凌渡冷车起步雨刮异响?

雨刮异响的原因如下：雨刮器问题：说明雨刮器架朝上扭，让雨刮器停在中间的位置（车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄），然后轻轻扳起，用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，异响会小很多，如果是，重复一次，直到异响消除。如果变成下行的时候，那就需要反方向扳扭，直到异响消除。雨刮片自身问题：雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化，变硬的情况，冬季更加明显，如果已经刮不干净，最简单有效的方法就是更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次。

雨刮异响是雨刮器老化、硬化所致。天气原因，时间长了会造成雨刮器硬化和老化的现象。这种问题就需要更换雨刮器来解决根本问题。长时间不更换也容易造成玻璃损伤。以下是雨刮器日常使用的注意事项：要注意湿润度：日常使用雨刮器时要注意橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。日常使用前窗上的水份不足，雨刮器干刮，会产生适得其反的效果。雨点积的更多再开启雨刮器：日常使用雨刮器时如果雨点积得很慢，不影响视线，最好是等前窗上雨点积的更多再开启雨刮器。小雨中开始使用雨刮器，最好是喷洗玻璃水后再开始刮，以保证前窗上有足够的水份来温润雨刮器。

凌渡起步变速箱异响可能是因为发动机烧机油时加的燃油品质不好；变速器前后轴承磨损；档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损；档齿轮磨损过度。发动机烧机油时加的燃油品质不好：汽车行驶过程中有摩擦声，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。变速器前后轴承磨损：空档时变速箱有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器前后轴承磨损、松旷，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损：变速箱无节奏异响行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。档齿轮磨损过度：变速箱换入某档异响行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过度而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏，变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。

凌渡天窗出现异响的原因：1、天窗胶条或密封胶圈老化：天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。2、天窗螺丝松动：螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落的隐患。3、天窗滑轨存在灰尘颗粒：天窗来来回来打开，滑轨间隙难免积累灰层，当灰尘积累到一定程度，天窗开关时就会发生摩擦，导致异响。可以用毛巾将灰尘除去，定时保养很重要。

以下是大众凌渡冷车变速箱严重异响的原因：1、变速箱油问题，在冷车状态下粘稠度过大导致在工作状态下流动性差，使工作部件异常。2、变速箱内部存在泄压，阀体或液压活塞工作不良导致锥形轮位置没有匹配到位。以下是变速箱异响解决方法的扩展资料：1、严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。2、解体检查，必要时予以更换新件。3、拆开变速器检查，进行修复或更换。

冷车起步刹车异响的原因是：1、刹车盘与刹车片之间有小石子或者水膜；2、刹车片有金属硬点；3、刹车盘磨损严重；4、刹车真空助力泵发出的声音；5、修理工装偏刹车片；6、起步时松刹车的速度慢；7、刹车导管内生锈或者润滑油变脏。冷车起步刹车异响的解决方法是：1、拆下刹车片重新进行打磨；2、及时更换刹车片或刹车盘；3、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或专用润滑油；4、清理刹车导管，用砂纸打磨并涂抹新润滑油。

可能是气温太低了，所以悬挂位置的橡胶件太硬，刹车盘和刹车片的表面受到气温影响有多变化，所以在起步刹车的到时候有异响，只要汽车充分热起来就好了。还有就是刹车导管里面生锈或者是润滑油太脏会导致回位不良，出现异响，只要用细砂纸进行打磨然后涂抹新的润滑油就可以了。凌渡的刹车片有损坏的话，会在刹车盘的一圈形成很深的凹槽，凹槽边缘和刹车片有摩擦的话，就会出现异响。如果刹车盘的凹槽没有很深的话，就可以打磨刹车片边缘，这样子就可以让刹车片避开刹车片凹槽的边缘，减少摩擦，这样子就可以解决凌渡刹车有异响的问题。凌渡是一款紧凑型的汽车，外观设计具有满满的运动风格，受到很多年轻消费者的喜爱。凌渡搭载的发动机又两款，一款是低功率版的1.4升涡轮增压发动机，还有一款也是1.4升涡轮增压发动机，但是是高功率版本的。

