汽车起步抖动声音是什么原因?

手动挡车启动抖动的原因有以下7点：1、一般是离合器压盘与盘片磨损打滑导致的，大部分是因为老化或者质量原因。解决方法：需要同时更换压盘和盘片。如果车主是新手，驾校的教练车怠速都比较高，起步时不加油门也能顺利行走。但市面上几乎所有的手动挡车起步时都需要缓加油门的。2、汽车起步抖动是非常常见的一种现象，发动机启动时的振动，导致车辆抖动。解决方法：正常现象，车主不用担心。3、汽车本身存在故障，或是因为车主不良的驾驶习惯所致。解决方法：建议车主合理驾驶或及时检修车辆。4、从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。解决方法：需要更换从动盘载锄钉。5、发动机安装部件松动，或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴，这种情况也会导致汽车起步抖动。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。6、将离合器松到半联动的时候，车辆会有抖动现象，这是正常现象。这个现象应叫汽车的蠕动现象。解决方法：正常现象，车主不用担心。7、如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。解决方法：上坡路段要稍微加油门。

手动挡汽车起步时抖动是由于刹车和油门没有配合好，具体原因和解决办法如下：具体原因;起步离合器放太快，已经超过了半联动点，这时放开刹车，汽车可能会抖动，更多的是熄火。解决办法：对离合器不熟悉，需要慢慢抬离合器，感受离合器片处于连接与不连接之间，就是离合片在打滑的时候，这时的发动机转速会摆动一下，需要稳住离合器，慢慢放开刹车，不能离合时快时慢。

汽车起步时抖动的原因如下：发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收。发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音，这种多半和点火线圈故障有关。发动机可燃混合气时稀时浓：造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

汽车起步时抖动厉害可能是避震系统故障、油压不稳、冷启动的原因，具体原因介绍如下：避震系统故障：避震系统主要负责过滤发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机怠速状态下，打开车内电器系统也很容易引起抖动。发动机因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高。油压不稳：若发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过，还是发现车身抖动，建议到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。冷启动：冷启动车身抖动的主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，在燃油和润滑油的温度较低的情况下，就需要靠多轰油来满足动力。长期火花塞的极点间隙就会逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而造成车身抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，也是可以导致点火能量降低。

汽车一挡起步抖动原因：离合器压片过度磨损造成，手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片有寿命，长时间半联动，发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。当离合器压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。汽车一挡起步抖动的解决方法就是到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片。

汽车起步时抖动起步后正常的原因及解决方法如下：1、发动机积碳严重：发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，冷车启动时容易怠速。需要定期清洗油路、检查怠速马达、清洗节气门。2、点火系统故障：火花塞积碳过多或者点火间隙过大，会导致点火不着，需要及时检查线路，必要时更换火花塞。3、油压出现问题：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，容易使油泵工作不良，引发车身抖动，需要立即检查油泵及压力传感器，清理油压管道。

汽车起步抖动的原因介绍：1、离合器发抖。让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。2、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。3、减振弹簧弹力变弱。离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。4、离合器衬片接触不良。离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。5、从动盘翘曲、歪斜和变形。从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。6、零部件松动或损耗严重。离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。7、发动机安装松动。发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。8、从动盘载锄钉折断或松动。从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。

手动挡汽车起步抖动的原因是：1、离合器压盘和离合器摩擦片结合处不平；2、节气门脏；3、油路不稳；4、高压线烧损或火花塞故障；5、发动机动力不足；6、变速器与底盘连接部位松旷。手动挡汽车起步的方法是：1、插入钥匙打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡；3、放开手刹，抬起离合踏板，加油门即可。手动挡汽车起步抖动的影响是：1、加重汽车发动机积碳现象；2、损害汽车火花塞；3、加快发动机部件老化；4、加剧离合压片的磨损。

