双向一车道情况下超车刮擦怎么算?

双向车道是指双向通行、左右共计两条机动车道的道路。特殊双车道：在我国，二级和三级公路基本上采用双车道，对于平原微丘区的二级公路，当混合交通量较大、并且将慢车道分开又有困难时，可划线分快、慢车道，但仍属双车道。车道设置：四级公路宜设计为双车道，交通量小的路段可采用单车道。设计速度为120km/h的高速公路，按通行能力需要可设单向二车道、三车道、四车道即双向四车道、六车道、八车道。设计速度l00km/h的高速公路和一级公路，当交通量超过四个车道的通行能力时，其车道数可按双数增加。

汽车双向车道超车：1、一般情况下是可以超车的，你只要看中间的是双黄实线还是单虚黄线，要是双黄线是一定不能超车的，要是虚线则可以超车；2、如在普通路段就是黄色的虚线，但在转弯处或桥上就是黄色的实线。在可以超车的情况下，也一定要确保安全超车，不得强行超车；3、从右边超车是绝对不允许的，但有些人会占在左侧，不让你，你只能从右侧超，这时候有些人会选择从右超，但有些人就会一直鸣笛，表示要超车，让前车让出左道；4、从右侧超一般没有什么处罚，但在超车过程中一旦出现了事故，那你就要负责了。

双向单车道在对方无来车的情况下可以超车，不算逆行。但是如超车时与车相撞就要负全责。1、所谓借道超车，就是机动车在同一个车道正常行驶时，前方车辆行驶过慢，后方车辆需要超车，而超车时需要“借道”，这个借道可以在同向车道的左侧车道，也可以在道路左侧的逆向车道；2、但如果道路中心线是黄实线的，机动车不可以借道超车；3、所谓逆行，有二种情况：一是机动车前方并没有需要超车的车辆，而机动车却从道路左侧通行，另一种情况就是道路中心线是黄实线，机动车禁止超车却从道路左侧仍然超车的。

双向单车道超车的方法：1、一般情况下是可以超车的，你只要看中间的是双黄实线还是单虚黄线，要是双黄线是一定不能超车的，要是虚线则可以超车；2、如在普通路段就是黄色的虚线，但在转弯处或桥上就是黄色的实线。在可以超车的情况下，也一定要确保安全超车，不得强行超车。从右边超车是绝对不允许的，但有些人会占在左侧，不让你，你只能从右侧超，这时候有些人会选择从右超，但有些人就会一直鸣笛，表示要超车，让前车让出左道；3、从右侧超一般没有什么处罚，但在超车过程中一旦出现了事故，那你就要负责了。

只要你到对方的车道，那么就算是逆行了，机动车逆向行驶是指以下几种情况：1、在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的，在任何情况下不得越线行驶；2、在划有虚线道路分隔线的道路，可以在确保安全的情况下借道超车，但是一旦发生事故，就会认定借道的车辆逆行；3、在树立有单行线标志的道路上，机动车驶入均认定为逆行。

双向车道左转算是违章的：1、道路一般是由两个相反方向的行车道构成，称为双向车道。（行车道是指供各种车辆纵向排列、安全顺适地行驶的公路带状部分）其中包括双向四车道，双向六车道，双向八车道最为普遍；2、有的城市中，由于道路改扩建，将以前的双向车道改为单行道，以加大道路同车辆和运输能力；3、在我国，二级和三级公路基本上采用双车道，对于平原微丘区的二级公路，当混合交通量较大、并且将慢车道分开又有困难时，可划线分快、慢车道，但仍属双车道。四级公路宜设计为双车道，交通量小的路段可采用单车道。设计速度为120km\/h的高速公路，按通行能力需要可设单向二车道、三车道、四车道即双向四车道、六车道、八车道。设计速度l00km\/h的高速公路和一级公路，当交通量超过四个车道的通行能力时，其车道数可按双数增加。一级公路紧靠行车道布设慢车道时，可利用路基宽度中的硬路肩和土路肩部分，作为非机动车道使用。

