胎压传感器换电池后没读数?
发布时间：2021-04-26 04:00:04
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来源：中华网
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胎压传感器换电池后没读数是因为没有匹配好导致的：
1、胎压监测的传感器可以自己换电池。胎压监测已经成为车主必不可少的车载电子配置，目前很多胎压监测配备的外置传感器，外置传感器内部一般会安装一颗CR1632规格的电池，正常使用2-3年没什么问题，2年多后电池耗完了；
2、TPMS的轮胎模块包含的组件有MEMS压力传感器、温度传感器、电压传感器、加速计、微控器、RF电路、天线、LF接口、振荡器和电池。汽车制造商要求直接TPMS的电池能维持十年以上。电池的运行温度必须为－40°C到125°C，重量轻、体积小并且电量要大；
3、由于这些限制，电池往往选择的是钮扣式电池而不是大号电池。新型纽扣电池能达到标准的550mAh电力，重量仅有6.8克。 除电池外，要达到十年以上的操作寿命，组件必须在低功耗的同时具有集成功能；
4、这类集成产品将压力传感器、温度传感器、电压传感器、加速计、LF接口、微控器和振荡器集成为一个部件。完整的轮胎模块系统仅有三大组件——SP30、RF发射器芯片（如英飞凌的TDK510xF）和电池。
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胎压传感器需要换电池，一般使用3年需要更换电池。胎压传感器换电池的步骤：1、取胎并拆下内置传感器，注意不必要扒下轮胎，只需要压下轮胎一侧就可以取下传感器；2、用美工刀将硅胶一小片小心慢慢撕拔开。整个传感器由一个集成电路板和一块钮扣电池组成，拨开后就可以看到内部结构了；3、用电烙铁将接触片焊接在新电池上。然后取下旧电池装入新电池，由于空间狭小，拆卸及安装要有耐心小心操作；4、装入新电池后用电烙铁封好；5、用硅胶密封，待胶水干燥固化后即可。以下是关于胎压传感器的更多介绍：胎压传感器是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。一般会在轮胎上安置内置传感器，通过内置传感器对胎压进行监测。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。
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胎压传感器更换电池的教程是：1、用扳手拧出外置传感器，向上取出防拆垫片；2、将传感器放置于碟形开盖，旋开外壳；3、取出旧电池，更换新电池即可。胎压传感器安装在气门嘴位置或轮胎内部，其利用abs的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长会变短，胎压传感器便会接收到，发挥作用。胎压监测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。
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胎压传感器更换电池的步骤：1、用扳手拧出外置传感器；2、向上取出防拆垫片；3、将传感器套入碟形开盖，按如图方向（下部顺时针，上部逆时针）旋开外壳。如果觉得太紧，可用抹布包住碟形开盖再扭开；4、装上型号CR1632新电池一粒；5、拧回外壳，套上防拆垫片。将传感器装回气嘴上。
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奥迪钥匙换电池后没反应的原因：1、造成遥控钥匙失灵的原因有很多，一种情况就是电池没电或者电池接触不良；2、第二种情况，就是遥控钥匙中时间控制模块失灵，也会导致遥控不起作用；第三种情况就是因为车上遥控发射器的天线老化等，也会造成这种情况；3、遇到这种情况，可以到维修站检查修复一下；4、此外，有些车前挡风玻璃贴了防爆太阳膜后，当在车辆正前方遥控开门时，也会出现遥控门锁没反应的现象，这是因为这种防爆太阳膜在一定程度上屏蔽了遥控信号。
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胎压传感器换电池教程是什么?
