离合三件套坏了会出现什么症状?

离合器三件套坏了会出现的症状有：1、离合器打滑。汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。2、离合器分离不彻底。在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。3、离合器颤动。让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现抖动，则说明是离合器抖动。4、离合器响声异常。踩下离合踏板后，汽车离台器分离或接合时发出不正常的响声，轻踩后如果有“沙沙”的响声则为轴承异响；如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度；如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动。5、压盘坏掉了，挂不上档、挂挡打齿、挂上档不走。汽车的压盘一旦磨损，离合片上严重的颗粒磨损和离合片就会打滑，如果不及时更换，磨损就会增加，加大发动机的损耗。到这个时候你就会发现发动机根本启动不了，因为离合器片和压盘完全被磨损，动力没有办法传递。6、分离轴承坏了会导致踩汽车离合器时感觉很费力。即使踩汽车离合器挂挡也会不均匀，或行驶无力，发动机转速上升了但车速却上不去；现在的分离轴承大多都与摩擦片结合在一起，所以说很多时候摩擦片的问题也会影响轴承。离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡；3、防止传动系统过载；4、降低扭振冲击。汽车离合器的工作原理是发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分会分离。

离合器三件套坏了会出现的症状有：1、离合器打滑。汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。2、离合器分离不彻底。在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。3、离合器颤动。让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现抖动，则说明是离合器抖动。4、离合器响声异常。踩下离合踏板后，汽车离台器分离或接合时发出不正常的响声，轻踩后如果有“沙沙”的响声则为轴承异响；如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度；如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动。5、压盘坏掉了，挂不上档、挂挡打齿、挂上档不走。汽车的压盘一旦磨损，离合片上严重的颗粒磨损和离合片就会打滑，如果不及时更换，磨损就会增加，加大发动机的损耗。到这个时候你就会发现发动机根本启动不了，因为离合器片和压盘完全被磨损，动力没有办法传递。6、分离轴承坏了会导致踩汽车离合器时感觉很费力，即使踩汽车离合器挂挡也会不均匀，或行驶无力，发动机转速上升了但车速却上不去；现在的分离轴承大多都与摩擦片结合在一起，所以说很多时候摩擦片的问题也会影响轴承。离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡；3、防止传动系统过载；4、降低扭振冲击。汽车离合器的工作原理是发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分会分离。

汽车水温传感器坏了会出现的症状：1、一般在仪表盘上会有指示灯闪烁或常亮来警示，并且强行降低进气门的进气量和喷油量，降低发动机的行驶速度。避免发动机过热造成车辆的不必要损坏和磨损。2、水温表所显示的温度和实际温度就会有误差。3、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。4、油耗增加，怠速不稳。5、加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。6、水温检测不准；水温表指针不动或水温表指针直接指到最高位置。如果水温传感器损坏，会影响汽车的正常运行，所以必须立即更换。汽车水温传感器的作用介绍如下：用于检测发动机冷却水的温度，电控单元根据水温信号，修正燃油喷射和点火正时，并在仪表盘上安装水温报警灯。汽车水温传感器的原理介绍如下：通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。

车子离合器烧了的表现有以下几个：1.动力性下降，感觉车子没有劲，发动机转速很高了，还是动力不足。特别是急加速时，发动机转速上去了但是车速起不来。举个例子：本来发动机1800转就能跑到60千米每小时，现在需要2500转才可以；2.起步打滑，并且能闻到一股焦臭味。表现为起步的时候，车辆抖动厉害，半离合的时候抖动厉害；3.离合抬起来比以前抬的更高。正常的时候，挂完挡，轻轻一抬离合，车子就走，现在抬起两厘米才走；4加速没劲，动力性下降。在高速行驶超车时最为明显。急加油超车反应迟钝，油门加上了，感觉只是发动机在空转，车并没有加速。时间久了，油耗升高；5.严重的时候，挂上挡，松开离合器，车子无法行驶。解决办法就是及时去4S店或是专业的汽修店，尽早更换离合器。如果车子已经不能行驶了，只能电话救援了。防止烧离合器片的方法：1、要避免长时间使用半联动来传递发动机的动力；离合器在完成动力的离合后要将脚从离合器踏板上挪开；2、在使用中离合器出现异味后要立刻停止使用离合器；3、要避免长时间使用半联动来传递发动机的动力；4、在重载等特殊情况下需要通过离合器来提高发动机转速进而提升车轮的驱动力时，使用后要暂停使用离合器，让其将温度尽快散去；5、多用低速挡起步和重载行驶。

节气门坏了会导致车出现以下问题：发动机转速不稳定、急速持续不降、发动机起动困难、发动机急速不稳定、无怠速。以下是节气门的相关介绍：节气门的特征：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，燃烧形成做功。其上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门的分类：节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，调节进气量的大小。

