铃木启悦发动机通病是什么?

铃木启悦的通病是动力不足。以下是铃木启悦的相关介绍：动力系统：这款搭载1.6L发动机的启悦，匹配全新6速自动变速箱，在燃油经济性方面是很大的亮点，百公里综合油耗仅为5.3L。配置：拥有6.5寸多媒体影音导航系统，自带GPS导航、蓝牙、SD读卡器、VCD/DVD、CD/MP3播放器、USB即插即用功能，令驾驶之路欢乐无限。采用高分辨率、广角摄像头进行拍摄，通过中央高分屏进行呈现，车尾状况了然于胸，增强行车安全。

启悦有进口版车型，也有国产版车型，国产版车型是长安铃木旗下。以下是关于铃木启悦的相关资料：1、启悦是一款紧凑型轿车，这款车全系搭载1.6升自然吸气发动机。这款发动机最大功率为90kw，最大扭矩为158牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟，这款发动机搭载vvt技术，并日使用铝合金缸盖缸体。2、启悦的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。这种紧凑型汽车一般使用扭力梁悬架，因为紧凑型汽车的后面没有足够的空间用来安装独立悬架。使用扭力梁悬架可扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

启悦有进口版车型，但是也有国产版车型，国产版车型属于长安铃木旗下。以下是关于铃木启悦的相关介绍：1、启悦是一款紧凑型轿车，这款车全系搭载了1.6升自然吸气发动机。发动机最大功率为90kw，最大扭矩为158牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。2、启悦的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型汽车一般都会使用扭力梁悬架，因为紧凑型汽车的后面没有足够的空间用来安装独立悬架。使用扭力梁悬架还可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

铃木启悦的三大件不是进口，是国产的，汽车三大件指的是发动机、变速箱以及底盘。发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。铃木启悦是铃木旗下的一款紧凑型轿车，长宽高分别是4545毫米、1730毫米、1475毫米，轴距为2650毫米。铃木启悦搭载了一款1.6升自然吸气发动机，最大马力122马力，最大扭矩158牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转。

最大的通病就是动力不足，其他也没有什么问题。启悦总体来说油耗比较小、发动机怠速的时候噪音也比较低，耐久性都比较好，一般汽车的通病，除了动力不够之外还是比较好的。启悦是长安铃木旗下的一款性能比较好的汽车，从油耗方面来说，铃木启悦发动机的油耗小是这款汽车的一大特色，这款汽车很少去宣传什么环保绿能的广告，也不会标榜蓝天地球梦等综合技术，但是这款汽车从行动上证明了自己，油耗低的同时排量也很低，并且在发动机怠速的时候，汽车几乎没有多少噪音。长安铃木启悦的动力虽然有些不够，是这款汽车的通病，但是相对而言这款汽车的动力系统还是很有优势的，从燃油经济性来说，这款汽车搭载的1.6升高效能的全铝发动机，最大功率为87kw，峰值扭矩高达158NM，并且配有6速的手自一体的变速箱，轻量化高刚性的车身，整款车还是比较出色的。

点火之后将开关扭到on，按照指示将仪表选择按钮，切换为显示里程的模式持续按下指示灯选择按钮5秒钟以上，将显示“OIL”字样2秒钟。放开指示灯并在3秒内连续5次快按按钮，闪烁显示3次后就会熄灭。保养是对每一部车至关重要的一步，只有按照保养指示手册，按时前往4s店做好保养，才能保证优秀的车况，使车辆不随使用时间变长而变得诸多毛病。当车辆仪表盘上亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。

