汽车高速发动机声音大?

汽车发动机声音大原因：1、机脚胶老化或松脱；机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。2、机油使用不当；一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响；机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。解决方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。3、发动机缺缸；发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通、扑通的声音。解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。4、冷启动；汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音。解决方法：这个一般属于正常现象，热车后会有所好转。5、缸内直喷技术的弊端；缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。解决方法：这种情况只能通过加装发动机隔音棉来减弱噪音。6、发动机积碳过多。建议清理积碳。7、发动机机油或污油使用不当。建议使用质量好的机油，定期清理油污。8、发动机下护板的螺钉松动。对于常见故障，拧紧或调整发动机下护板的螺钉。9、发动机爪垫老化。爪垫起到支撑发动机的作用，老化后才能更换。10、发动机舱中松动的塑料零件。比如发动机盖板、进气管等。可以系紧。11、发动机皮带异常噪音。包括助力带、发电机带等。如果皮带老化，过松或过紧，都会产生异响。改变或调整松紧度。12、发动机爆震。发动机积碳过多或使用不合格的燃油。清除积碳，更换燃料。13、阀门异常声音。尤其是冷车启动后，阀门会咔嚓一声，然后热车就没事了，因为机油沉淀在油底壳里，发动机启动时没有及时按下。但是，如果阀门一直在思考，就要考虑换稠油了。14、发动机回火故障。发动机会有噗噗的声音，大多是因为气门积碳过多或者正时调整不正确。清除气门上的积碳，调整气门正时。15、轴承异常声音。发动机张紧轮、惰轮、发电机等轴承异响会有规律的嗡嗡声。更换相关零件。16、发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的速度状态。异响只存在于怠速或低速运转时；保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音；发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。17、发动机的异响往往与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响。一般与工作循环无关的间隙引起的噪音多为发动机附件故障；如果有与工作循环无关的零件发出连续的金属摩擦声，可以认为是某些转动零件有故障。18、滤清器的问题，胶圈密封不良，导致机油泵正常吸油，吸出大量空气体，导致发动机系统润滑不充分，尤其是气门液压挺柱，发出金属敲击声；滤清器堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。19、油泵工作不正常，不能吸入机油。使发动机润滑系统润滑不良。20、气门液压挺柱部分损坏，相关系统长期工作不正常，导致零件润滑不充分，造成损坏。

原因如下：1、高速发动机噪音大且正常。高速发动机具有高速、高噪音、高风噪声和高噪音的特点，因此可以考虑制造一些发动机隔音和四门隔音，这将起作用。2、注意你是否在低速和高速运行。如果发动机处于低档和高速，则发动机的声音必须很大。发动机转速高时，各部件的运动噪声和振动大，声音自然大。这是正常的。3、高速低速对车辆的影响是浪费汽油，不能充分利用车辆动能使发动机高速运转，变速箱低速运转。突然将高速汽车挂入低速档会使汽车运行以驱动发动机，因此声音会发生变化，不应在运行中使用。但是，它可以起到制动作用，特别是在冰上行驶时，但也应逐步降档。

汽车发动机声音很大是机油，机滤出现问题，可以更换机油或者清洗机滤。机油，机滤故障：发动机内部需要机油进行润滑，如果机油出现问题或者机油循环系统、机滤出现问题会降低润滑效果，从而使得发动机声音很响。机油冷却器故障：机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。

欧蓝德发动机声音大的原因如下：发动机出现类似于“喷喷”的声音：发出较难听的发动机的声音，最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候，也有大概率的原因是少油。发动机过热导致损失了发动机的动力：如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。

汽车启动时发动机的声音大有以下几个原因。第一就是发动机的积碳太多，第二就是发动机的机油不符合或者是机油变脏了。发动机的声音还有可能是导致发动机异响引起的。一般发动机的异响有以下几个原因。第一就是发动机下护板螺丝松动，只要紧固或者调整发动机下护板螺丝就可以了。第二就是发动机机爪垫老化了，一旦老化就需要更换了。第三就是发动机舱内塑料件松动，只要将松动部分紧固就可以了。最后就是发动机的皮带有异响，过松或者过紧都会产生异响，需要调整松紧度或者是更换皮带。

发动机声音大怎么处理?以下就是发动机声音大的解决方法：1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵；2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等；3、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

发动机声音大的原因：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；

发动机声音大的原因：1、一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高；2、热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）；3、曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修；

发动机声音大有以下几种症状及解决方法：1、踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，建议查看消音器，跟排气管是否有破损；2、如果在加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热、发动机积炭、油品不好，需要加高等级的油；3、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，可能造成的原因是：发动机内部有污浊物，建议更换机油、机滤、洗发动机，其他可能是阀门问题。

发动机声音大的原因如下：1、当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出\"哒哒\"的噪音；2、因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声；3、解决：这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

发动机声音大的原因：1、当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出\"哒哒\"的噪音；2、因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声；3、解决：这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

发动机声音大的原因：1、如果是早上的话，汽车处于冷车状态，机油沉淀在油底壳在低温下机油流动性相对性差，链条式发动机噪音相比皮带的噪音会更大，耐心等待几分钟，机油润滑充分声音会小点；2、冷车时发动机的运动部件由于热胀冷缩导致运动间隙小声音也会大点；3、冷车时发动机的皮带轮等其它轮子的声音也会相对性大点，等待发动达到正常问题，所声音依然无变化建议到4s店检测维修。

高速发动机声音大解决方法：1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的，机油压力低，润滑不良，发动机噪声就会加大，需要检查机油油位是否正常；2、如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，需要及时更换机油，提高机油压力，增加润滑，降低噪声，对发动机最好；3、发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系，主要检查一下机油的使用情况，建议先换一下粘稠度较高的机油试试。

