刹车回弹延迟加润滑油可以吗?

柱塞泵使用度指数为20W-50润滑油。若想要润滑传动结构，使用质量合格的润滑油即可，详情可参阅由柱塞泵整理的说明书内容。以下是机油型号种类的具体介绍：1、高温型：如SAE20-SAE50，数字表示100度时的粘度，数字越大粘度越高。2、低温型:如SAEOW-SAE25W，W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。3、全天候型：如SAE15W/40、10W/40、5W/50，表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

汽车刹车回弹不彻底的原因是回位弹簧断裂或失去弹性；刹车分泵损坏；制动钳活塞卡死；后轮轴轴承固定或安装错误；后轮轴承磨损；前后制动片受润滑油或制动液污染；刹车片磨光或过热而变形；制动油管或制动蹄故障；刹车踏板故障；刹车泵压力过低；刹车油缺失。具体如下：1、回位弹簧断裂或失去弹性。解决办法：检查回位弹簧是否损坏，如果断裂只能重新更换一个新的。2、刹车分泵损坏。解决办法：清理或更换刹车分泵。3、制动钳活塞卡死，引起制动阻尼。解决办法：检查制动油管和制动蹄的工作情况，更换磨损老化部件。4、后轮轴轴承固定或安装错误。解决办法：固定错误需要重新安装固定，轴承部分加点润滑油会更好。5、后轮轴承磨损。解决办法：磨损不是特别严重的可以考虑加点润滑剂，太严重导致破损的，建议更换后轮轴承。6、前后制动片受润滑油或制动液污染。解决办法：检查制动油管和制动蹄的工作情况，受污染的话需要清理干净污染部位。7、刹车片磨光或过热而变形。解决办法：变形部件如果没有办法维修的话，就只能更换了。8、制动油管或制动蹄故障。解决办法：检查制动油管和制动蹄的工作情况，包括线路、内部是否有积碳或元件磨损，定期检查并维修。9、刹车踏板故障。如果刹车踏板老化，导致踏板的弹簧松了或者螺丝松了，都会出现刹车回位慢、回位不彻底等症状。解决办法：这种情况要对汽车踏板做详细的检查，并对损坏部位进行及时的更换。10、刹车泵压力过低。如果刹车泵压力过低也会导致出现刹车回位不彻底的问题。刹车泵压力过低的原因有很多，包括刹车系统管理堵塞、大力鼓漏气等。解决办法：这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。11、刹车油缺失。刹车油缺失是引起刹车回位不彻底的主要原因。解决办法：这种情况要及时检查刹车油，及时对其进行更换和补充。

离心泵一般是用润滑油L-HV-46(夏)，润滑油L-HV-32(冬)。相信大家都知道轴承是离心泵中很重要的配件之一，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。但在长时间的使用离心泵后，就需要对其加注润滑油了，这样可以减少轴承旋转时的摩擦阻力，防腐防锈及提高泵送效率。另外，值得说明的是，上述指的是一般情况下需要的润滑油。但在实际的情况中需要根据设备工况来选择合适的润滑油，对于这点不懂的，用户可以向厂家进行咨询。

汽车刹车回弹迟滞的原因如下：1、制动踏板故障：如果制动踏板老化，影响踏板的弹簧或螺丝松动，基本上会出现制动回位慢、制动回位不完全等症状。在这种情况下，应该耐心测试汽车踏板，并立即更换损坏的位置。2、制动泵压力过低：如果制动泵压力过低，也会影响制动回位不完全的问题。制动泵压力过低的原因有很多，包括制动系统管理堵塞、鼓漏气等。这种情况应该由修理厂或4s店的专业人员检测维修。3、刹车油缺失：刹车油缺失是刹车回位不完全的关键原因。在这种情况下，应立即检测制动油，并立即更换和补充。4、刹车片磨光或过热而变形：导致汽车刹车回弹迟滞。需要更换刹车片。5、刹车分泵损坏：会出现刹车跑偏的症状。刹车总泵轻微泄油的话，行驶过程中，脚轻放在刹车踏板上就会慢慢自动到底，没有刹车效果。建议车主去修理厂更换损坏的刹车分泵。6、机械原因：如果迟钝比较厉害，可能是两个方面的原因，一个是机械原因，需要检查制动的部件有没有卡顿的地方。建议去4s店进行维修。7、制动器回位弹簧失灵或者制动磨擦片热膨胀性能不合格。出现这种情况，建议车主去修理厂进行维修。