双向车道是指双向通行的、左右共计两条机动车道的道路：1、在我国，二级和三级公路基本上采用双车道，对于平原微丘区的二级公路，当混合交通量较大、并且将慢车道分开又有困难时，可划线分快、慢车道，但仍属双车道；2、四级公路宜设计为双车道，交通量小的路段可采用单车道。设计速度为120km\/h的高速公路，按通行能力需要可设单向二车道、三车道、四车道即双向四车道、六车道、八车道。设计速度l00km\/h的高速公路和一级公路，当交通量超过四个车道的通行能力时，其车道数可按双数增加；3、一级公路紧靠行车道布设慢车道时，可利用路基宽度中的硬路肩和土路肩部分，作为非机动车道使用。

双向车道：1、城市道路的一车道一般是3.0-3.5米。但往往为了节约用地缩窄车道宽度。就算是在苏州工业园区这样的新城区，一车道也取的是3.25米左右。至于一些地方的老城区，一车道甚至可能会取3米还不到。所以，城市道路中的十车道一般是30米到35米。取平均值32.5米；2、至于整条道路，就不好说了。32.5米的车行道是定的。十车道的道路，应该是主干道或者是快速路。如果是主干道的话，自行车道一定较宽，可以取4.5米，双向就是9米。人行道可以取3.5米，双向为7米。也就是说整条道路最少在48.5米左右。但是，有些城市为了增加绿地并修建景观大道，往往会给这样的路比较宽的绿化隔离带。隔离带宽的可以达到10米以上。人行道和非机动车道的宽度也可以增加。也就是说，你看到60米宽以上的双向十车道道路也是不足为怪的；3、至于高速公路，双向十车道取35-37.5米，整条道路要40几米。

双向4车道，从左到右四条车道，靠左的两条车道和靠右的两条车道是相向的：1、分类：双向车道可分：双向单车道，双向四车道，双向六车道，双向十车道；2、双向四车道：共有四条车道，比如往南有两条车道，相向往北也有两条，就是双向四车道；3、双向四车道高速公路，设计速度80公里\/小时，路基宽度24.5米。高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道；4、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。

双向4车道不算高速公路的：1、是两个方向加起来是四车道，比如往南有两条车道，相向往北也有两条，就是双向四车道；2、双向四车道高速公路，每车道宽度为3.75米，中间必须设立绿化带，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米，高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道，宽度保持通畅公路；3、双向四车道高速公路设计时速120公里\/小时或者更高的速度，路面有4个车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

双向一车道左转弯不用变更车道的：1、变更车道后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。相关法律法规如下《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车；2、前车正在左转弯、掉头、超车的；与对面来车有会车可能的；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；3、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

双向单车道是不可以从右边超车的，根据规定：1、同方向两条车道的不可以从右侧超车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；2、第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶；3、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米：1、确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究，因为交通量不适应而又要改建；2、要克服这一情况，就必须科学、合理地进行交通量预测，认真分析该公路在整个公路网中所占的地位，即公路的使用任务和功能，从而正确地确定公路的标准；3、为了做好这一工作，新标准规定了远景设计年限，即高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般情况下为10年，也可以根据实际情况适当缩短。

双向一车道能向左拐：1、左转弯转到对向车道，没有按规定车道行驶，属于违章，机动车驶入对向车道并继续行驶属于逆行；2、根据《道路交通安全违法行为记分分值》机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；3、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的。

双向一车道的意思如下：1、道路一般是由两个相反方向的行车道构成，称为双向车道。（行车道是指供各种车辆纵向排列、安全顺适地行驶的公路带状部分）其中包括双向四车道，双向六车道，双向八车道最为普遍；2、有的城市中，由于道路改扩建，将以前的双向车道改为单行道，以加大道路同车辆和运输能力。在我国，二级和三级公路基本上采用双车道，对于平原微丘区的二级公路，当混合交通量较大、并且将慢车道分开又有困难时，可划线分快、慢车道，但仍属双车道；3、四级公路宜设计为双车道，交通量小的路段可采用单车道。设计速度为120km\/h的高速公路，按通行能力需要可设单向二车道、三车道、四车道即双向四车道、六车道、八车道。设计速度l00km\/h的高速公路和一级公路，当交通量超过四个车道的通行能力时，其车道数可按双数增加。一级公路紧靠行车道布设慢车道时，可利用路基宽度中的硬路肩和土路肩部分，作为非机动车道使用。