铃木启悦发动机异响的可能原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

铃木启悦这款车性价比还算可以，特别省油：1、油耗也是铃木小排发动机的特色，铃木很少标榜什么蓝天地球梦想等综合技术，但工况油耗和实际油耗几乎是同排量最低。另外铃木发动机怠速噪音低，及其强悍的耐久性都是特点；2、与此同时，长安铃木启悦的动力系统更具优势，无论是动力性能或是燃油经济性方面都更胜同级车型一筹；3、据了解，启悦搭载的是1.6LG-INNOTEC高效能全铝发动机，最大功率为87kW，峰值扭矩达158Nm。配合6速手自一体变速箱、轻量化高刚性的车身和低滚动阻力轮胎等，百公里综合油耗仅为5.3L，整车燃油经济性极为出色。

铃木启悦二手车估计的方法：1、重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）；2、成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年；3、年份计算法：可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值。

铃木启悦发动机质量挺好的：1、动力方面，和锋驭是同款发动机，也是铃木最新的发动机，1.6L排量124马力在同排量中不吃亏，铃木启悦仅仅1065公斤车身在同级别中是最轻的一个，配上动力并不差的发动机开起来是十分轻快的感觉，10.7s的百米加速也是不错的，动力保证日常代步是完全没问题的。但是在上坡的时候还是有点感觉动力不足；2、油耗方面，油耗那绝对是骄傲铃木的骄傲！试问有哪家车企包括日系敢和铃木比油耗？呵呵！现在的油耗是6.6，小熊油耗显示6.84，实际相差0.24！这还是我中间加过一次95的油耗！我对这个油耗很是满意；3、操控方面，操控稳重，低速比较轻，高速方向盘开始变重（速度越快，方向盘越重，避免误操作，这个看个人了，很喜欢这种设计，毕竟高速转动方向盘的幅度很小，方向盘重避免误操作。）我觉得还不错，方向比较精准、灵活，打死没有卡死的现象，车身非常紧凑，没有松散的迹象，日常行驶中，车子对一般的沟沟坎坎的过滤也很不错，没有拖泥带水的感觉。

铃木启悦发动机一般能跑20万公里吧：1、油耗也是铃木小排发动机的特色，铃木很少标榜什么蓝天地球梦想等综合技术，但工况油耗和实际油耗几乎是同排量最低。另外铃木发动机怠速噪音低，及其强悍的耐久性都是特点；2、与此同时，长安铃木启悦的动力系统更具优势，无论是动力性能或是燃油经济性方面都更胜同级车型一筹。据了解，启悦搭载的是1.6LG-INNOTEC高效能全铝发动机，最大功率为87kW，峰值扭矩达158Nm；3、配合6速手自一体变速箱、轻量化高刚性的车身和低滚动阻力轮胎等，百公里综合油耗仅为5.3L，整车燃油经济性极为出色。

铃木启悦发动机是进口的，配置：1、铃木启悦1.5搭载铃木公司最先进的高功效低能耗发动机系列——M15A，M系列发动机是日本铃木公司发动机技术的集大成者，自2000年开始投产以来，全球累计装车销售近200万台；2、铃木启悦在投资10亿元巨资建成M系列发动机生产线的同时，也引入了先进的工艺生产流程和质量控制体系，确保M系列发动机与整车性能的匹配臻至完美。同系列的M16A发动机在“中国心”2007年度十佳发动机评选活动中，以卓越实力荣膺十佳大奖，也是1.6L及以下排量唯一获此殊荣的高性能发动机；3、基于M16A相同技术平台打造的M15A，在结构、材料、工艺、技术等诸多方面，均运用了铃木公司最先进的发动机技术，实现了高性能、低油耗和低排放的优秀品质。

铃木启悦发动机正常温度如下：1、汽车的发动机温度是从仪表盘上的水温表看。汽车发动机的正常工作温度一般在80°C～90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上；2、发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，称之为发动机冷启动阶段；3、一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低，那都是出现问题了。

启悦发动机故障灯消除方法：1、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查；2、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因；3、建议您到专业4s店面进行检测维修保养，专业技术配合顶尖检测设备，应该能帮助到您。

