方向盘喇叭触点坏了怎么办?

方向盘喇叭触点磨损了建议去维修店维修，磨损的情况如下：1、方向盘喇叭触点磨损了如果转动方向盘时出现异响，主要是由于方向盘与组合开关上面的塑料罩摩擦导致的；2、这种异响与气温变化会有一定关系，进入冬季气温降低之后，这个异响会更加明显，因为气温降低后塑料会变硬，所以摩擦时就会出现一些异响；3、不过这些都是正常的，汽车行驶时间长了，难免会出现这样那样的问题，其中出现异响就是比较常见的。

方向盘喇叭触点吱吱响的原因：1、转动方向盘时喇叭触点出现吱吱响的噪音，主要是由于方向盘与组合开关上方的塑料罩摩擦造成的；2、这种噪音与温度的变化会有一定的关系，进入冬季降温后，这种噪音会更加明显，因为温度下降塑料会变硬，所以摩擦会出现一些不同的声音；3、还有就是汽车行驶时间长了，难免会出现这样的问题，其中出现吱吱响更为常见。

方向盘喇叭触点本身的故障主要为以下几个原因：1、触点烧蚀：如果长时间按喇叭容易引起喇叭接触烧蚀产生阻抗，流经电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降不能吸引电枢驱动振膜的正常振动，造成声音嘶哑，甚至不响；2、密封不严，易受潮：虽然喇叭内部是封闭的，但如果密封不严时冲入雾中或内部空间的空气蒸气，水蒸气很容易导致接触水分不能正常工作；3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。

方向盘喇叭触点故障的原因：1、先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处；2、电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音；3、线路故障主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等；4、但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。

方向盘喇叭游丝坏了前兆：1、方向盘游丝坏了的前兆就是喇叭可能不响了，安全气囊灯亮了，方向盘音频控制键不能使用了；2、检查方法和步骤以及判断：喇叭不响，先拔下喇叭的插头，拿起测试灯，按方向盘，测试灯不亮，检查保险丝和继电器等继电器按下时也没有反应，拆下气囊，直接在灯丝按钮线下搭铁，喇叭响，把游丝上方的喇叭线搭铁，喇叭不响，检查游丝，用万用表量，这条线的通断了；3、安全气囊灯亮，用电脑测试下，如果显示是驾驶员安全气囊断开，拆下安全气囊，如果线速插好了，拔掉主安全气囊的插头，用2欧姆电阻插入安全气囊的泵头（一只脚插好，这是纯干品）。清除故障码，可以清除说明是安全气囊故障，不能清除，拔出安全气囊下游导线下方的线索，连接2欧姆电阻，清除故障码，如果可以清除，说明导线断开，如果不清除，则检查安全气囊电脑至导线下方的线束（此故障概率很低）。

方向盘喇叭触点修复方法：1、先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处；2、电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音；3、线路故障主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。

方向盘喇叭触点不灵解决方法：1、触点烧蚀：如果长时间按喇叭容易引起喇叭接触烧蚀产生阻抗，流经电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降不能吸引电枢驱动振膜的正常振动，造成声音嘶哑，甚至不响；2、密封不严，易受潮：虽然喇叭内部是封闭的，但如果密封不严时冲入雾中或内部空间的空气蒸气，水蒸气很容易导致接触水分不能正常工作；3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。

方向盘喇叭触点没弹解决方法：1、触点烧蚀：如果长时间按喇叭容易引起喇叭接触烧蚀产生阻抗，流经电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降不能吸引电枢驱动振膜的正常振动，造成声音嘶哑，甚至不响；2、密封不严，易受潮：虽然喇叭内部是封闭的，但如果密封不严时冲入雾中或内部空间的空气蒸气，水蒸气很容易导致接触水分不能正常工作；3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。

方向盘喇叭触点清理方法：1、接触点表面形成了油膜，不能导电，从而喇叭回路短路，不响就很正常了。不知道你为什么要加油，这个地方是不能加油的。清洗干净即可；2、转动方向盘时喇叭触点出现吱吱响的噪音，主要是由于方向盘与组合开关上方的塑料罩摩擦造成的；3、这种噪音与温度的变化会有一定的关系，进入冬季降温后，这种噪音会更加明显，因为温度下降塑料会变硬，所以摩擦会出现一些不同的声音。

方向盘喇叭按钮不灵敏原因：1、功能性故障，一般车辆的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能，这些功能发生失灵或异常时，可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障；2、机械性故障，按钮属于消耗性元器件，在使用中会发生磨损导致寿命缩短，不排除由于质量和设计不合理，工艺不成熟导致的功能失效和质量不可控。当第一条功能性验证通过时，就可以重点排查按键了；3、电路故障或连接器故障，按键都是有相应的匹配电路和与中控的电子电气连接的连接器、接插件等，使用环境不适造成的连接器加速氧化，线路老化，按键触点氧化、连接器需短、虚断路等都会导致按键失灵。建议使用专用电子仪表排查电路连接是否异常。

