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4a91发动机机油乳化

发布时间:2020-12-26 03:54:19 原创 来源:中华网 阅读:1715
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机内机油乳化是因为机油接触到水或者水蒸气引起的。

4a91系列发动机是三菱汽车的最新一代搭载mivec可变气门正时系统的发动机。不少国产品牌的汽车也会搭载这款发动机,这款发动机皮实耐用并且燃油经济性不错。

不少车友反映的4a91发动机机油乳化现象是因为机油遇到水蒸气或者水造成的。这种问题在低温地区更容易遇到。造成原因是在低温天气环境下,发动机工作产生的水蒸气与机油蒸汽遇冷后冷凝结,就会造成在发动机机油加注口形成白色泡沫。这种问题在冬季冷启动,短途行车停车后出现的几率更高。

发动机还有一个重要的部件叫做油气分离器,顾名思义这个部件的作用是分离油和气。主要是分离机油和一些机油的蒸汽,水蒸气等。出现机油乳化现象的车辆油气分离器效率更高,更容易分离出水蒸气,产生机油乳化现象的几率就会增大。

解决这种现象的方法也很简单。在冬季时尽量避免短途行车,并且避免低速行驶。在短时间内发动机组件温度上不去,水蒸气容易遇到机油形成乳化物。在冬季过完后立马更换机油,避免机油内有水分降低润滑效果。

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4a91发动机机油乳化

发动机内机油乳化是因为机油接触到水或者水蒸气引起的。4a91系列发动机是三菱汽车的最新一代搭载mivec可变气门正时系统的发动机。不少国产品牌的汽车也会搭载这款发动机,这款发动机皮实耐用并且燃油经济性不错。不少车友反映的4a91发动机机油乳化现象是因为机油遇到水蒸气或者水造成的。这种问题在低温地区更容易遇到。造成原因是在低温天气环境下,发动机工作产生的水蒸气与机油蒸汽遇冷后冷凝结,就会造成在发动机机油加注口形成白色泡沫。这种问题在冬季冷启动,短途行车停车后出现的几率更高。发动机还有一个重要的部件叫做油气分离器,顾名思义这个部件的作用是分离油和气。主要是分离机油和一些机油的蒸汽,水蒸气等。出现机油乳化现象的车辆油气分离器效率更高,更容易分离出水蒸气,产生机油乳化现象的几率就会增大。解决这种现象的方法也很简单。在冬季时尽量避免短途行车,并且避免低速行驶。在短时间内发动机组件温度上不去,水蒸气容易遇到机油形成乳化物。在冬季过完后立马更换机油,避免机油内有水分降低润滑效果。
发布时间:2020-12-26 03:54:19 阅读:184

机油盖乳化是正常吗

机油盖上有乳化物是不正常的,这代表机油进水乳化了,这样会降低机油的润滑性能增加发动机的磨损。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内起到润滑,散热,清洁,密封的作用。如果机油中进水了,机油会乳化变质,这样机油的润滑性能就会大幅度下降。如果机油出现了乳化现象,建议车友们去查一下是哪个部位进水了。如果缸垫或汽缸水道有裂纹,那冷却液会进入机油中导致机油出现乳化现象。机油是由基础油和添加剂组成的,添加剂能增强机油的性能。机油中常见的添加剂有分散剂和抗氧化剂。不同品牌之间的机油使用的基础油都是差不多的,添加剂配方是有区别的,添加剂配方也是机油制造厂家的核心技术。机油分为全合成机油,半合成机油,矿物质机油。全合成机油的基础油是由人工合成的,所以分子大小和形状都是几乎相同的。全合成机油的润滑性能比较好,使用寿命比较长。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的,这种机油的润滑性能一般,并且使用寿命也较短。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油与矿物质机油之间。
发布时间:2020-12-26 07:47:10 阅读:221