摩托车刹车不回弹大多是由于刹车油内进了水了，导致分泵活塞锈蚀，和上泵关系不大。碟刹的工作原理和打气筒类似，无外乎便是将气压转换为油压。后边的小皮碗损坏也就导致了损耗气压，导致上泵的压力小，没办法正常的工作。摩托车准确刹车方式有：高速的情况下前胎刹车的力度一定不可以使前胎抱死。上坡刹车时，前胎的刹车力度能够适度的大点。下坡刹车时，后胎的刹车力度能够适度的大点。紧急刹车时，刹车的力度是略微低于抱死的力度。湿滑的道路刹车时，后胎要先于前胎刹车。注意事项：尽量是前后一块儿刹，由于前刹设计主要便是为了辅助后刹一起来进行制动的，单一用前刹或是后刹都达不到最短刹车距离的，两者合一才可以达到最佳刹车效果。

电机一般推荐使用聚脲基的矿物油润滑脂，关于润滑油相关介绍如下：润滑油种类：润滑油分为内燃机油，汽轮机油，压缩机油，冷冻机油和汽缸油。润滑油是润滑剂中最重要的品种，由于其在机械设备中除了能起到良好的润滑作用外，同时还兼有冷却作用和清洁作用等，因此得到了非常广泛的应用。润滑油成分：润滑剂的主要成分是基础油和添加剂。润滑剂是用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。

一般电锤汽缸里加的最适合的是高速耐高温的润滑脂，黄油和机油都有相适用的品种。种类：YP-20206润滑油脂，大灵雅（壳牌），YP-10油脂，85号高温脂。YP-20206润滑油脂，这个最好。电锤厂家加的油没有统一规定，油盖里加的基本是能耐300度左右高温的黄油。高温润滑脂：高温润滑脂一般属于合成润滑脂，含有高浓度的聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强，适合高温重载设备，此氟素高温润滑脂专用于高温、高负载、化学腐蚀环境中的轴承以及要求终身润滑的部件，具有极佳的化学惰性、耐久性和低挥发性。适用温度范围：-50～+280℃。

离心泵轴承润滑用润滑油LHV-46，润滑油L-HV-32。以下是相关介绍：1、原理：离心泵利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作。水泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水发生离心运动，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。2、主要功能：轴承的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

柱塞泵不需要再另外润滑。以下是关于柱塞泵的相关介绍：1、结构形式：柱塞泵分为两种有代表性的结构形式的轴向柱塞泵和径向柱塞泵；由于径向柱塞泵。属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。2、机械原理：柱塞泵柱塞往复运动总行程L不变，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制可变。供油时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。

制动器回位弹簧失灵或者制动磨擦片热膨胀性能不合格。以下是相关内容介绍：1.液压和气压的区别：观察制动系统是采用液压的还是气压的，通常小车采用的都是液压的，液压的制动系统有迟钝现象比气压系的要好的多。2.机械原因：如果迟钝比较厉害，可能是两个方面的原因，一个是机械原因，需要检查制动的部件有没有卡顿的地方。3.液压系统：液压系统比较麻烦，如果说缺油、密封件损坏、有系统中进入了空气等，安全是第一位，需要到4S店详细检查。

摩托车刹车不回弹大多是由于刹车油内进了水了，导致分泵活塞锈蚀，和上泵关系不大。碟刹的工作原理和打气筒类似，无外乎便是将气压转换为油压。后边的小皮碗损坏也就导致了损耗气压，导致上泵的压力小，没办法正常的工作。摩托车准确刹车方式有：高速的情况下前胎刹车的力度一定不可以使前胎抱死。上坡刹车时，前胎的刹车力度能够适度的大点。下坡刹车时，后胎的刹车力度能够适度的大点。紧急刹车时，刹车的力度是略微低于抱死的力度。湿滑的道路刹车时，后胎要先于前胎刹车。注意事项：尽量是前后一块儿刹，由于前刹设计主要便是为了辅助后刹一起来进行制动的，单一用前刹或是后刹都达不到最短刹车距离的，两者合一才可以达到最佳刹车效果。