由发动机发出的异响可能性较大。多数人还会根据声源，特别是金属穿孔或风哨声，来判断发动机是否出现异常。另外，在汽车行驶过程中，如果齿轮箱里有沙沙声，通常在踩踏离合器或加速器后声音消失。内燃机噪声异常表明某一内燃机机构的技术状况发生了变化。造成这种现象的主要原因是部分零件磨损过大，或装配调整不当。某些不正常的噪声可能预示着引擎意外损坏。所以，当发动机出现异常噪声时，要及时维修，防止故障扩大。要提醒的是，如果是发动机有异响，大部分车主自己都不能解决，最好把它送到工厂去检查。

大众凌渡起步时出现异常声音，这主要是因为某些零件的过度磨损或不正确的组装和调整造成的。一些异常的噪音可以预测发动机意外损坏的可能性。因此，当发动机有异常噪音时，应及时修理，以防止故障扩大。异常噪音仅在空转或低速行驶时存在。产生噪音的原因是：活塞和气缸壁之间的间隙太大；活塞销组件太紧或连杆轴承组件太紧；挺杆与其导向孔之间的间隙太大。气门凸轮轮廓已磨损；有时，起跑器松动，皮带轮响。保持一定速度时声音会混乱，而迅速减速时会发出短促的声音。产生噪音的原因是：凸轮轴正时齿轮损坏或固定螺母松动；曲轴坏了；活塞销衬套松动；凸轮轴轴向间隙太大或衬套松动。发动机快速加速时会出现异常噪音，并且在保持高速运转的同时噪音仍然存在。产生噪音的原因是：连杆轴承松动，轴承衬套熔化或尺寸不匹配而旋转；曲轴轴承松动或轴承套烧毁；活塞销断裂；曲轴坏了。

凌渡后雨刮的开启方式：1、把操纵杆顺着汽车的前方推，这时候后雨刮器将工作；如果操作杆没有被推到末端，那么后雨刮器会喷水。使用雨刮器的时候，雨刮器的开关升得越高，那么雨刮的工作频率也就越快。如果把操作杆按下来了，那么雨刮器就会停止工作了；使用雨刮器的时候还会看到1X:选择这个的时候，雨刮器只会工作一次。那么在日常的行车过程中，使用刮水器最需要注意的事项是：补充合适的玻璃水：很多车主会觉得玻璃水没有必要，所以选择干净的纯净水来进行添加，但其实这样的操作很容易对汽车的办理和雨刷器的雨刷造成严重的伤害，使他们无法发挥性能。因此，在日常的添注过程中，还是需要选择原厂推荐的玻璃水，这样才能最大程度的保护玻璃和雨刷。而且，添注的溶剂含量也不要过多哦，适量即可。

异响的原因有两个。一个是变速箱油问题，在冷车状态下粘稠度过大导致在工作状态下流动性差，使工作部件异常。第二个是变速箱内部存在泄压，阀体或液压活塞工作不良导致锥形轮位置没有匹配到位引起的。这两种原因都会导致异响。大众凌渡变速箱出现异响很多情况下，是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

主要原因是和发动机有关，可能是发动机里面的零构件出现磨损过度的现象，或者是发动机在装配的时候出现错误。这些信号都可能预示着发动机即将发生事故性损伤，所以当异响产生的时候车主需要提高警惕，再加上发动机的复杂性，往往都是个人无法处理好的，需要车主及时前往汽车修理厂检测与维修。车辆在起步的时候出现吱吱的异响，这是很常见的问题。造成这种异响最主要的原因就是驾驶人员在起步的时候，送刹车的速度太慢了，在驾驶人员慢慢松开刹车踏板的过程当中，车辆的发动机已经获得了足够的动力驱动车子往前跑，所以此时若驾驶人员还没有将刹车完全放开，车辆就会出现刹车系统抱住的现象，从而产生异响。