胎压传感器换电池教程：1、找到一家熟悉的轮胎店，取胎并拆下内置传感器，注意不必要扒下轮胎，只需要压下轮胎一侧就可以取下传感器，取下传感器一看，原来这个传感器果然如论坛中他人说的一样，为防水、防震，用硅胶将电路和电池都密封起的；2、既然看到了外观，这东西就不再神秘，我找来美工刀，小心沿硅胶的边沿划开，用美工刀将硅胶一小片小片小心慢慢撕拔开，整个传感器由一个集成电路板和一块钮扣电池组成，看到这个内部结构，我就比较有信心更换这个电池了；3、首先将旧电池拗下来，这个东西卡得很紧，位置又很局促，得十分小心操作。取下旧电池后一看型号CR2450，电压3V。因手里没有现成的电池，CR2450电池不常用，专程到电子城才买到，零售价7元左右一块。但这个电池原装时的方法是用热风枪拔焊台焊接等工具将接触片焊住的，这样不管怎样震动都不得抖掉，一般2分钟可以将电池焊好，待这次实验成功后，另外3个传感器的更换成本将大大降低。跟4S的1000大洋相比节省着不少；4、装电池测试，接下来的工作就是将硅胶密封了。硅胶密封大家不要觉得神秘，其实就是经常用到的玻璃胶，根据用途一般分为结构胶和密封胶，结构胶粘性强一些，如粘前挡玻璃。密封胶结构力差一点，家装铝合金窗框密封等经常用到。硅胶的最早用途是女人对自己胸部型号嫌小了的，就把硅胶填充进胸部里，据说这玩意的手感极好，可以达到以假乱真的效果。所以现在的充气娃娃的胸部也是这个万能的硅胶材料；5、胎压传感器能否正常地工作取决于电池，而电池更换又取决于我们的执行力。每个环节都要紧紧相扣才可以保证正常的运行。
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胎压传感器换电池的步骤：1、取胎并拆下内置传感器，注意不必要扒下轮胎，只需要压下轮胎一侧就可以取下传感器；2、用美工刀将硅胶一小片小片小心慢慢撕拔开，整个传感器由一个集成电路板和一块钮扣电池组成，拨开后就可以看到内部结构了；3、用电烙铁将接触片焊接在新电池上，然后取下旧电池装入新电池，由于空间狭小，拆卸及安装要有耐心小心操作；4、装入新电池后进行功能测试；5、测试功能正常后接下来的工作就是将硅胶密封了，待胶水干燥固化后，装回轮胎大工告成。
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外置胎压传感器怎么换电池?
外置胎压传感器更换电池的方法：1、准备好工具扳手，然后用扳手拧出外置传感器；2、然后向上取出防拆垫片；3、然后将传感器放置于碟形开盖，按如图方向（下面部分顺时针，上面部分逆时针）旋开外壳。如果太紧不好取，可以用抹布包住碟形外部然后再开盖使劲拧开；4、装上型号为CR1632新电池一粒；5、然后拧回外壳，套上刚刚取下的防拆垫片；6、最后将传感器再装回气嘴上即可。
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内置胎压传感器怎么换电池?
内置胎压传感器换电池的方法：1、内置的传感器的电池使用寿命较长，过更换电池工序麻烦，一般直接更换传感器模块；外置的传感器直接拆卸，更换电池即可；2、内置胎压监测需要把轮胎拆卸下来再将传感器安装在轮毂上，安装后还要做车辆动平衡，一般到轮胎店或修理厂进行；外置胎压监测只要将传感器替换到轮胎的气门嘴上即可，步骤简单，可自行操作；3、内置的传感器的电池使用寿命较长，普遍达到4-6年，不过更换电池工序麻烦，如果内置胎压监测没电了，一般直接更换传感器模块；外置的传感器电池只能维持1-3年的使用寿命，拆卸简单，更换电池方便快捷；4、内置的传感器位于轮胎的内部，受外部温度及道路环境影响比较小，再加上使用寿命长，不需要频繁拆卸，所以稳定性较好；外置的监测方式需要在充气和更换电池时频繁拆卸，又因为暴露在外面，受温度及道路状况的影响比较大，精确性及稳定性不如内置的。
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胎压传感器电池可以用2到3年：1、胎压监测的传感器可以自己换电池。胎压监测已经成为车主必不可少的车载电子配置，目前很多胎压监测配备的外置传感器，外置传感器内部一般会安装一颗CR1632规格的电池，正常使用2-3年没什么问题，2年多后电池耗完了；2、TPMS的轮胎模块包含的组件有MEMS压力传感器、温度传感器、电压传感器、加速计、微控器、RF电路、天线、LF接口、振荡器和电池。汽车制造商要求直接TPMS的电池能维持十年以上。电池的运行温度必须为－40°C到125°C，重量轻、体积小并且电量要大；3、由于这些限制，电池往往选择的是钮扣式电池而不是大号电池。新型纽扣电池能达到标准的550mAh电力，重量仅有6.8克。除电池外，要达到十年以上的操作寿命，组件必须在低功耗的同时具有集成功能；4、这类集成产品将压力传感器、温度传感器、电压传感器、加速计、LF接口、微控器和振荡器集成为一个部件。完整的轮胎模块系统仅有三大组件——SP30、RF发射器芯片（如英飞凌的TDK510xF）和电池。
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