三元催化坏了会出现异响，故障灯亮起。三元催化坏了的危害：发动机动力性能下降燃油消耗增加，三元催化器故障表现一发动机动力性能下降燃油消耗增加汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎，容易阻塞排气通道，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。排气通道阻力增大排放恶化由于供油系统、点火系统等的故障，发动机过热、回火，造成催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大，同样也会产生排气通道阻力增大，排放恶化不良影响。发动机过热发动机没劲有怪声尾气难闻发动机反馈系统失灵，也可能导致发动机本身状态不正常，以至于发动机过热、早期磨损过度。三元催化器：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。其性能稳定、质量可靠、寿命长，产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。

汽车烧离合片的症状是：1、动力降低：发动机的动力输出是通过离合器传送到变速箱，离合器烧坏以后离合器片就会打滑，动力自然就会降低。2、有金属的摩擦声：离合器片的摩擦面使用铆钉固定，烧离合会让摩擦面消耗殆尽，使固定的铆钉与飞轮接触，就会在抬离合和踩离合时就有金属摩擦声。3、离合踏板行程改变：烧离合使摩擦面变薄甚至没有，离合踏板的行程就会改变。4、换挡闯动：离合器片与飞轮进行接触，当离台烧坏，铆钉外露，在换挡时就有很强烈的闯动感。

离合器三件套坏了会出现的症状有：1、离合器打滑；2、离合器分离不彻底；3、离合器颤动；4、离合器响声异常。离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡；3、防止传动系统过载；4、降低扭振冲击。汽车离合器的工作原理是发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分会分离。

汽车离合片坏了的表现：1、离合变高，离合踩到底才可以挂上挡。原本脚抬起一厘米车就可以行驶，现在抬起两厘米才走，这就说明离合器片磨的比较薄，要抬起很高离合器片才能接合上。2、车子动力下降。发动机没有任何异常的情况下，无论起步还是爬坡，感觉车子没有劲，发动机转速很高，还是动力不足，说明离合器存在打滑现象。3、.高速行驶时，急加油超车反应迟钝，油门加上，感觉只是发动机在空转，车并没有加速，也是离合器在打滑。换句话说，本来发动机1800转就能跑到80km/h，现在需要2000转。4、还有一种情况是离合器面不平，也需要更换，无论是厚还是薄。现象是起步的时候，车辆抖动厉害，半离合的时候抖动厉害，就是离合器面凹凸不平，这种情况多半是离合器片的质量问题。5、油耗突然升高。油耗升高的原因很多，当出现以上四种情况的其中一种，并伴随着油耗升高时，基本就能够确定是离合器片的原因。

半轴坏了会出现的症状有：1、有金属摩擦声音或金属硬碰声音；2、方向向左或者向右打死会有异响；3、汽车高速行驶时会剧烈抖动；4、行驶时车身晃动；5、使轮胎偏磨。半轴的作用是：将差速器传来的动力传递给驱动轮，半轴传递的转矩较大，会制成实心轴，半轴断裂则汽车无法起步和行驶。半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

发动机动力性能降低、排气通道阻力增加。通常有以下症状：1、造成催化转换器的撞击，承载破损，很容易堵塞放气的通道，造成动力特性降低；2、造成催化转换器承载煅烧、剥落，放气的阻力增加，同样也会造成放气的通道的阻力增加，排出来恶化不良影响。三元催化器是一种适用于控制有害气体废气排放的关键装置，关键用在汽油发动机，紧贴发动机组装，通常组装在排气管中，便于运用来源于发动机燃烧室的热量来引起催化剂起功效，使三元催化剂的表现更加快速。三元催化器根据催化器的种类不一样，通常可以操纵2～3种有危害的废气排放。

后氧传感器坏了症状：1、对于前氧传感器本身反应来说，由于工作环境常处于碳含量超标的情况，会出现老化和中毒现象。老化指的是由于温度高，承受不住导致工作效率降低，中毒是由于氧传感器因为一氧化碳积累过多，从而失效，产生失效中毒的故障。除此之外如果出现里面的阻丝烧毁，或者是传感线脱落的情况，也会使前氧传感器失效；2、其次对于车辆的表现来说，如果车辆在发生动力降低，加速吃力，运转时怠速不稳，耗油增加，并且汽车排放污染物超标的情况时，都有可能是前氧传感器坏了的表现；3、当然也要先检查一下汽车的发动机以及是否为火花塞故障，供油装置故障。

离合助力器坏了症状：1、，液压就会失效，不能离合；2、离合器分泵坏了的主要表现就是踩离合的时候分不开或者感觉特别重。尤其会觉得换挡困难，分离不彻底。甚至还会有分泵漏油的现象；3、离合器分泵装在发动机与变速器之间，它的作用就是帮助发动机和变速器之间能逐渐接合，保证汽车能够平稳起步，也可以减少换挡过程中的冲击。

