双车道高速可以一直走左侧吗?

高速公路最左侧车道时速分以下两种情况：1、同方向有2条车道，左侧车道的最低车速为每小时100公里；2、同方向有3条以上车道，最左侧车道的最低车速为每小时110公里。具体法规如下：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

5米不可以双车道。一般两车道的宽度在6米左右，国家对高速公路上每条机动车道的宽度都有一个标准。三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带没有统一标准，因地制宜。纯水泥中央隔离带宽度为一米。如果是中央绿化带，宽度就不好说了。有的形象工程道路可以有几十米宽。城市道路之间一般不设人行道，城市主干道上必须设置人行道。城市主干道的人行道一般至少3m宽，宽度可达15-20m。红线26米的一级公路，一般是这样的：双向六车道18米，中央隔离带1米，两侧路肩1.5米，共3米，其余两侧两米设排水沟。一条红线80米的一级城市主干道，一般可分为：双向八车道28米(城市主干道每条机动车道3.5米)，中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米，共6米，两侧非机动车道各5.5米，共11米，其余30米为两侧人行道15米。按照国家颁布的相关标准，与世界各国通用标准相差无几。城市道路每车道宽度为3.5m，交叉口每车道宽度为2.3-2.5m，主干道(含高速公路)每车道宽度为3m，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5m，高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设置3.5米以上的超宽收费车道。

最左侧车道是否可以直行，要看车道规划，如果标志线标志着左转直行就可以，但是一般情况下左转只画左转线，这种情况就不可以。有左转弯标志同时也有直行标志，可以左转弯。只有左转弯标志，但当直行是绿灯，这时左转弯的道路有时空闲，正好是直行，那就可以借道直行过去，这样的不算违章。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；(四)遇放行信号时，依次通过；(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

最左侧车道是快车道。超车前先通过后视镜观察后方车辆以及道路状况，尽量选择视线良好、路面平直、前方150米范围内没有车辆的时候进行超车。根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

最左侧车道可以长时间行驶，但是不建议长时间占用。不建议长时间占用的原因：1、避险空间小：汽车行驶过程中难免会遇到一些突发状况，比如路面有抛洒物、有小动物横穿道路、其他车辆违规变道干扰自己行驶，这时候你要减速甚至打方向避让。如果走在中间车道的话你两侧都有避让空间，哪怕旁边一个车道有车还有另一边可以避让。2、道路两侧容易有杂物：汽车高速行驶中车身周围会有很强大的气流，站在路边，汽车快速驶过就会感到一阵风扑面而来。高速公路上车速更高，气流更强，路面上各种抛洒物很容易被气流吹到路基两侧，其中很可能有各种容易扎胎的东西。汽车在高速公路行驶的注意事项：1、按规定车道行驶：高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，超车时一旦占用某个车道，当超车完成后要及时地回到自己相应的道上，不要长时间的占着其它车道。此外应急车道不是特殊原因也不能长期占用。2、保持安全车速，切勿超速行驶：超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。3、保持纵向车间距离：一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。4、注意交通标志：行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。5、发生交通事故时不要随意占用紧急车道：高速行车难免发生交通意外，其它车辆发生交通事故导致行车道堵塞，不要随意占用紧急车道，导致救援车辆无法实施救援。6、避免疲劳驾驶，及时调整休息：疲劳驾驶在高速公路上非常危险，人一旦疲劳，身体反应能力降低，对于突发情况很难正确应对。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

最左侧车道如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。若最左侧车道没有设置禁止掉头标志标线且允许左转时，则可以掉头。禁止掉头的情况如下：有“禁止掉头”标志或“禁止左转”标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。黄色实线处禁止掉头：禁止在黄色实线处掉头。即使有允许掉头的标志，也要等到绿灯亮起时，越过停止线掉头。高速公路上禁止掉头：在高速公路上穿越中央分隔带掉头，属于违法行为，将被处以罚款、记12分。如果在高速公路错过匝道，要继续向前行驶到下一个匝道出口驶离高速，切勿心存侥幸违法掉头。

汽车遇到左转车道不可以直行，这属于不按规定车道行驶，通常指不按车道行驶，压线、骑线行驶。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行的规定，则处警告或者罚款。驾驶机动车在高速公路上、城市快速路上不按规定车道行驶，会扣驾驶证3分并处罚款；驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶，不扣分但是会罚款。道路交通法规定驾驶车辆行驶必须遵守道路地面标识线的规定，以确保提高车辆行驶过程当中的安全性，同时以减少交通事故发生的概率。所以驾驶车辆行驶的时候必须遵守指示灯的要求和道路地面标识线的指示。