机油乳化了怎么办

如果机油乳化了,那需要将乳化的机油全部放出来,然后更换新的机油。如果使用一段时间后机油还是会出现乳化现象,那就要检查发动机了。一般机油乳化都是因为进水导致的,进水的原因有两种,一种是机油添加口的盖子密封性能不好,这样会导致发动机内进水。另一种是发动机缸体或缸垫出现了裂纹,这样冷却液会进入发动机内。如果是第二种原因导致了机油乳化,那需要将发动机解体大修发动机。机油乳化后润滑性能会严重下降,这样会加剧发动机的磨损,严重的甚至会导致发动机出现拉缸现象。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内起到润滑,清洁,密封,散热,缓冲,防锈的作用。机油乳化后会产生一些白色的东西,这种东西打开机油添加口的盖子之后就可以看到。如果机油添加口的盖子上有一些白色的乳状物,那就是机油出现了乳化现象。如果只是因为机油添加口的盖子密封不好而导致进水,那可以直接更换一个新的盖子。在加完机油之后,一定要将机油尺插好,并且要将机油添加口的盖子拧紧。
发布时间:2020-12-26 14:40:46 阅读:315

机油乳化是什么导致的

机油乳化是由于机油进水导致的,如果机油出现了乳化现象,那建议车友们立即更换。机油被称为发动机的血液,机油对于发动机来说是非常重要的,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油乳化是由于机油进水了,如果机油乳化了,发动机机油加注口的盖子上会出现白色的乳状物。机油进水是由于发动机机油加注口的盖子密封性能不好导致的,也有可能是缸体或缸垫出现了裂纹导致的。如果缸体或缸垫出现了裂纹,那发动机内的冷却液会进入发动机内接触到机油,这样机油就会出现乳化现象。如果机油出现了乳化现象,那一定要立即更换机油,并且查清楚是哪里进水导致了机油乳化。在平时保养时,一定要定期更换机油,在更换完机油之后,一定要将机油尺插好并且要将机油加注口的盖子拧紧,否则机油是可能会出现乳化现象的。在更换机油时,建议车友们选择全合成机油,虽然这种机油价格比较贵,但是润滑性能更好,使用寿命也更长。在平时用车时,像机油这种需要定期更换的油液一定要舍得花钱。
发布时间:2020-12-26 14:42:31 阅读:207

机油乳化怎么处理?机油乳化的原因和危害

一辆车因发动机水温高进厂检查,维修人员查看冷却液罐已经空了,内部可以看到有残留的油迹。检查机油状态,可以看到机油加注口盖内侧的机油出现明显乳化。 发现这一情况,维修人员感觉事情不妙。经过一系列检查,最终确定发动机需要解体。这辆车究竟是什么问题?下面我们就结合检修过程一起来看看。 冷却液为何会与机油混合乳化 将发动机内的机油排出,可以看到机油已经变成了类似咖啡的状态,说明机油已经变质,失去了润滑能力。 机油出现严重乳化,需要找到机油和冷却液接触的位置在哪里。经过检查发现,缸体上安装的冷却水路密封塞已经生锈老化,并且存在轻微的泄漏痕迹。在生产铸铁缸体时,需要单独加工冷却水道,因此在缸体上留下了机加工用的工艺孔。加工完成后,需要用金属密封塞堵住这些孔。 但这个密封塞泄漏不会造成机油和冷却液混合,于是拆解发动机进行检查。拆解后,可以看到气缸盖内和正时齿轮上附着有不少乳化的机油,气缸壁也已经磨损。 检查气缸盖上的冷却水道密封塞,发现一个密封塞已经严重腐蚀,冷却液就是从这里泄漏的。这里泄漏的冷却液会直接进入发动机润滑系统,与机油混合。 老式铸铁发动机易出现密封塞泄漏 冷却液中的乙二醇在高温状态下会形成酸性物质,若冷却液内的抗腐蚀添加剂含量不达标,发动机冷却系统的部件就容易发生腐蚀。这辆故障车发动机的水道密封塞因长期与冷却液接触而被腐蚀,导致冷却液泄漏。此类故障在铸铁发动机上较为多发,某品牌因此曾进行召回并更换发动机。 发动机冷却液是有寿命的,若长期不更换,其所含的抗腐蚀成分会逐渐失效,冷却液的酸性会明显上升,导致发动机部件被腐蚀。更换冷却液时,须选择质量可靠的产品,以免腐蚀发动机冷却系统部件,如果冷却液减少应补充正规冷却液,而不能加水。水会稀释冷却液中的抗腐蚀成分,将加速酸化。 机油乳化的危害 机油乳化后各项性能均下降,各运动部件之间不能形成有效的油膜,导致润滑不良,使其加速磨损。乳化的机油中含水量过多,且会生产更多有害物质,会对发动机部件产生腐蚀。 维修总结 建议每2年更换一次冷却液,具体请参考汽车品牌技术指导。
发布时间:2021-03-19 02:10:07 阅读:214

