捷达助力泵皮带脱落怎么回事?

助力泵嗡嗡响的原因和解决方法：1、工作时限压阀声音属于正常现象。通常，动力转向系统有一个限压阀。行驶过程中，如果系统压力达到一定值，为了将系统压力保持在一定范围内，限压阀开启。这时，动力油流动，会产生类似的嗡嗡的声音，这是正常现象。2、滤网堵塞导致泵响。解决办法：带滤网的油壶时间长了会堵塞，需要清洗。只换机油是不可能的。3、动力转向油泵有问题。如果是动力转向油泵有进气口，高压油管漏油，油壶有问题等等。转向助力泵损坏，第一反应就是转向方向很重，转向时转向助力泵发出很大的噪音。解决办法：只需更换转向油泵。4、缺少增压油。解决方法：加入增压油。转向助力泵的工作原理：当泵工作时滑阀有一定开度，使流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸烟腔内。若油路发生堵塞或意外事故，使系统压力超过泵的最大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。转向泵主要有叶片、齿轮式、柱塞式等几种。从目前国内发展来看，推广使用多的为叶片泵，主要零件有定子、转子、配油盘、叶片、泵体及后盖等，泵体内装有流量控制阀和安全阀。

捷达助力泵在发动机附属皮带带动的皮带轮附近。捷达助力泵在发动机附属皮带带动的皮带轮附近。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。助力泵异响的原因如下：1、助力泵出现漏油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异响；2、助力泵冷车润滑不良，导致内部磨损，从而产生异响；3、助力泵安装不牢固，致使工作时导致异响的产生。捷达助力泵在发动机附属皮带带动的皮带轮附近。

助力泵皮带出现异响的原因是：1、有可能是驱动轮轮齿断裂，或表面损坏，此时应靠边检查，如果齿轮损坏，应及时更换新齿轮；2、可能是车轮的连接部位松动而引起的噪音，车轮传动有很多齿轮，如果太松，在弯曲处会发出响声；3、冬季多处冷硬，润滑不足，造成不同的异响，同时驱动轮打滑不能加油，导致行星齿轮咬死在其轴上。

汽车助力泵皮带松了会出现现转向沉重，严重时会停转，用调整丝张紧，或把张紧轮调整，汽车阻力泵皮带松动的原因：1、发动机皮带松可以通过调节涨紧轮〔不带负荷的那个轮〕的限位螺丝，使皮带恢复到合适的涨紧度，如皮带因磨损、老化拉长应及时更换；2、如果是发动机曲轴（主动轮）皮带，如不及时处理会影响水泵（轮）、发电机（轮）、空调压缩机（轮）、转向助力泵（轮）、气压机等的正常工作，从而影响发动机的整体工作状态，甚至会损坏发动机或引发安全事故；3、如果发现发动机皮带松了应及处理，如不会（此故障技术难度不大），找稍懂点的都可调整皮带的涨紧度。如需换皮带则应到维修店去。

助力泵皮带异响可能是皮带老化了，换一条就可以了，助力泵的作用是：1、汽车转向助力泵的作用是减轻驾驶员操作强度、提高整车可操纵性、确保转向系统安全以及保证车辆高速行驶时驾驶员转向手感的作用；2、转向助力泵的原理是：驱动轮带动转子旋转后，叶片在离心力的作用下张开，并与定子、转子、配油盘共同形成工作腔，当转子与叶片从定子内表面的小圆弧区向大圆弧区转动时，两个叶片之间的容积增大，压力减小，通过配油盘的吸油口吸油；3、由大圆弧区转到小圆弧区时，两个叶片之间的容积缩小，压力增加，通过压力板的排油口排油，排出的高压油通过转向油管进入转向器，提供转向助力。

助力泵皮带断了没助力是不能开的了，会影响行驶的，建议尽快到维修店维修：1、如果发电机皮带断开，首先仪表电池灯亮，夜间行车灯明显变暗，如果电池状态良好，电器使用不多开（灯、空调等），可以断续行驶半小时左右；2、但许多型号的发电机皮带也会驱动泵、压缩机等，这样行驶不到10分钟，发动机就会壶水的，如果发动机壶水温度过高，除了自动关闭发动机外，还会导致发动机高温冲床的情况；3、但主要注意的是正时皮带，这种皮带断裂会导致发动机严重故障，很有可能损坏活塞，机体，其余的皮带短了也没有什么太大的影响车也可以跑，正时皮带断了就需要马上更换。

助力泵皮带一般都是2年或6W左右更换一次：1、发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象；2、发动机皮带和这些部件所连接，这些部件的动力都来自发动机，而动力的传递是通过发动机皮带传递；3、发动机皮带出现异响之后断裂会导致这些部件失去了动力的来源。出现空调压缩机不工作，发电机不工作，转向助力泵不工作等一些故障。

先把助力泵皮带拆掉，然后把油管拆了，再把助力泵拆下来：1、作用是调整皮带张紧轮张紧力度。增压泵的工作原理是通过发动机旋转的低压油，然后转换成一高压油进入动力转向，从而发挥作用；2、一旦皮带是否松动足够的速度增压泵会导致压力油进入不足转向的压力；3、助力泵皮过于带松属于不正常现象，过松皮带容易打滑、导致异响和烧蚀老化。