减震器损坏会导致汽车避震效果差、制动效果差。 1、家用轿车减震器主要组成有减震器顶角轴承、减震器芯、减震弹簧。一般情况我们所说的减震器损坏就是减震器芯损坏、减震器弹簧几乎不会坏，需要调校地盘软硬程度时才会考虑更换减震器弹簧。通俗的讲平时更换减震器也就是更换减震器芯。 2、减震器的作用吸收轮胎弹跳量保证车辆平稳行驶，支撑车辆吸收弹跳量的是减震器弹簧，弹簧跳动吸收弹跳力、减震器芯的作用是拉紧减震器弹簧不让减震器弹簧过度弹跳、弹簧跳动吸收轮胎弹跳量减震器芯阻碍弹簧弹跳量。 3、减震器芯建议8万公里更换一次、更换时建议同轴一起更换（两根前减震芯、两根后减震芯）减震器芯漏油直接更换。减震器芯损坏后拉减震器弹簧的阻尼力量减小、无法阻止减震器弹簧的弹跳量轮胎会增加弹跳能力感觉车子地盘很跳动影响驾驶舒适度。当减震器芯里面液压油漏出后减震器运动时会产生异响，减震芯阻尼过小无法满足吸附弹簧弹跳力轮胎弹跳量增大会导致车辆刹车时轮胎弹跳导致轮胎制动摩擦面减小导致车辆刹车距离增加。 4、建议8万公里更换减震器芯，按时更换检修减震系统开出新车般感觉、轮胎不弹跳制动摩擦力更大更安全。

如果离合器三件套损坏了，会导致离合器出现异响，打滑的情况，并且可能会导致汽车无法正常换挡。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器起到连接或断开发动机与变速箱的作用。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会出现磨损现象。当离合器片磨损到一定程度时，就需要更换了。在更换离合器片时，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后需要将整个变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。建议大家在不需要使用离合器时不要一直叫左脚放在离合器踏板上，并且在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。

如果控制器损坏了，会导致电动车出现无法行驶或行驶速度比较慢的情况。如果要解决这个问题，只需要更换全新的控制器就可以了。控制器是用来控制全车电路的，控制器一般会固定在后座的下面。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。电动机是用来驱动电动车前进的，电动机是电动车动力的来源。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车是无法正常行驶的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着重放电次数的增加，电池的性能也会降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会减少，所以电池的性能也会不断降低。如果想延长电池的使用寿命，那就需要保持正确的用车习惯。建议大家在充电时使用原装的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。在平时用车时，要定期给电池充电，这样可以防止电池出现亏电的情况。

电动车的控制器损坏后会对导致电动车无法正常运行，此时通电后电动车无法前进。如果控制器损坏了，那就需要更换一个全新的控制器。控制器是用来控制全车电路的，控制会安装在后座的下面。电动车是一种结构比较简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，控制器，电动机，电池。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，这个部件可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性格也会降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果能够保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。如果长时间不需要用车，也要定期充电，这样可以防止电池亏电。

如果涡轮增压器坏了，那发动机会出现严重的动力下降现象，并且发动机内的积碳也会增多。涡轮增压发动机的压缩比是比较低的，这样设计是为了防止发动机内出现爆震现象。如果涡轮坏了，那进入发动机内的空气不多，压缩比过低会导致可燃混合气无法完全燃烧，这样就会导致发动机动力严重下降，并且也会导致积碳增多。如果涡轮增压器坏了，那更换一个原厂全新的涡轮增压器价格是很贵的。涡轮增压发动机的涡轮是需要依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油提出了相当高的要求。建议使用涡轮增压发动机的车友们使用全合成机油，这种机油是可以满足涡轮的润滑需求的。很多人都说涡轮增压发动机的保养成本要比自然吸气发动机高，其实高出来的一部分成本就是机油的成本。涡轮增压发动机需要使用粘度更高的机油，并且也需要使用润滑性能更好的机油。建议车友们平时用车时按时保养，按时更换机油，只有这样才可以让发动机始终保持良好的状态。

abs泵坏了会导致汽车在紧急制动的情况下发生异常，abs是不会发挥作用的。汽车上的制动系统在平时开车的时候起到非常重要的作用，abs系统为行车安全提供了更好的保障，abs防抱死系统也是汽车制动系统的重要组成部分，因为汽车有了abs系统，汽车在行驶过程中才能更安全的刹车。abs系统是防止车子在急刹车时，轮胎抱死，避免事故的发生，如果abs泵坏了，abs故障灯就会点亮，这时汽车上的防抱死系统就会失效，刹车片在工作的过程中也会失效。abs泵坏了之后对开车的影响是不大的，不会影响汽车正常行驶，主要是影响汽车的刹车系统，尤其是在汽车紧急刹车的时候，不能够防止轮胎抱死，在行驶过程中存在着非常大的安全隐患。如果在行驶过程中abs泵损坏，这时需要我们适当的降低汽车的行驶速度，在刹车的时候尽量选择点刹的方式，避免在行驶过程中急刹车，另外需要与前车保持适当的车距，防止前车在紧急刹车的时候发生交通事故。