刹车盘高温后要换吗?

刹车盘磨损2mm要换。制动盘磨损和更换标准约为2mm。如果刹车盘磨损超过这个标准，很容易出现刹车盘被夹断的情况。测量磨损最可靠的方法是用螺旋千分尺测量制动盘的剩余厚度。如果发现刹车盘上有深槽或表面磨损不均匀，需要及时更换。否则制动时制动盘会剧烈抖动，制动性能也会下降。刹车盘的分类如下：1。制动盘按结构分为实心制动盘和通风盘：(1)实心制动盘是用于制动的金属盘，没有特殊的结构。(2)通风盘分为划线盘和穿孔盘两种形式。这两种处理的作用是改善制动盘的冷却性能，降低其热衰减，提供更好的制动能力。2.刹车盘根据材质不同分为碳纤维陶瓷刹车盘和金属刹车盘：碳纤维陶瓷刹车盘由于制造成本高，低温制动力差，虽然具有优异的抗热衰减性能，但仍不被大多数车辆选用。为了增加热衰减能力，一些厂家对金属刹车盘进行碳纤维处理，以提高这种能力，同时避免碳纤维陶瓷材料低温性能差的问题。

一、刹车盘的更换里程:一般来说刹车片也就是制动卡钳中那两片是需要约3、4万公里进行更换，而刹车盘的更换里程一般在7、8万公里左右。当然这里的更换里程也不是完全绝对的，和车主自身的行车习惯是否喜欢急刹、路况等因素来决定的。二、更换刹车盘注意事项：1.除了上面说的行车里程外，如果刹车盘的警示灯亮起说明刹车盘的损耗已经到达极限了，需要马上进行更换。2.检查刹车盘上是否有深沟，当两侧的深沟厚度加起来超过了3毫米，则需要进行更换刹车盘。3.如果刹车片的更换频率很高，那么多观察刹车片的厚度，如果刹车盘磨损过大，也需要及时进行更换，因为刹车片和刹车盘的磨损一般都是相对应的。三、刹车盘的日常保养方法：因为刹车盘在制动情况下会产生大量的热，所以在汽车制动后不要立刻洗车，应该熄火降低刹车盘表面温度，防止高温度的刹车盘因为接触冷水热胀冷缩产生变形和裂纹。此外提高刹车盘寿命最好的办法就是保持一个良好的驾驶习惯，尽量避免急刹急停。刹车盘的作用在安全驾驶中不言而喻，良好的驾驶习惯加上定期检查刹车盘的状况决定是否更换能够最大程度保证刹车盘的寿命和行车安全。所以良好的驾驶习惯，在车辆保养中尤为重要。

换刹车盘不需要做四轮定位。更换刹车盘的时候直接把刹车片和刹车盘拆装即可，没有涉及到汽车轮胎，所有不需要做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。需要做四轮定位的情况包括：1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差）。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

不需要连刹车片一起更换。刹车片也可以叫做刹车皮，不同品牌、不同价位的刹车片所使用的材质也各不相同，有用陶瓷做的也有用金属做的，更好地还有碳纤维材质的。除了材质，刹车片的组成部分与性能上也有着不小的区别。刹车片被安装在制动卡钳内，在车辆的制动系统中刹车片是最为关键的安全零件，刹车效果的好坏由刹车片决定，刹车片一般是由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，当然不同的品牌都会在此基础上做出改变，像力仕达刹车片，它在刹车静音方面有着极为优秀的表现，它采用三层消音片、精冲钢背板、进口原料以及原车降噪工艺解决了车辆制动时所产生的噪音问题。当踩下刹车的时候，刹车片会被挤压到刹车盘上，产生巨大的摩擦力，从而达到车辆减速和刹车的目的。刹车盘也可以叫做刹车碟，它就是一个碟状圆盘，金属材质。刹车盘的种类多种多样，有打孔刹车盘、划线型、普通型、陶瓷复合型等等。车辆在行驶过程中，刹车盘会随着轮胎一起转动，功能与前者一样，当我们踩下刹车的时候，刹车片与刹车盘相挤压，产生巨大摩擦力，最终起到减速与停车的作用。刹车盘的制动效果相对更加好，而且这种制动系统比鼓式刹车更加容易维护与保养。需要更换刹车盘的情况如下：看刹车盘的厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，刹车盘双面的总磨损深度达到了3mm，就需要及时更换刹车盘。看刹车盘的磨损程度：如果刚换不久磨损不厉害就没必要换，一般情况是换三次刹车片就该换一次刹车盘，不过这也不是很标准。还要看车主平时踩刹车的几率，最好是多检查刹车系统，一旦有问题就需要及时更换。看使用周期：刹车盘的更换周期要比刹车片的长，汽车正常驾驶状况下，前刹车片3-5万公里需要更换一次，后刹车片6-8万公里更换一次。而前刹车盘6-8万公里更换一次，后刹车盘10万公里上下才需要更换。