助力泵皮带更换周期一般是10公里：1、工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带（V型胶带）；2、由橡胶和增强材料（如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等）构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。广泛用于各种的动力传动；3、传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。它是机电设备的核心联结部件，种类异常繁多，用途极为广泛。从大到几千千瓦的巨型电机，小到不足一个千瓦的微型电机，甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传动带。它的最大特点是可以自由变速，远近传动，结构简单，更换方便。所以，从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影，产品历经多次演变，技术日臻成熟。

换助力泵皮带的方法：1、先拆空调皮带，才能拿下转向助力泵的皮带（也叫发电机皮带）；2、空调皮带拆，需要松两颗6mm内六角的螺丝，松了就可以不需要拿下来，就可以把空调皮带拿下来，有点紧，需要手腕力气够大；3、然后用一把17mm的开口，逆时针推助力泵皮带张紧器，就可以拿下助力泵皮带。

是电子助力的，没有助力泵。帕萨特采用的是电子助力，没有助力泵。电子助力和机械助力泵的区别在于电子助力转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，正性能好。可靠性强，不依赖电子系统，即便液压坏了也还是能正常打方向，只是没助力而已。路感非常清晰，任何震动都反映到方向盘上。电动助力工作原理： 1、eps的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ecu，ecu根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向； 2、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作； 3、系統主要由三大部分构成，信号传感装置（包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器），转向助力机构（电机、离合器、减速传动机构）及电子控制装置；4、电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。 （中华网汽车auto.china.com原创）

帕萨特采用的是电子助力，没有助力泵。电子助力和机械助力泵的区别在于电子助力转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，正性能好。可靠性强，不依赖电子系统，即便液压坏了也还是能正常打方向，只是没助力而已。路感非常清晰，任何震动都反映到方向盘上。电动助力工作原理：1、EPS的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向；2、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作；3、系統主要由三大部分构成，信号传感装置（包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器），转向助力机构（电机、离合器、减速传动机构）及电子控制装置；4、电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。

捷达助力泵在发动机附属皮带带动的皮带轮附近。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。助力泵异响的原因如下：1、助力泵出现漏油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异响；2、助力泵冷车润滑不良，导致内部磨损，从而产生异响；3、助力泵安装不牢固，致使工作时导致异响的产生。

捷达助力泵在发动机附属皮带带动的皮带轮附近。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。助力泵异响的原因如下：1、助力泵出现漏油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异响；2、助力泵冷车润滑不良，导致内部磨损，从而产生异响；3、助力泵安装不牢固，致使工作时导致异响的产生。

捷达助力泵转向助力油太脏，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，需要及时更换转向助力油。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。助力泵异响的原因如下：1、助力泵出现漏油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异响；2、助力泵冷车润滑不良，导致内部磨损，从而产生异响；3、助力泵安装不牢固，致使工作时导致异响的产生。

捷达助力泵响原因如下：1、助力泵出现漏油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异响；2、助力泵冷车润滑不良，导致内部磨损，从而产生异响；3、助力泵安装不牢固，致使工作时导致异响的产生。

没有助力泵。君越是电子助力，没有助力泵。电子助力和机械助力泵的区别在于电子助力转向助力大小可以通过软件调整，能够兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性，正性能好。可靠性强，不依赖电子系统，即便液压坏了也还是能正常打方向，只是没助力而已。路感非常清晰，任何震动都反映到方向盘上。电动助力工作原理： 1、eps的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ecu，ecu根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向； 2、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向操作；3、系統主要由三大部分构成，信号传感装置（包括扭矩传感器、转角传感器和车速传感器），转向助力机构（电机、离合器、减速传动机构）及电子控制装置； 4、电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在操纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。

可到维修厂进行安装设置。凯越助力泵皮带的安装方法是： 1、装助力皮带的时候，先把中间那个皮带轮的四个眼和主轮对好； 2、再把助力皮带搭在那个轮子和助力泵轮子上，因为助力泵松过很好搭上的。皮带都搭好后，再把中间那4个螺丝拧紧； 3、助力皮带中部和发电机皮带中部按压后能保持5mm以上的自由间隙，观察一段时间。如若没有问题，即更换成功。

可到维修厂进行拆卸更换。需到4s店或者修理店进行拆除更换。凯越助力泵皮带的更换方法是使用套筒工具卸下固定螺丝即可卸下皮带，更换新的皮带即可。车辆转向时出现异响、有卡顿、转向变重都是转向助力泵出现故障所导致的。转向助力泵的拆卸方法是： 1、拆掉助力泵油壶，用手就可以拔下来； 2、用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶； 3、拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环； 4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来。 需到4s店或修理店实行拆卸更换。

别克凯越助力泵皮带的更换方法是使用套筒工具卸下固定螺丝即可卸下皮带，更换新的皮带即可。车辆转向时出现异响、有卡顿、转向变重都是转向助力泵出现故障所导致的。转向助力泵的拆卸方法是： 1、拆掉助力泵油壶，用手就可以拔下来； 2、用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶； 3、拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环； 4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来。