怎么办机油乳化了

如果机油乳化了,那需要将乳化的机油全部放出来,然后更换新的机油。如果使用一段时间后机油还是会出现乳化现象,那就要检查发动机了。一般机油乳化都是因为进水导致的,进水的原因有两种,一种是机油添加口的盖子密封性能不好,这样会导致发动机内进水。另一种是发动机缸体或缸垫出现了裂纹,这样冷却液会进入发动机内。如果是第二种原因导致了机油乳化,那需要将发动机解体大修发动机。机油乳化后润滑性能会严重下降,这样会加剧发动机的磨损,严重的甚至会导致发动机出现拉缸现象。机油被称为发动机的血液,机油在发动机内起到润滑,清洁,密封,散热,缓冲,防锈的作用。机油乳化后会产生一些白色的东西,这种东西打开机油添加口的盖子之后就可以看到。如果机油添加口的盖子上有一些白色的乳状物,那就是机油出现了乳化现象。如果只是因为机油添加口的盖子密封不好而导致进水,那可以直接更换一个新的盖子。在加完机油之后,一定要将机油尺插好,并且要将机油添加口的盖子拧紧。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:18

机油乳化症状是什么

如果机油乳化了,那发动机机油加注口的盖子上会出现一些白色的乳状物质,这就是机油乳化的症状。机油乳化是因为机油中进水了导致的,如果机油乳化了,那需要立即更换,否则会导致发动机损坏。机油乳化一般有两个原因,一个是机油加注口的盖子密封性不好导致水进入了发动机内。另一个是因为发动机的缸体或缸垫出现了裂纹,这样会导致冷却液进入发动机内。如果是第二种原因导致了机油乳化,那需要将发动机解体更换汽缸体或汽缸垫,这样花钱是很多的。如果是第一种原因导致了机油乳化,那需要更换密封性能更好的机油加注口盖子。机油是发动机的血液,机油对于发动机来说是非常重要的,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常工作的。在平时用车时,一定要定期更换机油,否则会加剧发动机的磨损。机油长时间使用不换润滑性能会下降,这样对发动机是有害处的。在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉,机油滤芯可以过滤机油,这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯,那机油用几天就会非常脏。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:23

机油乳化怎么分辨

通过查看机油加注口密封盖是发现机油乳化现象最为方便的途径,在加注口密封盖内侧附有的那层白色泡沫状液体,就是机油乳化现象。冬季环境温度低,在城市短时间低速或短距离工况下工作的发动机达不到正常工作温度。发动机工作产生的水蒸气和油蒸气遇冷凝结,在加机油口盖和缸盖护罩内积存白色乳化液,属正常现象。机油乳化产生原因是发动机运转过程中所产生的热量会使润滑系统中的机油出现一定程度的蒸发,并形成极其细微的机油油滴。这些油滴可以通过曲轴箱通风系统到达缸盖护罩内。在冬季低温环境下,发动机工作温度偏低,缸盖护罩内的温度不能很快升高。在温差的作用下,缸盖护罩内易出现凝结水,冷凝水易与机油油滴进行混合导致机油乳化,在发动机加机油口盖、缸盖护罩内形成白色泡沫。机油乳化一般是两种情况:一是机油中进入了水分,水和机油互不相溶,而且之前溶解在机油中极性较强的添加剂会析出至水中,这样机油的清净分散能力,抗氧化性,中和酸能力大大减弱。国标GB/T8028-2010《汽油机油换油指标》规定,机油含水量在0.2%以上时必须换油。如果在水分过多时依然按照计划换油里程换油,就有可能会对发动机造成损害。二是机油过期而变质或是不同型号(不同厂家相同型号也有可能)的机油混合使用,导致机油成分发生化学反应而变质,乳化。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:17

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