途安散热器接几根管子?
发布时间：2021-04-26 09:33:03
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来源：中华网
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途安散热器接上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖；下水管，连接水泵进水口；排气管，连接膨胀壶；补水管，连接储水壶。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，拆开水箱下部放水管即可放水；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。汽车水箱保养方式如下：
1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；
2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；
3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；
4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。
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君越正时链条更换几根?
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属于电动助力，没有助力泵的。别克英朗是电子助力，没有助力泵。电子助力和机械助力泵的区别在于电子助力转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，正性能好。可靠性强，不依赖电子系统，即便液压坏了也还是能正常打方向，只是没助力而已。路感非常清晰，任何震动都反映到方向盘上。电动助力工作原理：
1、eps的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ecu，ecu根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向；
2、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作；
3、系統主要由三大部分构成，信号传感装置（包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器），转向助力机构（电机、离合器、减速传动机构）及电子控制装置；
4、电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。
沒有助力泵。
发布时间：2021-04-08 01:15:06
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为什么几根连杆就能支撑住汽车？
你担心的情况确实有发生过类似的事情，比如奔驰断减震器、大众断摆臂、福特断轴等情况，但是都是质量或设计的配件问题。但是这也是汽车界发生的一些小数情况，并不能代表全部。
首先我们要看看汽车的悬挂系统，车辆前部基本上都是独立悬挂，后部的悬挂有非独立悬挂和独立悬挂。
大部分汽车的重量设计在前部，因为发动机和变速箱在前面，现在多数是前置前驱，只有前置后驱的重量比较均衡一些。所以车辆前部的悬挂会比较扎实一些，中低端车型前部一般是麦弗逊悬挂，中高端车型一般是双叉臂悬挂，双叉臂悬挂的稳定性比麦弗逊悬挂好些。
上图就是麦弗逊前悬挂，麦弗逊悬挂就是一条减震器加下摆臂和方向机拉杆就完事了，而双叉臂就是多了一条上摆臂，所以稳定性更好。而这些悬挂就连接在大梁或前桥上，从而支撑起整个车身。下图为独立双叉式前悬挂。
为什么不会断了？因为过烂路的时候你要减速吧？总不可能过烂路也开个100时速以上吧？如果100时速还开过去，等着你的可能就是爆胎。车辆失控！所以过烂路要减速。
首先整个车身是由轮胎是支撑的，而轮胎是可以起到缓冲作用，其次再经过减震器进行缓冲，以及上下摆臂的缓冲，其受得作用力分开了。下图的就是多连杆后部悬挂。可以看到有好几条悬挂。
如果后面的是非独立悬挂的话，连几条撑杆都没有，就只有后扭力梁加减震器和弹簧，有些还是钢板弹簧。而撑杆基本上是独立悬挂才会有的东东。
后部独立悬挂一般有三连杆、五连杆、多连杆等，后部的独立悬挂除去几根连杆还有上下摆臂和减震器，连杆越多其稳定性越好，非独立悬挂的话，基本上没有什么连杆。
上图的就是多连杆加横向稳定杆的后部独立悬挂。
主要支撑汽车的是减震器弹簧和轮胎，连杆主要是起到稳定性的作用。
发布时间：2021-03-24 14:44:05
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