如果汽车使用的不怎么频繁，首保延迟一个月是完全可以的。如果汽车使用的比较频繁，最好要按时保养，这样才有益于汽车更好的行驶。一般来说，当汽车行驶5000公里或者使用半年时间左右时，就可以对其进行第一次保养了。汽车第一次保养的时间比较快，一般在半个小时到1个小时的时间就可以了。第一次保养的费用也比较低，基本上只有机油机滤的价钱，在500元左右。汽车第一次保养的内容很简单，通常只是对机油机滤进行更换。因为机油属于汽车的易损耗部件，而新车在经过磨合期的磨合后，发动机内的铁屑等杂质也容易进入机油中，干扰机油的正常工作。所以。汽车首保时要更换机油机滤，确保其润滑、清洁和冷却能力。汽车首保可以去4s店做也可以去外面修理店做。在4s店做首保质量方面有保障，但是工时费比较贵，而且需要排队等候。在外面做价格便宜，速度快，但是质量参差不齐。车主朋友可以根据自己的需求来选择保养地点。

汽车机油加注口一般在发动机的左侧，发动机的钢盖上面黄色的圆型东西，慢慢的反向旋松机油加注口盖，正常进行更换机油等操作，在需要重新安装机油加注口盖时，使用机油尺上的机油对盖口进行润划，最后平顺的按照拧紧方向拧到位即可：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

刹车踩下去回弹的原因：1、刹车油的问题，如果没油了就得添加刹车油泵出问题；2、前轮的轴出现问题解决方法：可以先试下刹车线，方法放松线跟刹车股的调节螺帽，在没有弹簧助力下试压刹车手柄，看刹车线是否来去自由，如太紧的话可能就是问题关键了。遇到以上的情况先要找专业人员进行修理；3、制动分泵不回位，导致制动分泵和制动卡钳一直顶着刹车片，制动器回位弹簧太软，导致刹车踏板不完全回弹，制动总泵回油不好，导致刹车管路里的压力较大。

刹车时回弹原因：1、制动泵的问题吧，要不然就是制动液里有空气，排一下空气再试试如果还是一样就是制动泵的问题了；2、轻轻的点刹车如果一下一下回弹那就不正常！检查刹车盘！如果急刹回弹，那是ABS防抱死起作用了，这是正常现象；3、这种情况应该是abs起作用了，建议您用电脑检查一下abs系统。

刹车回弹慢处理方法：1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修；3、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。

刹车回弹：1、制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性（有点废话呵，不过多少人买车有真正关注过这个，特别是一些小排量的车）；2、评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性；3、ABS（Ant-ilockBrakeSystem）历史：制动力调整装置设计思想的提出在20年代末，当时有人获得了这方面的一项专利（具体是谁就不知道了）；4、五十年代，世界上第一台防抱死制动系统ABS在1950年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，Knorr公司（位于慕尼黑，该公司是世界上最大的以生产制动系统著称的公司）的防抱制动装置（ABS）开始用于火车。

刹车回弹不到位的表现：1、刹车油的问题，如果没油了就得添加；2、刹车油泵出问题；3、前轮的轴出现问题；4、解决方法：可以先试下刹车线，方法放松线跟刹车股的调节螺帽，在没有弹簧助力下试压刹车手柄，看刹车线是否来去自由，如太紧的话可能就是问题关键了。遇到以上的情况先要找专业人员进行修理。

刹车回弹不好需要根据以下方法处理：1、肯定是刹车系统有阻力，刹把，刹线，夹器，就这三个部分，逐一检查，有灰尘污垢都会影响的；2、还有弹簧的松紧程度，螺丝的松紧，清理干净检查弹簧，线管弄干净，刹线也擦擦干净，涂点黄油（膏状的润滑油），重新装上应该会有所改善；3、通常第一脚刹车可以踩下去，感觉有气被挤出去了，后面会会越踩越硬。

如果汽车使用的不怎么频繁，首保延迟一个月是完全可以的。如果汽车使用的比较频繁，最好要按时保养，这样才有益于汽车更好的行驶。一般来说，当汽车行驶5000公里或者使用半年时间左右时，就可以对其进行第一次保养了。汽车第一次保养的时间比较快，一般在半个小时到1个小时的时间就可以了。第一次保养的费用也比较低，基本上只有机油机滤的价钱，在500元左右。汽车第一次保养的内容很简单，通常只是对机油机滤进行更换。因为机油属于汽车的易损耗部件，而新车在经过磨合期的磨合后，发动机内的铁屑等杂质也容易进入机油中，干扰机油的正常工作。所以。汽车首保时要更换机油机滤，确保其润滑、清洁和冷却能力。汽车首保可以去4s店做也可以去外面修理店做。在4s店做首保质量方面有保障，但是工时费比较贵，而且需要排队等候。在外面做价格便宜，速度快，但是质量参差不齐。车主朋友可以根据自己的需求来选择保养地点。