双向两车道右边不可以超车的，道路交通法规定，超车只能从左侧超车。双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯。以下是车道的介绍：1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线；2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离；3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。

双向两车道可以超车的。双向两个车道不可以从右侧车道超车，道路交通法规定，超车只能从左侧超车。双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯。以下是车道的介绍：1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线；2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离；3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。

朋友们在驾校学车时，肯定学过《道路交通安全法实施条例》第47条的规定：后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道这一条规定。 不过，当我们正式开车上路以后，却发现有些司机朋友是选择从右侧车道超车的。那到底什么是右侧超车呢？从右侧车道超过前车就是右侧超车么？哪些情况下又不算是右侧超车呢？右侧超车存在哪些危险呢？今天就来跟朋友们聊聊这个话题。 交通法规中如何定义“超车”二字？超车，是指的在同一车道行驶的后车超越同向行驶的前车，且超车前后，这辆后车始终在原车道内行驶。 如何判定是否属于右侧超车？判定是否属“右侧超车”，关键看是否符合上方提到的交通法规中关于“超车”的定义，并将超车方向改为右侧，也即就是看超车的车子是否符合下方这一完整的超车路径。 1、同一车道行驶的后车并至右侧车道 2、然后超越同向行驶的前车 3、超车完成后再并回原车道 右侧超车存在哪些危险呢？1、我国车辆都是左舵车，右前方盲区较大 我国车辆是右行，车子都是左舵车，方向盘在左边，驾驶员也是在左边的，那么左边的盲区会比右边的小很多，右边盲区就对较大。 如果后车司机如果想从右侧超车，前方视线势必会有遮挡，肯定没有左侧超车好；如果右前方有障碍物出现，后车司机很难在并线前观察到，极易发生交通事故。因此，“右侧超车”被交通法规明令禁止，朋友们也就不难理解了。 2、司机右侧反光镜的盲区比左侧多 司机右侧反光镜的盲区要比左侧更多一些，因此并线时有可能和右侧超车的车辆相撞造成交通事故。 根据“右侧超车”的定义，超最后还会有一个往左并回原车道的动作。若被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，那就只能酿成一场车祸事故了，所以这里还是存在着严重的安全隐患的。哪些情况容易被误认为是右侧超车？1、右侧车道的车辆超越左侧车道的车辆 根据右侧超车的定义判断，超车前后车和前车并不在同一车道，右侧车道的车加速超过左侧车，并依然在自己的车道行驶，这种不算右侧超车。 2、右侧车道的车超越左侧车道的车，之后并到左侧车道 根据右侧超车定义判断，超车前后车和前车并不在同一车道，右侧车加速超过左侧车，并在安全的距离后，并入左侧车道，也不算右侧超车。 3、同一车道的后车，并到右侧车道超越前车 根据右侧超车定义判断，两辆车在同一个车道行驶，后车并入右侧车道后，一直沿右侧车道行驶，并未并入原车道，也不算右侧超车。 其实，上面这三种情况是法律不会界定是右侧超车的行为，但并不意味着没有危险性，因此提醒各位朋友，遵守交通规则，谨慎驾驶，安全行车永远是第一位的。 朋友们只有辨别清楚怎样才算右侧超车，那么才可以避免自己违章超车，同时在自己发生事故后，避免自己在责任分配时被他人忽悠而被坑。

双向两车道右边不可以超车的，道路交通法规定，超车只能从左侧超车。双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯。 以下是车道的介绍： 1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线； 2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离； 3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。

双向两车道可以超车的。双向两个车道不可以从右侧车道超车，道路交通法规定，超车只能从左侧超车。双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯。 以下是车道的介绍： 1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线； 2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离； 3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。