机动车辆所行驶道路上，左侧到右侧三个车道，出现在路口时需要注意，要按照导航规划的道路行驶，要明确，是左侧三车道都允许通行，还是只能在左侧第三个车道行驶，否则会影响车辆的原有设定线路。关于汽车导航的相关信息如下：1、简介：具有GPS全球卫星定位系统功能，在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行。2、原理：24颗GPS卫星在离地面1万2千公里的高空上，以12小时的周期环绕地球运行，使得在任意时刻，在地面上的任意一点都可以同时观测到4颗以上的卫星。

两条车道最左侧车道的时速为为100-120公里。以下是高速公路限速情况的具体介绍：1、标牌限速：按照公路上设置的限速标志、标线标明的速度来进行限制。而这个速度划分并没有统一的规定，不同地区或同一高速的不同路段，其限速也不尽相同同，需要在行车过程中时刻注意限速。2、法定限速：在没有中心线的公路，限速为每小时40公里；同方向只有1条机动车道的公路，限速为每小时70公里；进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥以及掉头、转弯、下陡坡时，限速为每小时30公里。高速公路最高限速为每小时120公里。3、特殊时段和恶劣天气限速：在普通公路行驶，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内以及在冰雪、泥泞的道路上行驶时，限速为每小时30公里。

可以。货车超车的时候可以从左侧快车道，长时间在快车道行车不可以。高速公路三车道最左边一条是超车道，车速为：110-120公里，中间和最右边的车辆为行车道，限速分别为：90-110公里和60-90公里。高速三车道走的方法：1、在同向3车道高速公路上行车，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里。2、根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。3、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

最左侧车道可以长时间行驶，但是不建议长时间占用。新交法第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。以下是汽车在高速公路行驶的注意事项：1、按规定车道行驶：高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，超车时一旦占用某个车道，当超车完成后要及时地回到自己相应的道上，不要长时间的占着其它车道。此外应急车道不是特殊原因也不能长期占用。2、保持安全车速，切勿超速行驶：超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。3、保持纵向车间距离：一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。4、注意交通标志：行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。5、发生交通事故时不要随意占用紧急车道：高速行车难免发生交通意外，其它车辆发生交通事故导致行车道堵塞，不要随意占用紧急车道，导致救援车辆无法实施救援。6、避免疲劳驾驶，及时调整休息：疲劳驾驶在高速公路上非常危险，人一旦疲劳，身体反应能力降低，对于突发情况很难正确应对。

两车并行要在6米以上可以开通双车道，5米过于小难以容下两辆车身。以下是关于车道介绍：1、车道：车道，又称行车线、车行道，是用在供车辆行经的道路。在一般公路和高速公路都有设置，高速公路对车道使用带有法律上的规则，例如行车道和超车道。2、车道分类：在高速公路上有行车道和超车道的划分，台湾的交通法规有明定，行车道是让时速赶超80公里或最高时速的小型车飞奔疾驶；超车道则是让时速低于80公里的缓慢行进。 

看车道规划，如果标志线标志着左转+直行就可以，但是一般情况下左转只画左转线，这种情况就不可以。以下是相关信息：1、规定：有左转弯标志同时也有直行标志，可以左转弯。只有左转弯标志，但当直行是绿灯，这时左转弯的道路有时空闲，正好是直行，那就可以借道直行过去，这样的不算违章。2、相关法律：根据《道路交通安全法实施条例》第51条中的规定机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道。

最左侧车道是超车道。以下是正确超车方法的具体介绍：1、后视镜观察：超车前先通过后视镜观察后方车辆以及道路状况，尽量选择，视线良好、路面平直、前方150米范围内没有车辆的时候进行超车。2、打左转灯：确认周围情况适合超车后，打开左转灯，并鸣喇叭示意，夜间不能鸣喇叭则用交替变换远光灯的方式代替。确认前方车辆做出让车示意后，向左稍打方向盘，与被超车保持一定横向间距。3、降低一档：深踩油门提速，从被超车的左侧超越，尽量减少两车并行的时间。4、打右转向灯：超过后保持车速行驶一段时间，通过后视镜观察后方来车情况，确认安全后，打右转向灯，驶回原来的车道。

驾驶机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其它车辆和行人的通行。驾驶机动车的注意事项：1、道路划分：根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。2、服从交通指挥：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

