奇骏传动轴十字轴拆卸方法?

十字轴坏了，在车辆行驶中，左右打方向时能听到咯噔咯噔异响，方向盘游动间隙变大，有一种转向机要脱落的感觉，尤其是行驶在有坑或颠簸的路面打方向异响声较为明显。十字轴就是万向接头，俗话也叫十字节。十字轴是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，是十字轴式刚性万向节关键件之一。车辆行驶时，由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致。久而久之，造成十字轴轴颈的单边磨损，随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大，起槽，以致于松旷发响。万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0.02到0.13毫米，一般保持在0.01毫米左右。如果超过0.13毫米，就产生传动轴振抖和发响的现象。在平常的使用中，应及时添加润滑脂，防止由于缺少润滑脂造成十字轴轴颈和轴承的磨损。如果轴颈表面只是轻微的剥落，可以用油石打光剥落表面后继续使用。如果十字轴受损严重，则应该更换十字轴。

判断十字轴损坏的方法：车辆行驶中，左右打方向时能听到异响，方向盘游动间隙变大，尤其是在有坑或颠簸的路面打方向响声较为明显。关于十字轴的更多资料如下：1、十字轴又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，是汽车驱动系统的万向传动装置的"关节"部件。2、车辆行驶时，由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致。久而久之，造成十字轴轴颈的单边磨损，随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大，起槽，以致于松旷发响。3、在平时保养中应勤注润滑脂，防止由于缺少润滑脂造成十字轴轴颈和轴承的磨损。

传动轴十字轴损坏的前兆：1、在汽车起步或行驶变速时传动轴出现金属撞击的声响，特别在高挡位上低速行驶时响声更加明显；2、在汽车起步时，传动轴并无异响，但在汽车行驶或者滑行的时候传动轴有金属撞击声响；3、在行驶过程中底盘发出“嗡嗡”声响且速度越快，响声越大。引起传动轴损坏的常见原因是传动轴各凸缘连接处或连接螺丝松动，长期缺少润滑导致轴间磨损过大，因此车主们在检查汽车的时候要多注意零件的润滑情况。

在起步或急加速时如果出现金属撞击声，这就证明十字轴可能由于磨损过度出现了松旷现象。一般磨损过度是由于缺少润滑引起的。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：1、严禁汽车用高速档起步。2、严禁猛抬离合器踏板。3、严禁汽车超载、超速行驶。4、应经常检查传动轴工作状况。5、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

在起步或急加速时如果出现金属撞击声，这就证明十字轴可能由于磨损过度出现了松旷现象。一般磨损过度是由于缺少润滑引起的。汽车上有很多传动轴，特别是一些后驱车或四驱车，传动轴数量更多。建议车友们在每次维修保养时将车子用举升机升起来检查一下底盘，从底盘上能检查出很多问题来。传动轴的十字轴最常见的故障就是旷量变大，导致旷量变大的原因是磨损。只有在缺少润滑的情况下，十字轴才会出现过度磨损。如果传动轴的动平衡有问题，也会导致十字轴出现异常磨损现象。传动轴是汽车上很关键的部件，这个部件起到传递动力的作用。如果传动轴动平衡有问题，那可能会导致车辆产生一些不正常的异响或抖动。在平时保养时，一定要注意一下十字轴，球笼的保养。如果平时不注重保养，在出现故障时保养也来不及了，出现故障后只能更换。很多车的球笼使用时间久了都会出现渗油现象，车友们在保养时一定要升起来检查一下球笼。如果球笼出现漏油现象不及时进行修复，那就会导致球笼出现异常磨损。

十字轴式万向节的检修方法：1、检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件；2、检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴颈磨损过甚、严重压痕（深度超过0.1mm）或严重剥落时，应予以更换；3、检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则更换新件；4、万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以转动自如没有松旷感觉为合适。若装配过紧或过松，应查明原因，必要时应拆检及重新装配。

十字轴拆卸方法：1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部；2、装配，先在各部位进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂，轴承滚销装上，将滚子轴承盖好，毛毡和垫圈装回横轴颈上，再将十字轴套入万向节口，用黄油嘴侧向传动轴，装入轴承壳（向槽和螺孔正）内，不得有卡滞或松动现象，最后用锁板锁紧。螺栓装配后，其紧固要求能自由转动而不松动；3、万向节叉孔与轴承壳配合间隙为010。04mm。轴承壳不应被油封座咬死，不能移动。检查合格后，注入润滑脂即可。

十字轴拆卸工具用螺丝刀、扳手、钳子、锤子、卡簧钳、撬棍就可以了：1、万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0．02至0．13mm，一般保持在0．01mm左右；2、如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的现象。如果十字轴轴颈磨损出槽，槽又很深应进行修理或更换。如果采用堆焊和镶套修理，还要进行热处理和磨削加工；3、加工后要求各轴颈的不圆度在0．01mm，锥度不能大（20mm长度上不能大于0．01mm）。要检查相邻两轴线的垂直度，一定要保证垂直。加工修理后各轴颈的轴线应在同一平面内。

