汽车平衡杆要上很紧吗

车子的方向盘很紧很紧原因：1、如果是液压助力方向盘，可能是方向盘的转向助力油变脏或者是缺少转向助力油，导致方向盘变紧。解决办法：需要及时添加或更换方向盘的转向助力油；2、如果是电动助力方向盘，可能是电动助力系统的保险丝烧坏了，或者线路出现了问题，导致电动助力方向盘失灵，就会导致方向盘很紧。解决办法：这种情况需要专业人员，需要及时去4S店进行维修；3、电动助力方向盘使用不当，比如原地转动方向盘，就会对助力系统产生负荷，导致方向机启动高温保护，方向盘就会很紧，解决办法：等方向盘散热后就能恢复了；4、汽车的轮胎胎压不足，轮胎接触面增大，驾驶员就会感觉汽车的方向盘变紧，解决办法：需要及时将胎压补充到正常范围。标准型轮胎是2.4巴到2.5巴、增强型轮胎是2.8巴到2.9巴、最高气压是不应大于3.5巴。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2巴左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限。凉胎与热胎的胎压不一样，两者差距约0.3巴。5、在打方向时，方向机里阀门卡住，导致车子的方向盘很紧。解决办法：需要去维修厂或者4S店维修。

平衡杆的作用可以降低车子在快速过弯时的车身侧倾幅度，这样可以提高汽车的过弯速度。平衡杆连接汽车左右两个减震器，这样可以抑制减震器在过弯时的回弹和压缩，这样可以降低车子在过弯时的侧倾幅度。汽车的平衡杆是提高汽车操控性的元件，主要作用是达成汽车操控的平衡和改善轮胎的贴地性。平衡杆的作用就是既可以减少汽车的侧倾性，又可以保留应有的舒适性和循迹性。平衡杆硬度的影响因素有很多，比如：制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度、杆身所成的角度。杆身的长度越短则硬度越高，杆臂的长度越短则硬度越低。但是，往往受到车身宽度的影响，杆身的长度一般都是固定的，杆径和杆臂的长度可以随意调整。一般来说，使用的材质大同小异，决定因素往往是配件的长度。平衡杆的分类又很多，但是只有方向前束平衡拉杆是原车必须搭配的，其它均为选装件，比如：前轮避震塔塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆、后轮避震塔塔顶平衡拉杆、后桥悬挂增强平衡拉杆、车架底盘增强平衡拉杆等。

汽车一般情况下不要加装平衡杆，因为加装质量不好的平衡杆反而会让车辆变形。以下是关于平衡杆的相关介绍：1、作用：当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（RollResistance）抑制车身滚动。2、加装平衡杆需谨慎：平衡杆不能乱加，一定要看好质地和做工，-平衡杆并不是说强度越高越好，也不是越有韧性越好，强度过高，时间过长会发生变形。

手刹不需要拉的很紧。手刹拉紧的危害：金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂，导致手刹变松或者拉线断裂，正确的做法是拉起手刹直到后轮抱死再向上提一点，只需要保证不溜车。使用手刹的注意事项：长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损，正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。不能长时间坡道拉手刹；冬天洗车后不要拉手刹，冬季在冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶，另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

小汽车必须要买的保险是交强险，车主还可以根据自己的实际情况购买相应的保险。以下是其他汽车保险的内容介绍：1、第三者责任险：是指被保险人或其允许的合格驾驶员在使用车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，保险公司给予赔偿，主要是补充交强险的不足。2、车辆损失险：车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。3、车上人员责任险：简称“座位险”或者“乘座险”，负责赔偿由于本车责任造成的本车指定座位人员的人身伤害，此险种相当于意外伤害险。

机油底壳螺丝拧到不漏油即可，没必要太紧，否则对螺丝的使用寿命有影响。以下是关于汽车机油底壳漏油的相关介绍：1、机油粘度不符合：刚更换机油后发生的漏油，当出现这种情况的时候，多半是新更换的机油粘度过稀，不符合原车标准型号，造成发动机油底壳漏油。2、添加机油过量：如果发动机油底壳等正常也会漏油时，多半是因为添加机油过量造成。3、放油螺丝松动：经常在路况不太好的路段上行驶造成螺丝松动，放油螺丝垫片也最好根据保养周期定期更换。4、密封垫老化：油底壳密封垫局部漏油，密封垫老化或质量有问题造成，需要更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。