高速发动机声音大原因：1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的，机油压力低，润滑不良，发动机噪声就会加大，需要检查机油油位是否正常，如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，需要及时更换机油，提高机油压力，增加润滑，降低噪声，对发动机最好；2、发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系，主要检查一下机油的使用情况，建议先换一下粘稠度较高的机油试试；3、还有就是如果加入了质量较差的汽油，就可能会导致发动机动力下降，而且会造成发动机内部积碳增多，这也会造成发动机噪音增大；再有就是如果发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。

以下就是发动机声音大的解决方法：1、踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵；2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等；3、发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

一般汽车的发动机声音不是很大的，影响一台车声音大小的原因有很多，不过大致可以总结为以下几点：1、发动机机脚垫老化，导致震动无法被削减。发动机和车架是软性连接的，发动机和车架之间隔着机脚垫，随着时间的推移，机脚垫橡胶胶套慢慢的老化失去原有的避震效果，噪音自然会变大；2、车辆设计本身的缘故导致噪音大。这种情况可以通过后期进行加装隔音棉进行缓解；3、排气管漏气，出现噪音明显增大；4、轮胎胎噪太大。通常使用防爆胎的车型胎噪都会较大，可以通过更换静音胎进行改善。

这可能是由于长时间没有更换机油或机油粘度太低引起的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。机油都是有粘度的，机油的粘度不能过高也不能过低。如果机油粘度过低，那在加速时发动机的噪音就会很大，并且也不能为发动机提供足够的润滑，这样会加剧发动机磨损。如果机油粘度过高，那发动机在运行时阻力会变大，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。所以，选择适合自己发动机的机油粘度是很重要的。机油长时间使用会变稀，如果长时间没有更换机油，那在发动机加速时声音也会非常大。所以，建议车友们要按时保养爱车按时为爱车更换机油。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油时，建议选择全合成机油，这种机油虽然价格较贵，但是润滑性能是比较好的，使用寿命也是比较长的。一般的自然吸气发动机需要使用20或30粘度的机油，涡轮增压发动机需要使用30或40粘度的机油，超级跑车的高性能大排量多缸发动机一般需要使用60粘度的机油。

这属于正常现象，发动机冷却液温度升高后冷却风扇声音就会变大，因为转速升高了。夏季打开车子的空调后，风扇的声音也会变大，因为此时需要为冷凝器散热。在汽车的车头部位，有冷凝器，水箱等。在水箱的后面是有散热风扇的，这个风扇在工作时是向内吸风的，这样可以加快通过水箱的气流速度帮助水箱散热。很多车友都认为水箱是在最前面的，其实并不是这样的。空调的冷凝器是在水箱前面的，然后水箱的后面会有冷却风扇。如果风扇的声音变大了，这代表转速升高了，那这可能是冷却液温度升高了或打开了空调导致的，这属于正常现象。如果风扇出现了故障，那车友们需要立即更换，否则会影响发动机正常工作。在平时保养时，可以让技师读取一下故障码，这样车子上的电子系统有什么故障自己就能及时知道了。在平时用车时，一定要按时保养，这样车子才可以始终保持一个最好的状态。在平时用车时，一定要定期更换冷却液，冷却液是很多车友都会忽略的东西。如果长时间不换冷却液，可能会影响发动机正常工作。

在加油门时，发动机声音大，原因有：进气格栅相连到空滤的管子松动；机外皮带啸叫；发动机内部机械部分出现故障。一、进气格栅相连到空滤的管子松动：那根管子就是发动机舱中最粗的那根塑料管，清晰可见。管子的中段，有波纹的部分是检测的重要位置。具体操作如下：用手按压波纹部位，听一下呼啸声是否减弱或者消失。上述两种情况只要存在一种，就说明这可能是造成噪音的原因。这个时候，用胶带固定一下这根管子即可。二、机外皮带啸叫：检测办法如下：第一步停车挂P挡，第二步加油门时向皮带上浇水。注意听，如果啸叫消失或者减弱，就说明皮带松动或本身质量问题。对于机外皮带啸叫，需要去4S店进行维修。三、发动机内部机械部分：一般发动机内有二种情况啸叫：正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫；配气机构中气门摇臂和液压顶筒配合程度较差。综上而言，情况不一样处理方式也不一样，如果出了问题，在质保期内及时去4S反映报备，并检查维修。

在加油门时，发动机声音大，原因有：进气格栅相连到空滤的管子松动；机外皮带啸叫；发动机内部机械部分出现故障。一、进气格栅相连到空滤的管子松动：那根管子就是发动机舱中最粗的那根塑料管，清晰可见。管子的中段，有波纹的部分是检测的重要位置。具体操作如下：用手按压波纹部位，听一下呼啸声是否减弱或者消失。上述两种情况只要存在一种，就说明这可能是造成噪音的原因。这个时候，用胶带固定一下这根管子即可。二、机外皮带啸叫：检测办法如下：第一步停车挂P挡，第二步加油门时向皮带上浇水。注意听，如果啸叫消失或者减弱，就说明皮带松动或本身质量问题。对于机外皮带啸叫，需要去4S店进行维修。三、发动机内部机械部分：一般发动机内有二种情况啸叫：正时系统的正时链条加工精度差产生的啸叫；配气机构中气门摇臂和液压顶筒配合程度较差。综上而言，情况不一样处理方式也不一样，如果出了问题，在质保期内及时去4S反映报备，并检查维修。