上对向行驶车辆，为避免发生迎面相撞，自车辆在行驶过程中发现对向来车起，至驾驶员采取合理的减速操作后两车安全停止、不发生相撞所需的最短行驶距离。
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夜间行车驾驶人视距变短会影响观察吗？
会。夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距会变短。以下是有关夜间安全驾驶的简要介绍：低速行驶：夜间的视线不可与白天相比，所以得保持慢速行驶。保持一个合适的速度，这样遇到情况，就有刹车的反应时间。正确使用远近光：在普通行驶时尽量使用近光，以免对对面来车造成不便。拐弯或者上坡时使用远光，用来提醒对方有来车。保持车距：夜晚视线差，反应也相对慢。如果跟车距离太近，很容易造成追尾事故。所以要有适当的车距，比白天要适当远些。
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夜间行车视距会有什么变化？
夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距变短。夜晚，在路上行车，由于车灯作用，看到的是黑色背景中的亮色物体，所以亮色物体偏大，而眼睛依旧以近大远小的感觉判断，故视距减小。高速上行车注意事项有：1、汽车驾驶员和前排乘客应系好安全带，驾驶员不得接打电话；2、高速行驶中要避免猛打方向盘；3、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯；4、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶；5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车；6、行车间距为100米以上，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，最小距离不得少于50米。
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仪表盘的视距是什么意思？
视距是指在车辆正常行驶中，驾驶员从正常驾驶位置能连续看到公路前方行车道范围内路面上一定高度障碍物，或者看到公路前方交通设施、路面标线的最远距离。有关视距的介绍如下：1、停车视距：车辆以一定速度行驶中，驾驶员自看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停车时所需要的最短行驶距离。在停车视距检验时，小客车停车视距采用的驾驶员视点高度为1.2m，载重货车停车视距采用的驾驶员高度为2.0m，视点前方路面上障碍物顶点高度为0.10m。2、会车视距：在同一车道上对向行驶车辆，为避免发生迎面相撞，自车辆在行驶过程中发现对向来车起，至驾驶员采取合理的减速操作后两车安全停止、不发生相撞所需的最短行驶距离。参照国内、外的普遍做法，会车视距一般取停车视距的两倍。3、超车视距：在需要临时占用对向车道完成超车的公路上，后车超越前车的过程中，自开始驶离原车道起，至可见对向来车并能超车后安全驶回原车道所需的最短行驶距离。在超车视距检验时，小客车采用的驾驶员视点高度为1.2m，载重货车采用的驾驶员视点高度为2.0m，视点前方路面上障碍物顶点高度为0.60m，即对向车辆（小客车）的前灯高度。
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夜间驾驶人的视距会变得怎样？
夜间行车，能见度较低，远处的物体不能像白天那样看得清楚，所以视距变短。以下是关于夜间驾驶人的视距的相关介绍：1、判断和前车的距离：（1）当视线可以看到前车完整后轮时，与前车的车距已经达到了3米以上，只要车速没有明显波动，基本处于一个安全距离。（2）当视线恰好看到前车后保险杠最下边，这时与前车车距大概在1米左右，需要开始提高警惕。（3）当视线恰好看不到前车后保险杠，这时候与前车的车距可能就不到0.5米，这个时候要集中注意力，毕竟一不小心就可能发生追尾情况。2、判断和后车的距离：（1）当后方车辆占据了后视镜约三分之一面积时，与后车的距离就在10米以上，此时变更车道没有问题。（2）当后方车辆占据了后视镜约一半面积的时候，与后车的距离在5米左右，这个时候不建议变更车道。（3）当发现后方车辆已经占据了的整个后视镜，那么与后车距离可能只剩下1米左右，这个时候就需要多观察后车动向，不可以变更车道。
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交通安全注意事是什么？
下面是安全行车五个要素：一、观察清楚，对路面情况，要及时全面仔细的观察清楚。二、正确迅速的判断，对看到的路面情况要主动认真的思考判断。三、一路预防，预防是一道有力的安全程序，开车时预防措施不到位，安全指数就显露很薄弱。四、遵守交通规则。五、车速要能确保安全。下面是影响行车安全的几个因素：1、气候因素：刮风、下雨、大雾迷漫、烈日炎炎、下雪结冰等恶劣天气条件，往往使车辆性能严重下降，驾驶人和行人视线不清，从而影响行车安全。2、道路因素：道路设计不良，路面过于狭窄，影响会车、超车的安全；道路施工质量不高，路面强度、平整度、抗滑性能达不到规定标准，路口隔离带树木过高等影响视线。3、行人因素：老年人动作迟缓，儿童遇车容易惊慌，精神失常的病人突然奔向车前，这些都容易给行车安全带来影响。4、车辆因素：车辆制动性能是否灵敏有效，是安全行车的关键。转向系统、车轮、灯光、喇叭、仪表、刮水器等部位的性能是否良好，也会影响车辆的正常行驶。
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行车视距如何调节？