正常情况下，绝大部分普通的家用轿车只配备两个。平衡杆小知识：1、抑制车身滚动：当汽车左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，会产生防倾阻力（Roll-Resistance），抑制车身滚动。2、分类：前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）、方向前束平衡拉杆（原车必备配件）、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶把，选装件）、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧、选装件）等。

汽车方向盘紧主要是因为以下这些原因：1、如果是液压助力，那常见原因是转向助力油脏。这种情况就好比发动机机油脏，就会影响发动机动力和性能。2、如果是电动助力，那要检查保险丝是否有烧坏，线路是否有断路或对地短路的情况。3、如果是电动助力，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象。4、轮胎胎压不足也会让驾驶员感觉方向盘明显变重变沉，只要补充到标准轮胎气压即可恢复正常。

汽车平衡杆是指车辆前避震顶端拉杆，俗称顶吧。平衡杆的作用：在于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性，通常只有在汽车改装中才会安装。平衡杆的工作原理：当左右两轮行经相同的路面凸起时，平衡杆并不会产生作用，如果左右轮分别通过不同路面凸起时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动。平衡杆损坏的症状如下：1、走崎岖道路时会有噪音；2、在走铺装路面时不会出现异响；3、汽车在过弯时侧倾会变大。

汽车平衡杆有用，能给自己的爱车更牢固的感觉。因为汽车是在不停的震动中前行，会产生车身的扭动，平衡杆起到增加车身刚性的作用。以下是平衡杆作用的详细资料：1、平衡杆在你高速过弯的时候，能够起到平衡的做用，让车辆减少侧顷。2、当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

汽车平衡杆是指车辆前避震顶端拉杆，俗称顶吧，其作用是：在于提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性，通常只有在汽车改装中才会安装。平衡杆的工作原理是：当左右两轮行经相同的路面凸起时，平衡杆并不会产生作用，如果左右轮分别通过不同路面凸起时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动。平衡杆损坏的症状是：1、走烂路时会有噪音；2、在走铺装路面时不会出现异响；3、汽车在过弯时侧倾会变大。

汽车平衡杆要上紧，不然汽车行驶中一颠簸，很容易松懈。平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力RollResistance抑制车身滚动。轿车上使用的平衡杆按照其不同的部位安装不同，分为：1、车架底盘增强平衡拉杆；2、后桥悬挂增强平衡拉杆；3、前底横梁平衡拉杆；4、方向前束平衡拉杆；5、前轮避震塔塔顶平衡拉杆；6、前轮下摆臂平衡拉杆；7、后轮避震塔塔顶平衡拉杆。

平衡杆的作用是实现控制的平衡，限制车身转弯时的侧倾，从而提高轮胎的附着力。简单来说，汽车高速转弯或者在不平的路面上行驶时，会有点扭曲，容易倾斜，导致汽车翻车。平衡杆的作用是提高转弯时车身的稳定性，使汽车不会倾斜太多。汽车平衡杆的功能如下：1.提高车身刚性，避免车身变形，避免四轮位移。2.平衡四轮扭力，延长底盘使用寿命。3.减少两个车轮的撞击力，延长减震器的使用寿命。4.避免定位位移，有效保护零件。5.使驾驶操作更加灵活，乘坐更加舒适。6.使车辆平稳转弯，保证行车安全。防侧倾平衡杆的学名是“顶杠”，是改装汽车最基本的东西。“顶杠”主要安装在汽车前悬架上，可以提高操控效果。其效果在所有改造项目中最为明显。当左右车轮水平高度不同时，为了避免轴的扭转，平衡杆会产生抗侧滚阻力来约束车身的侧倾。也就是说，在：中，当左右悬架同步上下运动时，平衡杆不会工作，只有当左右悬架由于路面起伏或翻转而运动不同步时才会工作。

方向盘很紧的话有三个原因，第一就是转向助力油脏了，及时添加转向助力油就好。第二就是电动助力的问题，查看保险丝是否有烧坏。第三就是轮胎的胎压不足，补充到标准胎压就可以了。助力油是一种传力的介质，如果油液太脏了，就会使方向盘吃力，严重的话还会发出嗡嗡的异响。没有助力油的话，方向盘也会很紧，所以要看看相关的系统有没有出现漏油的痕迹，主要就是检查助力油壶、方向机和助力油管。关于轮胎胎压不足的这一点很容易判断，借助气压表就可以知道了。

