雷凌传感器没有信号怎么回事?

爆震传感器信号太小，属于正常现象。爆震传感器信号一般不显示，但只有加速器会改变。可以观看数据流。如果用螺丝刀敲击传感器，数据流会发生明显变化，说明传感器正常。爆震传感器安装在发动机缸体的中间。以四缸发动机为例，它安装在二缸和三缸之间，或者一缸和二缸之间，三缸和四缸之间。其功能是测量发动机抖动，并在发动机爆震时调整点火提前角。爆震传感器是交流信号发生器，但它们与大多数其他交流信号发生器汽车有很大不同。除了像磁电曲轴和凸轮轴位置传感器那样检测旋转轴的速度和位置，它们还检测振动或机械压力。爆震传感器是交流信号发生器，但它们与大多数其他交流信号发生器汽车有很大不同。除了像磁电曲轴和凸轮轴位置传感器那样检测旋转轴的速度和位点火过早，发动机爆震引起的废气再循环不良和低等级燃油会造成发动机损坏。爆震传感器向计算机提供爆震信号，其中一些信号是通过控制模块PCM发出的，因此计算机可以重新调整点火正时以防止进一步爆震。它们实际上充当点火正时反馈控制回路中的氧传感器。爆震传感器放置在发动机体或汽缸的不同位置。当发生振动或汽缸爆震时，会产生一个较小的电压峰值，汽缸爆震或振动越大。爆震传感器产生主峰值越大。

新捷达有喷油脉宽没有点火信号的原因：火花塞点火能量弱、燃油路低压不足。火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

1、主机的电源线：发现倒车雷达不响，要先检查一下主机的电源线是否已经接好，有无电流;然后看看雷达主机线是否出现松脱，如果两者都没有问题，但问题就可能出在雷达本身。2、蜂鸣器：如果问题确定出在倒车雷达身上，第一个要考虑的可能性是蜂鸣器损坏，这时候需要另行购买一个蜂鸣器并安装上去时;另外回想一下自己的爱车近期有无做过改装，如果做过的话，有可能是改装过程中伤害了倒车雷达的线路，这就需要把车开到原施工店或者4S店检查一下。3、保险杠处的线路连接：当发现倒车雷达不响时，还可以检查保险杠处的线路连接是否完好，然后检查挂倒档时倒车灯有没有亮，不亮的话检查倒车灯的连接开关坏了没有。然后可以看看电脑是否显示故障码，这几项都没有问题，再检查倒车雷达本身是否出现问题。

显示器设置问题，摄像头故障，线路问题，倒车摄像头磨花。对于雷凌倒车影像没有显示的详细介绍如下:1、显示器设置问题:一般在显示器的设置里边都有一个摄像头的开关控制，开关调到“ON”即可。2、摄像头故障:检修更换摄像头。3、线路问题:故障率最高的一个问题。因为倒车影像的线束是从仪表台一直拉到后备箱处的，走线较长，很可能是某一处的线束或者插头接触不好，还需仔细排查。4、倒车摄像头磨花:绝大多数摄像头的表层很脆弱，所以需要在摄像头外边贴上一层保护膜。

汽车倒车影像没有信号的原因是：1、线路接触不良；2、摄像头损坏导致；3、挡位传感器的故障。汽车倒车影像的打开方法是：挂入倒挡，倒车影像即可自动打开。汽车倒车影像系统采用的是远红外线广角摄像装置，其安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。汽车倒车影像的作用是：让驾驶员倒车时在显示器上看到车后的情况，避免倒车时驾驶员看不到车后情况而发生车祸，提高驾驶安全性。

是因为曲轴转角来控制进排气门的时机不准确,也就是曲轴转角控制节气门气缸的进气和排气的节奏，与气缸内的混合气的燃烧的节奏产生偏差，导致汽油燃烧不充分，影响发动机功率的正常输出。出现排气相位传感器信号不合理时，汽车一方面耗油大增，另一方面发动机功率下降。相位传感器是由凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器组成，其功能就是准确掌握发动机气缸内火花塞点燃混合气的时机。当相位传感器出现故障时，会影响火花塞工作的时机，如果火花塞点火过早或者过晚，都会影响气缸内的汽油燃烧效率和发动机功率的输出。此外，气缸内的节气门和火花塞上的积碳过多也会导致相位传感器也会导致信号不合理，建议车主可以定期清理气缸的节气门和火花塞的积碳。曲轴位置传感器是是汽车行车电脑获取发动运转的最重要的传感器，是行车电脑控制点火系统和燃油喷射系统的重要依据。当发动机曲轴转角和活塞运转到上止点时，相位传感器将发动机运转的状态信息及时送至发动机电脑，用以控制点火时刻和喷油正时。同时，曲轴位置传感器也是行车电脑获取发动机转速的来源。

雷凌没有雾灯，这是厂家的问题：1、外观方面，广汽丰田全新雷凌沿用北美最畅销的混动版外观，前脸高度融合了丰田最新的家族式设计语言；2、前大灯采用獠牙式设计，造型十分犀利，并加入LED光源，气场提升明显，相比上一代车型更加有现代感；3、除此之外，丰田看家的一系列主被动安全配置也都出现在新车中，包括预碰撞安全系统、车道保持辅助、自适应巡航、自动远光调节、胎压监测、电子手刹等。