刹车盘一般在车辆行驶到8-10万公里时需要更换，以下是刹车盘的分类和需要更换的判断标准：刹车盘的分类：刹车盘按结构形式可分为实体刹车盘与通风盘，按材质上的不同可分为碳纤维陶瓷刹车盘与金属刹车盘。刹车盘需要更换的判断标准：观察刹车盘警示灯来判断，通常情况下刹车盘指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭；查看刹车盘的厚度，大多数刹车盘产品有磨损指示器，当刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，建议及时更换刹车盘；听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有异响声，此时刹车片必须立即更换。

不用，需要根据刹车片的厚度来更换，前片5万公里后需要检查刹车片厚度，厚度3-4mm左右就需要更换，后片8万公里左右就需要检查刹车片厚度，厚度3-4mm就需要更换。以下是扩展资料：1、汽车刹车片磨损警示灯：大多数汽车都会装有刹车片磨损警示灯，这样也是提醒车主要及早去更换刹车片，爱惜好汽车之人可及早去4S店看一看，假如说怕被忽悠，那在4S店人员检测之时提前去看下磨损情况，假如说刹车片设省5mm之下可去考虑更换，2mm左右开始磨损比较快，也是比较危险厚度区间，通常亮灯最好是去更换。2、常规检测：正常驾驶状况之下，每5000公里就需要去对汽车刹车片做一次检测，不但要检测剩余厚度，也要检测下蹄片磨损状况。

换刹车盘不需要做四轮定位。需要做四轮定位的情况包括：1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）。4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

换刹车盘要看刹车片和刹车盘的磨损程度，刹车片刚换不久，磨损不厉害就没必要换，刹车片起着刹车的作用，其是由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成的，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车片更换步骤：1、松开手刹将需要换刹车的轮子的轮毂螺丝拧松，用千斤顶顶起汽车卸下轮胎；2、拆掉轮胎露出制动卡钳与刹车盘，需要松动拆卸的螺丝或者螺母缝隙使用润滑油；3、将刹车卡钳用绳子挂好取下旧的刹车片；4、掀起引擎盖，将刹车油盒的盖子拧开；5、对位装上准备好的刹车片即可。

刹车盘凹槽超过1毫米就需要更换了，刹车盘凹槽磨损极限为2毫米，如果刹车盘凹槽不深，可以把刹车片拆下来用粗砂纸打磨平滑，再把打磨过的刹车片装上车，在使用过程中可以把刹车盘的凹槽消除。车主可以选择质地较软的刹车片，虽然刹车片磨损得比较快，但不容易使刹车盘产生凹槽。如果刹车盘凹槽较深，可以把刹车盘拆卸下来将凹槽打磨平滑，也就是常说的刹车光盘，之后再安装回去可继续使用，但使用寿命会缩短，建议直接更换刹车盘。前刹车盘行驶6到8万公里需要更换一次，后刹车盘10万公里左右更换。刹车盘凹槽一旦达到磨损极限，就会影响汽车的刹车效果，为了安全起见，必须要更换新的刹车盘。

刹车片高温后要换的：1、刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神；2、刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力；3、产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右。

刹车盘正常（工作）刹车盘发热是正常的：1、汽车正常行驶，刹车盘发热是不正常的。汽车正常行驶中，刹车盘发热，是刹车盘与刹车片还没有，完全退出工作状态，还存在微量的摩擦，应当调到完全分离状态；2、刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的；3、由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘；4、如使用假冒或劣质刹车盘，短时间内可以产生制动效能，但长期使用，刹车盘很容易因为摩擦产生的高温而变形，降低刹车效果，最终影响行车安全性。

刹车盘高温是不能浇水的：1、虽然说水可以降温，但是你在浇水的一瞬间，不可能在同一时间对整个刹车片做到平均覆盖的情况，这也就导致了个别的地方沾到水，出现剧烈的收缩，而没碰到水的就不出现问题，此时就会出现很明显的对比，最后你会发现整个刹车盘完全没法工作，从而影响刹车的效果；2、那除了刻意的给刹车盘浇水，有些时候淋雨也是一些不可避免的情况。那如果刹车盘生锈了怎么处理呢？首先如果是轻微的生锈，平时在刹车作用的过程中，刹车盘就可以自行将这些锈迹抹掉，平时多踩几下刹车，锈迹就不会有啦；3、但如果是刹车盘生锈十分严重的话，刹车盘的整体表面就不平，就会影响到刹车制动的整体效果，这个时候车主是自己解决不了的，是需要将车送到专门的4S店或者是维修店把刹车盘整体取下来清除锈迹。