如果刚开完车，那可以等发动机温度下降后再打开，机油盖拧不开可能是由于吸力太大导致的。打开发动机盖之后就能看到机油加注口，这个口上有一个盖子，有些车的这个盖子是比较难打开的。如果车友们在打开机油盖的时候打不开了可以去修理厂用专用工具打开。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在添加机油时，是需要打开机油加注口的盖子的。车友们在平时保养时，最重要的项目就是更换机油了。更换机油需要将车用举升机升起来，然后拧开油底壳的放油螺丝，将机油放出来之后，然后从加注口加上新的机油。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。在安装机油滤芯时，应该按照规定力矩将机油滤芯拧紧，否则可能会出现机油泄漏的情况。在购买机油滤芯时，应该选择大品牌的产品，劣质滤芯过滤效果差，长时间使用会加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要定期更换机油滤芯。

加装平衡杆只要三百元。简而言之，平衡杆的作用就是当你高速通过弯道时，可以发挥平衡的作用，使车辆减少侧倾。汽车平衡杆作用：1、横向稳定杆又称防倾杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件；2、横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架的下臂上；3、当汽车在过弯时，由于离心力的作用会造成车身的侧倾，导致弯内轮悬挂拉伸，弯外轮悬挂压缩，造成防倾杆的杆身扭转，产生很大的扭力，反向作用于悬挂，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善行驶平顺性。

车船税是由保险公司代收的，购买保险时一并上缴的，保险单上已注明。上牌时是必须提供保险单才能办理的，所以必须要先缴纳车船税：1、如果是自己上牌照的话，可以在经销商处办理相关的保险手续；2、持有车辆合格证和发票，缴纳购置税和发票进行工商核查，然后凭车主身份证和所有材料到现场进行试验，到试验场地收集机动车登记表；3、在具体项目上只要与试验现场有关的过程就可以了，一般来说，半天就可以完成。

汽车平衡杆的作用有：1、前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；方向前束平衡拉杆（原车必备配件）——设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力；2、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；3、前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；4、后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；5、后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度；车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代。家庭型车辆通常不太讲究这些装备，但运动型车辆，则宁多勿少。

如果刚开完车，那可以等发动机温度下降后再打开，机油盖拧不开可能是由于吸力太大导致的。打开发动机盖之后就能看到机油加注口，这个口上有一个盖子，有些车的这个盖子是比较难打开的。如果车友们在打开机油盖的时候打不开了可以去修理厂用专用工具打开。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。在添加机油时，是需要打开机油加注口的盖子的。车友们在平时保养时，最重要的项目就是更换机油了。更换机油需要将车用举升机升起来，然后拧开油底壳的放油螺丝，将机油放出来之后，然后从加注口加上新的机油。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。在安装机油滤芯时，应该按照规定力矩将机油滤芯拧紧，否则可能会出现机油泄漏的情况。在购买机油滤芯时，应该选择大品牌的产品，劣质滤芯过滤效果差，长时间使用会加剧发动机的磨损。在平时用车时，一定要定期更换机油滤芯。

这要根据车型来决定，一般来说，平衡杆都是加装在性能车或者是赛车上的，家用轿车没有必要加装平衡杆。首先，加装平衡杆对汽车是没有伤害的，平衡杆是用来稳定汽车的车身的，平衡杆是根据汽车的底盘研发的，既可以起到稳定车身的作用，也可以很好的保护汽车的底盘。加装平衡杆后，在路况比较好的路段上行驶没有明显的感觉，只有在转弯或者是走山路时比较明显，因为它能够起到稳定车身的作用，让汽车减少侧倾，汽车加装平衡杆和不加装平衡杆的效果是不一样的。加装平衡杆之后，汽车如果发生了侧撞，汽车两侧的避震机构都会发生不同程度的损坏，因为汽车是整体的，所以整个汽车都会变形，如果没有安装平衡杆，汽车只会损失单侧前轮及其避震机构，所以说这是平衡杆的一个缺点。一般来说，不建议家用汽车加装平衡杆，如果车主出于安全考虑，可以自行加装平衡杆。