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m274发动机缺陷

发布时间:2020-12-26 04:05:43 原创 来源:中华网 阅读:2016
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

M274发动机缺陷主要有以下几点:

1、凸轮轴角度异常。表现为引擎故障灯点亮,启停异常,引擎异响噪动,加速异常。

2、卡滞导致的解锁迟缓,引发销和VVT链轮铲刮损坏。无法锁止引发转子与链轮无法接合。

3、发动机连杆断裂,气缸打烂,发动机缸壁出现大洞,导致发动机完全报废。

4、如果是行驶中,车辆会出现巨大异响及异味,发动机盖冒烟,车底有大量机油泄露的现象。

5、平衡轴开裂击穿缸体,导致爆缸。浅显地讲,即是发动机内部零件开裂甩出,硬生生将发动机打了一个孔洞。

不过从2016年7月以后,奔驰已经把发动机更新到M274A了。问题应该会得到相应的解决。

附M274发动机介绍:

M274发动机MRA(纵置)模块化平台,其实际排量为1991mL(2.0L)。根据调校不同可分为低、高功率版,最大功率分别为184PS和211PS,峰值扭矩分别为300N·m和350N·m。M274的2.0L高功率版本发动机与M270的2.0L涡轮增压发动机具体动力参数基本相同。M274发动机已经应用在GLK260上,未来将会被应用于国产全新C级、新款E级以及GLK等其他发动机纵置布局的车型。

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制造工艺复杂发动机价格昂贵。1、当发动机处于高速范围时,发动机噪音很容易进入车内;2、复杂精密的发动机技术也会给售后服务带来困难。售后服务难度大;3、复杂精密的制造工艺使得这两款发动机的造价都不会很便宜,而由于我们现在国产车较低的售价,在成本控制方面导致这两款发动机都不能大范围的装载,所以长安在车型号配置上采用了高低搭配的方式。首要要搞清楚,当今的发动机服务平台合理布局逻辑性。在当今这个转折的时期,主流乘用车市场对发动机的需求,只有三种。1种是大排量,大功率的旗舰级车型号,最常用的是2.0T,以性能高、驾驶乐趣为主。1种是高热效率,以TNGA为代表的机型,多为自吸,油耗极低,动力性能肯定是达不到爆炸的水平,未来这种线路多为混动而设计,长期保持在高效率点,但是动力可以由电机来弥补。1种是家用型的,兼顾了热效率和动力性的机型,也是目前和未来几年真正冲销量的,基本车型号的挑选,常用的是1.5T。但这一条线路在未来,很可能会被最开始取代,从而迈向前两条道路的两极分化。
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M274发动机缺陷主要有:1.凸轮轴角度异常。表现为发动机故障灯亮,起停异常,发动机噪音异常,加速异常。2.卡滞导致解锁延迟,导致销和VVT链轮刮伤。锁定失败会导致转子和链轮无法接合。3.车辆行驶时,会产生巨大的异常噪音。4.发动机连杆断裂,气缸断裂,发动机气缸壁出现大孔,导致发动机完全报废。如果你在开车,车内会有巨大的噪音和异味,发动机盖上会冒烟,车下会大量漏油。简单来说就是起动机内部零件开裂甩出,导致起动机突然开了个洞。平衡轴开裂击穿气缸体,影响气缸爆炸。但从2016年7月开始,奔驰将发动机更新为M274A。M274发动机MRA模块化平台,我觉得国际排量是1991mL(2.0L)。M274发动机的2.0L大功率版本,在具体的主要动力参数上,与M270的2.0L涡轮增压发动机基本相似。低功率和高功率版本可以根据不同的调整包括在内,最大功率分别为184PS和211PS,峰值扭矩分别为300n·m和350n·m。M274发动机已应用于GLK260,未来将应用于国产新c级、新e级等纵向发动机布局车型如GLK。
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m264发动机是m274发动机的升级款,m264发动机比m274发动机多了48v混动系统,这个发动机的动力更加强劲,并且油耗也要比m274发动机低不少。这两款发动机都是奔驰旗下的发动机,增加48v混动系统后,可以提升发动机的效率,并且可以增加在低速工况下的动力表现。奔驰的发动机技术是很先进的,并且奔驰也有自己的f1车队,奔驰在f1赛场上取得了辉煌的成绩。发动机其实是很复杂的,很多车企都在不断研发新的发动机技术,工程师在研发发动机时,都在努力提高发动机的热效率,这样发动机才能省油并且动力才可以更强。多数汽车都在使用涡轮增压缸内直喷发动机。涡轮增压技术最早其实是应用在飞机上的技术,这个技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足问题。涡轮增压可以在不增加发动机排量的基础上增加进入发动机的空气,这样可以增强动力。如果给发动机加上混动系统,那发动机的油耗将会更低,并且动力也会更强。如果车友们对奔驰的这款发动机感兴趣,可以去4s店内试驾一下,这样就能感受到这款发动机的性能了。
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