行车视距调节方式：主要通过观察后视镜来控制行车视距的距离，后视镜中可看到后面全车或者占据镜子一半时，可以选择变道等操作，如果后视镜只能看到半个车身，那么保持现有车道行驶，不要变道。拓展资料：1、行车视距是驾驶员在驾驶过程中的可视距离，主要分为停车视距、超车视距，和会车视距。此外，道路设计中还涉及弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距。2、停车视距：驾驶人员自看到前方障碍物时起至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离即为停车视距。停车视距主要受车速、驾驶员视距、车辆制动性能等因素影响。3、会车视距：是在同一车道上有对向的车辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离。由于高速公路和一级公路采用分向分道行驶，不存在会车问题，因此会车视距仅在二、三、四级公路设计中进行要求。在设计中，参照国内外普遍做法，会车视距通常是停车视距的两倍。4、超车视距：两辆机动车同向行驶，后车超越前车过程中从开始驶离原车道之处起至可见对向来车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离即为超车视距。
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交通安全综合服务管理平台是：公安部交通安全综合服务管理平台，公安部交通安全综合服务管理平台是由公安部交通管理科学研究所负责研发并提供技术支持的平台，服务对象为全国机动车车主、驾驶人等广大用户。交通安全综合服务管理平台的主要功能是：1、电子监控设备记录的违法行为处理；2、机动车驾驶人考试预约；3、新车预选机动车号牌；4、补换领机动车行驶证、机动车号牌、机动车驾驶证，补领机动车安全技术检验合格标志；5、机动车驾驶证延期换证、延期审验、延期提交身体条件证明；6、机动车、驾驶证相关信息查询及告知提示；7、交通管理相关业务办理地点导航。
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行车视距是驾驶员在驾驶过程中的可视距离，主要分为停车视距、超车视距，和会车视距。此外，道路设计中还涉及弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距：1、行车视距是指停车视距、超车视距、会车视距和错车视距的总称。汽车行驶时，驾驶人员从看到前方路面上的障碍物或迎面来车起；2、至采取措施（停车、超车、会车、错车）避免与障碍物或迎面来车相撞止所行驶的距离。与汽车行驶速度、障碍物种类、路面状况有关；3、各国的技术标准规定了不同车速下的最短停车视距和超车视距，近似地取会车视距和错车视距为停车视距的两倍。在这个距离内，凡高于1.2m的阻碍司机视线的物体都要清除。
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行车视距多少合适?
你车速的百分之十就是你与前车应该保持的距离：1、在市区一般道路上，车辆的行驶前距应保持在20米以上；在繁华街道上，可与前车保持5米以上的安全距离；在郊区一般公路上，行驶前距应保持在30米以上；2、在高速公路上，一般可按己车的速度确定前距。如己车时速80公里，就应与前车保持80米的直线距离，时速90公里，则保持90米的前距，以此类推；3、但车主需引起注意的是，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条的规定，机动车在高速公路上行驶，其最小车距（前距）不得小于50米。
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行车视距如何计算?
行车视距计算方法：1、停车视距，会车视距，错车视距；2、停车视距：汽车行使时，自驾驶人员看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离；3、会车视距：在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离。
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行车视距主要有哪几种?
行车视距主要有：1、停车视距：汽车行使时，自驾驶人员看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离；2、会车视距：在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离；3、错车视距：在没有明确划分车道线的双车道道路上，两对向行驶汽车相遇，发现后即采取减速避让措施安全错车所需的最短距离。（对向行驶）；4、超车视距：在双车道道路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道处起，至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。（同向行驶）。
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什么叫会车视距?
会车视距意思：1、停车视距：汽车行使时，自驾驶人员看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离；2、会车视距：在同一车道上两对向汽车相遇，从相互发现时起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需的最短距离；3、错车视距：在没有明确划分车道线的双车道道路上，两对向行驶汽车相遇，发现后即采取减速避让措施安全错车所需的最短距离。（对向行驶）。
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会车视距计算公式?
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会车视距与停车视距的关系：1、会车视距是交通工程术语，其含义为：在同一车道上有对向的车辆行驶，为避免相碰而双双停下所需要的最短距离。在设计中，参照国内外普遍做法，会车视距通常取停车视距的两倍；2、停车视距（stoppingsightdistance）指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车时所需要最短行车距离；3、停车视距可分解为反应距离、制动距离和安全距离等三部分来研究。简单的说，停车视距就是驾驶员在发现障碍物前停住所需要的最短距离。
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