高速应急车道非紧急情况不得在应急车道停车，高速路上车速较快，车辆随意停车，后车来不及躲避，会引发追尾事故，造成车毁人亡，出现紧急情况，需要停车的，要将车辆停靠在应急车道内或者尽快选择就近的收费站驶离高速路。高速紧急车道停车情况有车轮爆胎、车辆制动失灵或转向失控、行车遭遇事故或发生火灾、爆炸等意外情况，其他情况下是不允许在高速公路应急车道停车的。停车方法是：1、应当提前开启右转向灯；2、在确保安全的情况下驶离原车道，停在应急车道或者路肩内；3、立即开启危险报警闪光灯；4、在最右侧车道与应急车道。

高速左边车道是可以一直走的，但是必须要遵守左车道的限速规定，同方向2车道的左车道是不能低于每小时100公里，同方向3车道的左车道是不能低于每小时110公里。在高速公路上是可以一直走左车道的，但是既不能超速，也不能低于最低限速。高速公路的左车道是快车道，也是超车车道。好的文明驾驶习惯是超车后，走回开车道也就是右车道，是可以一直在左车道只是对后面的车造成不便，只要在规定时速内就可以了。

高速公路上最左侧车道应该是危险系数最大的吧，而且题主说的卡车道安全，因为都是职业司机，这个想法其实也不对。为什么左侧车道最危险我开车跑高速如果在最左侧车道连续超车的话心里会特别不踏实，只想着赶快完成超车，尽快变道回到中间车道去。因为我觉得最左侧车道隐患其实最大。理由如下：1、避险空间小汽车行驶过程中难免会遇到一些突发状况，比如路面有抛洒物、有小动物横穿道路、其他车辆违规变道干扰自己行驶，这时候你要减速甚至打方向避让。如果你走在中间车道的话你两侧都有避让空间，哪怕旁边一个车道有车你还有另一边可以避让。但是你走最左侧车道的话就只能向右变道了，如果右边刚好有车那就非常被动。2、道路两侧容易有杂物汽车高速行驶中车身周围会有很强大的气流，我们站在路边，汽车快速驶过就会感到一阵风扑面而来。高速公路上车速更高，气流更强，路面上各种抛洒物很容易被气流吹到路基两侧，其中很可能有各种容易扎胎的东西。3、容错度低开车难免有走神的时候，也许行驶中接个电话或者低头调节一下空调温度，等你抬头时方向可能会有轻微偏移。最左侧车道紧挨着中央隔离带，方向稍微偏一点也许立马就蹭上去了，但是走在中间车道要好的多。4、影响司机情绪汽车高速行驶中，距离越远的东西看起来速度越慢，距离越近的东西看起来速度越快。走在最左侧车道，你左边紧挨着中央隔离带，由于距离太近，所以隔离带会嗖嗖地从你旁边飞过去，眼睛余光所看到的是快速移动，接近模糊的隔离带，这无形间会增加司机的心理负担，有时候甚至会产生车身向隔离带靠近的错觉。卡车道都是职业司机，但不一定安全卡车道都是一些大货车，那可都是拿大照的老司机，集各种驾驶相关技能于一身。但是这并不代表你开着小车过去就一定安全。大车有大车的特点，盲区大、车重且长、加速慢，刹车更慢，所有的大货车基本上都是这个样子，所以大货车们走在一起都能很好地适应彼此的行车节奏，更容易相安无事。但是小车轻巧灵活，提速快刹车也快，你不了解大车的特点就到大车那边凑热闹可是很危险的。首先大货车车速不会太高，其次上下坡车速波动厉害。比如爬坡时车速可能低至40公里/小时，下坡时为了冲刺下一个上坡车速可能达到100以上。小车不了解这些的话很危险。比如重载大车正加速准备爬坡，结果你突然一个变道影响到它了，那很有可能大车的爬坡计划就失败了，本来可以靠惯性以比较高的速度完成爬坡，现在只能用低档位慢慢挪了。要么就是下坡时小车速度太低，大货车在后面冲刺下一个坡道，这时候也特别危险。所以说跑高速还是选择中间车道最稳妥。

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

可变车道不可以直走：1、可变导向车道线的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向，如有的路口情况允许右转和直行，或者调头和左转合并为一个车道；2、可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，源普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转；3、一般这样的车道设在交通比较复杂的路段；4、碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何zhidao时候都可以随意选择通行方向。可变车道为锯齿状白色实线间的车道。