十字轴拆卸工具用螺丝刀、扳手、钳子、锤子、卡簧钳、撬棍就可以了：1、万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0．02至0．13mm，一般保持在0．01mm左右；2、如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的现象。如果十字轴轴颈磨损出槽，槽又很深应进行修理或更换。如果采用堆焊和镶套修理，还要进行热处理和磨削加工；3、加工后要求各轴颈的不圆度在0．01mm，锥度不能大（20mm长度上不能大于0．01mm）。要检查相邻两轴线的垂直度，一定要保证垂直。加工修理后各轴颈的轴线应在同一平面内。

一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件：1、在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；2、而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装位置差异；3、都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题，因此就有了万向节。

十字轴万向节工作原理：1、主动叉在垂直位置，并且十字轴平面与主动轴垂直时；2、此时，主动叉与十字轴连接点a和从动叉与十字轴连十字轴式刚性万向节接点b在十字轴平面上的线速度相等。（从动叉向十字轴平面的速度投影）；3、主动叉在水平位置，并且十字轴平面与从动轴垂直时。（主动叉向十字轴平面的速度投影）。

汽车十字轴采用合金钢（40Cr、40CrNi、20CrMo或20CrMnVB）制造，热处理后硬度58至62HRC：1、汽车十字轴又称十字节，即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置；2、它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节；3、允许相邻两轴的最大交角为15゜至20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。

十字轴更换方法如下：1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部；2、装配，先在各部位进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂，轴承滚销装上，将滚子轴承盖好，毛毡和垫圈装回横轴颈上，再将十字轴套入万向节口，用黄油嘴侧向传动轴，装入轴承壳（向槽和螺孔正）内，不得有卡滞或松动现象，最后用锁板锁紧。螺栓装配后，其紧固要求能自由转动而不松动；3、万向节叉孔与轴承壳配合间隙为010。04mm。轴承壳不应被油封座咬死，不能移动。检查合格后，注入润滑脂即可。

途安传动轴拆卸方法如下：1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来；2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；3、将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来；4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

奇骏火花塞的更换步骤如下：1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；2、根据火花塞螺母的大小选用适应的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；3、取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞，要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免脏东西掉进去；4、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上述相反的步骤复装，上火花塞的力矩不能太大，大约20N-m即可；5、换好所有火花塞之后启动发动机，看看是否有火花塞工作不正常。

逍客传动轴十字轴的更换步骤如下：1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳；2、拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边缘处或轴承壳底部；3、各零件清洗干净，在轴承壳内涂以少量润滑脂，将轴承滚针装入；4、将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套入万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不得有卡住或松动现象；5、最后用锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷，轴承壳不应与油封座相咬死而转不动；6、检验合格后，再注入润滑脂，更换完成。

传动轴十字轴的更换步骤如下：1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳；2、拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边缘处或轴承壳底部；3、各零件清洗干净，在轴承壳内涂以少量润滑脂，将轴承滚针装入；4、将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套入万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不得有卡住或松动现象；5、最后用锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷，轴承壳不应与油封座相咬死而转不动；6、检验合格后，再注入润滑脂，更换完成。

可前往维修厂进行拆卸更换。昂科威传动轴拆卸方法如下： 1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来； 2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；3、将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来； 4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。 需前往4s店或修理店实行拆卸更换。auto.china.com

在起步或急加速时如果出现金属撞击声，这就证明十字轴可能由于磨损过度出现了松旷现象。一般磨损过度是由于缺少润滑引起的。汽车上有很多传动轴，特别是一些后驱车或四驱车，传动轴数量更多。建议车友们在每次维修保养时将车子用举升机升起来检查一下底盘，从底盘上能检查出很多问题来。传动轴的十字轴最常见的故障就是旷量变大，导致旷量变大的原因是磨损。只有在缺少润滑的情况下，十字轴才会出现过度磨损。如果传动轴的动平衡有问题，也会导致十字轴出现异常磨损现象。传动轴是汽车上很关键的部件，这个部件起到传递动力的作用。如果传动轴动平衡有问题，那可能会导致车辆产生一些不正常的异响或抖动。在平时保养时，一定要注意一下十字轴，球笼的保养。如果平时不注重保养，在出现故障时保养也来不及了，出现故障后只能更换。很多车的球笼使用时间久了都会出现渗油现象，车友们在保养时一定要升起来检查一下球笼。如果球笼出现漏油现象不及时进行修复，那就会导致球笼出现异常磨损。

天籁传动轴怎么拆？天籁传动轴的拆卸方法如下：1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来;2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下;3、将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。