汽车起步抖动的原因是：1、燃油系统堵塞；2、发动机部件老化；3、发动机严重积碳；4、气缸内燃烧不充分；5、轮胎平衡状态不佳；6、轮毂变形；7、传动轴变形；8、点火系统工作不良；9、发动机温度低；10、润滑油温度低。汽车的起步步骤是：1、将钥匙插入点火开关内，向上拧一个卡位让油泵启动供油，电气设备自检；2、踩住离合器，将钥匙再向上拧启动车辆；3、踩下离合器，挂挡松手刹即可。

自动挡汽车起步抖动的原因有：1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，使车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，有时会伴随异响；2、机脚胶老化或松脱：其作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果；3、积碳问题：包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定；4、燃油系统故障：添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降。

手动挡汽车起步抖动的原因是：发动机的动力不足，变速器与底盘连接部位松旷或者离合器压盘和离合器摩擦片结合不平等。手动变速箱传递动力主要是通过离合器，而离合器中的离合压片，当压片磨损到一定的程度，动力结合不会顺畅，车子会抖动，发动机转速就会不稳定。手动挡平路平稳起步的方法：一般车主在驾校学习的时候，由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大，车主在送离合到半联动的时候汽车就开始抖动，这个时候松开手刹再松离合车辆就可以平稳起步。

汽车起步有抖动的原因是：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；2、主、从动盘间正压力分布不均：应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆；3、减振弹簧弹力变弱：膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖，应该采取的策略就是更换弹簧；4、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖，应重新连接离合器衬片；5、从动盘翘曲、歪斜和变形：在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大，应校正或更换从动盘。

手动汽车起步抖动的原因：发动机动力不足、变速箱与底盘连接之间连接部位松旷或者离离合器压盘和离合器摩擦片两者的结合不平，若不及时处理可能导致加重汽车发动机积碳现象、损坏汽车火花塞以及加快发动机部件老化程度。手动变速箱传递动力主要是通过离合器，其内部主要是离合压片负责传输动能，长期的半联动或者发动机长期处于异常负荷等状况，都会加剧离合压片的磨损，导致其使用周期相对下降。

手动挡起步抖动的原因：1、如果您是新手，驾校的教练车怠速都比较高，起步时不加油门也能顺利行走。但市面上几乎所有的手动挡车起步时都需要缓加油门的；2、如果您是老手，起步抖动的原因一般是离合器压盘与盘片磨损打滑导致的，大部分是因为老化或者质量原因。这就需要同时更换压盘和盘片，请注意，是一起更换；3、不论哪种原因，起步时，您都要根据感觉在松离合的同时缓加油门，熟练之后就可以在红绿灯下拼起步了。

汽车怠速起步抖动的原因如下：1、点火能量偏低，车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时要多喷油以满足动力性的要求；2、火花塞的间隙越大，点火能量就越小，低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动；3、另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低，造成抖动的。

汽车起步发抖的常见原因：1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、主、从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和\/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆；3、减振弹簧弹力变弱，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡，因此，我们来逐个进行分析：1、，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显；2、这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面；3、如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是别人常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似手动挡，都有离合片，摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的。

下面就是自动挡汽车起步抖动的原因：1、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀，而抖动；2、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动；3、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动；4、看看电瓶电压是否在规定的范围；5、变速箱工作不正常。

冬天汽车起步抖动的原因有以下几种：1、发动机积碳：汽车发动机积碳是在所难免的，尤其是一些长期使用的车，积碳严重，影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，不能保证发动机启动所需的动力，因此会出现汽车抖动的现象，需要车主及时的清洗汽车积碳，避免因汽车积碳导致汽车动力不足，出现抖动的现象；2、点火能量不足：点火能量取决于火花塞的间隙，火花塞的间隙越小，发动机点火能量越小，长期使用的汽车，火花塞很容易出现点火间隙变大的现象，出现点火能量下降，导致汽车出现发抖的现象，点火能量低的原因还有点火线圈老化、火花塞的高压线老化等因素；3、水温传感器失灵：水温传感器是行车电脑判断发动机运行情况的重要参数，如果水温传感器失灵，导致信息传递出现偏差，汽车启动时喷油量不足，因此会出现抖动的现象。