铃木启悦发动机抖动厉害的解决方法：1、发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是过脏或积炭过多；2、当发动机内部的积炭过多时，喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成后怠速抖动；3、另外，气温越低，冷车启动所需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。

铃木启悦发动机的优缺点：1、铃木发动机的优秀内涵不在峰值数据，而是在教科书般的输出曲线：扭矩平台宽而平稳，体现在实际中就是各个转速区间动力充沛稳定，实际体验很好；2、相比韩系车峰值数据很亮眼，但实际体验低转区间很肉，就是因为发动机输出曲线多呈斜坡型，属于外表靓丽内功不足的类型；3、油耗也是铃木小排发动机的特色，铃木很少标榜什么蓝天地球梦想等综合技术，但工况油耗和实际油耗几乎是同排量最低。另外铃木发动机怠速噪音低，及其强悍的耐久性都是特点。

铃木启悦的三大件不是进口的，而是国产的。铃木启悦是铃木旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2650毫米，长宽高分别是4545毫米，1730毫米，1475毫米，铃木启悦全系都使用了一款1.6升自然吸气发动机。铃木启悦的1.6升自然吸气发动机拥有122马力和158牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的可靠性稳定性是很好的，并且换挡平顺性也是比较好的。使用6at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。铃木启悦的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的，空间对于紧凑型家用轿车来说是特别重要的。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本。但是，扭力梁悬架的舒适性是不如独立悬架的。所以使用这种悬架会影响汽车的乘坐舒适性。

启悦全系搭载了1.6升自然吸气发动机。启悦是一款紧凑型汽车，这款车全系搭载了1.6升自然吸气发动机，这款发动机有122马力和158牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的配置还是很高的，并且价格也是很低的，这是一款性价比很高的车型。铃木的汽车可靠性耐用性是很好的。铃木虽然已经退出中国市场了，但是铃木在国内的保有量很高。铃木的发动机燃油经济性是非常好的，这个品牌的发动机技术是比较成熟的。铃木旗下还有很多车型，铃木的汽车内饰设计是比较简洁的，这个品牌的汽车实用性也是很好的。如果大家对铃木启悦感兴趣，可以去试驾一下。由于铃木已经退出中国市场了，所以买新车也是买不到的了，如果大家想购买启悦，那建议去当地的二手车市场看一看。铃木在二手车市场上的保有量还是很高的，铃木的汽车二手价格也是很低的。

启悦有进口版车型，但是也有国产版车型，国产版车型是长安铃木旗下的。启悦是一款紧凑型轿车，这款车全系搭载了1.6升自然吸气发动机。这款发动机最大功率为90kw，最大扭矩为158牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。启悦的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型汽车一般都会使用扭力梁悬架，因为紧凑型汽车的后面是没有足够的空间用来安装独立悬架的。使用扭力梁悬架还可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。铃木的汽车在国内的销量一般，但是铃木汽车的可靠性耐用性是非常好的。铃木汽车的燃油经济性也很好，维修保养价格低，售价也是很低的，所以铃木的汽车性价比是很高的。如果大家对启悦感兴趣，可以去试驾一下。铃木已经退出中国市场了，所以大家想买铃木只能去一些二手车市场购买了。启悦的价格是比较便宜的。

启悦是紧凑型汽车，这款车可能大家不是很熟悉。启悦是一款紧凑型三厢轿车，这款车全系搭载了1.6升自然吸气发动机。启悦的发动机有122马力和158牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。启悦是一款发动机前置前轮驱动的汽车。启悦的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁，这种悬架的结构简单，占用空间小，体积小。紧凑型轿车的后面一般是没有什么空间用来放多连杆独立悬架的，所以大部分紧凑型轿车都会使用扭力梁悬架。后面使用扭力梁悬架能扩大后排的乘坐空间，也可以扩大后备箱的空间。但是扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的。独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样是可以提高抓地力和操控性的。但是多连杆独立悬架的成本更高，结构也是更加复杂的。