雨刮异响的可能原因：1、雨刮器异响，可能是雨刮的电机是在导水槽的正下方发出的声音。雨刮电机要是有声音出现的话，多半是寿命快到期限了，这个就需要到维修店检查一下了，必要的话需要进行更换；2、另外雨刮连杆机构也需要注意一下，它时间长了弹簧性能也会下降，衬套什么的磨损也会有异响产生；3、最后值得一提的就是雨刮本身的问题了，长时间不更换的话它会老化、变硬、异响、刮水效果也会直线下降。

雨刮异响刮不干净解决方法：1、雨刮器刮玻璃刮不干净，可能是因为雨刮器的胶条老化造成的；2、由于雨刮胶条是橡胶制品，长时间使用就比较容易老化、变硬等；3、在冬天的时候比较明显，所以如果是这个原因，我建议你换一个雨刮胶条，一般来说，雨刮胶条一般一到两年换一次的。

雨刮异响解决妙招：1、由刮水器本身引起的刮水器片异响，刮水器是橡胶制品，使用一段时间就会出现老化、硬化的情况，冬天比较明显，如果它已经达不到清理效果了，最简单有效的解决办法就是直接更换新的刮水器片。一般刮水器叶片建议更换一年或一年；2、刮水器叶片与挡风玻璃之间的异物产生异常声音，当刮水器启动时，刮水器叶片与前挡风玻璃之间会产生尖锐的摩擦噪音，车主可以检查刮水器或刮水器下异物的清洗情况，以确保刮水器叶片清洁效果；3、雨刷杆衬套摩擦发出的声音，车龄长的雨刷连杆会出现老化，雨刷臂弹簧弹性下降，衬套也会磨损，甚至脱落。请检查雨刷臂或雨刷连杆衬套；4、刮水器电机发出的异常声音，如果刮水器电机本身发出异常声音，很可能是电机寿命结束前的表现，建议到专业修理店进行更详细的检查。

雨刮异响原因及解决办法：1、雨刮片本身问题引起雨刮器异响，雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，冬季更加明显，如果已经刮不干净了，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次即可；2、雨刮片和风挡玻璃之间夹杂异物导致的异响，当开启雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐声音，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片部位清洁；3、雨刮连杆衬套摩擦发出的声音，车龄久了雨刮连杆机构会出现老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落。请检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。

大众凌渡起步异响可能是发动机有异响： 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 凌渡起步时有哒哒异响也可能是变速箱有异响的原因： 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音

大众凌渡变速箱异响分以下几种情况： 1.汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。 变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。 2.空档时变速箱有异响 空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。 3.车辆低速行驶变速箱异响 车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。 4.发动机怠速运转变速箱异响 发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。 5.变速箱无节奏异响 行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。 6.变速箱换入某档异响 行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。

大众凌渡天窗异响可能是天窗滑道的润滑问题，如果缺少润滑，时间久会有异响、运动不畅、关闭不严甚至卡住移位，烧坏电机。4S店天窗滑道用虎头hotolube的汽车天窗润滑脂，目前大众系新车用的也是这种。桃豹豹有130克牙膏状包装，使用方便。 凡士林千万不能用，熔点四十度，热天会融化到内饰，机油和黄油冬季冻结，夏天流淌。而且会有不利健康的气味 凌渡天窗异响解决方案： 1检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油。 2检查一下天窗的固定情况，也可能是松动导致的异响。 3天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能。把天窗开到底，对着密封胶条喷上橡胶保养剂。 4另一种方法是调整天窗螺丝消除异响。 （1）首先，把天窗打开一格，可以发现天窗两边轨道上方各有一条塑料装饰条，与天窗共有前、中、后三点卡住。按照车头方向向下拉、其它两点往里抠，就可轻松卸下来。 （2）第二步，卸下塑料装饰条后就可以看到里边有3颗螺丝，松开前、后两颗，中间那颗不要动。 （3）第三步，将天窗玻璃的前部上、下小幅调整。要注意观察螺丝松开的瞬间，天窗玻璃是自然上翘或是下沉，顺着这个势再决定是提升还是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了.

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。