丰田皇冠火花塞原厂是什么型号?

丰田逸致轮胎原厂型号是205/60R16。205代表轮胎的断面宽度为205毫米，60代表轮胎扁平比为百分之60，R代表轮胎的类型是子午线轮胎，16代表轮圈直径为16寸。以丰田逸致2015款180ECVT跨界版为例：车身长宽高分别是：4485MM、1802MM、1680MM，轴距为：2780MM，前轮胎规格：205/60R16，后轮胎规格：205/60R16。（以上数据来源于百度有驾）轮胎的作用有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；3、其与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，衰减产生的震动；4、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音。

哈弗h6原厂采用冠军RC8PYCBX单白金。火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。随着使用时间的增加，火花塞电极金属挥发，间隙变大，表面积碳、瓷体绝缘和密封性下降，会出现点火不良、动力不足、增速慢、油耗增加等症状，但发动机仍可能工作平稳。必须严格按照车辆保修手册定期检查调整火花塞间隙。清洁或更换火花塞，确保火花塞处于最佳工作状态。

206/60R16。以下是丰田逸致的具体介绍：1、车型定位：丰田逸致定位紧凑型MPV，车型尺寸为4450mm×1790mm×1640mm，轴距为2780mm。2、动力方面：提供1.6L、1.8L到2.0L三种动力，逸致1.6L发动机最大输出功率可以达到90kW，最大扭矩达到154Nm，1.8L发动机最大输出功率达到103kW，最大扭矩达到173Nm，而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187Nm，匹配CVT无级变速系统。3、配置方面：全系标配VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统、SRS前排侧空气囊和驾驶席膝部气囊。

丰田奕泽原厂机油型号规格是0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30或是15W-40的汽车发动机机油，只要是符合这几种规格参数的机油型号都可以使用。如果是后期保养更换机油，可以选择美孚、壳牌、嘉实多、道达尔等品牌。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100°C时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。丰田奕泽的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到四分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后,拔下机油标尺,检查发动机机油在标准范围内即可。

17帕萨特330原厂火花塞型号是大众原厂的型号NGK-PFR7S8EG。以下是扩展资料：1、简介：汽车火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两端极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。2、作用：凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。

哈弗H6原厂火花塞使用的是冠军RC8PYCBX单铂金。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。一般铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

赛拉图原装火花塞型号NGK铱金火花塞BKR5EIX-11。赛拉图正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换一次火花塞，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

哈弗H6原厂火花塞使用的是冠军RC8PYCBX单铂金。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。一般铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

大众新Polo火花塞型号为博世F7HER2。以下是关于火花塞的部分介绍：1、当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电机间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。2、火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率；因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。

大众新Polo火花塞型号为博博世F7HER2。新Polo火花塞材质为镍合金。当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。以下为大众新Polo火花塞使用注意事项：1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命。如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。

 皇冠原厂火花塞牌子型号是电装FK50HR11。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。 有关火花塞的结构介绍如下：1、钢壳。2、金属杆是中心电极。3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘。4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极。5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。 

东风标致408原厂火花塞是NGKILZFR5B，也可以用SUNIEDIRIT03三极针对针的火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。东风标致408是神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型，该车的长宽高分别为4750毫米、1820毫米、1488毫米，轴距为2730毫米。外观方面，东风标致408前脸设计的特征来源于标志性的狮眼前大灯，与发动机盖融为一体，通体透亮且富有穿透力，强烈地体现了标致的品牌形象。

大众迈腾原厂火花塞型号为NGKPFR7S8EG铂金火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型试验确定的，不应随意更换。火花塞（sparkplugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两侧电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。基本结构：火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。

凯美瑞火花塞的型号是FK16HBR-J8。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

丰田皇冠的变速箱型号分为2.0T的AA81E，和2.5L的A760E。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

丰田皇冠火花塞6万公里更换。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

皇冠是V6发动机，火花塞有6个。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的结构介绍如下：1、钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；2、金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；3、在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；4、钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；5、钢壳外部的中部有铜制垫圈。

丰田采用的火花塞型号根据车型的不同有所不同，但是大部分车型都是采用NGK的火花塞产品，型号根据车型的不同可以在汽车的发动机火花塞的外壳处查看。丰田火花塞8-10万公里进行检查更换。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

丰田采用的火花塞型号根据车型的不同有所不同，但是大部分车型都是采用ngk的火花塞产品，型号根据车型的不同可以在汽车的发动机火花塞的外壳处查看。丰田火花塞8-10万公里进行检查更换。火花塞材质越好所使用的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。 火花塞的更换步骤如下： 1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； 2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； 3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； 4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； 5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

高尔夫7的原厂火花塞是德国博世双铂金火花塞，大家在保养时4s店就会为自己更换原厂产品。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车是一款比较经典的汽车。新款高尔夫的长宽高分别是4259毫米，1799毫米，1476毫米，轴距为2637毫米。新款高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，1.2t车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，1.4t车型的后悬架使用了多连杆独立悬架。