刹车盘高温后还能用的：1、检查，刹车有没有毛病很简单，你可以用千斤顶把你车轮顶起来不要拉手刹！用手你空转轮子看看转的是不是很顺畅；2、就是好的就说明你的车速过快刹车频繁这是正常的，要是不顺畅的话估计是你的刹车泵，不回或者手刹太紧去修理厂调一下就好了；3、因为刹车不回位而引起的，也就是刹车抱死，长时间开就会产生高温发烫，还有就是轴承的问题，轴承坏了，紧了也会有高温的，记住车盘温度高千万不要用水去浇。

建议更换，受过高温后刹车碟会变形的，会造成拖刹或者刹车抖的一系列问题：1、刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好；2、但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹；3、鼓刹是密封的，形状像鼓状，在国内也有很多叫刹车锅。行车时它是转动的。鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄。踩刹车时两个刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

下坡刹车盘高温的话，最好是等车放置一段时间再触碰，一般正常使用完都是会发热的，如果温度过高，可能是以下原因造成的：1、刹车分泵的回位情况不好，导致制动拖滞造成的，这种情况，需要立即停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；2、还有就是在行驶过程中，踩刹车的动作过于频繁造成的，一般在车辆行驶的过程中，应该要尽量避免频繁的踩刹车；3、否则不仅容易使刹车盘过热，损伤到刹车盘，更有可能会对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

刹车盘发热烫手的话，最好是等车放置一段时间再触碰，一般正常使用完都是会发热的，如果温度过高，可能是以下原因造成的：1、刹车分泵的回位情况不好，导致制动拖滞造成的，这种情况，需要立即停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修；2、还有就是在行驶过程中，踩刹车的动作过于频繁造成的，一般在车辆行驶的过程中，应该要尽量避免频繁的踩刹车；3、否则不仅容易使刹车盘过热，损伤到刹车盘，更有可能会对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。

刹车盘高温原因：1、单独说天气的高温不会影响到刹车盘异响，刹车片刹车盘都是耐高温的材质，刹车时产生的热量比天气的温度要高的多。但是不排除由于气候原因和其他因素综合在一起会有这些情况发生；2、一般的车在一般行驶中的制动产生的瞬间温度就在250度左右，如果高速行驶状态下紧急制动稳定也就在350度上下，一般不会超过500度，现在市面上的普通刹车片在超过400～500度时一般会丧失制动性能，也就是现在的高端陶瓷片会耐高温点；3、刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件。因为刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

不可以，刹车系统导致高温的原因主要有：1、刹车抱死、刹车回位缓慢或者不回位、气制动管路或制动泵阀上冻等。针对气制动管路或者泵阀上冻；2、最好的处理方法是保证压缩空气管路的干燥，无积水，无油污，保证干燥器总成工作正常。在入冬前最好彻底的检查储气筒和制动管路中，是否有积水和油污，及时添加防冻剂等；3、刹车盘太热的时候绝对不可以直接用冷水降温，这样很可能会造成刹车盘变形，因为刹车盘温度过高，突然用冷水一浇会造成刹车盘迅速收缩，关键是会造成收缩不均，也就是刹车盘变形，会直接影响刹车效果，这样会造成极大的安全隐患。

刹车盘的最大磨损极限为2毫米，如果刹车盘磨损的凹槽比较深，建议车主及时更换。如果刹车盘出现凹槽可能是刹车片引起的，刹车片比较硬，或者是刹车片磨损的比较厉害，还有可能是刹车片上的凸起物与刹车盘产生摩擦，导致刹车盘出现凹槽，这种情况在刹车时会出现比较刺耳的声音。如果刹车盘正常使用，刹车盘的使用周期在6万公里左右，如果刹车盘的质量稍微好一些，使用周期可以维持在8万公里左右，一般后刹车盘的使用周期在10万公里左右，具体还要根据刹车盘的质量和驾驶员的驾驶习惯来决定，如果经常剧烈驾驶，需要提前观察刹车片和刹车盘的情况。如果刹车盘出现的凹槽不深，可以把刹车片取下进行打磨，然后再安装上，这样汽车在使用过程中就会把刹车盘上的凹槽消除，如果刹车盘磨损的比较严重，建议直接打磨刹车盘，打磨之后可以继续使用，在使用过程中要定期观察刹车盘的状态。