2019雷凌豪华版这款车没有雾灯：1、有雾灯的，一般雾灯开启按钮在灯光操作杆上，分为前雾灯和后雾灯；2、雾灯开启需要打开车辆的灯光，即开启示宽灯，在车辆的灯光操作杆上找到雾灯标识的位置，并旋转操作环。将前雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示前雾灯标识，这样前雾灯开启；3、旋转操作环，再将后雾灯标识对准开启标识点，这时候仪表盘就会显示后雾灯标识，即代表后雾灯开启；4、前雾灯是可以单独开启的，后雾灯只能与前雾灯同时开启，无法单独开启。另外，灯光根据车型不同还有按键式，只要认准雾灯标识，通过按下打开即可。

车速传感器信号故障的原因有：1、有两种可能，车速传感器坏了，或者仪表的车速信号处理模块坏了；2、因为这种车的车速信号是由车速传感器先提供给仪表，仪表处理后，再提供给ECU。所以看仪表的车速信号是否合理，如果仪表的车速信号是对的，但是ECU仍然报故障，可能是仪表的问题；3、车速传感器故障时出现现象：会有怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿现象或熄火现象；发动机加速性能下降；4、解决方案：要根据其判断故障的原因，车辆变速箱车速传感器频繁故障，如果排除了元件本身的质量问题，建议重点检查一下与传感器配合工作的信号发生器，以便彻底解决故障。

车速传感器信号不合理的原因：1、后氧传感器坏了，车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内；2、车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题；3、在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速（VSS）、曲轴转角（CKP）和凸轮轴转角（CMP）的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。

曲轴传感器信号不稳的原因：1、故障灯点亮；发动机可以依靠凸轮轴位置传感器继续工作，但是起动时间可能会比较长；2、而且巡航和排气制动系统不能正常工作，还会出现发动机抖动、冒白烟，但是动力性能没有明显变化，油门反应正常；3、P0335曲轴信号错误，信号丢失，P0336曲轴信号错误，信号错误，P0008只有凸轮轴信号的工作模式。

雷凌曲轴传感器装在发动机和变速箱结合处。曲轴位置传感器工作原理是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。曲轴位置传感器的测量方法如下：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

雷凌凸轮轴位置传感器的测量方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。

雷凌凸轮轴传感器安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线；2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压，输出电压应小于供电电压，没有信号电压传出就是传感器坏了。

雷凌主要传感器所在的部位如下：1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

雷凌传感器的位置如下：1、氧传感器：氧传感器装在排气管上，是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分，混合程度是过稀还是过浓；2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：水温传感器般安在节温器旁边，将冷却水温度转换为电信号，当低温时增加喷油量或者增大点火提前角，高温时防爆燃，推迟点火提前角；4、进气压力传感器：一般安装在节气门边上，进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

雷凌传感器没信号可能是传感器损坏导致的，建议对相应传感器进行检修。车用传感器的工作原理是：把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

五菱宏光曲轴传感器无信号的原因可能是电压不够、插头虚接所造成的。曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。以下是曲轴传感器的相关形式：1、磁脉冲式曲轴位置传感器，该曲轴位置传感器安装在曲轴前端的皮带轮之后，在皮带轮后端设置一个带有细齿的薄圆齿盘（用以产生信号，称为信号盘），它和曲轴皮带轮一起装在曲轴上，随曲轴一起旋转；2、光电式曲轴位置传感器，设置在分电器内，它由信号发生器和带缝隙和光孔的信号盘组成。利用发光二极管作为信号源，随转子转动，当发光孔与发光二极管对正时，光线照射到光敏晶体管上产生电信号，经放大电路放大后输送给ECU；3、霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应的原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号的。它是利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形后即为曲轴位置传感器的输出信号。

请问全新款雷凌没有真皮方向，参数：1、外型方面，新车采用大尺寸的前进气格栅配合回旋式的大灯，使前脸看起来很精神。燃油版和混动版在外形上保持一致，只有中间标识不同。新车长度和宽度较老款车型有所增加，分别为4640mm和1780mm；2、TNGA架构的使用让整车重心降低，车身高度较老款降低25mm，为1455mm。轴距依然保持不变为2700mm。新车提供8种车身颜色可选，分别为赤焰红，柠檬黄，珊瑚红，茵石蓝，星云紫，炫耀黑，水晶银，珍珠白；3、内饰方面，中控台上采用了缝线的处理，搭配镀铬饰条，钢琴烤漆进行修饰。非常有层次感的中控台造型，独特的空调出风口，都给人感觉更加简洁时尚。同时在用料上，中控台上下都采用软性材料进行包裹。

不会吧，不可能没有的，目前全新雷凌都是有手刹的：1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THSII混合动力系统，配的是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13：1，最大功率为72kW\/5200rpm，峰值扭矩为142Nm\/3600rpm；电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163Nm；2、系统综合最大输出功率为90kW，配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L，同时也提供了更充沛的动力性能；3、对于一台家用车来说，这车的动力完全够用了，加上配备的后独悬、KYB减震器，不管是过弯还是颠簸路面，整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下，亲自感受才会知道这款车的优势。