方向盘喇叭按钮错位严重的处理方法：1、首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电；2、如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题；3、此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

方向盘喇叭按钮触点断了的解决方法：1、首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电；2、如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题；3、此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

方向盘喇叭不响查触点方法：1、触点烧蚀：如果长时间按喇叭容易引起喇叭接触烧蚀产生阻抗，流经电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降不能吸引电枢驱动振膜的正常振动，造成声音嘶哑，甚至不响；2、密封不严，易受潮：虽然喇叭内部是封闭的，但如果密封不严时冲入雾中或内部空间的空气蒸气，水蒸气很容易导致接触水分不能正常工作；3、电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。

方向盘喇叭按钮面积小可以去改装的：1、汽车方向盘游丝是连接气囊的一个环状零件，它的设计可以保证气囊跟随方向盘旋转时仍有电流进入，而里面的电线不会因频繁的旋转扭曲而折断，这样气囊就可以在任何时刻都确保工作；2、如果方向盘游丝坏了会造成喇叭不响，安全气囊灯亮，方向盘音响控制键不能用；3、假如在行驶中发现方向盘失灵，那么造成方向盘失控的原因很有可能是由于车辆行驶过快、疲劳、雨雪路滑、车况不佳等。

方向盘喇叭盖松了，拆卸处理下：1、去专业维修店找维修技师拆解。车型不一样，拆解的方法也不一样，最好去4S店或者专业的汽车修理店拆除；2、方向盘背面或者旁边有螺丝，拆掉就可以拿下来；3、如果不带气囊直接用手硬掰，有气囊的在方向盘的左右两侧有两颗专用螺栓，一般是内六花的螺栓；4、方向盘锁是汽车有效的防盗工具。方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。方向盘锁是车主在买车时被推荐使用最多的防盗工具。优点是便宜，使用方便，发生紧急情况，还可当防身利器。缺点是用铁剪可轻易剪开方向盘外圆或辐柱，破解方向盘锁。

汽车方向盘上的按键失灵可以从下述方面进行故障排查：1、功能性故障，一般车辆的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能，这些功能发生失灵或异常时，可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障；2、机械性故障，按钮属于消耗性元器件，在使用中会发生磨损导致寿命缩短，不排除由于质量和设计不合理，工艺不成熟导致的功能失效和质量不可控。当第一条功能性验证通过时，就可以重点排查按键了；3、电路故障或连接器故障，按键都是有相应的匹配电路和与中控的电子电气连接的连接器、接插件等，使用环境不适造成的连接器加速氧化，线路老化，按键触点氧化、连接器需短、虚断路等都会导致按键失灵。建议使用专用电子仪表排查电路连接是否异常。

方向盘喇叭按键不灵敏怎处理方法：1、有时不响：按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，大部分喇叭开关内部的触点接触不良，有的也是喇叭本身的问题；2、完全不响：先检查保险丝是否有保险丝，然后拔下喇叭，用万用表测量喇叭开关内是否有电，如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器，如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调整喇叭，喇叭上的调节螺母如果还没有响，需要更换喇叭；3、声音嘶哑：主要是由于与插头接触不良，特别是转向盘周围的各种触点，由于使用频繁，容易使触点磨损。

方向盘喇叭触点断了的焊接方法：1、首先确认下，汽车喇叭的开关触点是不搭铁的。汽车电路的特点是直流、低压、单线制、负极搭铁。世界上绝大多数汽车都采取单线制，即正极是线束连接，而负极则是靠车身等金属部件相互连接充当，而负极搭铁指的是一种布线形式；2、汽车喇叭电路大致是这样的，蓄电池正极电流流出，经保险、继电器、用电器（电喇叭）回到蓄电池负极，其中继电器是个被控制的电路，即通过按或不按方向盘盖，来决定方向盘下内部电流的通或断，从而来控制喇叭响或不响；3、听起来有点迷糊，简单点说吧，就是电流从蓄电池的正极出来，经过开关（方向盘盖），用电器（喇叭），回到蓄电池的负极，它是个循环一周的回路（在开关关闭时，喇叭响）；4、如果搭铁，就是开关常闭，即喇叭常响了。而现实中是，当按下方向盘盖时，喇叭响，所以开关触点是不搭铁的。

方向盘喇叭触点接触不良的原因以及解决方法：1、有时不响：按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题；2、完全不响：首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭；3、声音沙哑：多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。

斯巴鲁方向盘喇叭按键不灵的原因可能是线路的问题：1、新森林人的方向盘采用的是三幅式方向盘，配有多功能辅助按键，手感非常舒服，运动感也很强；2、方向盘并不死板，比较灵活，转向不费力，指向也很精准。新森林人的悬挂调校刚刚好，不软也不硬，既不会感觉到明显的颠簸感，同时也保证了很好的路感回馈；3、另外它的水平对置发动机也很好的保证了车辆的操控性，发动机降低了车身重心能够使得车身行驶平稳。